Encadrer la future
réglementation thermique
des bâtiments
Météo-France participe aux actions desti-
nées à réduire la consommation d’énergie
dans le bâtiment. En France métropolitaine,
l’actuelle réglementation thermique
(RT2005) devrait évoluer vers des normes
plus ambitieuses.En effet, le Grenelle de l’en-
vironnement a fixé un objectif de forte dimi-
nution des consommations pour les bâti-
ments neufs : 50 kWh par m2par an à l’ho-
rizon 2012, à comparer à des valeurs compri-
ses aujourd’hui entre 110 et 190 kWh par m2
par an.
Il est donc nécessaire de mettre à jour et de
fiabiliser les modèles de calcul associés. Le
découpage géographique inclus dans la
réglementation était jusqu’ici fondé sur seu-
lement huit zones climatiques pour couvrir
l’ensemble de la France métropolitaine.
Météo-France apporte son concours à la
Direction de l’habitat, de l’urbanisme et des
paysages (DHUP) du ministère de l’Écologie,
de l’Énergie, du Développement durable et
de la Mer, dans la mise en place d’un nou-
veau mode d’évaluation des consomma-
tions, support à la future réglementation
thermique des bâtiments (RT2012). Les don-
nées météorologiques utilisées dans le calcul
réglementaire ont ainsi été mises à jour avec
une résolution spatiale par département,
nettement plus fine que la précédente, et des
éléments qui permettent de tenir compte des
impacts de l’altitude, de la distance à la mer
ou de l’environnement urbain.
2101 0101 5101
0
201
0101
5001
0001
0201
0
1
10 CONTRIBUER À L’ATTÉNUATION DU CHANGEMENT CLIMATIQUE
Préparer le départ de PlanetSolar prévu en 2011
Le projet PlanetSolar consiste à accomplir le premier
tour du monde avec un bateau exclusivement alimenté
par l’énergie solaire. Météo-France est chargé de
déterminer la faisabilité du périple et la période
optimale. Il s’agit en particulier de maximiser l’apport
d’énergie photovoltaïque tout en tenant compte des
événements atmosphériques et océaniques qui
pourraient perturber le voyage. L’étude a été effectuée
à partir des données climatologiques issues de la
réanalyse (ERA40) effectuée par le Centre européen
pour les prévisions météorologiques à moyen terme
(CEPMMT) sur la période 1979-2001 et du système
Naviclim de Météo-France.
Pour la première étape de Marseille à New York, la route orthodromique au-delà de Gibraltar n’a pas été
proposée. En effet, située au nord de l’anticyclone climatologique, cette route passe dans la zone de circulation
des perturbations météorologiques. Les vents, en moyenne de secteur ouest, y sont le plus souvent
défavorables et les états de mer peuvent y être gênants, voire dangereux. La route optimisée (4790 milles
nautiques) est plus longue que la route directe (3840 milles nautiques). Elle contourne l’anticyclone des
Açores par le sud avec une durée prévue de 24 jours, du 17 avril au 10 mai. Le rayonnement solaire
descendant est supérieur à 225 W/m2sur presque l’intégralité du trajet. Dans 80 % des cas, le long de cette
trajectoire, le vent est inférieur à 12 m/s. La fréquence des vents supérieurs à 6 Beaufort y est inférieure à
5 %. La fréquence de mer forte, avec des hauteurs moyennes supérieures à 2,5 m, y est inférieure à 10 %.
Route proposée (celle qui passe au sud) pour la
première étape du premier tour du monde avec un
bateau alimenté à l’énergie solaire.