
SITUATION ECONOMIQUE ET SOCIALE DE LA REGION DE DAKAR – 2004
Service Régional de la Prévision et de la Statistique de Dakar. Liberté VI – villa 7944 – Terminus P9 – Téléphone 646 95 20
15 Fann – Point E – Amitié 16 Diamaguen Diack Sao
16G.Tapée – Fass – Colobane
17 Médina
18 Dakar Plateau
19 Gorée
Capital politique et économique du Sénégal, Dakar est le siège de nombreuses organisations
internationales et abrite l’ensemble des structures directionnelles du pays.
La forte concentration économique et démographique en fait un important centre d’affaires.
Dakar est également un important creuset culturel et humain. Elle est la principale ouverture vers
l’extérieur grâce à un port et un aéroport de stature internationale.
La région présente :
LES OPPORTUNITES
• Premier centre de décision nationale ;
• Existence d’un potentiel intellectuel et technique élevé ;
• Concentration de la majeure partie des ressources financières, économiques et
des services ;
• Position stratégique au plan des communications internationales (port,
aéroport, télécommunications) ;
• Existences d’infrastructures performantes de rang international ;
• Importants équipements hospitaliers, universitaires et socio - culturels ;
• Principal marché de consommation et de main d’œuvre qualifiée ;
• Environnement industriel favorable plus l’existence d’unités de transformation
dans l’essentiel des branches du secteur (plus de 90 % des sociétés
industrielles) ;
• Potentiel maraîcher, horticole et avicole important ;
• Climat agréable et potentialités touristiques importantes (tourisme balnéaire et
d’affaires).
LES CONTRAINTES
• Taux de croissance de la population très élevé sur un espace réduit ;
• Déficit en matière de logement, d’infrastructures et d’équipements collectifs ;
• Extension urbaine au détriment des terres agricoles et forestières ;
• Structure urbaine déséquilibrée ;
• Surexploitation et salinisation des nappes ;
• Graves problèmes d’environnement et de cadre de vie (assainissement, eaux
usées, ordures ménagères, habitat anarchique, pollution marine, pollutions
diverses) ;
• Avancée de la mer ;
• Dégradation des Niayes (ensablement, baisse des nappes phréatiques) ;
• Problème d’approvisionnement en eau et en énergie domestique ;
• Défaut de maîtrise foncière et grand retard dans la planification urbaine
(spéculation foncière, jardins du dimanche, occupation du D.P.M) ;
• Problèmes aigus de transport et de circulation ;