IPIU
ne automobile (1) roule à la vites-
se stabilisée de 90 km.h-l par rapport à
la route (0). a) Déterminer le centre ins-
tantané de rotation
12,0
de la roue (2) par
-
rapport à la route. b) En déduire V&,,
--
v
v,,,,
VC2,O~
vD2,07
@2/1
et
02/0.
02/0
)
Réponse
l,,o
=
A
;
V,,,
=
o’;V,,,=907+;V,,,o=180i+;
v,,,=90t+90~;v,,,=90~-90y+;
CI+/~
= y,0 =
83,3
rad.s-’
/
Fig. 23
q Pour le système bielle
(Z),
manivelle
(l), piston (3) proposé sous forme sché-
m2ue,
déterminer la vitesse du piston
(VB,,o) et la vitesse angulaire de la bielle
(wz,~).
Données : N,,o = 2 000 tr.min-’
;
OA = 30 mm
;
AB
= 80
;
8 = 40”.
Réponse
V-
B3,,,
= 5,23?(m.s-‘)
;
y/0 = 62 rad.s’.
Fig. 24
q Reprendre l’exercice 4, déterminer l’accélération du piston (ass/o) et l’accéléra-
tion angulaire de la bielle
cd~,~.
R&XWlSe
as3,0
= 1
115~(m+)
;
D+,~
=
-
9 940
rad+.
q Reprendre l’exercice 4 avec N,,o = 750 tr.min-l
;
OA = 76,2 mm
;
AB = 254 mm
;
pour les positions 8 = O”, 8 = 60”, 6 = 90” et 0 = 180”.
q Un système bielle manivelle déporté
entraîne en B une bague coulissante (3)
guidée en translation par une tige (4)
fixée sur le bâti (0). Les liaisons en 0, A
et B sont des liaisons pivots de centre de
même nom. Si
CQ
= 50 rad.s-’
;
OA =
200mm;AB=500;
0=45”ety=
53,
l”,
déterminer
Vzo
et
CI+~.
R&JO#We
Rép. :
V,,
=
16,5
m.s’ ;
CJ+,~
=
23,6
rad.s-‘.
Fig. 25
q
RT
eprendre l’exercice 7, déterminer l’accélération
ai
de la bague et l’accéléra-
tion angulaire CQ, de la bielle.