Sécurité passive - JR International

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-AUTOMATISMES
FABRICANT. -
La roue motorisée radiocommandée à cerveau électronique, a été spécialement
conçue pour l'ouverture à distance sur sol plat ( battement 80 mm), de tous types
de
portails
- portail à un vantail
- portail à deux vantaux
Le principe même de la roue motorisée, lui permet de s'adapter sans modification
sur toutes structures de portails: bois, alu, fer, P V C, mixtes, ...
Et ce, pour une longueur variant de 1 à 7 mètres.
Ensemble monobloc
- Moteur, coffret, radio, verrou, batterie sur le
même chassis compact: 40 cm* 20 cm* 25 cm.
* Sécurité électrique
- Motoréducteur basse tension ( 12 V = )
- Transformateur intégré dans un boîtier annexe
sécurité accrue car pas de 220 V sur le portail.
- Batterie intégrée. ( Réserve de marche )
Sécurité passive
- Motoverrou électrique incorporé.
- Commande par émetteur radio à codage digital.
(Modifiable à volonté).
CETTE NOTICE NE CONSTITUE PAS UN DOCUMENT CONTRACTUEL

Caractéristiques
Équipement ROUE MOTORISÉE standard,
comprenant, selon le cas :
Motoréducteur 12 V=
Coffret de commande
Moto-verrou électrique
Transformateur 220/ 12
V Boîtier étanche Batterie 12 V
6 AH Récepteur électronique
Emetteur d'ouverture/fermeture
de taille porte-clés
PRIX TTC
OPTIONS DISPONIBLES POUR ÉQUIPEMENT STANDARD
* Emetteur porte-clés supplémentaire d'ouverture/fermeture
* Récepteur supplémentaire: permet de radio-commander à partir
des émetteurs standards une alarme, l'éclairage jardin, etc...
* Contacteur à clés (avec 3 clés) : ouverture du portail, sans
émetteur, grâce à la clé.
* Relais pour interphone: vous donne la possibilité, si vous possé-
dez un interphone, d'ouvrir le portail de l'interieur de votre
maison par la commande de gache interphone.
- Tension d'alimentation - U =12V
- Inducteur ferrites
- Réducteur 2 étages à contacts
linéaires
- Conditions thermiques d'utilisation
-30°C à + 80°C
- Couple à l'arràché
- C =2200 cm/N I=16A
SCH ÉMA DE MO NTAG E
1 vantail
droite ou gauche
2 vantaux
BLOC
CHARGEUR
Montage à droite ou
à gauche
Ligne 220 V
La roue motorisée ne
craint ni les graviers, ni les
brindilles, grâce à sa
suspension
à bras oscillant incorporé
(débattement 100 mm),
- Le montage de la roue motorisée ne prend que quel-
ques minutes
- 1 - Positionner le système en bout de portail. 2 -
Percer les 3 trous ainsi repérés.
- 3 - Mettre les 3 vis.
- 4 -- Essayez... Votre nouveau portail fonctionne. ( sur
batterie )
- 5 - Raccordez au secteur.
- 6 - Creusez le trou du verrou.
Emetteur porte-clé
homologué
30.876 MHz
Portée moyenne 30
mètres.
Grandeur nature.

NOTICE DE POSE
MATÉRIEL NÉCESSAIRE
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Clef à pipe de 10
Foret métaux de 5 et 6
Foret matériaux de 6
Tournevis moyen et petit
Pince coupante
Burin ou foret matériaux
(pour dominos)
de 12 mimimum
ÉTAPE 1
ETAPE 2
ÉTAPE 3
Fixez sur le poteau le bloc alimentation .
Sur l'arc de cercle décrit par le bout du
vantail (celui qui se ferme en second mesurez
la distance entre le sol et le bas du
portail.
Immobilisez le portail à l'endroit ou cette
distance est la plus faible.
Positionnez la roue motorisée (celle qui possède la batterie
et le verrou) au bout du vantail en alignant le montant
vertical et le chassis de la roue.
Tracez les trois emplacements des vis de
fixationPercez avec le foret à métaux 3
trous de 5 Fixez avec les vis
autotaraudeuses et serrez avec la clef de
10.
En soulevant légèrement la partie moteur enlevez
la goupille de pose.
Fixez l'antenne en haut du vantail.

ETAPE 4
Mettez en place un arrêt de fin de course au niveau du moteur
portail ouvert. Celui-ci existe peut-être déjà (mur, bordure
etc-) sinon réalisez-le avec un piquet en bois enfoncé dans
le sol.
N.B. Pour cette opération vous pouvez manoeuvrer le portail
en soulevant le bloc moteur .
ETAPE 5
UTILISATION DU PORTAIL
- Branchez la
batterie (fil rouge
avec la cosse faston)
- Branchez le bloc
alimentation sur le
220 V alternatif.
1 - Ouverture et fermeture
Appuyez pendant 1. seconde sur le bouton de
l'émetteur ou du bouton poussoir.
- Le verrou s'ouvre et le portail commence son
cycle.
- En fin de cycle le moteur s'arrête de lui-même
et attend une nouvelle impulsion pour repartir. A chaque fin
de cycle le verrou se referme automatiquement.
2 - Arrêt pendant une manoeuvre
Si pendant un cycle vous donnez une impulsion le
portail s'arrête et attend un autre ordre pour repartir.
Cette commande peut être utilisée pour un passage (vélo ou
piéton) ne nécessitant pas l'ouverture complète du portail.
REGLAGES
Le moteur peut et doit s'arrêter de 4 manières différentes:
- Radio (voir paragraphe précedent)
- Analyse de la puissance.
- Détection de chocs.
- temporisation.
- Analyse de la puissance.
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Régler à l'aide du potentiomètre P2 suivant le poids du
portail es sa prise au vent . Ce réglage est à contrôler
pendant un cycle de fermeture (adhérence de la roue plus
importante).
IMPORTANT : Pour les raisons de sécurité ne donnez
que la force nécessaire à la manœuvre du vantail (vous
devez pouvoir l'arrêter facilement en le retenant avec la
main)

ANNEXE 1 Panne de secteur -
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Votre portail continuera de fonctionner pendant 24 heures
,grâce à sa batterie incorporée.
IMPORTANT: Si la panne doit se prolonger débranchez la batterie
sinon vous risquez de ne plus pouvoir la recharger si vous la
videz complètement.
ANNEXE 2 Entretien
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Vérifiez périodiquement
- L'état des fils électriques.
- Le fonctionnement des sécurités
- Mettre 2 gouttes d'huile épaisse dans la tige du verrou.
ANNEXE 3 Changement du code des émetteurs.
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- Emetteur
- Récepteur
enlevez la petite vis située au dos de l'appareil,et
désemboitez le couvercle. A l'aide d'un stylo faites
basculer les micro-interrupteurs à la position
choisie.
positionnez les micro-interrupteurs au même code que
les émetteurs.
ANNEXE 3 Défauts de fonctionnement
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Arrêt en cours de manoeuvre;
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- Temporisateur réglé trop bas : Augmenter Pl
- Puissance insuffisante : Augmenter P2
_ Point dur : enlever l'obstacle.
- Sol ayant gonflé avec les variation de
température ou la pluie : repositionnez le bloc roue
motorisée.
Le moteur ne s'arrête pas en fin de course.
- Trop de puissance : Régler P2
- Détecteur de choc pas assez sensible : Régler
- Butée d'arrêt trop souple : la modifier.
Le portail n'obéit pas.
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Changer la pile de l'émetteur
Coupure de secteur.
Batterie déterriorée.
SI VOUS AVEZ UN PROBLEME N'HESITEZ PAS A CONTACTER
NOTRE SERVICE TECHNIQUE.
Annexe 5 Mise hors service du portail
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- Coupez l e secteur;
- Débranchez la batterie;
Ouvrir le verrou
-à la main depuis l'intérieur du coffret;
-ouvrir le portail en soulevant le bloc moteur.