Paramétrage de l`ALTIVAR 61 - CSM Bessac-Razel-Bec

Paramétrage de l’ALTIVAR 61
Mise à jour : 07/11/2007 Page 1/4
Description du terminal
Nota : Les touches 3, 4, 5 et 6 permettent de commander directement le variateur, si la commande par le terminal est activée.
Codes d’état du variateur :
- ACC : Accélération
- CLI : Limitation de courant
- CTL : Arrêt contrôlé sur perte phase réseau
- DCB : Freinage par injection de courant continu en cours
- DEC : Décélération
- FLU : Fluxage moteur en cours
- FRF : Variateur en vitesse de repli
- FST : Arrêt rapide
- NLP : Puissance non alimentée (pas de réseau sur L1, L2, L3)
- NST : Arrêt en roue libre
- OBR : Décélération auto adaptée
- PRA : Fonction Power removal active (variateur verrouillé)
- RDY : Variateur prêt
- RUN : Variateur en marche
- SOC : Coupure aval contrôlée en cours
- TUN : Auto-réglage en cours
- USA : Alarme soustension
A la première mise sous tension le cheminement dans les menus est imposé jusqu’au [1. MENU VARIATEUR] afin de guider
l’utilisateur.
Les paramètres du sous menu [1.1 SIMPLY START] doivent être configurés et l’auto-réglage effectué impérativement avant de
démarrer le moteur.

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A la mise sous tension, procéder comme suit :

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Modifier les paramètres suivants :
1. MENU VARIATEUR (DRI)
1.1 SIMPLY START (SIM)
Paramètre à modifier
Code
Valeur
Commentaire
Puissance nom. mot.
NPR
Puissance nominale moteur inscrite sur sa plaque
signalétique en kW
Tension nom. mot.
UNS
Tension nominale moteur inscrite sur sa plaque
signalétique.
Courant nom. mot.
NCR
Courant nominal moteur inscrit sur sa plaque signalétique.
Fréq. nom. mot.
FRS
Fréquence nominale moteur inscrite sur sa plaque
signalétique.
Vitesse nom. mot.
NSP
Vitesse nominale moteur inscrite sur sa plaque signalétique.
Fréquence maxi.
TFR
50 Hz
Courant therm. mot.
ITH
Courant de protection thermique du moteur, à régler à
l’intensité nominale lue sur sa plaque signalétique.
Accélération
ACC
120 s
Temps pour accélérer de 0 à la [Fréq. nom. mot.] (FrS).
S’assurer que cette valeur est compatible avec l’inertie
entraînée.
Décélération
DEC
120 s
Temps pour décélérer de la [Fréq. nom. mot.] (FrS) (page
27) à 0. S’assurer que cette valeur est compatible avec
l’inertie entraînée.
Petite vitesse
LSP
10 Hz
Fréquence moteur à consigne mini.
Grande vitesse
HSP
50 Hz
Fréquence moteur à consigne maxi.
1. MENU VARIATEUR (DRI)
1.4 CONTROLE MOTEUR (DRC)
Paramètre à modifier
Code
Valeur
Commentaire
Type cde moteur
CTT
U/F quad.
Couple variable. Pour les applications pompage et
ventilation.
Limitation courant
CLI
Mettre 110 % de In (c'est-à-dire 110 % de Courant nom.
mot. du menu simply start).
1. MENU VARIATEUR (DRI)
1.6 COMMANDE (CTL)
Paramètre à modifier
Code
Valeur
Commentaire
Affect. touche F4
FN4
Non
Assurez-vous que le variateur est bien en commande
terminal avant de continuer (TERM affiché sur la première
ligne de l’écran) sinon appuyer sur la touche F4 pour
modifier le type de commande.
1. MENU VARIATEUR (DRI)
1.7 FONCTIONS D’APPLI. (FUN)
CONFIGURATION ARRET (STT)
Paramètre à modifier
Code
Valeur
Commentaire
Type d’arrêt
STT
Roue libre
INJECTION DC AUTO (ADC)
Paramètre à modifier
Code
Valeur
Commentaire
Injection DC auto
ADC
Non

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6 ECRAN SURVEILLANCE (MCF)
6.2 TYPE ECRAN VISU. (MSC)
Paramètre à modifier
Code
Valeur
Commentaire
Type d’écran
MDT
List. valeurs
Affichage d’une liste de une à cinq valeurs sur
l’écran.
SELECT PARAM.
MPC
Référence fréq. 
Fréquence sortie 
Courant moteur 
Tension réseau 
Etat therm.moteur 
Vous devez cocher Fréquence sortie avant de
pouvoir décocher Référence fréq.
1. MENU VARIATEUR (DRI)
1.8 GESTION DEFAUTS (FLT)
GESTION SONDES PTC (PTC)
Paramètre à modifier
Code
Valeur
Commentaire
Sondes LI6 = PTC
PTCL
Toujours
Ne modifier ce paramètre que si le moteur est
équipé d’une sonde PTC. Le commutateur SW2 de
la carte contrôle doit être au préalable positionné
sur PTC (voir figure ci-dessous).
FAIRE LES ESSAIS… ( ne pas oublier les essais de sonde en C-C
et circuit ouvert )
Enfin, ne pas oublier :
5 LANGUE (LNG)
Paramétrer la langue utilisée par le client.