Revue ABB 1/1996
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es composants à semi-conducteurs,
tels que les diodes, thyristors, transistors et
IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor)
sont des composants clés de l’électronique
de puissance ABB. Leurs domaines d’appli-
cation résident en particulier dans les entraî-
nements, les systèmes d’alimentation en
énergie et les véhicules ferroviaires, tels que
les tramways et les locomotives électriques.
Dans la partie supérieure de la gamme, on
trouve des compensateurs statiques de
puissance réactive et d’autres équipements
pour le perfectionnement du transport de
l’énergie, dont des installations de transport
de courant continu à haute tension
(C.C.H.T.). La gamme des puissances des
produits ABB à semi-conducteurs s’étend
sur huit ordres de grandeur - de quelques
centaines de watts jusqu’à quelques giga-
watts.
ABB fournit en outre des semi-conduc-
teurs de puissance, principalement des
types avec une tension de claquage de plus
de 1,5 kV. Des produits importants de ce
domaine sont les thyristors GTO (Gate Turn
Off), les thyristors haute tension et les dio-
des.
L’élément de commutation idéal –
jusqu’ici encore une chimère
Les concepteurs de circuits électriques dé-
sirent des composants qui bloquent des
tensions élevées à l’état bloqué et qui ad-
mettent des courants élevés à l’état pas-
sant, tout en exigeant un besoin d’énergie
minimal pour passer si possible sans perte
d’un état à l’autre.
Ces composants idéaux n’existent pas
encore. Dans la pratique, selon le domaine
d’application, on utilise différents éléments
de commutation en se rapprochant de
l’idéal sous différents aspects. Les pertes
de puissance élevées des éléments de
commutation à semi-conducteurs obligent
souvent à choisir un type d’élément de
commutation moins idéal. Ce problème de-
vient plus aigu aux tensions élevées .
1
Le MOSFET (Metal Oxyde Semiconductor
Field Effect Transistor) se rapproche le plus
de l’élément de commutation idéal. Malheu-
reusement, il ne convient qu’à des tensions
relativement basses, vu que les pertes aug-
mentent rapidement avec la tension de blo-
cage.
L’IGBT est pour ainsi dire un MOSFET
modifié qui évite les inconvénients de celui-
ci – toutefois au prix de pertes de commuta-
tion plus élevées. Depuis les années 80,
l’IGBT a évincé de plus en plus souvent le
BJT (Bipolar Junction Transistor) à titre de
semi-conducteur de puissance pour des
tensions de blocage de quelques centaines
de volts jusqu’à 2 kV et davantage. En des-
sus de 2 kV, le thyristor GTO maîtrise encore
le terrain. Il peut commander des puissan-
ces très élevées, mais requiert des moyens
de commutation relativement complexes
par rapport aux MOSFET et aux IGBT.
Le concepteur de circuits électriques re-
cherche donc un composant qui réunit la
simplicité d’utilisation des MOSFET et les
grandes puissances commandables des
IGBT et GTO, c’est-à-dire un élément qui se
cantonne dans le coin supérieur droit de .
C’est là exactement ce que peut fournir le
MOSFET à base de carbure de silicium.
Les composants
en carbure de silicium
Le carbure de silicium (SiC) fournit une résis-
tance de claquage environ 10 fois plus éle-
vée contre les champs électriques que le si-
licium (Si). Ce faisant, les pertes des compo-
sants fondés sur du SiC peuvent être
beaucoup plus basses. Par exemple, une
structure MOSFET sur une base de SiC de-
vrait être en mesure de maîtriser des ten-
sions de claquage de plusieurs kilovolts,
tandis qua la valeur maximale du compo-
sant Si correspondant est limitée à
500–1000 V.
Autrefois, les nouveaux types d’éléments
de commutation ont révolutionné la
construction des systèmes de l’électronique
de puissance. C’est ainsi que l’introduction
des GTO, les premiers composants vérita-
blement de haute puissance avec un pou-
voir de coupure élevé, a modifié la concep-
tion des entraînements des locomotives
électriques: en partant des moteurs de trac-
tion à courant continu et synchrones avec
1
Le carbure de
silicium – la base
des semi-conduc-
teurs de haute
puissance futurs
Au cours de la prochaine décennie, le silicium sera très probablement utilisé
de manière croissante à côté du carbure de silicium, pour former la base des
semi-conducteurs de puissance, spécialement pour les tensions de blocage
supérieure à 500 V. Par rapport aux semi-conducteurs de puissance actuels,
les composants en carbure de silicium présentent des pertes considérable-
ment plus basses. En outre, ils maîtrisent des tensions de blocage et des
températures de service plus élevées.
L
Dr Karl Bergman
Centre de recherche ABB
Västerås/Suède
SEMI-CONDUCTEURS DE PUISSANCE AU SiC