Servomoteurs quart de tour étanches

Gammes OA, AS et BS
Servomoteurs
quart de tour étanches
Invest in Confidence

Présentation de la gamme > 4
Point forts de la gamme > 6
Large gamme de contrôles > 8
Performances > 10
Dimensions > 11
Caractéristiques techniques > 14
Sommaire

Présentation de la gamme
Les servomoteurs quart de tour sont destinés à motoriser des vannes-papillon, des vannes
à boule, des ventelles ainsi que tout autre équipement dont le mouvement n’excède pas 360°.
Fonctionnement Tout ou Rien et Régulation
Protection adaptée à l’environnement
Les actionneurs quart de tour, en version Tout ou
Rien, sont conçus pour ouvrir ou fermer complètement
la vanne en moyenne 20 à 30 fois par jour (jusqu’à
360 démarrages par heure en pic de fonctionnement).
Avec les servomoteurs de Régulation Classe III,
il est possible d’atteindre des positions intermédiaires,
en moyenne 360 fois par jour (jusqu’à 1200
démarrages par heure en pic de fonctionnement),
avec une précision meilleure que 2%).
Pour une précision supérieure ou un usage plus
intensif, veuillez vous référer au catalogue Régulation.
En standard, les servomoteurs offrent une protection
IP67 (NEMA4) conformément aux recommendations
CEI144 .
Des niveaux de protection plus élevés, tel que IP68, sont
disponibles sur demande (merci de nous consulter).
Nos servomoteurs peuvent également être configurés
pour une utilisation dans des conditions difficiles telles
que :
en ambiance corrosive (chimie, alumine)
en ambiance marine (bord de mer, offshore)
La société BERNARD CONTROLS a acquis, au cours des dernières décennies, une excellente réputation sur le marché
du servomoteur quart de tour en offrant une large gamme de produits aux caractéristiques suivantes :
Compacité et couple de sortie élevé
Mécanique irréversible maintenant la vanne en position lorsque le servomoteur est hors tension
Très bonne résistance aux vibrations
Réglages extrêmement simples ne nécessitant aucun outillage spécifique
Butées mécaniques réglables limitant la course de la vanne en cas d’utilisation de la commande manuelle
Douille amovible facilitant les éventuelles opérations d’adaptation sur vanne sur site
Commande manuelle de secours et indicateur de position mécanique font partie de l’équipement standard
Les servomoteurs BERNARD CONTROLS sont utilisés dans de nombreux domaines d’application tels que les centrales
électriques, l’industrie, le bâtiment, la construction navale et le traitement de l’eau.
Notre gamme quart de tour étanche est composée des modèles suivants :
Des servomoteurs de qualité industrielle
• Le petit servomoteur
quart de tour direct pour
les couples inférieurs
à 150 N.m
Modèles OA3
à OA15
• Les servomoteurs
combi quart de tour pour
les couples dépassant
800 N.m
Modèles AS100
à AS1000
• Des servomoteurs
quart de tour direct
compacts pour les couples
de 150 à 1000 N.m
Modèles AS18
à AS80 & BS100
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Points forts de la gamme
• Deux trains de réduction successifs
Le premier train, entraîné par le pignon de l’arbre moteur, est un système à planétaire et satellites.
Le deuxième train, lié au porte-satellites est un système roue/vis sans fin irréversible.
• Le système planétaire permet une réduction importante de la vitesse avec un excellent rendement an d’attaquer
le deuxième train à une vitesse réduite assurant ainsi à l’ensemble un rendement global bien supérieur à celui d’un
système classique.
• La motorisation asynchrone offre le meilleur rapport
couple de démarrage sur couple nominal. Ainsi,
la capacité maximale du couple du servomoteur est
disponible dès le début de la course pour assurer
le «décollage» de la vanne.
• Les servomoteurs BERNARD CONTROLS sont
équipés de butées mécaniques réglables pour éviter
des dépassements trop importants des positions
fermée ou ouverte lors des manoeuvres manuelles.
• La douille d’entraînement peut être aisément
extraite du servomoteur pour usinage
nécessaire à l’adaptation du montage sur vanne.
• La conception mécanique de nos servomoteurs
assure une lubrification à vie à l’aide de graisse,
allégeant ainsi considérablement la charge liée
à la maintenance préventive.
• Une protection thermique est intégrée au bobinage
et protège ainsi le moteur contre un échauffement
excessif.
Chaîne cinématique
• En cas de coupure de l’alimentation ou de système
de contrôle défectueux, la présence d’un volant
permet à l’utilisateur de piloter la vanne manuelle-
ment jusqu’à atteindre la position souhaitée.
Commande manuelle
Moteurs asynchrones
Butées mécaniques
Douille démontable
Graissage Protection thermique
du moteur
• La position de la vanne peut-être connue en permanence grâce à un indicateur de position visuel.
En effet, cet indicateur est mécaniquement lié à l’arbre de la vanne.
• Grâce au système unique de bloc à cames BERNARD CONTROLS, le réglage
des contacts de fin de course s’effectue facilement à l’aide d’un simple
tournevis.
• Chaque came peut être réglée indépendamment des autres.
• Une fois réglées, les cames se bloquent automatiquement dans leurs
positions respectives et sont insensibles aux vibrations.
• Sur les modèles AS et BS, l’effort de manoeuvre est
mesuré en permanence par le déplacement d’un
levier lié à la couronne du système planétaire. Deux
ressorts indépendants maintiennent la couronne
et permettent un réglage approprié dans chaque
sens de manoeuvre.
• En cas de dépassement du couple de réglage,
le levier se déplace et actionne un microrupteur.
• L’absence de frottement confère à ce système original
une précision et une répétabilité exceptionnelles,
particulièrement appréciées dans les cas d’appareils
où la fermeture est provoquée par l’action du limiteur
d’effort.
Indicateur de position
Contacts de fin de course
Limiteur d’effort
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Large gamme de contrôles
Avantages des contrôles intégrés
•  : solution clé en main prête à l’utilisation.
•  : système éprouvé intégrant de multiples sécurités.
•  : gain de temps et d’argent lors de la conception et de l’installation.
Version standard
La logique de contrôle est réalisée (sans électronique intégrée)
par le client et celle-ci devra traiter toutes les informations reçues
des contacts électriques du servomoteur. Les contacteurs inverseurs
de puissance sont logés dans l’armoire du client.
Contrôle INTEGRAL+
La commande congurable INTEGRAL+ assure le contrôle complet
des servomoteurs y compris les rapports d’état, le traitement
des défauts, les protections et le traitement des ordres. Elle offre
des commandes locales qui peuvent être désactivées localement
ou à distance. Les contacteurs inverseurs sont intégrés au boîtier
de contrôle.
Pour plus d’informations, consulter notre catalogue INTEGRAL+ (F115).
Contrôle POSIGAM+
La commande POSIGAM+ (application en régulation de Classe III) est
construite sur la même plateforme électronique que l’INTEGRAL+ mais
inclut en plus une fonction positionneur. Des signaux proportionels
sont utilisés pour contrôler le servomoteur (consigne) et reporter la
position réelle de la vanne (recopie de position).
Pour plus d’informations, consulter notre catalogue POSIGAM+ (F115).
Servomoteur
Station de contrôle
Local / Distant
Servomoteur
Moteur
Alimentation
Logique
de contrôle
Système
de contrôle
Information
Information
Alimentation
Panneau
de commande
Logique
de contrôle
Moteur
Station de contrôle
Contrôle
du process
Station de contrôle
Alimentation
Contrôle standard
Selon les caractéristiques de votre système et de l’environnement des servomoteurs,
vous pouvez opter pour une commande intégrée ou en armoire.
(*) sauf type OA - Pour plus d’informations, consulter le catalogue INTEGRAL+ (F115).
Voir aussi notre catalogue de solutions de motorisations étanches avec commande INTELLI+
Servomoteur
Station de contrôle
Local / Distant
Servomoteur
Moteur
Alimentation
Logique
de contrôle
Système
de contrôle
Information
Information
Alimentation
Panneau
de commande
Logique
de contrôle
Moteur
Station de contrôle
Contrôle
du process
Station de contrôle
Alimentation
Contrôle intégré INTEGRAL+ / POSIGAM+
-
Tout ou Rien INTEGRAL+
Régulation de Classe III POSIGAM+
Impulsionnelle •
Maintenue •
Proportionnelle analogique POSIGAM+ uniquement
Commandes auxiliaires Interdiction de commande locale
Commande d’urgence (ESD)
Temporisée Option
Boutons cadenassables •
Affichage graphique -
Voyants de signalisation Option
Fusibles •
Contrôleur de phase
automatique (3 ph) •
Thermique moteur •
Protection par limiteur d’effort • (*)
Nombre de signalisations 4 (+ 3 en option)
Nombre d’informations 16
Relais défaut •
Nombre de défauts signalables
par relais 8
Recopie de position analogique Option (inclus dans POSIGAM+)
Mode de configuration Intrusif par mini switch cavaliers
Moyen de réglage du couple
et de la position Mécanique
Choix du type d’arrêt
en fin de course Sur position - Sur couple (*)
Téléchargement configuration
complète -
Auto diagnostic -
Courbe couple/position -
Historique de l’activité
du servomoteur -
Test de course partielle -
Profibus DP (simple ou redondant) Option
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