Kathy Haley, présidente, Union Pearson Express Date

Rapport trimestriel de la présidente d’UP Express, juin 2014
Vue de l'installation de la colonne en Y à la gare
UP Express dans le Skywalk.
Deux fois l'or pour UP Express
À : Conseil d’administration de Metrolinx
De : Kathy Haley, présidente, Union Pearson Express
Date : Juin 2014
Objet : Rapport trimestriel d’UP Express
Recommandation
Il est recommandé que ce rapport soit reçu à titre d’information.
Faits saillants
Le programme UP Express sera lancé dans moins d’un an et nous respectons le calendrier pour
l’entrée en service au printemps 2015. En se concentrant sur l’exécution, UP Express tire parti de
l’expertise au sein de Metrolinx afin de soutenir les 100 projets importants actuellement en cours. Le
programme UP Express continue de respecter le budget de 455,5 millions de dollars. Actuellement,
86 % du budget d’infrastructure a été engagé (389,8 millions de dollars) et 56 % du budget total a
maintenant été déboursé.
UP Express a reçu deux prix internationaux prestigieux en
mai. La Global Air Rail Alliance a reconnu la construction
de la gare Pearson de la ligne UP Express et la voie
ferroviaire surélevée de 3 km comme étant le Projet de
l’année. Ce prix est attribué à un projet qui apporte ou
apportera une grande contribution aux futurs services air-
rail. De plus, la Global Air Rail Alliance a décerné à UP
Express le prix du Concept de l’année. Ce prix reconnaît une
vision, une conception, un plan stratégique ou une idée qui améliorera de façon importante
l’expérience des passagers des services air-rail.
1. Infrastructure d’immobilisations
Les progrès liés à la construction se poursuivent dans
toutes les gares et nous respecterons les dates
d’achèvement importantes. Depuis le dernier rapport,
nous avons atteint les étapes suivantes :
 Des portes palières ont été installées à la gare de
Pearson et le revêtement intérieur, les planchers et le
plafond en bois sont terminés.
 L’installation du chemin de fer le long de
l’embranchement est maintenant terminée à 80 %.
 Les colonnes d’acier en Y à l’intérieur du Skywalk de
la gare Union sont maintenant érigées et l’installation
du tablier se poursuit.
 Les travaux de béton, les éléments en acier ainsi que les projets électriques et mécaniques se
poursuivent aux gares de Bloor et de Weston.
 Les progrès liés à la charpente en acier se poursuivent afin d’effectuer des modifications à
Willowbrook pour accueillir les véhicules UP Express.

Rapport trimestriel de la présidente d’UP Express, juin 2014
2. Opérations
De l’entretien et de la planification de la
sécurité à l’expédition des premiers trains, des
 Les deux premiers véhicules pilotes ont été
expédiés du Japon vers l’Illinois afin
d’entreprendre une série d’aménagements
et de protocoles d’essais. À la fin des
travaux, les voitures seront transportées par
voie ferroviaire à Toronto en août.
 Un horaire d’essai et de mise en service
complet a été établi de concert avec
l’arrivée des véhicules à Toronto afin de
s’assurer que tout sera prêt au premier
jour.
 Les plans opérationnels liés à la
maintenance ferroviaire, l’entretien de la
gare, du parc et du corridor, la
planification de la sûreté et de la sécurité
ainsi que des plans
 Le recrutement de toutes les équipes des
opérations est terminé et Bombardier
assure maintenant la formation.
 La DP pour les représentants de services
aux visiteurs a été lancée.
 Les conceptions uniformes sont presque
terminées et les prototypes sont mis au
point.
3. Technologie
 Les soumissions liées à la DP pour le système de billettique ont été reçues. L’approvisionnement
auprès des fournisseurs et la livraison du
système vont bon train conformément au
calendrier et l’attribution des contrats est
prévue pour la fin août.
 L’avancement du site Web et du site Web
mobile se poursuit. Avec l’embauche du
développeur de la conception technique,
50 pour cent du travail est effectué.
 Le bien-fondé de la conception du système
de gestion de l’affichage, un système
centralisé qui nous permet de gérer les
affichages dans les gares, est terminé et
passe maintenant à l’étape d’essais.
 Le système de gestion des communications avec les clients avance bien. Ce système sera utilisé
par le Centre de commande GO Transit pour simplifier et améliorer les communications. La
Prototype d'affichage du système de gestion.
La première voiture UP Express arrivant au port du Japon en
cours de préparation pour l'expédition.
Les véhicules UP Express voyagent du Japon jusqu'au
Port of Savannah, en Géorgie, en passant par le canal
de Panama. En Géorgie, ils sont chargés dans des
voitures ferroviaires équipées spécialement pour le
transport jusqu'à l'usine Nippon Sharyo à l'extérieur de
Chicago.

Rapport trimestriel de la présidente d’UP Express, juin 2014
Guide officiel du visiteur de
Toronto de 2014 (Official
Toronto Visitor Guide 2014)
configuration de la construction et la configuration initiale seront prêtes pour l’entrée en service
cet été.
 Nous avons sélectionné le fournisseur de voix sur IP et les travaux sont commencés.
 Nous avons trouvé le fournisseur de WiFi au moyen de protocoles d’approvisionnement et le
contrat devrait se terminer en juin.
 Les exigences du système d’interphone d’aide aux passagers et l’emplacement des dispositifs
sont précisées pour l’approvisionnement.
 Les exigences pour les appareils des utilisateurs finaux sont définies et la solution de prestation a
été approuvée.
4. Planification stratégique et expérience client
Nous continuons de nous concentrer à intégrer une expérience client qui se démarque dans tous les
éléments du service, tout au long de l’élaboration de plans d’affaires à l’appui. Les progrès suivants
ont été réalisés :
 Élaboration d’un plan directeur de formation afin d’orienter toutes les exigences de formation
techniques et liées au service à la clientèle.
 Élaboration d’une stratégie de détail clé en main pour UP Express.
 Début de la planification de la capacité opérationnelle des services d’interprétation pour des tiers
afin de s’assurer de fournir du soutien dans d’autres langues.
 Avancement de l’élaboration de la stratégie de gestion du contenu qui détermine tous les canaux
et les types de renseignements requis pour les opérations liées au service.
 Poursuite de l’étroite collaboration avec Toronto Pearson pour s’assurer que les 46 occasions qui
ont été relevées comme des points d’intersection clés sont intégrées dans les opérations,
notamment les horaires d’entretien, l’affichage des renseignements sur les vols, la signalisation
et l’orientation, les objets trouvés et la formation mutuelle du personnel.
5. Développement marketing et commercial et communications
Nos activités de développement marketing et commercial se sont intensifiées. Quelques réalisations
de ce trimestre :
 Le Programme de partenariats stratégiques a suscité un intérêt
important au sein de tous les secteurs industriels.
 Nous poursuivons notre travail visant à affiner la stratégie
interentreprises afin de soutenir un programme solide de comptes de
société. La sensibilisation préliminaire est mise en œuvre.
 Les efforts de sensibilisation des intervenants clés dans le secteur de
l’hébergement, du tourisme et des congrès se poursuivent afin de
discuter des occasions de lancement et des occasions communes pour
soutenir UP Express. Parmi les victoires rapides, nous comptons la
position d’annonces dans des sites Web et des publications destinés
aux visiteurs de Toronto.
 Nous avons lancé « Suivez le train » sur upexpress.com, qui incite le
public à suivre la livraison de nos véhicules. Cet ajout est complété par
le premier UPisode – une capsule vidéo qui effectue le suivi du
parcours du train UP Express.
 L’activité dans les médias sociaux a augmenté et nos propres pages Facebook et Twitter uniques
ont été créées en vue de leur lancement au début de l’été.

Rapport trimestriel de la présidente d’UP Express, juin 2014
 Metrolinx a lancé une campagne de sensibilisation ce printemps présentant une courte publicité
d’UP Express ainsi que de la publicité dans la gare Union. Les panneaux d’affichage d’UP
Express ont également été installés le long des autoroutes vers l’aéroport.
 Nous continuons de nommer nos propres ambassadeurs de la marque interne. Un bulletin destiné
aux employés, Nouvelles d’UP, est distribué par voie électronique à tous les employés de
Metrolinx.
 Alors que l’entrée en service approche, nous redoublons continuellement d’efforts pour
positionner UP Express auprès des employés, des intervenants clés et des utilisateurs finaux.
Comme l’entrée en service d’UP Express est prévue pour la même période l’an prochain, nous
continuons de nous concentrer sur tous les secteurs clés de la réalisation du programme, y compris le
perfectionnement des détails relatifs aux calendriers de tous les projets et l’élaboration d’un plan
d’action à partir des résultats désirés plus vaste afin de s’assurer de surveiller et exécuter tous les
éléments et les interdépendances avec excellence.
Je présente le tout respectueusement,
Kathy Haley
Présidente, UP Express