Cas Euro-cycles
Euro-cycles est une entreprise tunisienne totalement exportatrice qui produit une large gamme de
bicyclettes : vélos de courses, vélos tous terrains (VTT), vélos de ville, etc. La majeure partie de la production
est destinée au marché européen sous forme de sous-traitance de l’assemblage et de la finition.
Le ralentissement de la demande européenne et la relative croissance du marché local, ont incité les
dirigeants de cette entreprise à développer une gamme spécifique de produits pour la clientèle tunisienne :
Lignes de produits et marques
« Race » – Vélos de compétition
Vélos de course légers à 6 vitesses,
conçus suivant les normes des
compétitions internationales ;
Clubs de cyclisme, fédération
Tunisienne de cyclisme, coureurs
cyclistes licenciés ;
Acheteurs connaisseurs et
exigeants.
Vélos robustes avec un design
jeune équipés d’amortisseurs et
de roues renforcées, conçus pour
un usage de loisir hors routes :
plage, forêt, montagne, etc.
Adolescents urbains: 12 – 18 ans ;
Ce produit est le plus souvent
acheté par les parents pour être
offerts à leurs enfants le plus
souvent à l’occasion d’une réussite
scolaire ou d’un anniversaire.
« City » – Vélos de ville
Vélos résistants, sûr et stable,
conçu pour un usage utilitaire
quotidien ;
Adultes masculins périurbains
(quartiers périphériques) et en
zones rurales ;
Ce produit est acheté le plus
souvent par les hommes pour leur
propre utilisation (déplacements
quotidiens).
Pour appuyer cette gamme, il est question de mettre en place un circuit de distribution adapté capable
d’assurer le conseil, le service après vente, la garantie ainsi que le crédit à l’achat. L’accent sera donc mis en
premier lieu sur la sélection d’intermédiaires compétents et leur formation. Le plus gros du budget publi-
promotionnel sera destiné aux revendeurs. Les 3 canaux courts suivants ont été identifiés :
1. Les Magasins de sport (Race & Fun);
2. Les hypermarchés (Fun & City) ;
3. Les revendeurs spécialisés (Race, Fun et City).
Le prix de la ligne race, qui est une imitation d’une marque concurrente dominant ce segment, sera
aligné sur celle-ci.
La ligne City sera un produit d’appel. Aucune marge ne sera retenue dans la détermination du prix de
vente de cette ligne qui devra juste couvrir ses charges dans un premier temps. Les chiffres clés
correspondant à cette ligne sont les suivants : Coûts fixes 500 000 DT / Coût variable unitaire : 100 DT / Ventes
prévisionnelles première année : 5 000 unités.
Les investissements consentis pour le développement de la ligne Fun, appelée à dominer son
segment, sont de l’ordre de 1 million de dinars, les coûts fixes sont de 500 000 DT, les coûts variables à
hauteur de 150 DT. Les dirigeants d’Euro-cycles estiment pouvoir vendre 10 000 unités de cette ligne et
espèrent obtenir un taux de retour de 20% sur leurs investissements et faire ainsi de Fun la ligne la plus
rentable de la gamme.