SYSTEME CARDIOVASCULAIRE – Anatomie de l'aorte et ses collatérales
Il existe des zones particulières, avec plusieurs variations du calibre standard : il existe des dilatations ou des
rétrécissements qui vont être liés à des éléments embryologiques, ou à des éléments fonctionnels.
(Les zones ont été volontairement exagérées sur le schéma)
(1) Au niveau du segment 1, au regard
des valvules sigmoïdes (à proximité
desquelles naissent les artères
coronaires), on peut observer un petit
élargissement de cette aorte ascendante.
CR : un rétrécissement au niveau de
chaque valvule aortique.
(2) Au niveau de la jonction entre les
segments 1 et 2, en amont de la naissance
du tronc artériel brachio-céphalique, il
peut exister une petite dilatation, que
l'on ne voit pas en général chez le sujet
jeune, mais observable éventuellement
chez le sujet âgé.
(3) Au niveau de la jonction entre les segments 2 et 3, on retrouve l'isthme, qui est très peu marqué
normalement, il s'agit d'un très léger rétrécissement. Il peut exister un rétrécissement pathologique découvert
chez le jeune enfant, mais cela reste relativement rare.
Mais cette zone est très importante dans le cas de traumatismes (accident de la route) de projection /
décélération frontale. Il s'agit d'un point particulier, car les segments 1 et 2 sont plutôt mobiles, contrairement
au segment 3 qui est assez fixe, de ce fait, lors d'une décélération frontale, il existe un risque de rupture accru :
ce sont les ruptures isthmiques post-traumatiques, qui en général sont fatales car sont la cause d'hémorragies
cataclysmiques.
E. Fixité et dynamique
Les 2 premiers segments constituent la crosse de l'aorte, ils sont solidaires avec la masse cardio-péricardique
et sont donc assez mobiles. Autrement dit, la crosse aortique bouge avec le cœur.
Le segment 3 est remarquablement fixe, solidarisé au diaphragme et à la colonne vertébrale par :
–Les artères intercostales postérieures (pariétales),
–La plèvre pariétale,
–Et les tractus conjonctifs qui l'unissent au diaphragme, lors du passage à travers ce dernier.
Tout ceci étant responsable de la notion de l'isthme, qui correspond au point de jonction entre l'aorte fixe et
l'aorte mobile ; et est le siège électif des ruptures traumatiques de l'aorte dans les accidents traumatiques et en
particulier dans les accidents de décélération.
F. Structure de l'aorte
L'aorte est composé de 3 tuniques :
–Couche interne : l'intima, qui est une tunique endothéliale.
–Couche moyenne : la média, qui représente 9/10ème de l'épaisseur de la paroi. C'est très souvent une
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