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POPSU-Lille, rapport final (2008) Tome 3 Mis à jour : le 02/06/08
permis de préserver une surface importante d’espaces agricoles – 40 hectares à terme sur les 140
hectares du parc.
Le Parc intègre aussi des principes d'aménagement de haute qualité environnementale. Une densité
de construction volontairement faible a été choisie et préserve le sentiment d’espace : le taux
d'occupation des sols indicatif sur parcelle est de 0,3 et de 0,15 sur la totalité du site. L’ensemble du
parc est desservi par une trame viaire simple et claire s’appuyant sur trois accès principaux. Des
pistes cyclables et piétonnes accompagnent l’ensemble des voies. Le système de récupération des
eaux de pluie s’effectue via des noues et des bassins dont certains structurent les parcs urbains
créés à l’occasion.
Mais ces options d’aménagement qui renforcent l’image d’un parc HQE sont aussi des réponses
pertinentes aux contraintes imposées par le site. D’une part, les contraintes topographiques et
hydrologiques – une pente naturelle inverse à celle du réseau d’assainissement – ont longtemps
pesé sur le site et retardé son urbanisation ; d’autre part, la situation en entrée de ville, interdit toute
construction sur une profondeur de 100 m le long de l’autoroute A27, sauf si elle est motivée par un
projet paysager de qualité (article L 11-1-4). C’est pourquoi la compatibilité du projet présenté avec
les règlements existants a été minutieusement examinée en 1999 (dossier provisoire de réalisation
de la ZAC du 7 juin). Quel seront, à l’avenir, les modalités de gestion des espaces verts et noues
engendrés par le parti paysager ? Plusieurs hypothèses ont été émises (LMCU, ville, syndicat de
copropriétaires), mais en l’absence de décision, ils sont entretenus, pour le moment, par la SAEM qui
garantit ainsi le maintien de l’image qualitative du parc scientifique.
La SAEM a réalisé une infrastructure de réseaux haut-débit qui offre aux laboratoires et entreprises
l’accès au très haut débit et le choix entre quatre opérateurs de télécommunication. Le parc offre
ainsi un cadre de vie privilégié à la campagne, tout en étant à 10 minutes du centre de Lille et de ses
gares TGV.
2.5. La stratégie du parc
Le parc scientifique de la haute Borne est présenté comme le lieu privilégié d’accueil des activités de
R&D. sa proximité géographique de la cité scientifique le dédie tout naturellement aux entreprises
orientées vers les technologies avancées, la recherche et le développement, les services innovants
ou encore la production de haute qualité. Deux instituts de recherche majeurs (INRIA Futurs et
l’IRCICA) se sont implantés sur le parc et forment un pôle de R&D international axé sur les nouvelles
technologies de l’intelligence ambiante.
D’autre part, le parc scientifique de la Haute Borne s’inscrit dans plusieurs pôles de compétitivité : i-
trans, industries du commerce, Maud et Nutrition, Santé, Longévité.
Afin de favoriser la création d’activités de pointe, un certain nombre d’outils ont été rassemblés sur le
parc. Le centre Innovation CIEL réunit en un même lieu les compétences métropolitaines en matière
de création d’entreprises et d’aide aux transferts de technologies. À la fois pépinière, incubateur,
centre de développement et de dépôt de brevets, il offre aussi un espace de rencontre entre
chercheurs et entrepreneurs. Sur 1 200 m2 sont regroupés : le pré-incubateur de l’université des
Sciences et technologie de Lille (Cré’Innov), l’incubateur régional (MITI), une ruche d’entreprises
constituée de 7 entreprises employant déjà près de 40 personnes.
Laboratoires de recherche (novembre 2007)
IRCICA : Institut de Recherche sur les Composants logiciels et matériels pour l’Information et la
Communication Avancée / www.ircica.univ-lille1.fr
IRI : Institut de Recherche Interdisciplinaire, http://iri.ibl.fr
INRIA : Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique / www.inria.fr
Tate & Lyle : Centre de R&D / www.tateandlyle.com
Mac Cain Europe : siège social Europe et centre de R&D du groupe
Meadwestvaco : Centre Européen de recherche et d’assistance technique de cette société
américaine, leader mondial pour les émulsifiants routiers