French - Paris School of Economics

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Miren LAFOURCADE Mars 2017
Née le 10 Janvier 1972 à Bayonne (nationalité française)
Professeur d’économie à l’Université Paris-Sud / Université Paris-Saclay
Chercheur affilié au laboratoire RITM (EA n°7360)
Université Paris-Sud - Faculté Jean Monnet
54 Boulevard Desgranges, 92331 Sceaux
Tel: [phone]
Mail: miren.lafourcade “at” u-psud.fr
URL: http://www.ritm.u-psud.fr/researchers/miren-lafourcade/
Chercheur associé à PjSE-Ecole d’Economie de Paris (UMR CNRS n°8545)
Paris-Jourdan Sciences Économiques
48 Boulevard Jourdan, 75014 Paris
Tel: [phone]
Mail: miren.lafourcade “at” ens.fr
URL: http://www.parisschoolofeconomics.com/lafourcade-miren/
EXPÉRIENCE PROFESSIONNELLE
2009- : Professeur à l’Université Paris-Sud / Université Paris-Saclay
Directrice de la section d’économie de la Faculté Jean Monnet
Chercheur au RITM (Réseaux, Innovation, Territoires & Mondialisation, EA n°7360)
Chercheur associé à PjSE-Ecole d’Economie de Paris (UMR CNRS n°8545)
2016- : Research Fellow du Centre for Economic Policy Research (CEPR)
International Trade and Regional Economics Programme
2006-2009 : Professeur à l’Université de Valenciennes et du Hainaut Cambrésis
Chercheur associé à PjSE-École d’Économie de Paris (UMR CNRS n°8545)
1999-2006 : Maître de conférences à l’IUT d’Évry (Département « Gestion, Logistique, Transports »)
Chercheur au CERAS (URA ENPC-CNRS n°2036)
2003-2005 : Chercheur en délégation CNRS au CERAS (URA ENPC-CNRS n°2036)
1998-1999 : ATER à temps complet à l’Université d’Évry-Val-d’Essonne
Élève-Chercheur au CREST-LEI (GRECSTA, UMR CNRS n°2773)
1996-1998 : Doctorante à EUREQua (Université de Paris I, UMR CNRS n°8594)
Élève-Chercheur associé au Service Économique et Statistique du Ministère de
l’Equipement, des Transports et du Logement.
FORMATION
2006 : Concours National de l’agrégation de l’enseignement supérieur en sciences économiques
1999 : Concours National de Maître de Conférences (titularisée le 01/09/2000).
1995-1998 : Doctorat en Sciences Économiques, Université de Paris I (Panthéon-Sorbonne).
Mention : très honorable avec félicitations du jury à l’unanimité, proposition pour prix de
thèse et subvention pour publication.
Thèse de doctorat : « L’impact des infrastructures de transport sur la localisation des
activités et la croissance locale : vers les fondements économiques d’une politique des
investissements publics ». Sous la direction du Pr. Anne Perrot. Soutenue le 11/12/1998.
Jury : Bernard Franck (président), Thierry Magnac (rapporteur), Anne Perrot (directeur),
Jean-Pierre Puig, Jacques-François Thisse (rapporteur), Roger Vickerman (Examinateur)
1994-1995 : Magistère d’Economie, Université de Paris I. Mention Très Bien.
DEA d’Economie Mathématique et d’Econométrie, Université de Paris I. Mention Bien.
1992-1994 : Licence et Maîtrise d’économétrie, Université de Paris I. Mentions Assez Bien et Bien.
1990-1992 : Lettres Supérieures (Hypokhâgne et Khâgne), section B/L, lycée Montaigne (Bordeaux).
Équivalence du Deug de Sciences économiques, Université de Bordeaux I.

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LISTE DES ENSEIGNEMENTS
2015- : Université Paris-Saclay
Economic Geography and Urban Economics: 24h CM (en anglais)
Étudiants en 2ème année du « Master in Economics » (co-habilité par l’Ecole Polytechnique,
l’ENSAE, l’ENS de Cachan, HEC et l’Université Paris-Sud)
Analyse économique du territoire: Téléenseignement
Étudiants en 1ère année du « Master Innovation, Entreprises et Société » (co-habilité par
l’Ecole Polytechnique, Télécom ParisTech, Supelec, les Universités d’Evry et de Paris-Sud)
2009- : Université Paris-Sud
Problèmes économiques contemporains : 33h CM et téléenseignement associé
Etudiants en L1 d’économie-gestion (320 en présentiel et 150 en téléenseignement)
Economie géographique : 33h CM et téléenseignement associé
Étudiants en L3 d’économie appliquée (40 en présentiel et 40 en téléenseignement)
2010-2015 : École d’économie de Paris et ENSAE ParisTech
Economic Geography, Spatial Inequalities & Regional Development: 12h CM (en anglais)
Élèves statisticiens-économistes en 3ème année d’ENSAE (2014-2015)
Étudiants en 2ème année du Master “Analyse et Politique Economiques” (2014-2015)
Étudiants 2ème année du Master “Politiques publiques et développement” (2010-2015)
2001-2015 : École Nationale des Ponts et Chaussées (ENPC ParisTech) :
Économie géographique : 30h CM (avec J. Thisse jusqu’en 2010 et A. Briant ensuite)
Elèves-ingénieurs en 2ème année de l’ENPC ParisTech
2012 : Universidad Autonoma de Madrid
Economic Geography : 8h-CM (en anglais)
Étudiants en « Master degree in international economics »
2006-2009 : Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis :
Histoire de la pensée économique : 30h CM ( étudiants en L3 d’économie)
Politiques sociales : 24h CM (étudiants en L3 d’économie)
Théories économiques contemporaines : 24h CM (étudiants en L3 d’économie)
Économie Géographique : 24h CM (étudiants en L3 d’économie)
Introduction à l’aménagement du territoire : 24h CM (étudiants en L2 d’économie)
2002-2007 : Université de Pau et des Pays de l’Adour (UPPA) :
Économie géographique : 12h CM
Étudiants en 2ème année du « Master Économie des Affaires Européennes & Internationales »
2001-2003 : École Nationale de la Statistique et de l'Administration Économique (ENSAE) et École
Nationale de la Statistique et de l'Analyse de l'Information (ENSAI)
Économie géographique : 40h CM
Élèves statisticiens-économistes de 3ème année d’ENSAE
Élèves attachés-statisticiens de 2ème année d’ENSAI
1999-2006 : IUT d’Évry - Département « Gestion, Logistique et Transports » (GLT) :
Économie Générale : 20h CM + 80h TD en 1ère année de Formation Initiale au DUT GLT
Économie des transports : 28h CM + 28h TD en Formation continue au DUT GLT
1998-1999 : Université d’Evry-Val-d’Essonne :
Introduction aux Théories Economiques, TD de 1ère année de Deug Economie & Gestion
Introduction à l’Econométrie et Economie Internationale, TD de Licence Monnaie-Finance
Micro-et Macro-économie, TD de Licence Monnaie-Finance et de Licence d’Econométrie
1996-1998 : Université Paris I – Panthéon - Sorbonne :
TD d’Introduction aux Théories Economiques et Micro-économie, 1ère année Deug MASS
TD d’Econométrie en Licence d’Econométrie

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LISTE DES PUBLICATIONS
Revues à comité de lecture
BRIANT, LAFOURCADE AND SCHMUTZ, 2015, “Can Tax Breaks Beat Geography? Lessons from the French
Enterprise Zone Experience”, American Economic Journal: Economic Policy, 7(2), 88-124.
BRIANT, COMBES AND LAFOURCADE, 2014, “Product Complexity, Quality of Institutions and the Pro-Trade
Effect of Immigrants”, The World Economy, 37(1), 63–85.
COMBES AND LAFOURCADE, 2011, “Competition, Market Access and Economic Geography: Structural
Estimation and Predictions for France”, Regional Science and Urban Economics, 41(6), 508-524.
COMBES, LAFOURCADE, THISSE AND TOUTAIN, 2011, “The Rise and Fall of Spatial Inequalities in France: A
Long-Run Perspective”, Explorations in Economic History, 48, 243-271.
LAFOURCADE AND PALUZIE, 2011, “European Integration, FDI and the Geography of French Trade”,
Regional Studies, 45 (4), 419-439.
BRIANT, COMBES AND LAFOURCADE, 2010, “Dots to boxes: Do the Size and Shape of Spatial Units
Jeopardize Economic Geography Estimations?”, Journal of Urban Economics, 67 (3), 287-302.
LAFOURCADE AND MION, 2007, “Concentration, Agglomeration and the Size of Plants”, Regional Science
and Urban Economics, 37 (1), 46-68.
COMBES AND LAFOURCADE, 2005, “Transport Costs: Measures, Determinants and Regional Policy
Implications for France”, Journal of Economic Geography, 5 (3), 319-349.
COMBES, LAFOURCADE AND MAYER, 2005, “The Trade Creating Effects of Business and Social Networks:
Evidence from France”, Journal of International Economics, 66 (1), 1-29. Elsevier’s Economics & Finance
Journals most cited article award for 2005-2009.
COMBES ET LAFOURCADE, 2002, « Coûts de transport et inégalités régionales : une approche structurelle »,
Revue Économique, 53 (3), 505-516.
LAFOURCADE ET TROPEANO, 2000, « Choix de localisation, coûts de transport et asymétries régionales »,
Revue Économique, 51 (6), 1453-1476.
Ouvrages
COMBES ET LAFOURCADE, 2014, Métropoles et dynamiques entrepreneuriales, Chambre de Commerce et
d’Industrie de Paris, collection Prospective et Entreprise.
CROZET ET LAFOURCADE, 2009, La nouvelle économie géographique. La Découverte, Paris, Collection
« Repères économie » n°542.
Contributions à des ouvrages collectifs
LAFOURCADE AND THISSE, 2011, “New Economic Geography: The Role of Transport Costs”. Dans A
Handbook of Transport Economics, A.de Palma, R.Lindsey, E.Quinet and R.Vickerman (eds.). Edward
Elgar Publishing Ltd., Cheltenham.
CHARLOT ET LAFOURCADE, 2000, « Infrastructures publiques, coûts de transport et croissance régionale ». In
Économie géographique : la théorie à l'épreuve des faits, C. Baumont, P.-P. Combes, P.-H. Derycke et H.
Jayet (eds.), Paris, Bibliothèque de Science Régionale, Economica, 250 p.
CHARLOT ET LAFOURCADE, 2000, « Economie géographique et infrastructures de transport ». In Les effets
d’agglomération dans la métropolisation de l’économie. P.-P. Combes et I. Thomas (eds.), CIFOP.

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Rapports
COMBES, GOBILLON ET LAFOURCADE, 2016, Mission d’étude des gains de productivité statique et
d’apprentissage induits par les phénomènes d’agglomération au sein du Grand Paris : phase 2, Rapport
réalisé pour la Société du Grand Paris.
COMBES, GOBILLON ET LAFOURCADE, 2015, Mission d’étude des gains de productivité statique et
d’apprentissage induits par les phénomènes d’agglomération au sein du Grand Paris : phase 1, Rapport
réalisé pour la Société du Grand Paris (aussi document de travail du CEPREMAP n°1504).
LAFOURCADE, 2014, « Infrastructures routières et développement des territoires », in La gestion des
infrastructures de réseau, Rapport du Conseil Economique pour le Développement Durable.
BRIANT, LAFOURCADE ET SCHMUTZ, 2012, Hétérogénéité de l’efficacité des Zones Franches Urbaines : le
rôle de l’enclavement géographique des territoires, Rapport pour la DARES et le Secrétariat Général du
Comité Interministériel de la Ville.
COMBES ET LAFOURCADE, 2012, Revue de la littérature économique quantifiant les effets d’agglomération
sur la productivité, Rapport pour la Société du Grand Paris.
LAFOURCADE, 2012, « Les villes et la croissance verte, quels mécanismes ?, in Paroles d’économistes,
Rapport du Conseil Economique pour le Développement Durable.
BRIANT, COMBES, LAFOURCADE ET PALUZIE, 2008, Flux de transport nationaux et internationaux français :
L’impact des frontières, des réseaux socioéconomiques et de l’intégration européenne, Rapport pour le
Programme d’Innovation et de Recherche dans les Transports Terrestres (PREDIT).
DEJEAN, ISSEINI, LAFOURCADE AND DALL’ERBA, 2008, Barriers to South-South Integration and Trade: The
case of South-Mediterranean Countries, Rapport pour le second programme de recherches du FEMISE.
COMBES, LAFOURCADE ET VELUT, 2002, Politique publique et économie géographique, Rapport pour Dexia-
Crédit Local de France.
COMBES ET LAFOURCADE, 2002, Coûts de transport et disparités régionales d'emploi en France :
statistiques descriptives et estimation économétrique de modèles d'économie géographique, Rapport pour le
Programme d’Innovation et de Recherche dans les Transports Terrestres (PREDIT).
COMBES ET LAFOURCADE, 2001, « Distribution spatiale des activités et politiques d'infrastructures de
transport : l’économie géographique, un nouvel outil d’évaluation ? ». Dans Aménagement du territoire,
Rapport n°31 du Conseil d’Analyse Économique, La Documentation Française, Paris.
Autres publications :
GOBILLON ET LAFOURCADE, 2014, « Sortir les populations fragilisées de la pauvreté et du chômage : des
politiques publiques zonées ambitieuses... au succès mitigé ? », La Lettre de PSE n°19 (Octobre).
LAFOURCADE, 2014, « Coûts de transport et dynamiques territoriales », Conseil Economique pour le
Développement Durable, Références économiques n°29.
LAFOURCADE, 2012, « Paris et le désert français : une légende urbaine ? », Idées n°167, CNDP-CRDP.
LAFOURCADE ET MAYER, 2009, « Des routes pavées de bonnes intentions », Conseil Economique pour le
Développement Durable, Références économiques n°9.
COMBES, LAFOURCADE, THISSE ET TOUTAIN, 2009, « Paris et le désert français », Telos, 26 janvier.
COMBES, LAFOURCADE, THISSE ET TOUTAIN, 2008, « Long-run Spatial Inequality in France: Evolution and
Determinants », Vox-EU, 5 décembre.
Documents de travail et travaux en cours:
DURANTON, GOBILLON AND LAFOURCADE, 2016, “The effects of high-speed trains on French cities”, Work
in progress.
BLAUDIN DE THÉ AND LAFOURCADE, 2016, “The Carbon Footprint of Suburbanization: Evidence from
French Household Data”, Work in progress.

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COMBES, GOBILLON ET LAFOURCADE, 2016, Gains de productivité statique et d’apprentissage induits par
les phénomènes d’agglomération au sein du Grand Paris : phase 2, Document de travail du CEPREMAP
n°1602.
COMBES, GOBILLON ET LAFOURCADE, 2015, Gains de productivité statique et d’apprentissage induits par
les phénomènes d’agglomération au sein du Grand Paris : phase 1, Document de travail du CEPREMAP
n°1504.
DEJEAN, ISSEINI, LAFOURCADE AND DALL’ERBA, 2011, “South-Mediterranean Integration and Trade: the
Infrastructure Burden”, Mimeo.
ACTIVITÉS DE RECHERCHE
Thèmes
Economie géographique et urbaine / Transports / Aménagement du territoire / Commerce / Migrations
Contrats
- 2014-2017 : Responsable scientifique d’un projet visant à étudier l’effet du TGV sur l’attractivité des
villes françaises, financé par le CEPREMAP (90K€), avec Gilles Duranton et Laurent Gobillon.
- 2014-2016 : Participation au contrat 2014SGR1257 (24K€), financé par la Generalitat de Catalunya
(gouvernement catalan), avec Elisenda Paluzie.
- 2013-2016 : Responsable du contrat CRC2013-05 relatif à la mission d’étude des gains de productivité
statique et d’apprentissage induit par les phénomènes d’agglomération au sein du Grand Paris, financée
par la Société du Grand Paris (134K€), avec Pierre-Philippe Combes et Laurent Gobillon.
- 2012-2015 : Participation au contrat ECO2012-35054 “Las consecuencias de la globalizacion sobre las
desigualdades sociales y el estado del bienestar en España”, financé par le Ministère espagnol de
l’économie et de la compétitivité (15,5K€), avec Elisenda Paluzie.
- 2011- 2012 : Participation au contrat de recherches « Calcul des effets économiques élargis de la
réalisation du métro express du Grand Paris, appelés effets d’agglomération, en termes de productivité
des entreprises et de PIB supplémentaire », financé par la Société du Grand Paris (6K€), avec Pierre-
Philippe Combes.
- 2010-2012 : Participation au contrat « Hétérogénéité de l’efficacité des Zones Franches Urbaines : le rôle
de l’enclavement géographique des territoires », financé par la DARES et le SG-CIV (62K€), avec
Anthony Briant et Benoît Schmutz.
- 2005-2008 : Responsable scientifique du contrat de recherches n°4-MT-5036 « Flux de transport
nationaux et internationaux français : l’impact des frontières, des réseaux socio-économiques, de
l’intégration européenne et de la décentralisation », financé par le PREDIT (72K€), avec Anthony Briant,
Pierre-Philippe Combes et Elisenda Paluzie.
- 2005-2008 : Participation au contrat SEC2005-03196/ECON, financé par le Ministère espagnol de
l’éducation et de la la recherche, avec Elisenda Paluzie.
- 2004-2005 : Participation au contrat « Les obstacles à l’intégration et aux échanges commerciaux Sud-
Sud : le cas des pays du Sud Méditerranéen », financé par le 2ème programme de recherches du FEMISE,
avec S. Dall’erba, S. Dejean, S. Isseini et un consortium de chercheurs des Universités de Pau (CATT),
de Grenade et de Tunis.
- 2002 (Juin) : Participation au contrat de recherches « Baisse des coûts de transport et inégalités
régionales », financé par Dexia-Crédit Local de France, avec Daniel Cohen, Pierre-Philippe Combes et
Sébastien Velut.
- 2000-2002 : Coordination du contrat de recherches n°226-75-01 « Coûts de transport et disparités
régionales d’emploi en France : statistiques descriptives et estimation économétrique de modèles
d’économie géographique », financé par le PREDIT (170KF), avec la collaboration de P.-P. Combes.
- 1998 (Mai-Juillet) : Construction d’une base de données permettant de mesurer le coût d’acheminement
des marchandises par la route entre les 94 départements et 341 zones d’emploi de la France continentale,
financée par le Ministère de l’Equipement et des Transports (27K€), avec MVA Consultancy et le
Service d’Études Techniques des Routes et Autoroutes (SETRA).