2. Indiquez quelles infrastructures sont nécessaires pour permettre

1. Quel intérêt les conteneurs présentent-ils pour le commerce mondial ?
Les conteneurs ont des dimensions normalisées en hauteur et largeur, si
bien qu’ils sont manipulables de la même façon, à partir des mêmes
infrastructures, dans la plupart des ports du monde. Cette caractéristique
explique partiellement la baisse des coûts du transport international de
marchandises. Conçu pour permettre une continuité entre
la mer, le rail et la route, ils facilitent les échanges de produits
manufacturés à l’échelle mondiale. Symbole de la globalisation de
l’économie, ils représentaient environ 90 % des échanges maritimes de la
planète en 2012.
2. Indiquez quelles infrastructures sont nécessaires pour permettre des échanges à
l’échelle mondiale.
À l’échelle mondiale, les échanges commerciaux nécessitent des
infrastructures spécifiques : quais de déchargement adaptés à la taille
des navires, aires de stockage, infrastructures routières et
ferroviaires assurant la liaison entre les ports ou aéroports et l’arrière
pays. Ces infrastructures s’apparentent fréquemment à des plateformes
multimodales.

1. (Doc 1) Classez les pôles du commerce mondial en fonction de leur poids dans les
échanges internationaux.
Les principaux pôles du commerce mondial sont essentiellement l’Europe et
l’Asie pacifique, puis l’Amérique du Nord. Suivent le Moyen-Orient,
pourvoyeur en pétrole de la planète, et des pôles secondaires constitués de
pays émergents : Russie pour la CEI et Brésil pour l’Amérique latine.
2. (Doc 1) Précisez les partenaires commerciaux des trois principaux pôles.
Les trois principaux pôles apparaissent comme partenaires et concurrents les
uns des autres. Ils sont interdépendants. Cependant, l’Asie pacifique et
l’Amérique du Nord réalisent près de la moitié de leurs échanges avec
d’autres continents tandis que l’Europe, premier pôle du commerce
mondial, réalise l’essentiel de ses échanges à l’intérieur de sa zone.