vi CONTENTS
0.7.6 Commerce et localisation des biens polluants . . . . . . 57
0.8 Le commerce avec rendements décroissants . . . . . . . . . . . 64
0.8.1 Lecadre.......................... 64
0.8.2 L’optimum......................... 64
0.8.3 L’équilibre concurrentiel . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
0.8.4 La frontière des possibilités de production . . . . . . . 66
0.8.5 L’équilibre autarcique . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
0.8.6 L’ouverture au commerce international . . . . . . . . . 69
0.8.7 Le cas de deux grandes zones commerciales . . . . . . . 71
0.8.8 La source des avantages comparatifs . . . . . . . . . . 72
0.9 Le modèle à deux facteurs de production . . . . . . . . . . . . 73
0.9.1 Lecadre.......................... 73
0.9.2 La frontière des possibilités de production . . . . . . . 75
0.9.3 L’ouverture au commerce international . . . . . . . . . 77
0.10Conclusion............................. 79
Le modèle ricardien en équilibre général 81
0.11Lecadre.............................. 82
0.11.1 La fonction d’o¤re . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
0.11.2 La fonction de demande . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
0.11.3 Equilibre de l’économie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
0.11.4 Une version analytique du modèle . . . . . . . . . . . . 87
0.12Applications............................ 88
0.12.1 Les e¤ets du progrès technique . . . . . . . . . . . . . 88
0.12.2 L’entrée d’une grande économie dans le commerce mon-
diale ............................ 90
0.12.3 La hausse des salaires est-elle toujours un mécanisme
équilibrant?........................ 92
0.12.4 Les e¤ets d’un déséquilibre commercial . . . . . . . . . 93
0.12.5 Les e¤ets d’un transfert international . . . . . . . . . . 95
0.12.6 Coûts de transport et droits de douane . . . . . . . . . 97
0.12.7 Les e¤ets d’un ‡ux migratoire . . . . . . . . . . . . . . 100
0.12.8O¤shoring.........................103
0.13Conclusion.............................108
0.14 Annexe : la détermination de la demande mondiale dans chaque
bien et l’équilibre commercial . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109