Branchésmaintenantsurl’avenir‐UnevisiondestransportsauCanada
– Septembre 2013
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Branchésmaintenantsurl’avenir:
UnevisiondestransportsauCanada
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DéclarationMinistérielle
Septembre2013
Lesgouvernementsfédéral,provinciaux
etterritoriaux,parl’entremisedu
Conseildesministresresponsablesdes
transportsetdelasécuritéroutière,ont
convenud’unevisionstratégiquequi
orientelessystèmesdetransportdu
Canadaafinqu’ilscontribuentàla
croissanceéconomiqueàlongtermeet
àl’améliorationdelaqualitédeviedes
Canadiens.
Unpaysbranchésurl’avenirpossédantune
économieconcurrentielleetdescommunautés
dynamiquesdoitpouvoircomptersurdes
systèmesdetransportmultimodauxefficaceset
intégrésquicontribuentà:
stimulerlecommerceenaméliorantla
circulationdespersonnesetdesbiens,
rendantainsileCanadaplusproductifet
pluscompétitifàl’échellemondiale;
encouragerladurabilitééconomiqueet
l’investissementdusecteurprivé,ycompris
danslesinfrastructuresetlesservicesde
transport,etassurerl’accèsàunemain
d’œuvrequalifiée;
améliorerlaqualitédeviepourquetous
aientaccèsauxservices,auxoccasions
d’emploietauxgens,ensoutenantlechoix
modal,ycomprislesmodesdetransport
publicetactif;
diminuerl’impactsurl’environnementen
réduisantlacontributiondusecteurdes
transportsauxémissionsdegazàeffetde
serre(GES)etenatténuantses
conséquences;et,
respecterlesresponsabilitésetles
prioritésdessecteursdecompétence,et
reconnaîtrelebesoindesouplesseen
tenantcomptedeladiversité
géographiqueetéconomiqueduCanada.
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En2011,lesecteurdestransports
auCanadareprésentait
4,2pourcent(53milliardsde
dollars)duproduitintérieurbrut
duCanadaetassuraitaux
Canadiensplusde924000
emplois.
Pourrépondreauxbesoinsdelapopulation
croissanteetdel’économiecanadienneau
coursdes20prochainesannées,ilfaudra
renforcerlessystèmesdetransportpourqu’ils
continuentderelierlesindustriesauxmarchés
etlesgensauxservices.Desprogrès
considérablesontétéaccomplisaucoursdes
dernièresannées,notammentenraisond’un
niveaud’investissementsansprécédentdans
lesinfrastructuresdetransport.
Cependant,pourreleverlesdéfis
économiques,sociauxetenvironnementaux
quis’annoncent,particulièrementdansun
contextedecontraintesbudgétaires,des
partenariatsefficacesentregouvernementset
aveclesecteurprivéserontessentielspour
assurerquelespolitiques,laréglementation,
lescadreslégislatifsetlesinvestissements
futurssontalignéssurlesbesoinschangeants
desusagersetdesfournisseursdessystèmes
detransport.
Lesgouvernementsetlesecteurprivéjouent
unrôleessentielentantqu’exploitantset
investisseurs,ainsiquepourassurerlasécurité
dansdessystèmesdetransportauCanada.Les
gouvernementsdoiventégalementveiller,
danslerespectdeleurscompétences
respectives,àétablirdesnormesetdes
règlementsclairsetexécutoiresvisantà
protégerlapopulationetl’environnement.Les
mesuresstratégiquescollaborativeset
complémentairesserontplusimportantesque
jamaispourqueleCanadapuissecontinuerà
bénéficierdesystèmesdetransportmodernes
etperformants.
AfindepréserverlasécuritédesCanadiensdans
uncontextelessystèmesdetransportsetles
marchésévoluent,lesgouvernementsdoivent
constammentactualiserleurscadres
réglementairesetassurersunesurveillance
efficacedelaconformitédel’industrie.
Pouryarriver,lesministresfédéral,
provinciauxetterritoriauxdesTransports
présententunevisioncommunederéseaux
detransportàlafoisconcurrentielset
efficacespourles20prochainesannéesune
visionquicontribueraàsoutenirlacroissance
économique,àassurerlaprospéritédes
communautésetàréduirelesincidences
environnementalesdestransportsune
visionaxéesurdesréseauxdetransport
modernes,dynamiques,durables,
multimodaux,sécuritairesetintégrés.
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Unevisionpourlacroissance
économiqueetlaprospéritédes
communautésduCanada:
En2030,leCanadacontinueraàmaintenir,
àsouteniretàaméliorerdesréseauxde
transportsûrs,concurrentiels,viableset
durables,quicontribuentàlaprospérité
économiqueetàlaqualitédevie.
Principesdirecteurs
Lesprincipesfondamentauxénoncésci
dessouscontribuerontàorienterlesefforts
collectifsetcollaboratifsquiserontexigésde
touslesgouvernementsetdesintervenantsdu
secteurprivépourréalisercettevisiondes
transports.
Lesactionsdoiventêtrefondéessurdes
objectifséconomiques,sociauxet
environnementaux,toutenrespectant
lesautoritéscompétenteseten
acceptantquelesprioritésetlesmandats
diffèrentd’uneprovinceoud’un
territoireàl’autre.
Lesdécisionscollaborativesdoiventêtre
responsablessurleplanfinancier,social
etenvironnemental,etfondéessurune
analysesérieuseetuneévaluationdu
risque.
Uneplusgrandecollaborationetdes
partenariatsplusétroitsentreles
gouvernements,lesecteurprivéetles
usagersdestransportsconstituentlaclé
dusuccès.
Lessecteursprioritairesdecollaboration:
Pourappuyercettevision,leConseildesministres
responsablesdestransportsetdelasécurité
routièrepoursuivrasacollaborationdansles
secteursprioritairesénoncéscidessousaucours
descinqprochainesannées.
Favoriserdessystèmesdetransportsans
entravequirelientlesgensentreeuxetqui
leurdonnentaccèsauxservicesetaux
emplois,etquirelientlesmarchandisesaux
marchésdefaçonefficace,sûreet
sécuritaire,parlebiaisd’uneplanification
intégréeduterritoireetdestransports.
Encollaborationaveclesecteurprivé,tirer
profitduniveausansprécédentdes
investissementsréalisésdansles
infrastructuresaucoursdesdernièresannées
pourfavoriserlacroissance,maintenir
l’intégritédessystèmesdetransport,
accroîtrel’intégrationmodale,promouvoirle
recoursàdestechnologiesetdespratiques
innovatricesquiaméliorentlaproductivité,
augmententl’efficacitéetréduisentles
impactsenvironnementaux.
Assurerleleadershipetrenforcerlespartenariats
efficacesentrelesgouvernementsettousles
intervenantspourœuvreràlaréalisationde
systèmesdetransportquirépondentets’adaptent
auxbesoinsdiversdesusagersdessystèmesetqui
améliorentlaqualitédevie,aujourd’huiet
jusqu’en2030.
Lacollaboration
LesréseauxdetransportduCanadapossèdentla
capacitéd’évoluerdefaçondynamiquepour
releverlesdéfisettirerpartidesperspectives
d’avenir.
Encollaborant,nouspouvonspasserdenotre
situationactuelleàlasituationdanslaquellenous
devronsêtredansl’avenir
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