Balance Bourbeau01

Balance Bourbeau01
Au début des années 70, Guy Bourbeau, en collaboration avec le département
de génie de l’université de Montréal concevait une balance pour peser les trains
en mouvement. Plus tard, il développait la plus grosse balance portative, sans
fondation, de 200 tonnes, mesurant 100 pieds de long. Et maintenant, voilà qu’il
propose une méthode de gestions des autorisations de transport de bois, en
forêt, qui ne nécessite aucune intervention humaine!
Sa société, Balance Bourbeau, depuis sa création en 1969, s’est toujours
démarquée comme un leader. N’importe qui ne peut assembler une balance
portative en pleine forêt à 1239 km au nord de Mistassini.
Les poids lourds qui sortent de la forêt, chargés de billes, doivent être pesés et
contrôlés pour enregistrer la provenance du bois et sa destination afin de payer
équitablement les gens qui le coupent, et ceux qui le transforment.
Aujourd’hui, avec la technologie développée par Bourbeau, plus besoin de
remplir des formulaires car tout est contrôlé à distance par une puce.
Le système, appelé AT Virtuel ne nécessite aucune intervention humaine. Les
données vont, de façon automatisée et sans papier, de la chargeuse à la
balance, et de la balance à la chargeuse.
Toutes les informations pertinentes sont stockées : le numéro d’autorisation,
chargeuse, opérateur, GPS, essence, date et heure, sont enregistrés
automatiquement dans la puce installée dans le camion, et recueillies par une
antenne installée à la balance, lors de leur arrivée à l’usine ou à la scierie. Finies
les erreurs de transcription et les longues heures de compilation et de correction.
« N’oublions pas que les camionneurs font de longues heures. C’est dur. Ils
peuvent alors se tromper au moment de l’écriture. Maintenant, finies les erreurs
et les camionneurs gagnent un temps précieux, ainsi que toute l’industrie. »
Le camionneur ne fait plus rien Tout est contrôlé à distance et les risques
d’erreurs et de fraudes sont éliminés. Le système, sophistiqué, peut effectuer
plusieurs opérations. À titre d’exemple, s’il y a deux essences différentes sur le
même chargement, le système émet deux identifications; même chose si le
camion est chargé à deux endroits différents.
Un sommaire des transactions, sur demande de l’opérateur, peut être
directement imprimé à la chargeuse.
Les ressources naturelles, telles que la forêt et les mines constituent le fer de
lance de l’entreprise, mais un tel système s’appliquerait merveilleusement bien
au transport de la neige, dans les villes, car les gestionnaires contrôleraient à
perfection la danse des camions, évitant de nombreuses erreurs et assurant des
gains de productivité énormes.
Pour innover, Bourbeau s’appuie sur une équipe de concepteurs, d'ingénieurs,
de programmeurs, d'analystes et de techniciens de classe mondiale, et sur une
culture d’entreprise axée sur la recherche de l’excellence.
« On bat les Américains, car on connaît mieux l’environnement et la climatologie
régionale. Ici, il faut composer avec la neige, la glace, le verglas, on n’est pas en
Georgie. Avec une pointe d’amertume, Bourbeau souligne que certaines grandes
entreprises, dans la foresterie, pas toutes, achètent encore des produits
américains, même si ces derniers, avec les barrières juridiques sont en train de
démolir notre industrie et créent des dizaines de milliers de chômeurs. Allez
comprendre! »
Enfin, Mesures Canada vient d’accréditer Balance Bourbeau pour la certification
légale des balances à fonctionnement dynamique. La compagnie est la première
au pays à obtenir un tel certificat. « On peut aussi légalement certifier les
différents points de vente, les balances à plancher, les balances en mouvement
ou à fonctionnement dynamique comme celles utilisées pour le pesage des
porcs, des petits colis et plus encore.
Dès la naissance d’un bébé…
Dès sa naissance, on pèse le bébé. Et à partir de ce moment là, les poids et
mesures joueront un rôle primordial dans sa vie. À commencer par le contrôle de
son alimentation.
Toujours, il faut peser. C’est la balance, dans un commerce d’alimentation qui
détermine les prix. Le clou, la vis, le boulon que nous achetons à la quincaillerie
sont pesés. On le constate surtout quand on achète nos viandes, fromages,
poissons, noix, fruits et légumes, mais c’est vrai pour tous les produits.
Les aliments, vendus en conserve ont été pesés avant d’être payés par le
transformateur, et le camion qui les transporte sera pesé. Le poids suit le produit,
de sa naissance à la livraison finale. Bois, minerais, grains, ciment, acier, tout est
pesé avant d’être transporté par camion, train, bateau ou avion. C’est vrai pour
le métal, les plastiques et les autres matériaux qui entrent dans la fabrication des
voitures. Partout, toujours, on doit contrôler.
Des centaines de milliards de dollars sont en jeu.
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