LES CASCADES DE TRIBERG (A. LAROCCA)

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LES CASCADES DE TRIBERG (A. LAROCCA)
Le mercredi après-midi, nous sommes
allés visiter les fameuses chutes d’eau de
Triberg, la ville de l’horloge coucou, à 65 km
de Freiburg. Située au cœur de la forêt noire,
elle est la ville la plus haute d’Allemagne. Le
parcours d’eau est composé de 7 cascades,
plongeant à plus de 160m dans le bas de la
vallée.
Cette forêt profite d’un écosystème
varié mêlant grands sapins, végétation
luxuriante et rochers de granite. La petite
vedette des lieux, l’écureuil, apparait parfois
pour le plus grand bonheur des visiteurs,
s’empressant de le photographier.
La visite peut se faire à n’importe
quelle saison de l’année. Il paraîtrait que le
spectacle est magnifique en hiver. Grâce à la
neige s’accumulant dans la forêt et au abord
de l’eau, les chutes sont aussi bien éclairées
le jour que la nuit.
Trois parcours sont offerts au
public, classés selon la difficulté par des
codes couleurs. Ainsi le parcours jaune est
une ballade tranquille et courte consacrée
seulement à la chute d’eau. Le parcours
orange s’éloigne des cascades et permet de
découvrir une partie de la ville. Tandis que
le parcours vert promet une randonnée à
faire suée dans la vallée.

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Dans chaque parcours est prévu un passage sur l’un des deux ponts, permettant de se placer
au-dessus de la cascade pour une vue plongeante. Une plateforme est située au final des cascades,
pour une vue en contre plongée. Ces différentes prises de vue permettent au public de s’imprégner
du milieu, et de se rendre compte de la grandeur du lieu.
Une des particularités du site se situe en
amont des cascades, dans deux locaux interdits au
public, dont un visible depuis le dernier pont. Le
courant d’eau bifurque par ces locaux et permet
de faire fonctionner, grâce à l’énergie hydraulique,
une turbine produisant de l’électricité. Elles ont
permis à la ville de Triberg d’être, en 1884, la
première ville d’Allemagne à posséder l’éclairage
électrique dans les rues. Plus d’énergie électrique
était créée que nécessaire.
En effet, depuis la fin du 19eme siècle, deux
turbines ont été installées dans le courant du
Gutach. Elles sont éloignées l’une de l’autre par
100 m d’altitude. La turbine du bas est une turbine
Francis, tournant à 1000 tours par minutes. Elle
peut atteindre une puissance de 80 kW lors d’un
courant fort. La puissance totale est actuellement
de 290 kW. Les turbines appartiennent à la
compagnie d’électricité de Triberg. Elles délivrent
2,4 millions de kWh à l’année. Cela représente
l’énergie électrique consommée par 1000
ménages.
Cette visite nous a permis d’approcher au plus près d’une cascade d’eau et ainsi d’en
mesurer le phénomène. Par ce côté nature, nous avons pu nous ressourcer quelque instant et
contempler le magnifique panorama qui s’offrait à nous. On se rend compte qu’en Allemagne, les
énergies renouvelables ont une place importante et sont utilisées dès que possible, par le biais du
soleil, du vent, et notamment ici, par les courants d’eau.

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JEUDI 10
LE QUARTIER VAUBAN ET SON LOTISSEMENT SOLAIRE (K.
BAUDET + C. GROSSI))
Le quartier a gardé le nom de
l‘ancienne caserne. Dès fin 1993,
commencent les concertations concernant les
mesures d‘aménagement du site par la
commune. Les premiers nouveaux habitants
du Quartier Vauban habitaient dans des
roulottes et mobil homes. 16,4 ha ont été
définis comme zone résidentielle, 1,6 ha
comme zone artisanale, enfin 3 ha restent à
vocation mixte. Sur le côté est de la Rue de
Merzhausen, a été partagé entre les maisons
en bande du lotissement solaire, le centre de
prestations de services Sonnenschiff et les
immeubles construits par des promoteurs
immobiliers. Certains logements existants
sont réhabilités par les étudiants logés à bas
prix avec en contre partie un temps de travail
contractuel d’utilité public permettant la
transformation des anciennes casernes en
logements.

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Un Projet Futuriste
Un projet de circulation
prévoit une circulation minime
en voiture comparée à un
quartier similaire. Dans les rues
résidentielles il y a beaucoup de
place pour les enfants et les
vitesses sont limitées à 9 km/h
pour les véhicules, qui ne
circulent que pour permettre
aux habitants de déposer leurs
courses.
Le succès concernant le projet
de la circulation est indéniable :
il y a beaucoup moins de
circulation de véhicules
motorisés que dans d‘autres quartiers comparables. En marge du quartier, il y a le garage solaire et il
y a un autre au nord du quartier. Le tram relie le quartier au centre ville et à la gare centrale.
Le cahier des charges du plan d‘occupation des sols à défini une limite de consommation d‘énergie
de 65 kWh par centiare par an pour tous les futures bâtiments. De plus, ont été érigées des rangées
de maisons passives. Mais ce sont les maisons du lotissement solaire qui obtiennent le meilleur bilan
énergétique. Un grand nombre de bâtiments en Vauban sont équipés d‘installations solaires
destinées à la production d‘eau chaude et du courant de conduction.

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Presque tous les immeubles du nouveau quartier sont alimentés, en ce qui concerne le
chauffage et l‘eau chaude, par une centrale à cogénération, un système novateur qui fonctionne aux
copeaux de bois.
C‘est par le biais d‘un vaste travail de relations publiques, que des personnes susceptibles de
s‘installer dans ce nouveau quartier ont été conquises par ce projet. Beaucoup de communautés de
construction ainsi que la coopérative GENOVA ont pu voir le jour avec l‘aide de l‘association. Son
action consistait aussi dans le fait d‘être l‘initiateur et le modérateur des procédures de participation
au sujet d‘aspects particuliers comme l‘aménagement des rues résidentielles ou la conception de la
Maison de quartier.