SUR LA MOBILITÉ DURABLE

LA 2 ÉME CONFÉRENCE INTERNATIONNALE
SUR LA MOBILITÉ DURABLE
RELEVER LES DÉFIS DE L’AFRIQUE EN MATIÈRE
DE TRANSPORT ET DE MOBILITÉ DURABLES
MARRAKECH, MARDI 16 MAI 2017
CONTENU
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01
L’Appel de Marrakech à l’issue
de la CoP22 comme socle de l’action
04
02
L’ engagement de l’IRF en faveur de
l’adaptation et d’un transport bas Car
07
03
ADM, leader de la mobilité durable
au Maroc
04
Conclusions de la Première édition
de la Conférence Internationale sur
la Mobilité Durable
05
Préparation de la 2ème édition de
la Conférence Internationale sur
la mobilité durable
08
09
10
La 2ème Conférence Internationale sur la Mobilité Durable
L’APPEL DE MARRAKECH
À L’ISSUE DE LA COP22
C O M M E S O C L E D E L’ A C T I O N
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La 2ème Conférence Internationale sur la Mobilité Durable
De l’Accord
de
Paris
à la rencontre de
Marrakech
• L’Accord de Paris, adopté le 12 décembre 2015 lors de la
CoP21, est entré en vigueur lors de la CoP22 organisée à
Marrakech suite à sa ratification par les parties représentant
plus de 55% des émissions de gaz à effet de serre
• La CoP22 s’est érigée en tant que CoP de l’action pour concrétiser les différents axes retenus dans l’Accord de Paris, notamment ceux qui ont trait à l’adaptation, la transparence, le
transfert de technologies, l’atténuation, le renforcement des
capacités et les pertes et préjudices.
Les
conclusions de la
CO P 22
• La Proclamation de Marrakech est venue consacrer l’urgence
d’agir contre les effets des changements climatiques via un
engagement politique des plus fermes et le mise en place
de solidarité forte en faveur des pays les plus vulnérables
afin d’appuyer leur capacité d’adaptation et améliorer leur
résilience.
• L’appel de Marrakech insiste aussi à rehausser l’urgence des
ambitions des parties et à renforcer la coopération afin de
combler l’écart entre les trajectoires d’émissions actuelles
et celles requises pour atteindre les objectifs à long-terme
de limitation de la température fixés par l’Accord de Paris.
• L’appel de Marrakech renforce la mobilisation de la communauté internationale et plus particulièrement les pays développés Parties à mobiliser les financements, les mécanismes
en termes de transferts de technologies et de renforcement
de capacités des pays en voie de développement.
UN GRAND FOCUS SUR LA RESPONSABILITÉ DU TRANSPORT DANS LES CHANGEMENTS CLIMATIQUE
• Les transports sont déjà responsables d’un quart des émissions de gaz à effet de serre relatives à
l’énergie.
• Sans aucune mesure perturbatrice, il est prévu que les émissions causées par les transports
augmentent de 7,7 Gt à environ 15 Gt d’ici 2050*.
LES ÉMISSIONS
CARBONE SONT
ÉGALES À 7,7 GT
• La prise en compte du secteur es transports dans la CoP22 a été très importante avec plus de 14
événements centrés sur le transport qui ont été organisés
• Au cours de la COP22, un certain nombre de résultats clés sont apparus comme étant particulièrement
pertinents pour le secteur des transports, ce qui aidera à déterminer la voie à suivre en exploitant
les mots bien intentionnés de la COP22 pour une action soutenue et significative sur le transport
durable à faible intensité de carbone à travers:
1. L’établissement d’une position plus centrale pour le transport dans le processus de la
CCNUCC
2. Renforcer la position de l’adaptation dans le processus de la CCNUCC
3. La mise en place de trajectoires à moyen et à long terme pour la dé-carbonisation
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PLUSIEURS
RÉSULTATS CLÉS
RESSORTENT PAR
RAPPORT AU
TRANSPORT ET LA
DÉCARBONISATION
La 2ème Conférence Internationale sur la Mobilité Durable
L’ ENGAGEMENT DE L’IRF
E N FAV E U R D E L’ A D A P T AT I O N E T
D’UN TRANSPORT BAS CARBONE
L’ ENGAGEMENT DE L’IRF EN FAVEUR DE L’ADAPTATION ET D’UN TRANSPORT BAS CARBONE
LE RÔLE DE LA FÉDÉRATION
• La
Fédération
Internationale
de
la
Route (IRF) est une organisation non
gouvernementale sans but lucratif ayant pour
mission d’encourager et de promouvoir le
développement et l’entretien de routes pour
des réseaux routiers meilleurs, plus sûrs et
plus durables.
• En collaboration avec ses membres et ses
associés, l’IRF promeut les avantages sociaux
et économiques découlant de réseaux routiers
bien planifiés et écologiquement rationnels.
Il contribue à mettre en place des solutions
technologiques et des pratiques de gestion
qui fournissent le maximum de retombées
économiques et sociales des investissements
routiers nationaux.
AVEC UN INTÉRÊT PARTICULIER
• IRF a participé à la conférence internationale
sur la mobilité durable organisée par l’ADM en
Septembre 2016 en vue du positionnement de
l’ADM comme leader de la mobilité durable.
• En marge de la CoP22, l’IRF a mis en place
un manifeste pour l’adaptation des réseaux
routiers aux effets des changements
climatiques étant donné les impacts
négatifs qui en découlent et que subissent
les infrastructures de transport et plus
particulièrement les réseaux routiers.
•
Le Manifeste de l’IRF souligne que: étant
donné les incertitudes inhérentes au
changement climatique et à ses impacts, il
est nécessaire de planifier, de formuler des
politiques et de prendre des mesures fondées
sur des données complètes, pertinentes,
précises et à jour.
ADM, LEADER DE LA MOBILITÉ DURABLE AU MAROC
POSITIONNEMENT DE L’ADM DANS LE DÉVELOPPEMENT DURABLE
Affirmation de l’importance du développement
durable pour ADM en tant qu’entreprise citoyenne
• Démarche RSE progressivement mise en
place dès la création d’ADM en 1989
• Charte et plan d’action Développement
Durable propres dès 2010
• Investissements pour l’adaptation du réseau
aux effets des changements climatiques
Intégration
des
enjeux
climatiques
et
environnementaux dans la stratégie et les projets
d’ADM
• Application
des
meilleurs
standards
environnementaux aux activités
• Etudes
d’impact
environnemental
et
climatique systématiquement intégrées en
amont de la conception des projets et du suivi • Optimisation de l’usage des ressources
naturelles et énergétiques
• Recyclage et l’utilisation de produits
écologiques
POSITIONNEMENT DE L’ADM DANS LE DÉVELOPPEMENT DURABLE
A l’occasion de l’organisation de la COP22, ADM a confirmé son positionnement comme leader dans Transport Durable au Maroc, à travers
plusieurs initiatives:
• Mise en valeur de l’expérience et des réalisations d’ADM en matière environnementale et climatique
• Présentation de nouvelles initiatives ambitieuses
• Affirmation d’ADM comme moteur et pivot d’une démarche nationale de transport durable
• Organisation en Septembre 2016 de la première Conférence Internationale sur la Mobilité Durable, comme évènement labellisé CoP22.
Cette première édition avait pour objectif de mettre les premiers jalons de la mobilité durable au Maroc
La 2ème Conférence Internationale sur la Mobilité Durable
CONCLUSIONS DE LA PREMIÈRE ÉDITION DE LA CONFÉRENCE INTERNATIONALE
SUR LA MOBILITÉ DURABLE: MISE EN PLACE DES PREMIERS JALONS
La conférence internationale sur la mobilié durable organisée le 20 Septembre 2016 à Rabat, a pour objectif
la mise en place d’un agenda de l’action pour l’implémentation des premiers jalons de la mobilité
MESSAGES CLÉS
1.Organisation de la première rencontre sur la mobilité durable,
qui a permis de lancer un appel à tous les opérateurs du
transport, de la logistique pour se pencher sur le rôle de la mobilité dans la lutte contre les changements climatiques
2.Les échanges et les conclusions de la journée étaient présentés lors du side event sur la mobilité durable, tenu en marge
de la COP22 en Novembre 2016 à Marrakech
3. La mobilité durable nécessite une approche holistique, intégrant toutes les parties prenantes (autorités locales, SNTL,
ONCF, ONDA, tramway, CTM, les fabricants de véhicules, …etc) pour pouvoir contribuer à la diminution de l’empreinte
carbone des réseaux de transport et aux objectifs des changements climatiques.
4.L’éducation et la formation jouent un rôle très important dans la prise de conscience globale, puisque tout le monde est
concené par la mobilité et les changements climatiques.
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La 2ème Conférence Internationale sur la Mobilité Durable
PRÉPARATION DE LA 2ÈME ÉDITION DE LA CONFÉRENCE INTERNATIONALE SUR LA MOBILITÉ DURABLE
La 2ème conférence internationale sur la mobilité durable est prévue le 16 mai 2017 à Marrakech. Cette conférence
sera co-organisée par les Autoroutes du Maroc (ADM) et par la Fédération Routière Internationale (IRF).
FOCUS – LES DÉFIS DE L’AFRIQUE
»» Follow up par rapport aux conclusions de la COP22 concernant le secteur du transport face au changement climatique.
»» Focus sur les défis de la mobilité en Afrique tant sur le plan des changements du climat et la réduction d’émissions, que de la sécurité routière
et de l’accès à la mobilité pour tous.
OBJECTIFS
»» Débattre des recommandations et ambitions de la CoP22 par rapport aux thématiques liées à la mobilité durable et les objectifs de réduction
de GES, particulièrement en Afrique
»» Analyse des défis et des challenges auxquels font face les infrastructures de transport en Afrique
»» Explorer les outils et les solutions à mettre en place pour lutter efficacement contre les effets des changements climatiques en Afrique, notamment via les mécanismes de financement qui sont mis en place dans le cadre de la finance climat à destination du continent
»» Positionner le Maroc au niveau du continent Africain comme leader sur les thématiques liées à la protection de l’environnement et en particulier sur les questions relatives à la mobilité durable
»» Mettre en relief l’expérience marocaines en termes de mobilité durable, particulièrement sur les axes liés à l’infrastructure, la sécurité, l’utilisation des nouvelles technologies de l’information et de la communication (NTIC).
»» Réaffirmer le rôle d’ADM en tant qu’acteur pivot dans la mobilité durable au Maroc
»» Faire le tour d’horizon des derniers développement en termes de technologies et services à même de garantir et de contribuer à la mise en
place d’infrastructures de transport qui soient résilientes aux effets du changement climatique et le développement de services qui qui contribuent à l’amélioration des performances de la mobilité tant au niveau, social, économique qu’environnemental.
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La 2ème Conférence Internationale sur la Mobilité Durable
SES S IO N 1
Les défis de l’Afrique en matière de transport et de mobilité durables
SES S IO N 2
Les défis liés à la mise en place d’une infrastructure résiliente au climat
SES S IO N 3
Des routes plus sûres et une meilleure mobilité
SES S IO N 4
Accroître l’accès et la mobilité durable à tous: La révolution MaaS (Mobility as a Service)
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La 2ème Conférence Internationale sur la Mobilité Durable
SESSION 1
LES DÉFIS DE L’AFRIQUE EN MATIÈRE DE TRANSPORT ET DE MOBILITÉ DURABLES
SOUS-THÈMES PROPOSÉS
1.1.
Les tendances en termes de mobilité en Afrique
1.2. L’impact des changements climatiques sur l’infrastructure routière en Afrique
1.3. Comment mettre en place une mobilité durable en Afrique
1.4.
Quels mécanismes de financement pour les projets de mobilité durable en Afrique
DESCRIPTION DU THÈME
C
ette session a pour objectif de faire le point sur
les tendances de la mobilité en Afrique et les défis
et challenges auxquels font face les infrastructures de
transport notamment à cause des effets du changement
climatique.
Cette première session va aussi explorer les solutions
pouvant être mises en œuvre afin de mettre en place
les jalons de la mise en place de la mobilité durable en
Afrique.
Elle se concentrera aussi à explorer l’inter-modalité entre les différent catégories de transport disponibles en
Afrique et le moyen de partager les expériences entre
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différents pays africains en ce qui concerne les programmes d’intégration des ces différents moyens de
transport au sein d’infrastructures dédiées.
Le dernier point de cette session va se concentrer sur
les moyens de financement mis en place à la suite de la
COP22. En effet, les pays développés se sont engagés
à mobiliser 100 milliards USD par an afin de financer
les programmes d’atténuation et d’adaptation aux effets
des changements climatiques. Il serait donc opportun de
canaliser une partie de ce financement vers les projets
liés à la mobilité durable et l’adaptation de l’infrastructure routière aux effets des changements climatiques.
La 2ème Conférence Internationale sur la Mobilité Durable
SESSION 2
LES DÉFIS LIÉS À LA MISE EN PLACE D’UNE INFRASTRUCTURE RÉSILIENTE AU CLIMAT
SOUS-THÈMES PROPOSÉS
2.1.
Les conclusions de la CoP22 quant au secteur du transport et à la mobilité durable
2.2. L’adaptation du secteur du transport en Afrique aux effets du changement climatique
2.3. La mobilisation du secteur du transport à travers le Manifeste de l’IRF sur l’adaptation aux changements climatiques
DESCRIPTION DU THÈME
L
’objectif principal de cette session est de définir les
critères à retenir pour garantir la résilience de l’infrastructure face aux effets des CC. En effet, nous remarquons une accentuation des variabilités extrêmes des
phénomènes climatiques. L’Afrique, le continent le plus
pauvre et ayant contribué le moins au changement climatique, souffre d’une infrastructure exsangue et qui
ne supporte ni l’impact , ni la violence de ces changements.
Il est donc important de faire l’écho, pendant cette session, aux conclusions et aux engagements pris lors de
la CoP22 en faveur du continent Africain. La session
prévoit également d’ explorer les possibilités de trans-
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ferts de technologies et de renforcement de capacités
pour permettre aux pays d’Afrique de mieux dimensionner leurs infrastructures de transport pour lutter contre
l’impact du changement du climat.
Cette session tente aussi de mobiliser tous les opérateurs du secteur du transport, via le Manifeste de la
Fédération Internationales des Routes (IRF) - publié le
17 novembre 2016 lors de la CoP22 - sur l’adaptation
aux changements climatiques, en sensibilisant et aussi
en mettant en exergue l’importance d’avoir accès à des
données de qualité comme outil permettant de garantir
cette mise à niveau aux meilleurs standards de l’infrastructures de transport.
La 2ème Conférence Internationale sur la Mobilité Durable
SESSION 3
DES ROUTES PLUS SÛRES ET UNE MEILLEURE MOBILITÉ
SOUS-THÈMES PROPOSÉS
3.1.
L’articulation de la mobilité durable autour des Objectifs de Développement Durable
3.2. Exigence de sécurité des banques de développement multilatérales et les moyens d’y répondre dans le cadre de nouveaux projets d’infrastructure
3.3. Mobilisation des financements pour des objectifs de sécurité routière durables
DESCRIPTION DU THÈME
Cette session vise l’analyse de l’articulation entre
Plusieurs, banques multilatérales de développement
les Objectifs de Développement Durable (ODD), la
(BMD) ont mis en place des exigences particulières
mobilité durable et la sécurité routière. La prise en
concernant la sécurité au niveau des nouveaux projets
compte de cette articulation permet de mettre en place
d’infrastructures de transport. Il est donc primordial
des plans d’action spécifiques pour atteindre ces ODD.
d’intégrer ces exigences dès les premiers stades de
Ainsi les Contributions Nationales Déterminées (NDC)
planification afin d’assurer un closing du projet dans les
permettent de traduire les ambitions et les moyens mis
meilleurs délais.
en œuvre par les Parties à lutter efficacement contre
les effets des CC. La prise en compte de l’axe ODD en
général et plus particulièrement, la mobilité durable et
la sécurité routière sont une composante naturelle .
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La 2ème Conférence Internationale sur la Mobilité Durable
SESSION 4
ACCROÎTRE L’ACCÈS ET LA MOBILITÉ DURABLE À TOUS: LA RÉVOLUTION MAAS
(MOBILITY AS A SERVICE)
SOUS-THÈMES PROPOSÉS
4.1.
Focus sur la Révolution MaaS
4.2. L’utilisation des nouvelles technologies de l’information et dans la communication dans les applications relatives à la mobilité
4.3. Mise en exergue de projets pilote en Afrique de projets urbains prenant en compte les impératifs de la mobilité durable
DESCRIPTION DU THÈME
L
es innovations dans le secteur du transport qui mettent
la mobilité en tant que service, visent à révolutionner
l’approche de la mobilité au sein des mégalopoles
mondiales. Ainsi, nous avons vu l’émergence de
beaucoup de nouveaux services de mobilité qui mettent
à profit le développement des nouvelles technologies
de l’information tels que MaaS,UBER…
Le concept MaaS, par exemple, consiste à prendre
en charge les besoins de mobilité quotidienne des
personnes avec un service unique, qui peut être utilisé
soit par abonnement, soit par répartition. Le premier
service MaaS lancée dans une capitale mondiale a
été à Helsinki, en Finlande, où MaaS Global a lancé
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l’application mobile Whim. L’objectif de ce service
est d’intégrer les transports en commun, les voitures
de location, les taxis, les trains, les vélos et plus pour
prendre les gens porte à porte aussi facilement que
possible.
Quelques initiatives ont aussi été développée en Afrique
qui prennent en compte les exigences de durabilité en
termes de mobilité dans certaines grandes villes du
continent et ce en utilisant les NTIC et autres outils.
Il s’agira de se pencher sur ces expériences afin de les
analyser et voir dans quelles mesures elle peuvent être
transposées dans le reste continent.
La 2ème Conférence Internationale sur la Mobilité Durable
LIEU DE CONFÉRENCE :
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La 2ème Conférence Internationale sur la Mobilité Durable
PLAN D’ACCÈS :
AVENUE MOHAMMED VI, HIVERNAGE | 40000 MARRAKECH | MAROC
+212 (0)524 33 91 00
[email protected]
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La 2ème Conférence Internationale sur la Mobilité Durable
NOS PARTENAIRES :
PARTENAIRE UNIVERSITAIRE :
www.mobilitedurable.ma
[email protected]