Programme des 70 projets 70 projets pour Arles

LA CONFIANCE
pour Arles, avec Hervé
herveschiavetti.fr
Elections municipales
mars 2014

En s’appuyant sur
la gestion sérieuse
des nances
communales,
Arles résiste
mieux que
d’autres villes
à la crise
économique et
attire de plus en
plus d’entreprises
et de nouveaux
habitants.
IMPÔTS
En dix ans, nous n’avons pas augmenté la part communale des impôts locaux.
Les finances de la Ville d’Arles ont été rétablies, grâce à une gestion sérieuse reconnue par la Cour
régionale des Comptes et par la Caisse des dépôts et consignations. La masse salariale est maîtrisée.
Nous maintenons et développons le service public local grâce notamment aux partenariats avec les
grandes collectivités. Sur le plan des taxes, Arles est revenue dans la moyenne des villes comparables.
Le tout dans un contexte difficile, marqué par la baisse continue des crédits de l’Etat et les effets négatifs
de la crise.
ÉCONOMIE / ENTREPRISES / EMPLOI / FINANCES
RÉSULTATS
EMPLOI
Arles +2,08 %
Nimes -4,7 %
Avignon -2,46 %
de créations d’emplois à Arles (entre 2008 et 2010)
(
Chiffres “Le Monde” du 24 juillet 2013 )
REVENU
d’augmentation du revenu médian des Arlésiens entre 2008 et 2011
(Etude Compas fondée sur les chiffres INSEE)
POPULATION
Les Arlésiens plus nombreux :
54 088 habitants en 2013
50 467 habitants en 1999
DETTE
Moyenne nationale: +10%
En dix ans, notre dette a baissé de 8% alors que dans le même temps la dette des villes
de France a augmenté de près de 10%. La dette moyenne par habitant est de 1850
euros. En 2001 elle était de 2114 euros ! De 2008 à 2014, la dette s’est réduite de
trois millions d’euros.
ENTREPRISES
Attirer de nouvelles entreprises, c’est le résultat d’une équation à plusieurs facteurs : la situation
géographique, la qualité de vie, le haut-débit, le niveau des taxes et bien sûr l’environnement
économique. En octobre 2001, la Chambre de Commerce et d’Industrie du Payx d’Arles enregistrait
1831 établissements sur la commune. Il y en a aujourd’hui 2461. 630 entreprises supplémentaires se
sont implantées à Arles, soit une augmentation de 34,35%.
(Chiffres CCIPA 2013)
Nos recettes augmentent de 3 millions d’euros grâce à
Arles et Marseille Provence Capitale européenne de la
culture.
Réhabilité, l’enclos Saint-Césaire
accueille entreprises et salles de
conférence ou d’exposition sur
1200m2
Retrouvez ces chiffres détaillés, et vérifiez leurs sources sur le site www.herveschiavetti.fr/chiffres
0%
+5,4%
+34%
+3millions d’euros
de recette
+7%
-8%
2

Arles innove dans des secteurs prometteurs, grâce à des lières
spécialisées. Pour rassembler les énergies et s’adapter, nous devons
maintenant créer un Pays d’Arles moderne et innovant, doté des outils
pour créer des emplois.
70 PROJETS POUR ARLES
3
UNIR le Pays d’Arles
Pour développer l’emploi dans l’économie de
demain, il nous faut un territoire à la hauteur
de nos atouts et de nos ambitions: le Pays
d’Arles. A côté de la métropole marseillaise,
le Pays d’Arles est un territoire cohérent,
fondé sur une histoire, sur une culture
commune. C’est un bassin de vie animé
par la Chambre de Commerce et d’Industrie
du Pays d’Arles et possède un hôpital, une
université, un tribunal. Les 33 communes
qui le composent rassemblent 160 000
habitants. Construire le Pays d’Arles sera
la priorité des mois et des années à venir.
RENFORCER
les partenariats avec le
monde économique
L’intercommunalité Arles Crau Camargue
Montagnette est le moteur de l’aménagement
et du développement économique pour le
futur d’Arles. La Chambre de Commerce et
d’Industrie du Pays d’Arles préside le Conseil
de développement économique en liaison
avec le Conseil Régional, prévoir, anticiper
les axes et les filières prometteuses
pour demain. Elle est l’instance consulaire
représentative des chefs d’entreprise du Pays
d’Arles.
PARTICIPER
au développement de la
filière logistique
Aujourd’hui, la filière logistique représente
2400 emplois dans l’intercommunalité,
dont au moins 500 Arlésiens. Les
perspectives à terme permettent d’envisager
la création de 1500 emplois supplémentaires.
Les collectivités investissent dans cette zone
économique en expansion qui pourraient
compter à terme un million de m2. Les
retombées économiques bénéficieront à
l’ensemble du territoire.
FAVORISER
l’implantation
d’entreprises nouvelles
Favoriser l’implantation d’entreprises
nouvelles grâce à la création d’une agence
de développement économique à l’échelle
du Pays d’Arles, chargée de valoriser les
atouts du territoire auprès des investisseurs,
de mobiliser les partenaires et de coordonner
les initiatives. Cette agence pourra s’appuyer
sur la société d’aménagement du Pays
d’Arles.
DÉVELOPPER
le Port Fluvial
grâce à la construction d’un pont enjambant
la voie ferrée, et d’un nouveau quai de 100
mètres. 500 000 tonnes sont traitées chaque
année par le Port fluvial d’Arles.
ACCOMPAGNER
le développement des
industries culturelles et
numériques
Avec plus de 200 salariés, Actes Sud prouve
qu’il est possible de s’imposer dans le
monde de l’édition. D’autres formidables
entreprises comme Harmonia Mundi ont
aussi ouvert la voie. Aujourd’hui, notre
responsabilité d’élus est de créer dans le
pays d’Arles un « biotope » favorable aux
industries culturelles et numériques et du
patrimoine, avec Archéomed (qui compte
déjà 15 entreprises) et le Pôle culture et
patrimoine qui rassemble 55 entreprises
et entités, ce qui représente 800 emplois.
DÉVELOPPER
nos atouts créatifs
L’économie créative répond aux évolutions
de l’économie du 21e siècle. Arles bénéficie
d’une expertise dans des domaines très
pointus de la création : édition, patrimoine,
photographie, environnement, tourisme
culturel, gastronomie, création numérique,
art contemporain, architecture, mode, etc.
Ces talents sont des atouts économiques,
créateurs de richesses et d’emplois dans le
monde qui sortira de la crise.
POURSUIVRE
les signatures de
contrats d’avenir
DÉVELOPPER
les contrats en
alternance
dans le secteur public
SIGNER
de nouveaux contrats
d’apprentissage
MULTIPLIER
nos dispositifs de retours
à l’emploi,
comme le chantier d’insertion aux Ateliers,
(500 contrats de qualification pour quatre
ans, 200 chaque année pour les Rencontes
de la Photographie).

Arles a connu
ces dernières
années de
profonds
changements.
Mieux protégé,
notre territoire
s’est aussi adapté
à l’évolution de
nos modes de vie.
Les quais embellis
Au total, 33 millions d’euros ont été investis pour
réhabiliter l’ensemble des quais d’Arles, devenus
des lieux de promenades ou de concerts. Depuis
2008, les quais de la Roquette, de Saint-Pierre, de la
Gabelle, de la Gare maritime et de Marx Dormoy ont
été réhabilités ou le seront prochainement. Jamais
depuis leur construction sous Napoléon III, les
quais n’avaient connu un tel chantier.
La naissance du Parc des Ateliers !
Site industriel pendant un siècle et demi, les anciens ateliers ferroviaires connaissent une véritable
renaissance depuis dix ans et vont redevenir un des moteurs économiques d’Arles. Dans la partie
Est, la Ville d’Arles a créé la cité Yvan-Audouard avec l’installation de Supinfocom, de l’IUT et d’une
résidence pour étudiants. La réhabilitation de l’Atelier des Roues a permis d’accueillir sur 6000 m2 des
entreprises, le siège de l’ACCM, la Maison des Editeurs et le
Centre de restauration et de conservation des objets (CERCO).
Dans la partie Ouest de la friche industrielle, avec les ateliers
investis l’été par les Rencontres de la Photographie, la Région a
réhabilité la Grande Halle. Cette réalisation a ouvert la voie aux
autres projets prévus sur le site: la Fondation LUMA, l’installation
des Editions Actes Sud. Puis au nord du boulevard, la nouvelle
École nationale supérieure de la photographie (ENSP).
La construction de la digue Nord
Construire une digue au Nord d’Arles, dans la zone inondée en décembre 2003, était une obligation pour
protéger les habitants et l’activité économique. D’une longueur de 1,2 kilomètres, perpendiculaire à
la voie ferrée et à l’entrée nord de l’agglomération, elle s’appuie, d’un côté, sur le prolongement de la
rocade de contournement d’Arles et de l’autre sur la voie de chemin de fer. Ce chantier a été confié au
Symadrem, principal opérateur du Plan Rhône. C’est un ouvrage essentiel du Plan Rhône.
Le développement de Fourchon tertiaire
Fourchon emploie 1000 personnes, elle a connu un fort développement ces dernières années, avec la
création de 300 emplois nouveaux et la rénovation de plusieurs enseignes de la grande distribution,
sans installation nouvelle dans un souci d’équilibre avec le commerce de proximité.
L’investissement privé culturel le plus important en Europe
L’investissement privé culturel le plus important en Europe: la Fondation Luma au parc des Ateliers.
La sécurité contre les inondations
Les 180 millions d’euros investis par l’Etat et les collectivités dans des ouvrages de protection
contre les crues du Rhône ou de protection maritime ont été injectés dans l’économie locale et ont
notamment bénéficié aux entreprises arlésiennes.
Le contournement autoroutier
Le contournement autoroutier d’Arles est inscrit dans les projets prioritaires du gouvernement. Il
s’agit d’une décision majeure pour l’avenir d’Arles, pour son développement urbain et économique
mais aussi pour la sécurité des Arlésiens. Cette bretelle est le chaînon manquant de l’autoroute qui
relie l’Espagne à l’Italie.
La reconquête du Nord d’Arles, le grand Trébon
Dix ans après les inondations, la zone Nord est protégée par des ouvrages et aménagée pour développer
l’activité économique et donc l’emploi. A terme, plus de 100 millions d’euros auront été investis, partagés
entre l’Etat, le Département, la Région et la Communauté d’agglomération. Dans le secteur de la grande
distribution, de l’automobile ou de la restauration, 500 emplois ont été créés dans les entreprises qui
se sont déjà installées et cette zone économique majeure d’Arles est prête à s’étendre vers la plaine de
Montmajour.
4
RÉALISATIONS
✔
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TERRITOIRE / URBANISME / ÉQUIPEMENT / AMÉNAGEMENT

Riche de son passé, Arles se conjugue aussi au futur avec de nouveaux
espaces à conquérir pour des projets qui vont changer la ville.
RETROUVER
nos droits à bâtir
Suite à des dizaines de réunions avec les
services de l’Etat à Arles, à Marseille ou à
Paris, nous avons enfin obtenu début 2014
de sortir du Plan de prévention des risques
inondations anticipé (PPRIa) imposé
de manière injuste. Nous finalisons les
dispositions du PPRI définitif qui permettra
à Arles de retrouver des espaces de
développement économique et élaborerons
les nouvelles règles grâce au Plan Local
d’Urbanisme.
REPENSER
la géographie urbaine
Pendant les six années à venir, nous aurons
à repenser les modes de déplacement
dans une ville profondément modifiée
par le futur contournement autoroutier et la
transformation de la RN113 en boulevard
urbain. Depuis les années 70, le centre d’Arles
est coupé en deux par l’axe Italie-Espagne.
Se réapproprier la voie rapide permettra de
rapprocher Trinquetaille de la Roquette. Nous
aurons à imaginer de nouveaux usages, en
privilégiant les modes de transports doux.
CRÉER
le port de plaisance
d’Arles
Les premières études ont été réalisées et
nous allons entrer maintenant dans la
phase active de ce projet avec comme
objectif que le port de plaisance d’Arles soit
opérationnel avant la fin de la décennie.
En partenariat avec la CCI du Pays d’Arles
et Voies Navigables de France. L’étude de
faisabilité a démontré l’intérêt de projet, qui
correspond à une demande réelle et aura
un impact économique certain. Prévu pour
accueillir environ 350 bateaux, le port de
plaisance renouerait avec la vocation d’Arles
dans l’Antiquité.
IMAGINER
un nouveau quartier Rive
Droite
Après le lancement du Parc des Ateliers, c’est
le projet “Rive Droite” qui dessinera le
nouveau visage d’Arles pour les décennies
à venir. A Trinquetaille au bord du Rhône,
face à une vue superbe sur la Roquette, cette
zone comprend plus de 80 hectares entre
la gare maritime, la gare de Camargue, les
anciens établissements Perret, les anciennes
Papeteries Étienne jusqu’aux corrales
de Gimeaux. Logements, commerces,
équipements publics, entreprises : il s’agit
de faire renaître un nouveau quartier sur
ce site majeur de l’Antiquité, comme l’ont
découvert les archéologues. Archéomed se
développe sur la Rive Droite.
INVENTER
un campus sur le site des
Minimes
Réunir sur un même site des écoles
prestigieuses comme Supinfocom ou l’IUT,
attirer des entreprises du secteur de l’image
et du numérique, créer des équipements
publics ou de loisirs comme le Conservatoire
de Musique, de l’immobilier d’habitation,
c’est le pari que nous faisons avec la
Chambre de Commerce pour inventer un
nouveau quartier sur le site des Minimes,
qui bénéficiera de la proximité avec le Parc
des Ateliers et la tour de Frank Gehry.
TERMINER
la rocade
Nous inaugurerons d’ici un an la prolon-
gation de la rocade, suite naturelle de
la construction de la digue nord et de la
réalisation du carrefour giratoire de la route
d’Avignon.
POURSUIVRE
la restauration des quais
Sur la rive gauche du Rhône, 20 millions
d’euros seront investis pour restaurer les
quais depuis le Méjan jusqu’à la gare SNCF.
CRÉER
un nouveau pont sur le
Rhône
5
70 PROJETS POUR ARLES