2015NANT2005_Le Pavic_these

Fabrice LE PAVIC
Mémoire présenté en vue de l’obtention du
grade de Docteur de l’Université de Nantes
sous le label de L’Université Nantes Angers Le Mans
École doctorale : Sociétés, cultures, échanges
Discipline : Histoire des techniques, section 72 - Epistémologie, histoire des sciences et des
techniques
Unité de recherche : Centre François Viète
Soutenue le 29 janvier 2015
Une histoire des techniques de l’arsenal de la
Marine de Lorient dans la seconde moitié du
XXe siècle : les Constructions neuves
JURY
Président du Jury : Pierre LAMARD, Professeur des Universités, Université de technologie Belfort-Montbéliard
Rapporteurs : Samir LAMOURI, Professeur des Universités, École Nationale Supérieure d'Arts et Métiers
Anne-Françoise GARÇON, Professeure des Universités, Université Panthéon-Sorbonne Paris 1
Directrice de Thèse : Martine ACERRA, Professeure des Universités, Université de Nantes
Co-encadrant de Thèse : Jean-Louis KEROUANTON, Maître de conférences, Université de Nantes
Co-encadrant de Thèse : Florent LAROCHE, Maître de conférences, École Centrale de Nantes

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Remerciements
Je remercie les membres du laboratoire de recherche du centre François Viète de
Nantes, et j’exprime toute ma reconnaissance à ma directrice de thèse Martine Acerra,
spécialisée en histoire maritime à l’université de Nantes, à mon co-encadrant Jean-Louis
Kerouanton, spécialisé en histoire des techniques à l’université de Nantes et à mon co-
encadrant Florent Laroche, spécialisé en Génie industriel à l'École Centrale de Nantes, qui
m’ont confié ce travail de thèse et laissé toute la liberté pour engager cette étude.
Je tiens également à remercier l’ensemble des personnes qui ont indirectement
participé et qui m’ont soutenu dans ce projet. Je pense au personnel du service historique
de la Défense de Lorient et de Châtellerault, à ceux des archives municipales de Lanester et
de Lorient, au personnel de la médiathèque de Lorient et aux « anciens » de l’arsenal :
Louis Le Ruyet, Jean-Paul Le Boulbard et Louis-Paul Le Bouëdec.

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Table des matières
Liste des sigles, abréviations et acronymes ........................................................................ 8
Introduction.................................................................................................................... 11
Les Constructions neuves, exploiter et adapter le site industriel aux contraintes
techniques et organisationnelles ......................................................................................... 13
Vers une extension de la modélisation d’entreprise pour la rétro-conception des
systèmes techniques complexes appliquée aux sites industriels anciens ........................... 17
Chapitre premier – La modélisation des systèmes techniques complexes pour la rétro-
conception de sites industriels anciens ............................................................................ 26
1.1 – Nos enjeux et finalités ................................................................................................. 27
1.2 – S’initier à la lecture des modèles construits ............................................................... 30
1.3 – Des modèles qui ne font pas toute l’histoire .............................................................. 32
Chapitre deux – Repères historiques ............................................................................... 35
2.1 – De la Compagnie des indes à la naissance d’un arsenal de la Marine ........................ 36
2.2 – Développer le potentiel industriel pour s’adapter aux techniques et à
l’accroissement des navires ................................................................................................. 40
Première partie - Les Constructions neuves : faire des choix et s'adapter aux
contraintes… des réussites et des abandons
Chapitre trois – Les Constructions neuves : faire des choix et s'adapter aux contraintes…
des réussites et des abandons ......................................................................................... 53
3.1 – Le lourd bilan des bombardements (janvier-mai 1943) .............................................. 54
3.2 – Dix-neuf mois pour reconstruire et réparer les ateliers (1945-1946) ......................... 57
3.3 – 1946, naissance d’un programme Marine marchande : la reconversion ................... 61
Chapitre quatre – Créer de nouvelles connaissances collectives ....................................... 71
4.1 – La préfabrication pour améliorer la qualité des soudures et accroître le rendement 72
4.2 – 1946, « premières expériences » en préfabrication avec le Tell et le Tafna .............. 77
4.3 – 1949, un savoir-faire éprouvé et généralisé ............................................................... 82
4.4 – Une référence : le manuel de soudure de Brest (1945-1950) .................................... 88
4.5 – De nouvelles questions techniques autour des alliages d’aluminium (1947-1952) ... 91
Chapitre cinq – Agrandir la salle à tracer pour construire plus (1947-1949) ...................... 97
5.1 – Allonger l’existant ou construire du neuf .................................................................... 98
5.2 – Des choix techniques pour l’édifice ........................................................................... 101
5.3 – Les maîtres d’œuvre de l’opération : Girardin et Paimbœuf .................................... 103
5.4 – Des conséquences sur l’organisation spatiale ........................................................... 105
Chapitre six – Un projet « inachevé » malgré les besoins ............................................... 108
6.1 – Aménager un terre-plein en espace de stockage (1947- 1949) ................................ 109
6.2 – Récupérer des terrains pour s’agrandir (1953-1958) ................................................ 113
6.3 – Aliéner des terrains pour un projet inachevé (1958-1970) ....................................... 116

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Deuxième partie - Des constructions militaires dans un chantier qui se
réorganise
Chapitre sept – Retour aux constructions militaires et diversification de l’activité ......... 130
7.1 – Des navires militaires à mission OTAN et à mission nationale (1949-1959) ............. 132
7.2 – Un rythme des activités qui se réduit (1960-1963) ................................................... 138
7.3 – Les engins du Génie militaire pour diversifier l’activité (1963-1968) ....................... 141
Chapitre huit – Lorient, un maître d’œuvre (1949-1954) ................................................ 145
8.1 – Paris, maître d’ouvrage, Lorient, maître d’œuvre ..................................................... 146
8.2 – Du tracé des formes à la préparation des lattes et des gabarits .............................. 149
8.3 – De la tôle au montage sur cale .................................................................................. 152
Chapitre neuf – Rive gauche, premier plan de modernisation (années 1950) .................. 166
9.1 – La rive gauche, un chantier comme un autre… ......................................................... 167
9.2 – Rive gauche, un terre-plein pour la préfabrication ................................................... 177
9.3 – Rive gauche, une réorganisation en trois étapes ...................................................... 183
9.4 – Rive gauche, un nouvel atelier d’assemblage ........................................................... 186
9.5 – Rive gauche, un chantier équipé pour la préfabrication ........................................... 193
Troisième partie - Moderniser les équipements et les installations des
Constructions neuves
Chapitre dix – Un plan de charge maintenu en dépit des incertitudes ............................ 202
10.1 – Avec les d’Estienne d’Orves, l’activité repart à la hausse (1969-1974) ................... 203
10.2 – Un plan de charge incertain (1975-1977) ................................................................ 205
10.3 – Une « diversification » de l’activité (1976-1979) .................................................... 207
Chapitre onze – Un deuxième plan de modernisation des Constructions neuves ............ 210
11.1 – Rationnaliser les installations (1970-1971) ............................................................. 211
11.2 – Exploiter un vaste terre-plein (1973-1975) ............................................................. 218
11.3 – Des installations adaptables et rationalisées .......................................................... 226
Chapitre douze – Préparer les Constructions neuves aux prochaines décennies ............. 233
12.1 – Un pas vers la fin du tracé en vraie grandeur (1960-1975) ..................................... 234
12.2 – Le préhabillage en attendant le préarmement (1973-1983) .................................. 238
12.3 – Des ateliers réorganisés et des équipements renouvelés (1979-1983) .................. 241
12.4 – L’informatique : c’en est fini du traçage à la main au 1/10e (1980-1989) .............. 247
Chapitre treize – Processus de modélisation des systèmes techniques complexes pour la
rétro-conception de sites industriels anciens ................................................................. 257
13.1 – Appliquer une méthode pour modéliser un système technique complexe ancien 258
13.2 – Choix de notre méthode de modélisation .............................................................. 260
13.3 – Exposé de notre processus de modélisation ........................................................... 263
13.4 – Vérifier la pertinence des modèles et élaborer des scénarii .................................. 271