Les espaces majeurs de production

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Géo. I : Des échanges à la dimension du monde
Thème 1 - Les espaces majeurs de production et d'échanges
(p. 216-233) (3 heures)
Document d'accroche :
Vidéo : Internet, C'est pas sorcier : Le port de Rotterdam
Adresse : http://www.youtube.com/watch?v=eNZsQ35693g&feature=related
* Qst : 1- Complétez le tableau ci-dessous
Où se trouve le port ?
(pays, mer fleuve)
- Pays-Bas
- Mer du Nord
- embouchure du Rhin et de la Meuse
Naissance
Premier essor du port
Véritable essor
- XIV°,
- XVI° et XVII°
Fin du XIX° siècle
Quel commerce,
avec qui ?
- Epices, soie et métaux précieux
l'Inde néerlandaises (Philippines, Amérique du Sud)
Différents bateaux présents
au XX° siècle
- pétroliers (pétrole)
- porte-conteneurs (marchandises diverses)
- minéraliers (minerai de fer, de charbon, …)
Porte d'entrée des marchandises avec …
- le continent européen
Quelles transformation le port a subit
depuis le XV° siècle pour s'agrandir ?
- 30 km de plus grâce aux remblais (polders)
Liaisons de Rotterdam avec l'intérieur
de l'Europe
- réseaux fluviaux (canaux)
- chemin de fer
- réseau autoroutier
http://www.ac-reims.fr/editice/index.php?option=com_k2&view=item&id=1484:4%C3%A8
-les-espaces-majeurs-de-production-et-d%E2%80%99%C3%A9change&Itemid=536
http://www.lomag-man.org/animation/maritime-fluviale-ports/portrait-geantmaritime_port-
de-rotterdam-tf1-jt20h-di230308.php?#Rotterdampo
B.O. : Les ports et les littoraux sont des lieux privilégiés de la production
et des échanges mondiaux de marchandises.
Problématique : Pourquoi les littoraux et les ports sont-ils les lieux privilégiés de la mondialisation ?
I) Quels aménagements la Zip de Rotterdam a-t-elle subi ces dernières années ?
Vocabulaire :
- ZIP (zone industrialo-portuaire) : Zone qui rassemble dans un même espace des installations por-
tuaires et des industries
- Terre-pleins ou polders : terres artificiellement gagnées sur la mer
- Conteneur : caisse métallique utilisée pour transporter des marchandises
- Mondialisation : Ouvertures des économies nationales sur un marché économique devenu plané-
taire
Etude de la photographie : Hatier p. 222 n° 1 (La ZIP de Rotterdam)
Etude du plan : Hatier p. 223 n° 2 (L'extension du port de Rotterdam)
* Qst : 1- p. 222 n° 2
Aménagements portuaires
Aménagements industriels
- Terre-pleins ou polders
- Quais à conteneurs
- Digues
- Bassins de déchargement
- Raffinerie de pétrole
- Cuves de stockage du pétrole
- Usines d'industrie chimique

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2- p. 222 n° 3
* Le port s'est agrandi en direction de la Mer du Nord grâce à la construction de polders.
* Il s'est agrandi car ses activités toujours plus nombreuses nécessitaient de plus en plus
d'espace.
* Il doit continuer à s'étendre pour faire face à la « mondialisation » et la « concurrence »
des autres ports.
Synthèse : Rotterdam, un port à l'échelle locale
Remplissez le schéma ci-dessous
II) Quelle place tient Rotterdam dans l'économie de l'Europe et du monde ?
Vocabulaire :
- Triade : Ensemble des trois régions qui dominent l'économie mondiale (Amérique du Nord, Union-
Européenne, Japon)
- Façade maritime : Ensemble de ports importants proches les uns des autres
- Hinterland : arrière-pays ou zone d'influence et d'attraction économique d'un port
Etude de la carte : Hatier p. 225 n° 5 (Rotterdam, un centre mondial d'échange)
Etude du schéma : Hatier p. 225 n° 4(Les partenaires commerciaux de Rotterdam)
Etude du texte (1) : Internet www.portofrotterdam.com, 2011 (Rotterdam, port d'entrée et de sortie
du marché européen ?)
Qst :
1- Pourquoi peut-on dire que le port de Rotterdam est la porte d'entrée et de sortie de l'Europe ?
* lieu où toutes les marchandises transitent (passent)
2- Quelles sont les différentes voies utilisées pour pénétrer le marché européen ?
* la route, le rail, la navigation fluviale, la navigation côtière et l'oléoduc (pétrole).
3- Nommez les différents ports qui composent la façade maritime de la mer du Nord
* Le Havre, Calais, Dunkerque, Zeebrugge, Anvers, Rotterdam, Amsterdam, Brême, Hambourg
4- Comment s'appelle-t-on l'arrière pays en contact économique avec un port comme Rotterdam ?
* Hinterland
5- Citez les pays d'Europe et les principales régions du monde qui font du commerce avec Rotterdam
* Pays : Grande-Bretagne, France, Allemagne, Belgique,
* Régions du monde : Amérique du Nord, Asie du Sud (Chine littorale + Japon)

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6- Comment appelle-t-on l'ensemble des trois régions qui dominent l'économie mondiale ?
* triade
Synthèse : Rotterdam, un port à l'échelle de l'Europe
Remplissez le schéma ci-dessous
III) Quelles sont les relations entre Rotterdam et les grands ports du monde ?
Vocabulaire :
- Détroit : Passage maritime naturel mais étroit qui se situe entre deux terres
- Canal : Passage maritime creusé par l'homme
Etude de la carte : p. 226 n° 1 (Les 10 premiers ports en 2009)
Etude de la carte : Hatier p. 226 n° 2 (Les grands ports mondiaux et les principales façades mari-
times)
Etude de la carte : Hatier p. 230 n° 1 (Singapour en Asie du sud-est)
Qst : 1- Citez les quatre grandes façades maritimes mondiales et un port appartenant à chacune de ces
façades. * Façade Amérique du nord-ouest : Los Angeles
* Façade Amérique du nord-est: New-York, Houston
* Façade Europe du nord-ouest : Rotterdam, Hambourg
* Façade Asie-Pacifique : Shanghai, Hong Kong
2- Quelle est la façade maritime la plus active ?
* Façade Asie-Pacifique
3- Où passent les bateaux pour emprunter les routes maritimes les plus courtes ? Nommez
quelques-uns de ces passages.
* Détroits : Gibraltar, Ormuz, Malacca
* Canaux interocéaniques : Suez, Panama

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Synthèse : Rotterdam, un lieu de mondialisation
Remplissez le schéma ci-dessous
Synthèse générale :
Rédigez deux paragraphes de cinq ou six lignes chacun, avec les mots de vocabulaires de la leçon écris
en rouge, où vous parlerez de :
I- l'évolution du port de Rotterdam aux cours des années
* Pays-Bas, embouchure du Rhin et de la Meuse
* terre-plein ou polders
* quais à conteneurs
* digues
* bassin de déchargement
* construction de raffinerie de pétrole et cuves de stockage
* usines d'industrie chimique
* port tourné vers la mondialisation
II - la situation de Rotterdam vis à vis de l'Europe et des autres façades maritimes du monde
* Rotterdam et le commerce avec l'Europe (Hinterland)
¤ façade maritime importante (Hambourg (All), Brême (All), Amsterdam (P-B), Anvers (Bel),
Zeebrugge (bel),Dunkerque (Fra),Calais(Fra), Le Havre (Fra).)
¤ relations avec l'Europe grâce aux Autoroutes, voies ferrées, fleuves, canaux, oléoducs
* Rotterdam autres façades maritimes du monde : l'Amérique et l'Asie (triade)
¤ Façade Amérique du nord-ouest : Los Angeles
¤ Façade Amérique du nord-est: New-York, Houston
¤ Façade Europe du nord-ouest : Rotterdam, Hambourg
¤ Façade Asie-Pacifique : Shanghai, Hong Kong
* Trajets maritimes favorisés grâce aux
¤ détroits : Gibraltar, Ormuz, Malacca
¤ canaux interocéaniques : Suez, Panama