Transports sanitaires héliportés, quels rôles dans les primaire

Transports sanitaires
héliportés, quels rôles dans
les primaires
Richard Domergue
SAMU06

Un hélicoptère
bien sûr que oui !

En effet, l’histoire :
•Les débuts de l’hélicoptère sanitaire:
•Premier transport sanitaire en 1944 par l’armée
Américaine
•Premiers transports sanitaires héliportés par
l’armée française en Indochine entre 1950 et 1952
( Valérie André sur Hiller 360)
•Premier vol civile le 22 décembre 1952 par la REGA
•Première médicalisation sanitaire civile sur l’axe
Paris Rouen en 1963 avec un hélicoptère de la
gendarmerie
•Concernant la région PACA médicalisation de
l’hélicoptère de la SC à Marignane et à Cannes Nice
au début des années 1980, puis à partir de 1990
par des hélicoptères sanitaires par convention avec
des prestataires privés Avignon, Toulon, Gap enfin
Marseille en 2002 et Nice en 2006

Les leçons de l’expérience
•Les avantages généraux et logistiques de
l’hélicoptère sanitaire
•Gain de temps : diminution de l’intervalle pré thérapeutique
•Augmentation du rayon d’action des équipes
•Accès aux zones géographiques difficiles
•Le confort pour le patient
•Le bénéfice socio économique: distance/gravité
•Avantages médicaux démontrés en fonction de la
pathologie
•Traumatologie: polytraumatisme, neurotraumatologie,
•SCA
•Urgences Neuro Vasculaires
•Pédiatrie et néonatalogie

Les leçons de l’expérience
•Avantages non encore évalués:EBM
•Urgences pour lesquelles l’intervalle libre
thérapeutique doit être minimal :ACR, état
de choc, asthme aigu grave, trouble de
conscience, amputations traumatiques
•Évacuation vers centre spécialisé
•Transport avec peu de secousses et
d’accélération pour éviter aggravation
potentielle des lésions