universite mentouri faculte des sciences de la terre, de geographie

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE
MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR &
DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE
UNIVERSITE MENTOURI
FACULTE DES SCIENCES DE LA TERRE, DE GEOGRAPHIE
ET DE L’AMENAGEMENT DU TERRITOIRE
DEPARTEMENT D’ARCHITECTURE ET D’URBANISME
N° d’Ordre………………….
Série………………………...
THESE
POUR L’OBTENTION DU DIPLOME DE MAGISTER
OPTION : URBANISME
Présenté par : M. MEKIOUI AZZEDINE
THEME :
LA ZONE FRANCHE DE BELLARA
DIAGNOSTICS, PERSPECTIVES ET ECHEC
Sous la direction de : M. H. BOUKERZAZA Professeur Université Mentouri de Constantine
Jury :
Président : SAFEDDINE Djamila, Maître de conférences, Université de Constantine
Rapporteur : BOUKERZAZA Hosni, Professeur, Université de Constantine
Membre : BENABBAS Samia, Maître de conférences, Université de Constantine
SOUTENUE LE : 10 / 05 / 2005

D é d i c a c e
A mes parents
Pour leur soutien indéfectible
A ma sœur et mes frères
A ma famille.
A tous ceux qui me sont chers.

REMERCIEMENTS
Je tiens tout particulièrement exprimer ma reconnaissance et adresser mes sincères
remerciements à M.Boukerzaza Hosni, Professeur à l’université de Constantine, pour son
soutien, ses conseils et ses encouragements, ainsi que pour la confiance qu’il m’a témoigné en
acceptant de m’encadrer.
Un grand merci également à Me.Benabbas Samia, Maître de conférences au département
d’architecture à Constantine qui s’est pliée de bonne grâce à mes sollicitations nombreuses et
diverses et qui m’a été d’une grande aide.
Qu’elle sache combien j’ai apprécié le rôle qu’elle a joué, son intérêt pour le sujet et ses
conseils très utiles.
Je tiens à remercier également M
e
.Amirèche.Louisa, Maître de conférences
à l’université d’Alger, Bab-El-Zouar et M.Francois.BOST, Maître de Conférences en
géographie à l’Université Paris-X-Nanterre.
Mes remerciements vont à M.Mekaoui, Directeur de l’A.N.A.T, M.Kheouas,
responsable de l’A.N.D.I, M.Toualbia, Directeur du transport de la Wilaya de Jijel ainsi que
M. Atmane.Mohamed, Président directeur général de l’entreprise portuaire de Djen Djen et sans
oublier les enseignants et le personnel administratif de l’université de Constantine pour la
sympathie qu’ils m’ont témoigné.

INTRODUCTION GENERALE

INTRODUCTION GENERAL
E
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INTRODUCTION GENERALE
Le plus ancien témoignage sur les zones franches date de l'époque où les Phéniciens de
Carthage de Tyr tiraient profit des bénéfices produits par les marchandises qui n'étaient pas
vendues dans les marchés, ni réexportées à leurs points d'origine. C’était il y a plus de deux
mille ans.
La zone franche a connu sa plus forte expansion après la seconde Guerre mondiale, avec
l’ouverture de celle de Shannon en Irlande en 1959.
Signe du formidable succès de la formule, 116 pays étaient dotés de régime de zone
franche en 2003, selon le bureau International du travail (B.I.T), ce qui représente prés de 3000
zones franches, employant environ 37 millions de personnes dont 30 million pour la seul chine.
Et plus de 65.000 firmes multinationales, qui mènent des activités de production, de
commercialisation, d’acquisitions et de recherche dans plus d’un pays.
Cet engouement traduit tout d’abord la libération accélérée des échanges, l’ouverture de
la quasi-totalité des pays de la planète à l’économie de marché.
Le concept des zones franches a pour objectif de développer l’industrie dans des espaces
déréglementés et défiscalisés, l’idée principale reposant sur la suppression des taxes, afin
d’attirer les investisseurs étrangers et les firmes qui délocalisent leurs activités de fabrication
afin de produire à bas prix.
La création de tels espaces obéit en apparence à la réalisation des objectifs en faveur de
l’économie nationale tels la création d’emplois, le renforcement de la balance commerciale par
un apport de devises et une augmentation des exportations, ainsi que la contribution à une plus
grande intégration interindustrielle ; il vise à élever la compétitivité internationale de l’industrie
nationale, la compétence des travailleurs et le maintien de la main-d’œuvre sur place pour freiner
les flux migratoires.