mettes de soleil

AOUT 13
Mensuel
OJD : 350428
Surface approx. (cm²) : 450
N° de page : 50
43 RUE DU COLONEL PIERRE AVIA
75503 PARIS CEDEX 15 - 01 46 48 48 48
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MA SANTE AU QUOTIDIEN
CONSEIL
NOTRE EXPERT
VÉRONIQUE MORIN
opticienne, formatrice a
l'Association nationale pour
l'amélioration de la vue
(Asnav), www asnav org
Pour choisir des lunettes
solaires adaptées à sa vue
et à sa santé, six points
importants sont à prendre
en Compte.
MARIE DORVAL
mettes de soleil
La couleur la
plus « confort »
On fait un essai au soleil, afin
de choisir la couleur la plus
confortable. Marron, vert, gris,
peu importe: ce qui compte,
c'est d'être à l'aise. Les myopes
préfèrent souvent les verres
de couleur brune, les hypermétropes, ceux de teinte verte.
Pour le reste, pas de différence.
o Une protection
anti-reflets
Avec des verres polarisants,
qui évitent la réverbération sur
les surfaces brillantes tout
en respectant les contrastes.
À choisir si l'on veut privilégier
le confort sur l'eau, la neige
ou même sur route mouillée.
•z Une forme
bien couvrante
Pour éviter que les UV ne
passent sur le côté, on peut
s'équiper d'une monture
de forme enveloppante. En
épousant les contours du
visage, elle protège des rayons
venant de côté et de l'arrière,
quand on a le soleil dans le dos.
TRANSITIONS
1688096300502/GCP/ANR/2
Un indice adapté
à la luminosité
Le marquage CE
Les marques spécialisées
(Vuarnet, Ray-Ban, Persol...)
utilisent des verres de qualité
qui filtrent les UV à 100%. Ce
qui n'est pas le cas de toutes...
«Le mieux est ds vérifier la
présence de la norme CE pour
s'assurer de la qualité des verres»,
insiste Véronique Morin.
L'inscription doit être indélébile
et les lunettes s'accompagner
d'une notice rédigée en
français précisant le nom du
fabricant (établi sur le territoire
de la Communauté européenne).
Cet indice ne se réfère pas
aux UV, mais à la luminosité,
c'est-à-dire à la lumière
visible. L'indice 4 (maximum)
est recommandé en cas de
luminosité exceptionnelle, à
la montagne ou à la mer.
Attention, il s'agit de verres
très foncés, incompatibles
avec la conduite automobile.
L'indice 3 convient à un
fort ensoleillement, à la mer
et à la montagne. Les autres
indices (verres peu teintés
ou clairs) sont adaptés aux
luminosités solaires moyennes
ou aux ciels voiles.
VOUS LE SAVIEZ?
L'œil peut prendre un coup de soleil !
L'exposition excessive aux UV peut entraîner une inflammation
de la conjonctive, avec rougeur, larmoiement et photophobie
(la lumière devient insupportable). Au bout de quèlques heures,
l'œil subit un « coup de soleil » (ophtalmie), avec brûlure de la
cornée. D'où un risque de problèmes graves à long terme:
cataracte ou dégénérescence maculaire (maladie de la rétine).
Des yerres
solairescorrecteurs
Pas simple de mettre
des lunettes pour voir et
d'autres pour se protéger de
l'éblouissement (sans bien
voir...). Ou de porter deux
paires de lunettes superposées.
On peut opter pour des verres
qui se teintent progressivement
au soleil (type Transition"
Signature), ils adaptent leur
teinte à la luminosité extérieure
et à la quantité d'UV. Mais
pas en voiture, car les parebrise datant de moins de
dix ans filtrent les UV à 100%.
En cas d'éblouissement,
il faudra donc ressortir ses
lunettes de soleil. Ou bien
investir dans des verres
photochromiques spéciaux
pour la voiture (Transitions
XTRActive"). Enfin, on peut
s'équiper de verres Crizal
forte UV d'Essilor, traités pour
protéger les yeux des UV. rn
Eléments de recherche : VERRES PHOTOCHROMIQUES : appellation citée, modèle de verres optiques, toutes citations