Convertisseur DC/DC

Fiche technique ·
Convertisseur DC/DC
Caractéristiques techniques indicatives sous réserve de modifications 762123
Identification
Version du produit
Version du fiche technique
Application/ Domaine d'utilisation
Description
Caractéristiques techniques
Plage de tension
Plage de fonctionnement
Tension de sortie
Courant de sortie
Circuit de protection
Visualisation d´état
Circuit de protection côté sortie
Relais
Tension de commande US
Courant de commande
Tension de sortie
Courant de sortie
Circuit de protection à page d'accueil
Distance de contournement/lignes de fuites
Séparation galvanique
Type de contact
Matière de contact
Type
Référence
NG-2123
762123
00
La tension de service du convertisseur est de DC 110 V, la plage de tension correspond à la norme ferroviaire EN 50155. La tension de sortie est de DC 24 V ±5 %.
DC 77,0 – 137,5 V
DC 110 V
DC 24 V ±5 %
300 mA
Diode de protection contre l´inversion de polarité / Diode de suppression / Fusible
rapide 0,8A type 5 × 20 mm
LED jaune
Protection contre les courts-circuits et la surcharge
protection interne contre l'échauffement avec redémarrage autonome
DC 24 V ±5 %
11 mA
DC 17 V min. / DC 150 V max.
5 mA min. / 200 mA max.
Protection contre l'inversion de polarité et diode de roue libre
> 4,5 mm
entre côté commande et côté charge : oui
Inverseur
AgSnO
Données générales
02.09.2014 – Caractéristiques techniques indicatives sous réserve de modifications
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Convertisseur DC/DC
Raccordement
Plage de température de travail
Plage de température de stockage
Dimensions (l×h×p)
Poids (kg/pièce)
Matière du boîtier
Montage
Position/type de montage
Normes
Séparation galvanique E/S
Isolement
Conception
Degré de protection
Tension d'isolation
Bornes à ressort : 0,2 – 1,5 mm2
Longueur du dénudage: 10 mm
Tournevis: 3,5 × 0,6 mm
-40 °C – 70 °C (+85 °C 10 min)
-40 – 85 °C
23,0 × 101,0 × 119,0
0,160 kg/pièce
Mélange PC/ABS
Sur rail DIN Oméga TS35-15 mm ou TS35-7,5 mm
au choix
EN 50155:2007-07
Applications ferroviaires – Équipements électroniques utilisés sur le matériel roulant
EN 50121-3-2:2006-07
Applications ferroviaires – Compatibilité électromagnétique – Partie 3-2: Matériel roulant – Appareils
EN 50124-1:2001-03
Applications ferroviaires – Coordination de l'isolement – Partie 1: Prescriptions
fondamentales, Distances d'isolement dans l'air et lignes de fuite pour tout matériel
électrique et électronique
EN 61373:2010-09
Applications ferroviaires – Matériel roulant – Essais de chocs et vibrations
HN_Isolationsprüfung:2010-09
Norme interne contrôle d'isolement
Oui
AC 1,5 kV
- Tension d´entrée contre tension de sortie avec la commande du relais
- Contact du relais contre la tension de sortie avec la commande du relais
- Tension d´entrée contre le contact du relais
Boîtier rail DIN 22,5 mm
IP 20
150 V
Degré de pollution 2
Catégorie de surtension II
Prognostics du taux de défaillance (MTBF)
Normes
Composants électriques – Fiabilité – Conditions de référence pour les taux de
défaillance et modèles de contraintes pour la conversion: EN/IEC 61709
Taux de défaillance des composants – espérances: SN 29500
Taux de défaillances à -40 °C
1520 fit
Taux de défaillances à +40 °C
1551 fit
Taux de défaillances à +70 °C
1683 fit
1 fit est équivalent à 1 panne par 109 heures/composants
La température indiquée est la température ambiante moyenne des composants.
Remarque
Les valeurs calculées s’appliquent si les conditions suivantes sont remplies:
Fonctionnement à bord de véhicules automobiles ou en environnement industriel sans
exposition extrême à la poussière ou à des substances polluantes.
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Plan d'encombrement
Schéma des connexions
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