ELE1409-H17-TP3-INSTRUCTIONS 1/3
ELE1409 Électricité du bâtiment
Travail pratique 3
LE MOTEUR ASYNCHRONE TRIPHASÉ
(Version mars 2017)
INSTRUCTIONS
3.1. OBJECTIFS
a) Se familiariser avec le moteur asynchrone triphasé et son fonctionnement
b) Établir les principales caractéristiques du moteur en fonction de la charge mécanique qu’il
entraîne
c) Se familiariser avec une méthode de réglage de la vitesse par la fréquence de l’alimentation
et ses effets sur les principales caractéristiques du moteur.
3.2. PRÉPARATION
Lectures :
Manuel du cours : chapitre 33, 34 et 35
Théorie de base liée au laboratoire (site du cours)
Manuel d’utilisateur de l’analyseur de puissance Xitron (site du cours)
Tableaux : Les tableaux nécessaires au prélèvement des mesures doivent être préparés
avant la séance de laboratoire. Ces tableaux, identifiés par les noms des
étudiants et le numéro de la section de laboratoire, doivent être remis aux
répétiteurs, pour révision, au début de la séance de laboratoire.
3.3. MANIPULATION
Dans ce laboratoire, le travail est réalisé sur un moteur asynchrone triphasé couplé à un frein
électromagnétique qui sert de charge variable. L’alimentation du moteur se fait soit directement à
partir du réseau à 60 Hz, soit à partir d’un variateur de vitesse qui assure l’alimentation à
différentes valeurs de la fréquence avec un rapport E/f = constante.
Pour mesurer la puissance mécanique de sortie, il suffit de mesurer la vitesse et le couple. Le
couple est mesuré à l’aide du frein électromagnétique, alimenté à travers un contrôleur par une
source continue de 48 V dont le fonctionnement est expliqué au laboratoire. La mesure de la
vitesse se fait à l’aide d’une sonde optoélectronique. Rappelons que 1 kgm = 9,81 Nm.
La tension nominale du moteur est de 230 V. La tension disponible au laboratoire est de
nominalement 208 V. Le moteur ne fonctionnera donc pas à son régime nominal.
1. Noter les renseignements donnés par la plaque signalétique du moteur.
2. Réaliser le montage illustré à la figure 3.1.
3. Procédez à la calibration de la jauge de contrainte selon les instructions des répétiteurs.
4. L’alimentation du moteur se fait à fréquence variable et à rapport V/f constant. Ajuster la
fréquence, dont les valeurs sont précisées par les répétiteurs, à l’aide du variateur de vitesse.
Pour chaque ensemble de fréquence et de tension correspondante fixé et avec une masse
de 1 kg au frein électromagnétique, équilibrer le bras de ce dernier en variant le courant dans