Les territoires dans la mondialisation Géo 1 T STMG cours p. 5
Les NPIA ont suivi son modèle et
ont été imités par les « tigres »
La Chine a fait une entrée tardive
dans l'économie mondiale mais
connaît une croissance
économique forte
Le dynamisme chinois se heurte
à de nombreuses limites
L’expansion de l'aire asiatique
s'explique par son poids
démographique, son
industrialisation et l'importance
de son commerce lié à une
façade maritime très active
NPIA (Nouveaux Pays Industrialisés d'Asie) ou « dragons ».
Ces NPIA ont ensuite été imités par d'autres pays : les « tigres » (Thaïlande, Vietnam, Malaisie, Indonésie).
Leur croissance économique repose sur une industrialisation d'exportation, dans le cadre de firmes nationales
qui ont développé des technologies de pointe. Mais ces pays connaissent aussi de profondes inégalités de
richesse et de développement.
La Chine a fait une entrée récente dans l'économie mondiale. La République populaire de Chine (RPC) n'a
intégré l'OMC (Organisation mondiale du Commerce) qu'en 2011. Depuis, sa croissance économique a été
très rapide (en moyenne près de 10%/an). La Chine est ainsi devenue « l'atelier du monde », la 2° puissance
économique mondiale et le 2° exportateur mondial. Elle se tourne aujourd'hui davantage vers des productions
de moyenne et haute technologie.
Cependant, le dynamisme chinois se heurte à certaines limites : l'écart se creuse entre les villes et les
campagnes, entre l'intérieur du pays et le littoral devenu l'interface de la Chine avec le monde (interface : zone
de contacts entre 2 ensembles différents). L'essor d'une classe moyenne ne fait pas disparaître de fortes
inégalités sociales. De plus, la Chine a d'énormes besoins en énergies et matières premières et investit dans
d'autres pays d'Asie centrale ou Afrique pour s'assurer des approvisionnements. La croissance économique se
fait au prix de graves atteintes à l'environnement (pollutions de l'air et des eaux) ainsi que de conditions de
travail difficiles pour les ouvriers.
L’expansion de cette aire de puissance asiatique s’explique avant tout par son poids démographique, par son
industrialisation rapide et par l’essor du commerce : l’Asie orientale constitue en effet la première façade
maritime et industrielle de la planète. La façade maritime de l'Asie orientale, de Séoul (Corée du Sud) à
Singapour, en passant par Hong Kong, est faite d'une succession de grandes métropoles littorales bien reliées
entre elles par des réseaux de transport. De nombreuses usines et d'importants quartiers d'affaires s'y
développent en lien avec les plates-formes portuaires et aéroportuaires.
Plusieurs États se sont associés dans une zone de libre-échange : l’ASEAN (Association des nations d'Asie