CORRECTION PAR PLANAGE DE LA SURFACE EN ENROBÉ DOSSIER No : 1. DESCRIPTION DES TRAVAUX Les travaux consistent à corriger la surface du vieux revêtement par planage. 2. MISE EN ŒUVRE 2.1 ENLÈVEMENT DES MATÉRIAUX BOUCHE-FISSURES L’entrepreneur procède à l'enlèvement des matériaux bouche-fissures à l'aide d'un appareil approprié aux endroits indiqués au devis descriptif avant de commencer les travaux de planage. Les matériaux bouche-fissures, une fois enlevés, sont considérés comme des rebuts. 2.2 CORRECTION PAR PLANAGE Les travaux de planage doivent être exécuté conformément aux exigences de la section 13.1.3.2.2 du Cahier des charges et devis généraux (CCDG). L'épaisseur moyenne planée correspond à l'épaisseur moyenne de planage exigée. L'épaisseur planée exprimée en millimètres est définie de la façon suivante : Épaisseur moyenne planage mm Tonnage plané (t ) 1000 m 2 t Surface planée (m ) 2,25 m3 De plus, pour corriger adéquatement le profil, l'épaisseur planée peut, en certains endroits, être plus grande que l'épaisseur exigée. Au début et à la fin de chaque surface planée, une zone de transition de 1V :4H avec le pavage demeurant en place doit être faite. * (Paragraphe à ajouter lorsqu'on prévoit paver les accotements) Le planage est effectué sans encaissement de façon à permettre le libre écoulement des eaux de ruissellement vers les fossés ou le système de drainage. 841053716 1 de 3 Ministère des Transports Octobre 2004 3. MODE DE PAIEMENT 3.1 ENLÈVEMENT DES MATÉRIAUX BOUCHE-FISSURES L'enlèvement des matériaux bouche-fissures est inclus dans le prix unitaire de la correction par planage, sauf s'il fait l'objet d'un article séparé au bordereau. En ce cas, l'enlèvement des matériaux bouche-fissures est payé au mètre carré de surface planée sur laquelle l'enlèvement avant planage des matériaux bouche-fissures est exigé au devis descriptif. 3.2 SIGNALISATION La signalisation est payée à la journée et le prix unitaire comprend la fourniture de tout le matériel nécessaire à cette opération, la main-d’œuvre et toutes dépenses incidentes. 3.3 GRANULAT BITUMINEUX FRAGMENTÉ PAR PLANAGE * (Option contrat tarifé ou pour appel d'offres et dans lequel une réutilisation des granulats bitumineux fragmentés par planage est prévue à même le contrat) Les granulats bitumineux fragmentés par planage sont payés à la tonne et le prix unitaire comprend le transport sur le premier kilomètre, la mise en œuvre, le compactage et toutes dépenses incidentes. Le transport additionnel fait l'objet d'un article séparé au bordereau. Les quantités payables sont établies en évaluant le volume des matériaux dans les bennes des camions au point de départ et en convertissant le volume ainsi évalué en tonnage suivant un facteur de conversion de 1,75 t/m 3. * (Option contrat tarifé dans lequel les granulats bitumineux fragmentés par planage sont transportés et vendus à une centrale d'enrobage) Les granulats bitumineux fragmentés par planage sont payés à la tonne et le prix unitaire comprend le transport sur le premier kilomètre, la pesée, le déchargement et toutes dépenses incidentes. Le transport additionnel fait l'objet d'un article séparé au bordereau. La vente des granulats bitumineux récupérés (rachat des résidus de planage) fait également l'objet d'un article séparé au bordereau sous forme de crédit. * Note : Choisir la ou les options nécessaires tout en corrigeant le libellé, s’il y a lieu 3.4 * DÉPLACEMENT DU MATÉRIEL POUR LE PLANAGE (Articles à ajouter pour un contrat tarifé) Une allocation pour le déplacement du matériel pour le planage est payable lorsque la distance de déplacement est supérieure à 1 km, et ce, sans tenir compte de la surface à planer. 841053716 2 de 3 Ministère des Transports Octobre 2004 Pour le premier déplacement, la distance parcourue est définie comme étant la distance théorique entre le point le plus éloigné de la surface à planer et le centre-ville de la localité où l'équipement est disponible. Pour le deuxième déplacement et plus, s'il y a lieu, la distance parcourue est définie comme étant la distance théorique entre les deux surfaces qui font l'objet du déplacement, soit entre la fin de la dernière surface planée et le début de la surface à planer. Chaque déplacement est payé à l'unité et au kilomètre selon la distance de déplacement ainsi définie. Les montants ainsi payés sont la seule rémunération pour toutes les dépenses relatives au chargement, à l'arrimage, au transport, au déchargement de tout le matériel nécessaire à l'exécution des travaux de correction par planage ainsi que toutes les dépenses incidentes. Aucun déplacement n'est payable pour le retour de l'outillage. CONCEPTEUR DATE SUPERVISEUR DATE 841053716 3 de 3 Ministère des Transports Octobre 2004