L’Energie Electrique, un enjeu au centre
des préoccupations régionales :
Pose de fibres optiques : Zoom sur le chantier
d’Eguzon-Verger (à proximité de Châteauroux)
Bilan et projets en Région Centre en 2009
Le 18 juin 2009
Contact RTE :
Sandrine Morassi - Tél. 06 12 49 60 91
Caroline Brigant - Tél. 06 62 26 83 67
Caroline.brigant@rte-france.com
Contacts presse :
Marie Poirier/ Françoise Landais
Gulfstream Communication
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Tél. 02 72 64 72
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Pose de fibres optiques : Zoom sur le chantier
de Eguzon-Verger (à proximité de Châteauroux)…..……....……..P 3
Le réseau de fibres optiques dans l’Ouest……………………………..P 5
Bilan Electrique de l’année 2008..………………………………………….P 8
RTE, au cœur du système électrique……………………………………P 10
RTE, acteur de l’aménagement du territoire…………………….P11
Les engagements de RTE pour le développement durable…..P 13
Annexes :
RTE dans l’Ouest…………………………………………………………….……P 17
Les clients de RTE dans l’Ouest ………………….……………..………..P 18
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Mise en place de 100 km de fibres optiques sur la ligne
à 400 000 volts Eguzon-Verger
RTE a programmé la pose de fibres optiques sur la ligne à très haute tension entre Eguyon (Châteauroux) et
Verger (Blois). Il s’agit d’une des principales artères d’alimentation électrique de la région sur l’axe
Châteauroux-Orléans.
Sur ce chantier, essentiellement aérien, environ 100 km de câble de garde* équipé de fibres optiques
doivent être posés : 92 km dans le département de l’Indre et près de 9 km en Loir et Cher.
En juin 2009, RTE procède, dans une première étape, au déroulage d’un câble à fibres optiques entre le
poste électrique d’Eguzon et la commune de Romorantin (le pylône 84). Le Pylône 84 représente un point
de raccordement cpour le maillage optique du réseau en région Centre. C’est en effet au niveau de ce
pylône que le flux optique peut être rediriger de la ligne Eguzon-Verger vers la ligne Riou-Romorantin.
La poursuite des travaux sur cette ligne, sur le tronçon Romorantin-Verger, est programmée en 2010.
L’objectif est de pouvoir garantir, en toutes circonstances, la fiabilité des communications entre les postes
d’Eguzon et de Verger et ainsi améliorer la sûreté de fonctionnement du Système Electrique de la région
Centre.
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La technologie retenue sur cet ouvrage est de substituer le câble de garde* existant par un nouveau câble
pré-équipé de 48 fibres optiques (câble Thym). Cette technologie, la plus ancienne, offre une fiabilité
maximale du faisceau sur le long terme, et peut être montée sur des lignes de toute tension supportant un
câble de garde.
Le nouveau câble installé se compose d’un lange de fils en acier inoxydable, de tubes optiques en acier
inoxydable également et de fils d’alliage d’aluminium.
*le câble de garde est le câble de protection contre la foudre
Câble Thym
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Le remplacement des câbles de garde du chantier d’Egyzon-Verger est mis en œuvre selon la méthode
classique d’un déroulage sous tension mécanique :
1. Le câble de garde est mis sur poulie, et le câble Thym est abouté à
l’ancien câble ;
2. L’ancien câble est tiré à l’aide d’une « tireuse », entraînant ainsi le
nouveau câble ;
3. Le câble Thym équipé de fibres optiques est fixé au pylône et les
poulies sont déposées.
Cependant, la technique des cradle-blocks sera également
employée sur ce chantier lors des traversées de voies
importantes (autoroutes, voies SNCF, …). Cette nouvelle
méthode offre une protection renforcée du chantier en
permettant de retenir les câbles en cas de chute. Elle s’appuie
sur un système de double-poulies utilisant l’ancien câble de
support pour le déroulage du nouveau câble.
Etant donné la longueur des câbles, des épissurages (soudures de câbles entre eux) sont réalisées tout au
long de la ligne. A cet effet, des boîtiers d’épissures sont placés à 3 m du sol en pied de pylône environ tous
les 5 kilomètres.
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De manière générale et quelle que soit la technique retenue, l’équipement d’une ligne comprend
également d’autres interventions en amont et en aval des travaux.
Pour le chantier 2009 d’Eguzon-Verger, il a été programmé :
- 2 semaines de phase préparatoire pour prendre contact avec les exploitants agricoles, mettre en
place les systèmes de sécurité, constituer les plateformes d’accès, …
- 4 semaines de travaux, essentiellement aérien, pour le déroulage des câbles, leur raccordement et
la réalisation et le contrôle des épissures,
-
2 semaines après travaux pour le repli du chantier.
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Sur l’ensemble du chantier, environ 70 personnes sont mobilisés.
Au niveau matériel, 3 camions bras grue, 4 nacelles, 4 treuils type Brimont, 3 ensembles DSTM (machines
de déroulage de câbles sous tension), 1 tracteur, 2 véhicules légers sont nécessaires.
Le coût global du projet est évalué à 2,1 millions d’euros en 2009 et 1,3 millions d’euros en 2010.
Technique des cradle
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Le réseau de fibres optiques dans l’Ouest
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Pour garantir la disponibilité des systèmes de protection et de conduite indispensable au transport de
l’électricité, RTE doit utiliser un réseau de télécommunications qui lui est propre, indépendant des moyens
de communications publics non garantis ou qui peuvent être saturés
en situation de crise.
Pour bénéficier pleinement des performances et de la fiabilité des
techniques numériques, RTE a choisi de transférer ces fonctions de
sécurité sur des supports optiques. C’est dans ce but que RTE investit
depuis plusieurs années dans un réseau de câbles à fibres optiques,
déployés sur ses propres ouvrages de transport, baptisé Programme
ROSE (Réseau Optique de SEcurité).
Avec un total de 15 000 kilomètres de fibres déployées d’ici fin 2009, le réseau optique RTE figurera dans
les quatre premiers réseaux de télécommunications à haut débit en France.
Sur les 270 km de fibres optiques déployées en 2008 dans l’Ouest, le territoire de la région Centre a été
équipé sur environ 36 km. On retiendra en particulier le déploiement du réseau optique sur les axes
Angers-Tours (13 km) et Tours-Orléans (17 km).
Pour l’année 2009, RTE projette de déployer 420 km de fibres optiques à travers la région Ouest dont
162 km en région Centre : plus de 100 km sur la ligne à400 000 volts Eguzon-Verger pour la poursuite de
l’axe Châteauroux-Orléans, 62 km sur l’axe Bourges-Nevers et 21 km pour la poursuite de l’axe Angers-
Tours.
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