La réhabilitation lourde - Bienvenue sur Catalogue des mémoires

Projet de fin d’études :
La réhabilitation lourde
A travers l’étude de cas de l’Ilot Pasteur à
Besançon
KARCHE Julie
Projet de Fin d’Etudes du 28 janvier au 14 juin 2013
EIFFAGE CONSTRUCTION
ILOT PASTEUR
4, Place Pasteur
25000 BESANCON
INSA STRASBOURG
24, Boulevard de la Victoire
67000 STRASBOURG
Département GCT – Spécialité
è m e
année Génie Civil – 5
Option CO
07/06/2013
PFE – Réhabilitation lourde
1.
Remerciements
Je tiens tout d’abord à remercier le groupe EIFFAGE CONSRTUCTION qui, en m’offrant ce stage sur le
chantier de l’Ilot Pasteur à Besançon, m’a donné l’opportunité de découvrir un projet de
réhabilitation ambitieux et complexe.
Je remercie plus particulièrement M LEMIUS Bernard, conducteur de travaux principal, sous la
direction de qui j’avais effectué mon stage ST2 en conduite de travaux l’année passée.
M DO NASCIMENTO Manuel, conducteur de travaux en charge de la réhabilitation, pour sa confiance
et ses enseignements.
M SAINTRAPT, directeur de projet.
M BASSO, directeur de travaux.
MM VUILLAUME conducteur de travaux gros œuvre du centre commercial et des logements neufs
ainsi que du parking, PETREQUIN, AUDARD et BERTOLOTTI, conducteurs de travaux pour le second
œuvre.
M IOPETI, maître compagnon.
M RICCI, chef de chantier sur la partie réhabilitation, pour sa diplomatie face aux obstacles.
M BROUTET, chef de chantier sur la partie neuve.
Mme RINGENBACH Emilie, secrétaire de direction, pour son dynamisme et sa bonne humeur.
Mme NAZZARO, responsable QSE qui veille sur la santé et la sécurité de tous les intervenants, à
chaque étape du chantier.
Je remercie finalement M CHAZALLON, mon tuteur INSA qui m’a suivi tout au long de mon PFE et a
ainsi pu en suivre les évolutions au cours des situations rencontrées.
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PFE – Réhabilitation lourde
Glossaire
ABF = Architectes des Bâtiments de France
CES = Corps d’Etat Secondaires
EC = Eiffage Construction
EI = Eiffage Immobilier
FM = Fiche Modificative
FQR = Fiche Question Réponse
GO = Gros Œuvre
PFE = Projet de Fin d’Etudes
P0 = Point Zéro = Etude financière élaborée au début d’un chantier permettant d’affiner l’étude de
soumission ayant permis de remporter le marché afin de coller au plus près de la réalité d’exécution.
PPSPS = Plan Particulier de Sécurité et de Protection de la Santé
ST = Sous-traitant
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PFE – Réhabilitation lourde
Table des matières
1.
Remerciements .............................................................................................................................................. 1
Glossaire .................................................................................................................................................................. 2
Table des matières .................................................................................................................................................. 3
Table des matières des figures : .............................................................................................................................. 5
2.
Introduction.................................................................................................................................................... 6
3.
Résumé ........................................................................................................................................................... 7
4.
Mots clés ........................................................................................................................................................ 7
5.
Summary ........................................................................................................................................................ 7
6.
Key words ....................................................................................................................................................... 7
7.
Présentation de l’entreprise ........................................................................................................................... 8
7.1.
Le groupe EIFFAGE CONSTRUCTION ...................................................................................................... 8
7.2.
Historique .............................................................................................................................................. 8
7.3.
Les différentes agences fonction des secteurs géographiques ............................................................. 8
7.4.
Organigramme opérationnel ................................................................................................................. 9
8.
Présentation du chantier ................................................................................................................................ 9
8.1.
La localisation : ...................................................................................................................................... 9
8.2.
Le site internet : ................................................................................................................................... 10
8.3.
Les enjeux et objectifs de l'opération : ................................................................................................ 10
8.4.
Un programme ambitieux : ................................................................................................................. 10
8.5.
Présentation des intervenants du projet : ........................................................................................... 13
8.6.
Planning prévisionnel des opérations : ................................................................................................ 14
8.7.
Contraintes du site :............................................................................................................................. 14
9.
8.7.1.
Définition de la réhabilitation ..................................................................................................... 14
8.7.2.
Obstacles rencontrés .................................................................................................................. 14
L’intégration du PFE au sein de ce chantier ................................................................................................. 16
10.
Le phasage des travaux ............................................................................................................................ 18
11.
La démolition ........................................................................................................................................... 19
11.1.
Que démolir ? .................................................................................................................................. 19
11.2.
Les études préalables ...................................................................................................................... 20
11.3.
Les travaux de préparation ............................................................................................................. 21
11.3.1.
Les renforts de façade................................................................................................................. 21
11.3.2.
Le désamiantage ......................................................................................................................... 23
11.4.
12.
12.1.
Les travaux de démolition ............................................................................................................... 23
Les méthodes de mise en œuvre ............................................................................................................. 23
Création d’une structure poteaux – poutres ................................................................................... 24
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PFE – Réhabilitation lourde
12.1.1.
Les différentes méthodes de création d’ouvertures dans un mur : ........................................... 24
12.1.2.
Reprise en sous œuvre des poutres par la méthode des tabourets ........................................... 24
12.1.3.
La nouvelle méthode de mise en œuvre .................................................................................... 33
12.1.4.
Création d’ouvertures en façade avec reconstitution de l’encadrement en pierres de taille .... 35
12.1.5.
Création d’ouvertures par chevalement et étaiement ............................................................... 39
12.2.
Moisage des poutres en bois........................................................................................................... 40
12.3.
Renforcement de plancher par système mixte bois / béton type Sylvabat .................................... 42
12.3.1.
La définition des matériaux ........................................................................................................ 42
12.3.2.
La fabrication .............................................................................................................................. 43
12.3.3.
Les avantages : ............................................................................................................................ 44
12.3.4.
Le principe : ................................................................................................................................. 44
12.3.5.
Les études préalables : ................................................................................................................ 45
12.3.6.
Les prestations prévues de Sylvabat ........................................................................................... 45
12.3.7.
Les prestations non prévues par Sylvabat .................................................................................. 46
13.
Point sécurité ........................................................................................................................................... 46
14.
Comparatif du coût de l’étude de soumission à la solution réalisée ....................................................... 47
14.1.
L’étude de soumission et ses limites : ............................................................................................. 48
14.2.
Les proportionnelles : ...................................................................................................................... 49
Définition : .................................................................................................................................................... 49
14.3.
Les métrés : ..................................................................................................................................... 49
14.4.
Détails de réflexion et de calculs : ................................................................................................... 50
14.5.
Les temporelles : ............................................................................................................................. 51
14.5.1.
Définition : .................................................................................................................................. 51
14.5.2.
Leur décomposition dans LOGETEX : .......................................................................................... 51
14.6.
Les indépendantes : ........................................................................................................................ 52
14.7.
Les sous-traitants: ........................................................................................................................... 52
14.8.
La confrontation étude financière/réalité d’exécution ................................................................... 52
14.8.1.
L’avancement .............................................................................................................................. 53
14.8.2.
Les BMO ...................................................................................................................................... 54
14.8.3.
Le bilan de l’avancement à chaque fin de mois .......................................................................... 55
14.8.4.
Le planning .................................................................................................................................. 59
14.8.5.
Le suivi des livraisons .................................................................................................................. 60
14.8.6.
La gestion des sous-traitants ...................................................................................................... 61
15.
Conclusion ................................................................................................................................................ 62
16.
Bibliographie ............................................................................................................................................ 63
17.
Annexes : .................................................................................................................................................. 64
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PFE – Réhabilitation lourde
Table des matières des figures :
Figure 1: Localisation de Besançon sur la carte de France ...................................................................................... 9
Figure 2: Plan de situation du chantier ................................................................................................................. 10
Figure 3: Présentation du site ............................................................................................................................... 11
Figure 4: Présentation du parking souterrain ....................................................................................................... 11
Figure 5: Décomposition du Rez-de-Chaussée ...................................................................................................... 12
Figure 6: Décomposition du 1er étage .................................................................................................................. 12
Figure 7: Dénomination des bâtiments et délimitation neuf - réhabilitation ....................................................... 13
Figure 8: Plan en élévation du butonnage de la façade M1' ................................................................................. 21
Figure 9: Coupe du butonage ................................................................................................................................ 22
Figure 10: Renforts d'angle ................................................................................................................................... 22
Figure 11: Sciages des poteaux ............................................................................................................................. 25
Figure 12: Démolition mécanique des premiers poteaux ..................................................................................... 25
Figure 13: Etaiement de plancher ......................................................................................................................... 26
Figure 14: Etaiement de linteaux avec étais à forte charge de chez PERI : HD 200 .............................................. 26
Figure 15: Coffrage - étaiement et coulage des semelles ..................................................................................... 26
Figure 16: Etapes de ferraillage, coffrage, bétonnage et décoffrage .................................................................... 28
Figure 17 : Cheminée de coulage .......................................................................................................................... 28
Figure 18: Traçage des tabourets et création des empôchements ....................................................................... 29
Figure 19: Mise en place des tabourets ................................................................................................................ 29
Figure 20: Ferraillage, coffrage et bétonnage de la poutre tabouret ................................................................... 30
Figure 21: Structure poteaux-poutre tabouret ..................................................................................................... 30
Figure 22 : Structure poteaux - poutre tabouret après démolition des murs en pierre ....................................... 30
Figure 23: Photos de la fissuration du mur M16 ................................................................................................... 31
Figure 24: Phénomènes de fissuration.................................................................................................................. 31
Figure 25 : Mise en place d'un tire-fort ................................................................................................................. 32
Figure 26 : Schéma de mise en place d’un tire-fort .............................................................................................. 33
Figure 27: Photo du mur de façade avant création de l'ouverture ....................................................................... 35
Figure 28: Modification des renforts de plancher prévus ..................................................................................... 36
Figure 29: Préparation des pierres de façade ....................................................................................................... 36
Figure 30: Vue en plan .......................................................................................................................................... 37
Figure 31: Pose des pierres de façade................................................................................................................... 37
Figure 32 : Placement des pierres ......................................................................................................................... 37
Figure 33: Coffrage des trumeaux ......................................................................................................................... 37
Figure 34: Mise en place des profilés métalliques ................................................................................................ 38
Figure 35: Fermeture du coffrage de la poutre..................................................................................................... 38
Figure 36: Reprise en sous-oeuvre achevée.......................................................................................................... 38
Figure 37: Linteau à démolir ................................................................................................................................. 39
Figure 38: Zone sciée............................................................................................................................................. 39
Figure 39: Pose des pierres ................................................................................................................................... 39
Figure 40 : Schémas d'exemples de moisages de poutres bois avec des profilés métalliques ............................. 40
Figure 41: Extraits du plan de moisage ................................................................................................................. 41
Figure 42: Schéma de principe du système Sylvabat ............................................................................................ 44
Figure 43: Coupe de principe du système Sylvabat .............................................................................................. 45
Figure 44: Menu du fichier Bilan Main d'Oeuvre .................................................................................................. 54
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KARCHE Julie
PFE – Réhabilitation lourde
2.
Introduction
L
e stage ouvrier (ST1) de première année était une période de formation en milieu
professionnel. Pour certains d’entre nous peut être un premier contact avec le monde
du travail. Le fait de nous confronter à la vie sur le chantier nous avait permis de
prendre pleinement conscience de la production et de la réalisation des plans et des calculs de
structures élaborés en bureaux d’études par des ingénieurs. Puisque dans notre futur métier, il ne
sera pas seulement question d’application de formules mathématiques, le stage ouvrier nous a fait
nous rendre compte de ce que l’on calcule, de son application, de sa réalisation sur chantier :
notamment les difficultés que certains de nos choix pourront entraîner. Il s’agit de savoir de quoi l’on
parle de manière concrète et non à travers la théorie enseignée à l’école. La rotation des banches, les
quantités de béton, les quotas, les plannings, l’enchaînement des différents corps d’état… tant de
choses à gérer et pourtant si dures à déterminer si l’on ne peut imaginer l’ampleur des tâches à
accomplir.
Quant à lui, le stage ST2 en conduite de travaux effectué en fin de quatrième année d’école
d’ingénieur démontrait que nous sommes capables de remplir des missions de maîtrise. C’est-à-dire
d’établir une analyse des domaines techniques, du déroulement d’une affaire, du management, du
fonctionnement pratique et économique de l’entreprise.
Dans la continuité de nos études d’ingénieur en Génie Civil à l’INSA de Strasbourg, nous
suivons un Projet de Fin d’étude qui – comme l’indique son nom – s’effectue au dernier semestre de
notre scolarité. Il consiste en une immersion totale en entreprise, sur chantier ou en bureau d’étude
afin de mener à bien un projet que nous avons choisi et qui nous a été confié par l’entreprise. Le but
du PFE est de répondre à un besoin de l’entreprise par application des connaissances acquises à
l’INSA, ou par de nouvelles méthodes ou connaissances qui seront à acquérir à travers une réflexion
poussée.
Les différentes étapes du projet, rencontrées tout au long du PFE, doivent être définies,
situées, analysées. De même, les méthodes de résolution de problèmes utilisées, les résultats
obtenus et toutes discussions devront être explicitées et justifiées. Les qualités qui devront être
mises en évidence à travers ce PFE sont l’esprit d’analyse, de synthèse, d’organisation, de dialogue,
d’autonomie et d’adaptation. C’est ce que je vais m’efforcer de retranscrire à travers ce rapport.
Dans un premier temps, une présentation succincte de l’entreprise et du chantier sera
effectuée. Ensuite, le phasage des travaux sera explicité, tout comme les méthodologies de
démolition pour aboutir à des points techniques où sont développées les méthodes de mise en
œuvre telles que les poutres tabourets, le chevalement, la création d’ouvertures en façade avec
reconstitution des encadrements en pierre de taille et différents types de renforts de plancher.
Finalement, ce rapport se conclu sur des études financières qui, associées au suivi de chantier
régulier permet un comparatif du coût de l’étude à la solution réalisée soit en d’autres mots une
confrontation étude/réalité.
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KARCHE Julie
PFE – Réhabilitation lourde
3.
Résumé
Ce projet développe les méthodes de réhabilitation lourde à travers l’étude de cas de l’Ilot Pasteur à
Besançon (25) :
Dans un premier temps, il présente les méthodes sélectionnées, les méthodologies d’exécution et le
développement de leur adaptabilité due aux aléas de la réhabilitation. En parallèle, il fait état de ma
participation à l’élaboration de l’étude financière puis au développement d’outils assurant le suivi et
la coordination du chantier afin d’établir à chaque fin de mois un comparatif étude/réalité
d’exécution permettant d’évaluer la rentabilité du chantier.
4.
Mots clés
Réhabilitation lourde – Méthodologie / Organisation – Coordination
5.
Summary
This report notes the methods of major rehabilitation through the case study of the building site "Ilot
Pasteur" in Besançon (France – 25):
First, it presents the selected methods, the methods of execution and the development of the
adaptabilities due to the vagaries of rehabilitation. At the same time, it introduces my participation in
the preparation of the financial study and in the development of tools for monitoring and ensuring
the coordination of the project to establish, at the end of each month, a comparative study / reality
of execution to evaluate the profitability of the building site.
6.
Key words
Major rehabilitation – Methodology – Monitoring – Coordination
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KARCHE Julie
PFE – Réhabilitation lourde
7.
Présentation de l’entreprise
7.1.
Le groupe EIFFAGE CONSTRUCTION
Description du groupe selon sa plaquette
« L’essentiel_2012 » :
Aménageur-Constructeur-Promoteur : Un modèle unique d’expertises intégrées. Acteur majeur du
BTP en Europe, EC réunit l’ensemble des métiers liés à l’aménagement urbain, la promotion
immobilière, la construction, la maintenance et le facility management. Avec plus de 100
établissements, EC dispose d’un puissant maillage régional et européen lui permettant d’être à
l’écoute de ses clients et d‘anticiper leurs besoins.
7.2.
Historique
Les origines d’EC remontent au milieu du XIXème siècle. De génération en génération, ses
compagnons se transmettent un savoir-faire qui a permis certaines des plus importantes réalisations
de ces 170 dernières années : Le viaduc de Millau, le tunnel de Saint-Gothard, la tour Montparnasse,
l’opéra de Sydney, le Palais omnisports de Paris-Bercy, le tunnel sous la Manche, le pont de
Normandie, le Parlement européen de Bruxelles. Ils ont bâti des dizaines de milliers de logements,
des millions de mètres carrés de bureaux et de commerces. Sans compter les autoroutes, centrales
nucléaires, lignes de métro et voies ferrées.
Issu de l’union entre Fougerolles et SAE1 en 1992, le groupe EIFFAGE, actuellement 3ème
groupe français et 5ème sur le plan européen du secteur de la construction et des concessions,
déploie son expertise autour de 5 métiers, qui constituent les divisions de son activité :
7.3.
1
Les différentes agences fonction des secteurs géographiques
Société Auxiliaire d’Entreprises
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PFE – Réhabilitation lourde
7.4.
Organigramme opérationnel
8.
Présentation du chantier
8.1.
La localisation :
ILOT PASTEUR
4, Place Pasteur
25 000 BESANCON
Figure 1: Localisation de Besançon sur la carte de France
L’îlot en question est compris entre la Grande
Rue, la rue Pasteur, la rue du Lycée et la rue
Claude Pouillet. A forte valeur patrimoniale, il
était composé en son cœur de bâtiments
vétustes ou industriels. Ces bâtiments ont été
démolis. Restent les immeubles du XVI et
XIXème siècle, qui seront rénovés pour
accueillir de nouvelles activités, et l’îlot Pasteur
retrouvera une seconde jeunesse et accueillera
les Bisontins de toutes les générations.
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PFE – Réhabilitation lourde
Figure 2: Plan de situation du chantier
8.2.
Le site internet :
http://www.passagespasteur.besancon.fr/passages.php/14-fr
8.3.
Les enjeux et objectifs de l'opération :
Initiés en 1998 par la Ville de Besançon, les Passages Pasteur visent à harmoniser ville historique et
modes de vie contemporains. Ils visent ainsi à revitaliser le centre-ville, favoriser le maintien de la
population en centre-ville et contribuer à la mise en valeur du centre historique. Les Passages
Pasteur seront un nouveau lieu de vie, d’échanges et de commerce pour les Bisontins.
8.4.
-
Un programme ambitieux :
Un parking enterré de 332 places réparties sur 5 niveaux.
15 000 m² de commerces
8 500 m² de surface de logements
Requalification des espaces publics
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PFE – Réhabilitation lourde
Figure 3: Présentation du site
Figure 4: Présentation du parking souterrain
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PFE – Réhabilitation lourde
Figure 5: Décomposition du Rez-de-Chaussée
Figure 6: Décomposition du 1er étage
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KARCHE Julie
PFE – Réhabilitation lourde
Figure 7: Dénomination des bâtiments et délimitation neuf - réhabilitation
8.5.
Présentation des intervenants du projet :
Architectes :
Le parking et le centre commercial : Chapman -Taylor
Les logements neufs et réhabilités: Michel Morel
Aménageur :
La SEDD
Maître d’ouvrage :
SNC PASSAGES PASTEUR
Promoteur et acquéreur des logements neufs :
EIFFAGE IMMOBILIER
Acquéreur des parkings :
Ville de Besançon
Acquéreur du centre commercial :
SEGECE
Acquéreur des logements réhabilités :
Archipel de Pierre
Bureau de contrôle :
SOCOTEC
BET structure EXE :
TECO – SNC LAVALIN
BET Conception :
ELITHIS (fluides), BELLUCCI, BRISELANCE
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PFE – Réhabilitation lourde
SPS :
Conception, OTCC – Exécution, PMM
Sécurité incendie :
CASSO
8.6.
Planning prévisionnel des opérations :
8.7.
Contraintes du site :
Qu’est-ce que la réhabilitation et quelles sont les contraintes induites par ses méthodologies de mise
en œuvre ?
8.7.1. Définition de la réhabilitation
Selon une définition large, la réhabilitation consiste à garder l'aspect extérieur d’un bâtiment et à en
améliorer le confort intérieur. C'est une remise aux normes d'habitabilité actuelle d'un bâtiment
ancien.
On distingue plusieurs niveaux de réhabilitation :
•
•
•
•
•
légère : sans travaux sur les parties communes
légère : sur les parties communes
moyenne : pour des travaux plus complets sur les parties privatives
lourde : quand elle concerne la redistribution des pièces, réfection des toitures, travaux
touchant les gros œuvres
exceptionnelle : pour des interventions sur les gros œuvres
Le chantier de l’ILOT PASTEUR se classe dans la catégorie de la réhabilitation lourde car le chantier
débute par des phases de démolition, curage et désamiantage.
8.7.2. Obstacles rencontrés
Il existe très peu d’informations sur l’existant ainsi, de nombreuses découvertes sont faites au jour le
jour comme une épaisseur différente de mur que sur les plans de l’existant ou la découverte d’une
cave voûtée non répertoriée ou encore des fosses septiques à vidanger. Ces découvertes entraînent
des retards sur planning ainsi que des modifications techniques dues à l’adaptation des mises en
œuvre.
D’autre part, l’exécution de travaux de réhabilitation peut entraîner la création de désordres dont les
intervenants peuvent être déclarés responsables et qui sont susceptibles d’être couverts par des
contrats d’assurance. Des dommages peuvent apparaître sur les existants, sur les travaux neufs de
réhabilitation ou sur les constructions voisines, ce qui soulève des problèmes juridiques complexes,
parfois délicats à résoudre. Sur le chantier de l’ILOT PASTEUR, la vieillesse des bâtisses existantes
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KARCHE Julie
PFE – Réhabilitation lourde
alentour rend la tâche plus ardue pour la démolition car l’absence d’informations sur ces dernières
n’aide pas à savoir comment elles reprennent les efforts. Notamment lors du minage pour le
terrassement du silo. Les vibrations imposées aux vieilles bâtisses peuvent faire apparaître des
fissurations ou autres désordres plus ou moins conséquents. De plus, il faut faire attention à
l’interaction des bâtisses avec celles qui vont être détruites, en effet certaines bâtisses qui doivent
être détruites sont utilisées comme contreventement d’autres bâtiments par le biais de liernes, de
butons et contremurs.
Etant donné que le chantier est en plein centre-ville, il existe de nombreuses limitations de bruit sur
le chantier lors des terrassements, démolitions et constructions. Elles sont imposées pour ne pas
générer trop de bruit pour les riverains et les habitations voisines. Le chantier n’est pas apprécié des
riverains du fait des désagréments causés. Sa localisation pose également des problèmes de stockage
dont les lieux sont limités par l’enceinte du chantier car il n’est pas possible de stocker des matériels
et matériaux dans les zones publiques. Les rues entourant le chantier sont très exigües et la place
Pasteur est très fréquentée dans la journée. La proximité d’un lycée et d’un collège impose
également des restrictions d’horaires de travail, de circulation et de livraison pendant les heures
d’entrée et de sortie des cours. Elle a aussi nécessité la mise en place de dispositifs de protection
pour assurer la sécurité des élèves : notamment le balisage et la mise en place de clôtures et de la
signalisation (passages piétons, panneaux…)…
Toutes ces restrictions nommées précédemment imposent des livraisons par 19T maximum
exclusivement, bannissant les semis. Cette situation peut poser des problèmes pour certaines
entreprises qui ne possèdent pas ce genre de transport. Pour pallier à cet obstacle : certaines
livraisons peuvent être effectuées dans un dépôt d’EIFFAGE CONSTRUCTION puis acheminées au
chantier par 19T. Le dépôt est ainsi utilisé comme point relais pour le transit de matériels. Mais
l’ensemble des livraisons ne peuvent pas s’effectuer par ce biais qui doit rester exceptionnel sinon le
chantier fonctionnerait au ralenti. De même pour l’utilisation de la zone tampon, une zone de
stockage louée aux abords du chantier pour y réceptionner les livraisons afin d’approvisionner le
chantier au fur et à mesure des besoins.
Dans un autre domaine, la loi sur l'Archéologie Préventive de 2001 assure " la détection, la
conservation ou la sauvegarde par l'étude scientifique " des vestiges affectés par des travaux
d'aménagement publics et privés et prévoit l'intervention des archéologues en préalable à tout
chantier pour effectuer un diagnostic et, si nécessaire, une fouille. La restructuration urbaine de l'îlot
Pasteur est ainsi l'occasion d'étudier 4000 m² au cœur du centre-ville de Besançon. Ces fouilles ont
ainsi forcé l’arrêt du chantier pendant près de deux ans.
Du même acabit, certaines portions de bâtiment sont classées au patrimoine. Elles sont donc à
conserver avec grand soin lors de la rénovation et présentent donc des obstacles supplémentaires de
protection notamment mais elles nécessitent également l’avis des ABF pour certaines décisions.
Comme pour la dépose de la charpente par exemple.
En conclusion, l’entreprise EIFFAGE CONSTRUCTION se retrouve très fréquemment bloquée dans
l’avancement de ses travaux sur le chantier de l’Ilot Pasteur. Ce qui entraîne, entre autres choses,
d’inévitables retards de planning. En effet, EC dépend de nombreux autres intervenants comme le
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KARCHE Julie
PFE – Réhabilitation lourde
propriétaire (Eiffage Immobilier – EI), les architectes du projet, les ABF2, les bureaux de contrôle…
Chaque modification qu’elle voudrait apporter ou chaque difficulté rencontrée doivent donc leur être
communiqués avant toute chose à travers l’élaboration de pièces administratives telles que les FQR3
ou les FM4. Ces fiches permettent à EC, lors d’obstacles rencontrés, de formuler des questions à
l’aide de photos et schémas explicatifs. Ces fiches doivent être le plus clair et le plus explicatif
possible afin de permettre une réponse dans les plus brefs délais. Cependant, ces fiches de questions
peuvent souvent rester plusieurs mois sans réponse, ce qui peut bloquer les travaux concernés
pendant un temps indéterminé si les difficultés qu’ils présentent ne sont pas décelées au préalable.
Par exemple, deux des retards au planning les plus importants sont dus à l’attente de réponse à des
FQR. En effet, la création de la structure poteau poutre par reprises en sous-œuvre du mur M1 (mur
séparatif entre le futur MONOPRIX et la cour d’intendance) devant débuter au 19 septembre 2012
n’a pas encore du être démarrée au 7 juin 2013. La zone abritant le transformateur électrique devant
quant à elle être construite à partir du 3 janvier 2013 attend toujours le déplacement du
transformateur actuel par la société ERDF (la date étant repoussée régulièrement).
9.
L’intégration du PFE au sein de ce chantier
Le chantier de l’Ilot Pasteur, situé en plein cœur de Besançon est un projet de grande envergure qui
regroupe un parking hélicoïdal enterré, un centre commercial mais également des logements neufs
et rénovés. Ce fut un chantier idéal pour une immersion totale de cinq mois car riche en expériences
et regorgeant de sujets divers et variés sur lesquels développer un projet de fin d’études. Cependant,
le projet étant tellement large et présentant chaque jour son lot de découvertes et de surprises, mon
PFE a finalement ciblé le lot gros œuvre de la partie réhabilitation lourde.
De nombreux bâtiments composant autrefois l’Ilot Pasteur ont été démolis pour laisser place aux
constructions neuves. Cependant, comme le montre le plan ci-dessous, les bâtiments E, J, K et M ont
été conservés et font l’objet de la réhabilitation lourde.
2
Architectes des Bâtiments de France
Fiches Question-Réponse
4
Fiches Modificatives
3
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KARCHE Julie
PFE – Réhabilitation lourde
Ce rapport fait ainsi état de cinq mois d’études, de coordination et de suivi des travaux de
réhabilitation lourde sur le chantier de l’Ilot Pasteur. Il en résulte des méthodologies de mise en
œuvre propres aux travaux de réhabilitation telles que les reprises en sous-œuvre pour la création de
structures poteaux-poutres dans les murs en pierre. Avec notamment le développement de la
méthode des poutres tabouret, avec ses modifications et ses adaptations au cours du temps et de
l’apparition de nouvelles difficultés.
La création d’ouvertures en façade sera également abordée. Bien que ne nécessitant pas de
précautions particulières au premier abord, l’obligation par les ABF (Architectes des Bâtiments de
France) de recréer l’encadrement en pierres de taille a finalement nécessité quelques ajustements de
la méthodologie de mise en œuvre.
Les renforts de planchers se déclinent quant à eux sous différentes formes en fonction du
plancher existant et de la structure prévue dans le projet. Ainsi, les procédés de renforcement mis en
place consistent en du moisage des poutres bois qui s’effectue à l’aide de tiges métalliques et
d’ajouts de bois. Un autre procédé est la mise en place de profilés métalliques associés à des platines
permettant leur raccord aux éléments en béton créés et des empôchements créés dans les murs en
pierres. Un dernier procédé de renfort de plancher est le procédé mixte bois-béton de la société
Sylvabat qui permet, à l’aide de connecteurs métalliques implantés dans les poutres en bois de
procéder à la liaison de ces poutres avec une dalle béton coulée par-dessus.
Par ailleurs, par la participation à l’étude financière Point Zéro d’une part et au suivi et la
coordination quotidiens des travaux exécutés d’autre part, un comparatif entre les études et la
réalité d’exécution a été effectué. Pour cela, des points de contrôle mensuels ont été mis au point,
tels que l’avancement ou le pointage du planning à chaque fin de mois. Un suivi régulier des
pointages chantier et des bilans main d’œuvre peuvent également mettre en exergue des écarts
significatifs entre étude et exécution. Ils peuvent aussi présenter, à travers leur analyse, des
justifications pour les écarts observés.
The « Ilot Pasteur » building site located in the heart of Besançon is a major project which
includes not only an underground helical parking, a shopping centre but also new and rehabilitated
flats. It was an ideal building site for an immersive five months experience as rich and full of diverse
and varied subjects on which develop year-end issues. However the project being too large and each
day bringing its own discoveries and surprises, my year-end project finally targets on the structural
work (shell).
Several buildings which composed the « Ilot Pasteur » were demolished to permit the
construction of new buildings. However as showed on the situation plan, the buildings E, J, K and M
have been preserved and are subject to heavy rehabilitation.
This report presents five months of studies, coordination and monitoring of major
rehabilitation work on the Ilot Pasteur site. It results methods for specific implementation of
rehabilitation process such as the underpinnings in order to create a beam-column framework in the
stone walls. Including the development of the ″stool″ beam method (poutre tabouret in french), with
its modifications and adaptations over the time and the emergence of new issues.
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KARCHE Julie
PFE – Réhabilitation lourde
The implementation of openings on facades will also be discussed. Although at first look it
doesn’t seem to require special care. The obligation by the ABF (Architectes des Bâtiments de France)
to recreate the framing stones eventually made the methodology go through some adjustments.
The floor strengthening elements can take various forms depending on the existing floor and
the structure of the final project. Thus, the processes of reinforcement consist in assembling timber
beams using metal rods and additional wood. Another method is the implementation of steel profiles
associated with plates which permit their connection with the concrete and the reservations created
in the stone wall which are fill out by concrete when the steel profiles are well positioned. A final
method for the floor reinforcement consists in a mixed timber-concrete process from the firm named
″Sylvabat″. It permits, using implanted steel connectors into the wooden beam, to make the binding
of these beams with a concrete slab which is poured over.
In addition, through the participation to the financial study named P Zero in one hand and the
daily monitoring and coordination of the work performed in the other hand, a comparison between
the studies and the execution was actually made. For this purpose, monthly monitoring points have
been developed, such as the planning progress at the end of each month. A regular monitoring of the
results can also highlight significant differences between study and implementation. Through their
analysis, they may present justifications for the observed differences too.
10.
Le phasage des travaux
Le planning joue un rôle capital dans un projet de construction car il en constitue le fil conducteur et
permet de se fixer des objectifs dans le temps ainsi que des points de contrôle. Son élaboration est
complexe car elle nécessite de prendre en compte non seulement la chronologie des tâches mais
également leur durée, le personnel associé à chaque tâche ainsi que l’interaction entre les différents
travaux à réaliser et ce, tant en gros œuvre qu’en corps d’état secondaires.
Le planning doit également être adapté en fonction de l’étude financière Point Zéro qui est
exhaustive et reprend l’ensemble des travaux à réaliser. Ainsi, il faut essayer de faire correspondre le
nombre d’heures pour coller au plus près de la réalité et ne pas avoir de mauvaise surprise lors de
l’établissement de l’avancement en fin de mois.
Le phasage des travaux est conditionné par le planning, cependant, lorsque des points bloquants
sont décelés comme des retards dus à l’attente de décisions des ABF, des propriétaires ou encore du
bureau de contrôle, il faut pouvoir contourner le planning et essayer de s’adapter pour lancer
d’autres tâches et les anticiper pour ne pas tomber dans l’inactivité.
Pour l’établissement du planning et toutes les modifications significatives à y apporter, le bureau des
méthodes qui est interne à EC intervient. D’autre part, une autre personne de ce service est attitrée à
la partie réhabilitation et est présente sur site deux jours par semaine. Elle élabore notamment les
plans d’étaiements, travaille en communication avec le bureau d’étude technique pour mettre en
place des protocoles d’adaptation en fonction des obstacles rencontrés et éditent des modes
opératoires afin d’optimiser les travaux, de les rendre efficaces et sécuritaires.
Une discussion a eu lieu autour du planning de réhabilitation du bâtiment K afin d’établir un
comparatif (pour le temps et les ouvriers nécessaires) entre :
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PFE – Réhabilitation lourde
1. La solution initiale où la charpente est conservée. Le phasage des travaux consistait à réaliser
la structure poteaux-poutres du RDC et R+1 comme dans les autres zones, c’est-à-dire avec le
procédé des reprises en sous-œuvre à l’aide de la méthode des poutres tabouret. Les principaux
désavantages se trouvent dans le fait que les reprises en sous œuvre nécessitent plus d’heures que
les structures en béton armé traditionnelles mais également dans le fait de devoir mettre en place
des étaiements provisoire très contraignants pour reprendre les charges de la charpente. Ces
étaiements entravant la chronologie de réalisation des travaux. De plus, en cas de non dépose de la
charpente, des poutres supplémentaires devraient être mises en place afin d’assurer la stabilité de
la structure.
2. La nouvelle solution qui consiste à déposer la charpente sur une zone du bâtiment K qui
permettrait de démonter les murs et les planchers depuis le haut à l’aide d’un échafaudage puis de
reconstruire les structures selon le projet depuis le bas en utilisant la méthode traditionnelle du
béton armé. Cette méthode est plus rapide en terme de reconstruction mais nécessite cependant la
mise en place de contreventements des murs de façade en phase provisoire (comme par exemple la
pose de butons par profilés métalliques sur la façade de la cour de l’intendance (cf schéma de
principe sur la figure 8). Cette solution reste conditionnée à la validation des ABF.
Ce comparatif permet d’aider les décisionnaires à se positionner sur la solution à adopter.
A chaque étape du chantier (et comme développé dans la partie 14.8.4.) des bilans sont effectués
sur l’avancement et la tenue du planning. Il s’agit de repérer les retards, de les justifier et de trouver
des solutions alternatives.
LA GRUE G2, sa faisabilité et son importance :
Une étude de la faisabilité d’une deuxième grue fixe a été réalisée afin d’optimiser le
phasage, de faciliter la réalisation des travaux et d’ainsi réduire le planning. Le choix de la grue a été
établi en fonction de son implantation et de sa taille : flèche, hauteur, emprise au sol (empâtement),
hauteur des bâtiments cheminées comprises (29 m déterminé à l’aide de Thales et d’un distancemètre), retombée des câbles de grue (il faut une hauteur entre le dessous de la flèche et le
bâtiment), poids à soulever, grue nécessaire pour son montage et la place disponible pour cela mais
également des points spécifiques au chantier comme l’emplacement du transformateur électrique
sur lequel il faut veiller à ne pas peser. = > Résultat : une flèche de 50 m est nécessaire.
Avec la mise en place d’une grue, il faut trouver comment faire travailler de concert la
démolition et les reprises en sous-œuvre pour une bonne cohabitation niveau sécurité mais
également pour un bon enchaînement des tâches et une optimisation du planning.
11.
La démolition
11.1. Que démolir ?
Les premières questions qui se posent sont le choix des structures de plancher à garder et celles à
démolir ainsi que sur quelles surfaces de planchers démolir les parties suivantes :
-
Le plancher bois seulement,
Le plancher bois + les poutres
Le plancher bois + le hourdis brique + le béton
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PFE – Réhabilitation lourde
-
Le plancher bois et le repous (Mortier de remplissage fait avec de la brique pilée et de petits
débris de plâtre)
Comme présenté dans la partie phasage des travaux, la dépose de la toiture sur une zone permettrait
de faciliter la reconstruction de celle-ci. L’autorisation de dépose est en attente de validation par les
ABF.
Le choix des planchers à démolir ou renforcer est basée sur le diagnostic du bureau d’étude structure
TECO qui après analyse des planchers bois a déterminé s’ils devaient ou non être renforcés.
11.2. Les études préalables
L’étude de diagnostic est le passage obligé de toute réhabilitation. Elle a pour but de permettre au
maître d’ouvrage de décider :
- s’il conserve ou non l’édifice,
- de hiérarchiser les priorités d’investissement
- de fixer le programme
- de fixer le phasage des travaux
Elle vise également à situer la démarche dans une problématique large. L’intervention sur un
bâtiment exige non seulement une analyse approfondie de son état physique et des causes de sa
dégradation, mais aussi une connaissance de ses usagers, de ses modes de gestion et d’entretien, de
son fonctionnement et de son environnement. Le diagnostic s’étend par conséquent à un champ
d’études plus vaste que les pathologies et les dysfonctionnements du bâtiment ; il examine
l’évolution des attentes, et analyse les potentiels et les limites du bâti, pour lui-même et dans son
contexte. Cette phase est d’autant plus importante que la façon de poser un problème détermine en
partie la manière de la résoudre.
Dans le cadre d'un diagnostic, une analyse du bâti s'avère indispensable. Elle s'effectue par l'histoire
du bâtiment (recherche d’anciens plans, archives photographiques, archives écrites) et par sa
typologie (positionnement des escaliers, répartition des ouvertures en façades, composition des
charpentes et couvertures, constitution des planchers). De même, le recensement des matériaux
utilisés dans une région, à une époque déterminée, apporte des indications très utiles (pan de bois,
pisé, pierre de taille, etc). L'analyse première du bâti est ensuite complétée par un état des lieux,
consistant en un relevé des dimensions, caractéristiques et techniques, stabilité, composition murs /
planchers / couverture / charpente, état des matériaux, installation techniques, sondages. En
parallèle à ce relevé il sera nécessaire de se poser les questions de la fonction future et ses
surcharges, de la durabilité des matériaux et du moyen possible pour apporter du confort.
Un examen sur le rapport entre investissement et résultat conclura le diagnostic.
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PFE – Réhabilitation lourde
11.3. Les travaux de préparation
11.3.1.
Les renforts de façade
La façade M1’ de la cour d’intendance étant située en dessous de la zone de toiture à démolir elle a
du être renforcée à l’aide d’un système de butons composés de profilés métalliques (HEA 120 et HEA
200) soudés.
Figure 8: Plan en élévation du butonnage de la façade M1'
Le butonnage ainsi mis en œuvre a fait l’objet d’une note de calcul de la part du bureau
d’étude technique : il est composé de profilés horizontaux, verticaux et obliques ainsi que d’équerres
assurant leurs appuis et d’UPN et de barres permettant leur fixation à la façade. Dans un premier
temps sont mis en place les équerres (en mauve sur la figure 8) sur lesquelles viennent reposer les
profilés horizontaux, ensuite les profilés verticaux sont levés à la grue, collés contre la façade,
maintenus en place puis noyés dans la fondation de béton (comme illustré sur la figure 9). Puis les
profilés obliques sont maintenus en place contre les verticaux et prêts à être noyés dans la semelle
comme selon la figure 9. Une fois tous les profilés en place, le soudeur intervient afin de créer une
structure monolithique. Pour cela il crée des liaisons entre les profilés à l’aide d’équerres (en rouge
sur la figure 8), des plats (en vert) ou par soudure directe (notamment au niveau des équerres
mauve).
Un butonnage a également été mis en œuvre dans l’angle de la cour d’intendance afin de prévenir
tout mouvement de celle-ci (figure 10). Pour cela, deux UPN sont mis en place dans les ouvertures
sur lesquelles sont soudés des HEA 120.
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PFE – Réhabilitation lourde
Figure 10: Renforts d'angle
Figure 9: Coupe du butonage
Lors de l’établissement des premiers plans de positionnement de ces butons, des problèmes de
cotation avaient été décelés lors de la mise en œuvre. En effet, les équerres de soutien des
butonnages tombaient dans des ouvertures par exemple, il a donc fallut les décaler. La plus grosse
difficulté rencontrée n’est cependant pas d’ordre technique : il s’agit de la fourniture des profilés et
notamment de leur livraison sur chantier.
Certains profilés mesurent plus de 11 m de longueur, ce qui rend impossible leur livraison par camion
à plateau 19 tonnes, d’autre part l’ensemble de la commande (15 profilés) ne peut être livré que par
semi, or l’accès au chantier de réhabilitation est interdit au semi (du fait de sa localisation en plein
centre-ville et dans une rue marchande). Le transport devant arriver le jeudi 11 avril avait été
renvoyé au dépôt car il était arrivé en semi, en après-midi. La livraison a donc été repoussée au mardi
16 avril mais le fournisseur ayant peur de subir le même sort appela le conducteur de travaux pour
demander confirmation. Mais le conducteur de travaux étant en vacances, ils n’ont pas eu de
réponse et ne sont donc pas venus livrer. Les horaires de livraison sont contraignants pour les deux
parties : le chantier ne peut être approvisionné qu’en matinée et les transporteurs du fournisseur ne
commencent leurs journées qu’à 7h, pour un trajet de 1h jusqu’au chantier. D’autre part, ils ne se
rendent pas tous les jours sur Besançon : seulement les mardis et jeudis.
Ressemblant l’ensemble de ces contraintes, la livraison a dû être repoussée une fois encore d’une
semaine pour une livraison mardi 23 avril 2013. D’où des retards sur le planning, des ouvriers prévus
à cette tâche qu’il faut affecter sur d’autres et l’intervention d’un soudeur à reporter.
D’autres soucis de livraison s’en sont suivis cependant (pour la même cargaison) car l’entreprise
devant livrer les profilés essayaient à nouveau de joindre le conducteur de travaux étant en
vacances. Et quand ils ont enfin été livrés, comme la livraison avait été reportée à plusieurs reprises,
il n’a pas été possible d’effectuer les percements dans les profilés car il était impossible de prévoir
l’intervention de la personne qualifiée. La tâche de mise en place des butonnages verticaux ont donc
nécessité plus de temps, de personnel et d’ingéniosité que prévu.
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PFE – Réhabilitation lourde
11.3.2.
Le désamiantage
Au cours de mon PFE, il m’a été donné de consulter par téléphone des entreprises pour le
désamiantage autres que l’entreprise prévue pour la démolition. Un rendez-vous avait été arrêté
avec une entreprise SNDRA qui a effectué une visite du chantier pour localiser et identifier les pièces
affectées. Au terme de cette visite, il a été fourni à l’entreprise de désamiantage un dossier pour
établissement d’un devis : plans de localisation et diagnostic amiante préalable au début des travaux
(avant démolition et curage des bâtiments).
Après plusieurs relances des entreprises de désamiantage, il en ressort finalement que :
-
DROMARD TP : N’a pas donné suite.
TED : Ne peut pas intervenir avant juin.
PBTP & Démolition : Ne peut pas effectuer de travaux de désamiantage avant le mois d’août
car ils sont sur de grosses commandes.
Angelot Berche : N’effectue que des travaux de désamiantage en extérieur.
AFT : Ne semble plus exister.
Finalement, la comparaison des prix de consultation s’est tenue entre deux entreprises seulement :
SNDRA et XARDEL (le démolisseur) qui en ressort avec un prix moins disant.
La procédure de préparation des plans de retrait et des papiers administratifs autorisant l’extraction
nécessitant un délai de 5 semaines avant le lancement du désamiantage sur chantier, il a fallut
rapidement prendre une décision. En effet, si l’autorisation de dépose de la charpente est donnée
par les ABF, il faudra être capable d’intervenir rapidement. Sans quoi les travaux de démolitions
prendront du retard et ce retard impactera sur les travaux de reconstruction de la zone située sous la
toiture déposée.
11.4. Les travaux de démolition
En cas de réhabilitation, la phase de démolition ne s’effectue pas en continu et l’entreprise en charge
de ce lot est donc contrainte par l’avancement des travaux de reconstruction. En effet, sur le chantier
de l’Ilot Pasteur, l’entreprise de démolition est tout d’abord en attente de l’autorisation de dépose
de la charpente, sans laquelle son intervention reste impossible. D’autre part, ses interventions pour
la démolition des murs en pierre entre les nouveaux poteaux en béton armé créés ont du être
décalées et reportées car l’apparition de contretemps et la mise en place de dispositifs mieux
adaptés à la nouvelle situation ont créé des retards de planning. Les différents corps de métier sont
liés, ainsi tout retard de l’un impact sur les missions des autres. Il faut donc veiller à limiter ces
dépassements de planning et à trouver des solutions alternatives pour y pallier.
12.
Les méthodes de mise en œuvre
On peut distinguer trois méthodes d’intervention pour un édifice ancien à restaurer :
- La cicatrisation qui consiste à traiter une matière altérée (par exemple le ragréage, le traitement
des bois, l'antirouille, etc).
- La substitution qui consiste à remplacer un élément défaillant par un autre identique, ou par un
autre tout à fait différent (par exemple le remplacement d'une poutre de bois par un IPN).
- Le recentrement des charges qui consiste à créer un nouvel état d’équilibre pour éviter les
basculements, les déformations et les taux de travail excessifs (par exemple la mise en place de
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PFE – Réhabilitation lourde
tirants métalliques, la création de chaînage en béton armé ou la reprise de plancher par filets
métalliques).
Le chantier de l’ILOT PASTEUR emploie ces trois méthodes à différentes échelles. La cicatrisation
pour le traitement des poutres bois conservées par exemple, la substitution par le remplacement de
poutres bois endommagées par des profilés métalliques ou encore le recentrement des charges par
les reprises en sous œuvre. En effet, le terme reprise en sous-œuvre est utilisé chaque fois que l'on
réalise un ouvrage devant assurer une nouvelle transmission des charges.
12.1. Création d’une structure poteaux – poutres
12.1.1.
Les différentes méthodes de création d’ouvertures dans un
mur5 :
Création d’une ouverture dans une maçonnerie par la méthode des deux demi poutres.
Création d´une ouverture dans une maçonnerie par chevalement et étaiement.
Création d’une ouverture dans un voile en béton arme par boisage de poutres métalliques.
Création d´une ouverture dans un voile en béton armé au niveau d´un joint de dilatation.
12.1.2.
Reprise en sous œuvre des poutres par la méthode des
tabourets
12.1.2.1. Principe de la méthode de base
1. Réaliser les saignées verticales dans le mur en pierre de
part et d’autre de l’ouverture.
2. Réaliser les fondations des poteaux définitifs.
3. Créer les poteaux en béton armé.
4. Effectuer des percements ponctuels dans la hauteur de
la future poutre.
5. Mettre en place des tabourets avec matage.
6. Démolir la pierre entre les tabourets.
7. Mettre en place le fond de coffrage et ferrailler la
poutre.
8. Bétonner la poutre : les tabourets sont partiellement
noyés dans le béton.
9. Créer l’ouverture par démolition des murs en pierre.
10. Réalisation possible d’une poutre de répartition entre les fondations.
Pour créer le linteau nécessaire à une ouverture,
deux massifs de fondation et des saignées sont
exécutés pour loger les jambes de soutien en acier.
Ces dernières sont nécessaires à la reprise des
descentes de charge du nouveau linteau. La
5
http://www.constructalia.com/francais/rehabiliter_avec_lacier/ii_techniques_generales_de_la_rehabilitation_avec_lacier
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PFE – Réhabilitation lourde
technique du tabouret consiste à placer un élément intercalaire en acier dans la pierre qui est
préalablement percée à des intervalles réguliers pour créer des points de soutènement.
Dès que les tabourets sont mis en place et calés pour transmettre les efforts nécessaires au soutien
de la paroi, les parties situées entre ceux-ci sont démolies. Les ferraillages du linteau sont alors mis
en place de part et d’autre des tabourets qui sont partiellement noyés dans le coffrage du linteau. La
pierre est démolie une fois que la prise du béton du linteau est effective (soit environ 5 jours après le
coulage du béton). Enfin, pour assurer un parement plus net en sous face de linteau, les pieds de
tabourets (dépassant d’environ 10cm) sont coupés afin de ne voir que les tubes constituant les
tabourets et non les platines.
12.1.2.2. Le processus en images
a. Sciage des poteaux
Figure 11: Sciages des poteaux
b. Démolition des poteaux et étaiements divers
Figure 12: Démolition mécanique des premiers poteaux
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PFE – Réhabilitation lourde
Figure 13: Etaiement de plancher
Figure 14: Etaiement de linteaux avec étais à forte
charge de chez PERI : HD 200
PERI HD 200 (= capacité portante 200 kN) est un système d'étaiement en aluminium pour lourdes
charges aux avantages quantifiables. Son faible poids et sa facilité d'utilisation permettent un
montage rapide des éléments.
c. Réalisation des semelles
Figure 15: Coffrage - étaiement et coulage des semelles
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PFE – Réhabilitation lourde
Citons par exemple d’élaboration d’une semelle particulièrement complexe car se trouvant dans un
nœud de murs de près de 1,20m d’épaisseur. Cette semelle nommée S1804 s’est révélée d’autant
plus difficile lorsqu’une fois les sciages effectués, le poteau en pierre démonté et l’excavation
commencée à son futur emplacement nous avons découvert qu’une partie de la semelle était située
dans le palier d’un escalier. Cette partie se retrouvant ainsi dans le vide, ce qui est impossible si l’on
veut que la semelle reprenne les charges nécessaires. D’autre part, une autre partie de la semelle
nécessite de creuser de 50 cm sous un mur en pierre de 4 étages, ce qui pourrait compromettre sa
stabilité. Des photos et schémas explicatifs ont été envoyés au bureau d’étude pour demander leur
avis sur la solution que nous leur proposions. Ils nous ont répondu par une rotation de la semelle de
90° et une modification de la semelle de 1,20x2,00 à 0,60x4,00 m. Ce qui est impossible à réaliser du
point de vue de la configuration de la zone d’implantation. Finalement, après vérification que le
dessous du palier était plein et portant, un poteau a été coulé depuis le palier jusqu’à hauteur sous
semelle scellant des barres dans les murs existants puis la semelle a été réalisée conformément au
plan de ferraillage. La solution réalisée est illustrée sur le plan ci-dessous :
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PFE – Réhabilitation lourde
d. Création des poteaux
Figure 16: Etapes de ferraillage, coffrage, bétonnage et décoffrage
Des plaques de polystyrène sont mises en place sur les faces sciées des poteaux. Elles servent de
coffrage et seront éliminées lors de la phase de démolition des murs en pierre. Les autres coffrages
périphériques sont en aluminium de chez PERI. Ils sont moins
lourds que des coffrages traditionnels donc plus faciles pour la
manutention et plus sécuritaires pour les ouvriers.
Le bétonnage des poteaux s’effectue à l’aide de cheminées
réalisées dans les murs supérieurs comme illustré sur la figure 17.
Figure 17 : Cheminée de coulage
e. Traçage de l’emplacement des tabourets et percements ponctuels au niveau de la future
poutre
Les tabourets se trouvent essentiellement au R+1. Pour leur implantation il faut ainsi prendre en
compte les étages supérieurs car les tabourets devront reprendre au mieux les charges de ceux –ci. Il
faut donc privilégier leur placement au droit des jambages des ouvertures situées au niveau
supérieur c’est-à-dire au R+2. Il faut également prendre en compte le placement des poteaux au R+1
car les tabourets ont été définis 10 cm plus long que la poutre à créer afin de les couper une fois la
structure poteaux-poutres créée – et ce pour des questions purement esthétiques afin de ne pas voir
la platine en sous poutre. Les tabourets ne peuvent ainsi donc pas être placés sur poteaux. Enfin, il
faut respecter un espacement maximum (1.20 m) afin de ne pas trop augmenter les charges
s’appliquant sur les tabourets. En effet, en phase de démolition des pierres situées au niveau de la
future poutre (réalisée d’un seul tenant sur toute la longueur d’un mur), ce sont exclusivement ces
tabliers qui permettront de transmettre les charges des étages supérieurs au mur en pierres encore
présent entre les nouveaux poteaux et sous la future poutre.
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PFE – Réhabilitation lourde
Figure 18: Traçage des tabourets et création des empôchements
f.
Mise en place des tabourets
Figure 19: Mise en place des tabourets
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PFE – Réhabilitation lourde
g. Ferraillage, coffrage, bétonnage et séchage de la poutre tabouret
Figure 20: Ferraillage, coffrage et bétonnage de la poutre tabouret
h. Démolition du mur en pierre (entre poteaux et sous poutre)
Figure 21: Structure poteaux-poutre tabouret
Figure 22 : Structure poteaux - poutre tabouret après démolition des murs en pierre
12.1.2.3. Difficultés rencontrées et solutions mises en œuvre
Au cours du chantier, il a fallu faire face à la gestion des problèmes de fissures qui sont apparues à la
suite de l’évidage de la future poutre après mise en place des tabourets (sur le mur M16). Un tour de
chantier en mode « gestion de crise » s’est organisé entre les conducteurs de travaux, le maître
compagnon et le chef de chantier. Le but étant d’identifier le problème, de trouver l’origine possible
(explication mécanique du phénomène) puis d’envisager des solutions. Dans la situation présente,
nous avons observé l’apparition de fissures (photos 3 et 4) dans l’étage supérieur sur le mur se
situant au-dessus de la poutre dégarnie et reposant sur des tabourets (photos 1 et 2).
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PFE – Réhabilitation lourde
1-
2-
3-
4Figure 23: Photos de la fissuration du mur M16
Les murs de façade semblaient s’écarter (photo 5 on observe un écart entre le nouveau poteau créé
et le linteau en pierre toujours en place, alors que la plaque de polystyrène y était plaquée lors du
coulage) :
5-
6Figure 24: Phénomènes de fissuration
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PFE – Réhabilitation lourde
Explication plausible : Sous la poussée des murs supérieurs qui ont recherché appui sur les tabourets
lors du dégarnissage de la poutre et le dessus des tabourets étant bourré au bois, ce bois s’est
compressé, d’où l’abaissement du mur et la création des fissures. Le déchaussement d’une pierre
étant chose facile.
Pour les solutions : Des UPN ont été mis en place de part et d’autre du mur avec des tiges Arteon afin
de limiter l’écartement de la façade. Nous envisageons également la mise en œuvre d’un bourrage
au mortier sans retrait (type Seltex ou Clavex) en partie supérieure afin d’augmenter le transfert des
charges directement sur toute la surface des platines. De plus, des témoins (entourés en bleu photo
6) ont été mis en place afin d’observer l’évolution des fissures.
Toutes ces difficultés rencontrées nous ont obligé à ralentir la cadence et il a fallut reporter les
interventions du démolisseur. Il devait intervenir pour démolir les murs en pierre entre poteaux sur
les murs où les poutres tabouret étaient déjà réalisées. Mais finalement, suite à l’apparition des
fissures et les observations faites par l’expert, il a été décidé de commencer tout d’abord par couler
le plus d’éléments possibles (semelles, poteaux) déjà sciés et démolis avant d’effectuer toute autre
ouverture qui amoindrirait la stabilité du bâtiment.
Des tire-fort (marque Tirfor, figure n°24) ont été immédiatement mis en place autour du mur M16
(première poutre tabouret) afin de tenir les murs de façade en place car en plus des fissurations
observées, le géomètre nous a indiqué un avancement de la façade côté silo par rapport à la semaine
précédente. Ainsi un avancement de 4 cm est observé au R+1, 1 cm au RDC mais aucun avancement
au niveau des tirants mis en place. D’autre part, l’autre façade (située côté cour de l’intendance) ne
présente pas de déplacement. Ce phénomène devra être suivi de très près.
Figure 25 : Mise en place d'un tire-fort
Par la suite ont été mis en place des tire-fort non seulement à l’étage de la poutre en tabourets à
créer (R+1) mais également à l’étage supérieur afin que le mur soit correctement ceinturé. Ce
dispositif sera mis en place avant d’effectuer tout empôchement dans les murs.
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Figure 26 : Schéma de mise en place d’un tire-fort
Un autre dispositif mis en place suite à l’apparition des fissures est l’adaptation de la méthodologie
de mise en œuvre des poutres tabourets qui seront à présent réalisées en deux phases afin de ne
plus ouvrir les murs sur toute leur longueur.
12.1.3.
La nouvelle méthode de mise en œuvre
Cette nouvelle méthode est une adaptation du processus de base due aux difficultés rencontrées et
énoncées ci-dessus. Il m’a été donné d’en suivre toutes les étapes d’adaptation et d’en établir un
avenant au PPSPS qui a été repris comme mode opératoire par le bureau des méthodes.
Ci-dessous, un extrait de l’avenant au PPSPS établi. Il sert de formation au poste.
1 – Réalisation de saignées verticales dans le mur en pierre de part et d’autre de l’ouverture et
démolition des poteaux. (Sous-traité)
2 - Réalisation des fondations des poteaux définitifs.
3 - Création des poteaux en béton armé.
4 - Etaiement des planchers de part et d'autre du mur en veillant à ce que la poutrelle d'étaiement ne
soit pas située trop proche du mur, ce qui pourrait occasionner une gêne pour glisser les tabourets
dans le trou prévu.
5 - Traçage des emplacements des tabourets et de leurs contours.
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6 - Mise en place de "tire-fort" au niveau de la poutre à créer et à l'étage supérieur afin de ceinturer
le mur et éviter tout déplacement de la structure. (cf figure 25)
CREATION DE LA POUTRE SUR SA DEMI-LONGUEUR / NE PAS OUVRIR LA POUTRE SUR TOUTE SA
LONGUEUR
7 – Percements ponctuels dans la hauteur de la demi-poutre future.
8 - Mise en place des tabourets 10 cm plus bas que l'allège inférieure de la future poutre béton.
(Tabourets prévus 10 cm plus long pour des raisons esthétiques) - Espacement des tabourets: 1.20 m
entre axes / 0.80 m entre platines.
Montée des tabourets sur la tour d'étaiement à l'aide d'un système de poulie.
9 - Maintien du tabouret à l'aide d'étais sur le coffrage de l'arase inférieure des tabourets.
10 - Après séchage du mortier, mise en place du tabouret sur celui-ci.
11 - Matage des tabourets en partie supérieure pour un bon transfert des charges. (câles en chêne
ou matage au mortier)
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12 - Démolition de la pierre entre tabourets.
13 - Mise en place du fond de coffrage à la côte de l'allège inférieure de la future poutre ou d'une
arase au mortier. Par la suite, lors de la démolition des murs en pierres, le mortier mis en place
comme arase inférieure a été remplacé par du plâtre car il se révélait trop difficile à démolir.
14 - Ferraillage de la poutre.
15 - Bétonnage de la poutre à l'aide de cheminées créées dans le mur supérieur : tabourets
partiellement noyés dans le béton.
CREATION DE LA DEUXIEME MOITIE DE POUTRE
16 - Répéter les étapes 7 à 15.
17 - Séchage de la poutre. Compter cinq jours pour le béton C35/45 utilisé.
18 - Création de l’ouverture par démolition des murs en pierres. (Sous-traité)
19 - Sciage des tabourets à l'arase inférieure de la poutre.
12.1.4.
Création d’ouvertures en façade avec reconstitution de
l’encadrement en pierres de taille
Figure 27: Photo du mur de façade avant création de l'ouverture
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Dans cette partie sont présentées les différentes étapes nécessaires à la de création d’une ouverture
en façade du bâtiment J qui a nécessité la reconstitution de l’encadrement en pierres de taille pour
une harmonisation avec le reste de la façade existante. Il n’a pas été aisé de trouver un tailleur de
pierres qui proposait une teinte correspondant à l’existant.
Lors de la reprise en sous-œuvre, les premières difficultés se sont révélées dès la reprise des charges
des étages supérieures. Les carottages diamètre 18 cm qui avaient été réalisés afin d’enfiler les
profilés métalliques (IPE 180) mis en place en renfort de plancher provisoire le temps de la création
de l’ouverture se sont révélés trop exigus. Il a donc finalement fallut ouvrir la poutre sur toute sa
longueur et mettre en place des poutrelles d’étaiement comme illustré sur la figure 28.
Figure 28: Modification des renforts de plancher prévus
Après sciage des murs aux dimensions de l’ouverture et une fois l’ouverture créée et mise en
sécurité, la première étape de reconstitution de l’ouverture consiste en la réalisation de la longrine
de fondation. Cependant, en débutant sa réalisation, des blocs de pierre de plusieurs dizaines de
centimètres d’épaisseur ont été découverts. Ces grosses roches, fondations actuelles du mur existant
ont ainsi été jugées suffisantes à la reprise des charges imputées à la longrine à réaliser et ont donc
été laissées en place.
La deuxième étape de reconstitution consiste au ferraillage des trumeaux selon le plan d’armatures.
Puis comme illustré sur la figure 29 les ouvriers procèdent
à la préparation des pierres pour les sceller dans les murs
existants. Les scellements sont effectués avec des barres
HA de diamètre 8 mm minimum. En effet, après étude de
la notice d’utilisation, il a été mis en évidence que le
scellement chimique utilisé ne pouvait pas être mis en
œuvre avec des barres de diamètre inférieur à 8 mm pour
des questions de résistances mécaniques minimales non
atteintes avec ce type de barres. Il a donc fallut veiller à
l’utilisation du bon diamètre car sur les plans du bureau
d’étude il était indiqué le recours aux HA6 (comme sur
Figure 29: Préparation des pierres de façade
l’extrait de vue en plan : figure 30).
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La photo 31 illustre la
mise en place des
pierres
aux
côtes
exactes de l’ouverture
en veillant à créer un
décrochement de la
pierre de 2 cm par
rapport à la façade existante.
Figure 30: Vue en plan
Ce décrochement ne sera plus visible par la suite lorsque l’ensemble
de la façade sera crépie. Un joint de 5mm est également observé
entre chaque pierre.
Figure 31: Pose des pierres de
façade
Pour la pose de ces pierres, il existe un plan qui reprend la numérotation de celles-ci comme illustré
ci-contre sur la figure 32.
Figure 32 : Placement des pierres
La photo à droite (figure 33) illustre quant à elle la phase coffrage qui fut une étape
délicate à réaliser du fait de l’intégration des pierres dans ce coffrage afin que les
armatures de scellement soient noyées dans les trumeaux. Il a fallu veiller à mettre en
place des joints en mousse en périphérie de la pierre de taille afin de la protéger lors
du coulage du béton.
Suite au séchage des trumeaux, il faut procéder à la mise en place des profilés
métalliques (figures 34) qui seront noyés dans la future poutre.
Figure 33: Coffrage des trumeaux
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Figure 34: Mise en place des profilés métalliques
Ensuite, s’enchaînent les tâches
suivantes : la réalisation du fond de
coffrage pour le linteau, puis le
coffrage latéral et enfin, le coulage
du linteau en deux phases. Dans un
premier temps il faut effectuer le
coulage de la poutre et procéder au
remplissage du mur entre les
poutrelles de renfort de plancher
puis, après avoir retiré les
Figure 35: Fermeture du coffrage de la poutre
poutrelles, procéder dans un
deuxième temps au remplissage du mur. Il faut ensuite procéder au décoffrage du linteau et veiller à
gratter les pierres pour y retirer les coulures de béton aussi vite que possible.
S’en suit le désétaiement de la zone. La reprise en sous-œuvre est alors achevée et le mur est en
attente de crépissage au terme duquel seules les pierres de taille resteront visibles.
Figure 36: Reprise en sous-oeuvre achevée
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•
Cas de la transformation d’une fenêtre en porte :
Du fait de la configuration des pierres formant la façade, lors du sciage du linteau, celui-ci n’a pas pu
être correctement plombé avec la partie supérieure. Il a donc fallut commander des pierres sur
mesure pour reconstituer cette partie. Ce qui a demandé un délai de 3 semaines.
Figure 37: Linteau à démolir
12.1.5.
Figure 38: Zone sciée
Figure 39: Pose des pierres
Création d’ouvertures par chevalement et étaiement
Ce dispositif est mis en place lorsqu’il n’est pas possible d’avoir recours aux tabourets, notamment
dans les zones où il existe de nombreuses cheminées.
La technique du chevalement consiste à percer le mur de
pierres au-dessus de la zone théorique de l’ouverture à
des points espacés d’environ un mètre pour y placer des
poutrelles de soutien qui sont maintenues en place par
des tours d’étayage de part et d’autre du mur de
maçonnerie. Ces poutrelles en nombre suffisant
soutiennent le mur durant les opérations de démolition
jusqu’à la mise en place du linteau. L’efficacité du
chevalement dépend du bon calage des poutrelles qui
doivent être placées en état de reprise active et
immédiate des charges transmises par la partie de mur
située au-dessus de l’ouverture dès le début de la
démolition. Suivant la taille de l’ouverture et la cohésion
des pierres, il est parfois possible de faire l’impasse sur les piliers et les fondations qu’ils engendrent.
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12.2. Moisage des poutres en bois
Les planchers anciens en bois nécessitent souvent des interventions de renforcement et de
raidissement car ils ont été réalisés pour supporter de faibles charges; ils présentent presque
toujours une déformabilité excessive en rapport aux exigences actuelles. Les planchers neufs en bois
ont besoin, pour être assez résistants et rigides, de poutres aux sections importantes. Dans les deux
cas, il est possible de superposer à la structure existante une dalle mince en béton coulé en place,
correctement armée et connectée, qui permettra d'augmenter la résistance et la rigidité des
planchers anciens réduite, ou bien d'employer des poutres de section inférieure sur les planchers
neufs. C’est le système mixte bois / béton. Mais les planchers peuvent également être renforcés par
la mise en place de profilés métalliques ou le moisage des poutres bois.
•
La consolidation de poutres en bois par adjonction de profilés métalliques en acier :
Figure 40 : Schémas d'exemples de moisages de poutres bois avec des profilés métalliques
La consolidation des poutres maîtresses des charpentes anciennes est facilement réalisable avec des
solutions acier. Les solutions possibles sont nombreuses. La présente fiche (figure 39) en donne
quelques exemples non exhaustifs. Figure a) où la poutre en bois est renforcée par moisage de
profilés en acier U, I ou H. On peut également (figure b), lorsque la retombée de poutre n’est pas
problématique, glisser une poutrelle pour soutenir la poutre existante. La mise en place de
connecteurs (tire fonds) en nombre suffisant a pour effet de solidariser le bois et l’acier dont résulte
une inertie accrue qui est supérieure à la somme des inerties des deux poutres.
Enfin, la figure c) montre un exemple de soutien d’une poutre en bois par suspension. Une poutre
métallique perpendiculaire à la portée initiale de la charpente est ancrée dans les murs. Les poutres
en bois sont ensuite accrochées à cette poutre d’une inertie suffisante par des étriers.
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•
Dans le cas du chantier de l’Ilot Pasteur, les renforts de plancher utilisés sont les suivants :
Les renforts de plancher par profilés métalliques :
•
Une autre méthode de renfort de plancher par moisage consiste à l’ajout de pièces de bois
par boulonnage comme décrit sur les extraits de plan ci-dessous :
Figure 41: Extraits du plan de moisage
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Ces types de renforcement de plancher n’en sont qu’au stade de la théorie à ce niveau du
chantier, c’est-à-dire à la date du 07 juin 2013. Les consultations d’entreprises ont été réalisées et le
contrat établi avec l’entreprise ayant remporté le marché mais il faut attendre que les poutres
tabourets soient réalisées au préalable. Le moisage de la zone située au R+1 doit également attendre
la réalisation du plancher situé au RDC afin de pouvoir circuler plus facilement à l’aide d’engins, ce
qui facilitera la mise en œuvre des renforts de plancher par profilés métalliques.
Le plan de la zone de plancher renforcée par moisage est référencé en annexe.
12.3. Renforcement de plancher par système mixte bois / béton type
Sylvabat
Le plancher mixte bois-béton Sylvabat est un plancher qui associe des poutres en bois à une dalle en
béton armé coulée sur place. La liaison entre les poutres en bois et la dalle en béton est assurée par
des connecteurs métalliques tubulaires répartis le long de la face supérieure des poutres. Ce
plancher est applicable dans le cas de bâtiments d'habitations individuelles ou collectives, bâtiments
de bureaux, bâtiments commerciaux, etc..., dont la structure porteuse peut être en béton armé ou
en maçonnerie, en acier ou en bois. Il est aussi utilisé en passerelles piétonnes.
L'interposition des connecteurs métalliques tubulaires entre les poutres en bois et la dalle de béton
est nécessaire pour permettre à ces matériaux de collaborer entre eux. Est ainsi créée une structure
solidaire dans laquelle, en raison des charges verticales, le béton agit essentiellement en
compression et le bois en traction. La structure mixte bois-béton est préférable à la structure réalisée
uniquement en bois, car elle est plus rigide et résistante; le comportement dynamique (vibrations) et
l'isolation acoustique sont aussi nettement améliorés.
Ce procédé a reçu l’avis technique CSTB 3/08-589, il offre une garantie décennale. Il est applicable
en zone sismique.
Ce procédé de renfort de plancher n’en est qu’au stade de la théorie à ce niveau du chantier,
c’est-à-dire à la date du 07 juin 2013. Les plans d’étaiement et de placement des connecteurs sont
référencés en annexe. Tout comme les plans de repérage des différents types de plancher.
12.3.1.
La définition des matériaux
a. Les poutres en bois
Les poutres en bois utilisées sont des poutres en bois massif ou lamellé-collé devant correspondre au
minimum aux spécifications de la catégorie II de la norme NF B 52-001, ayant reçu un traitement
insecticide et fongicide approprié à la destination des ouvrages et conforme aux normes en vigueur.
Le taux d'humidité des bois lors de la mise en œuvre ne doit pas s'écarter de plus de 5 % de
l'équilibre hygroscopique en exploitation. Les poutres peuvent être rabotées ou non ; leur largeur ne
doit pas être inférieure à 11,0 cm dans le cas de la mise en œuvre des connecteurs de diamètre 70
mm ; leur largeur ne doit pas être inférieure à 9,0 cm dans le cas de mise en œuvre des connecteurs
de 50 mm ; ces largeurs sont données avec une tolérance de +/-2 mm ; elles peuvent être réalisées
avec ou sans contreflèche.
Les poutres conservées l’ont été suite au diagnostic effectué par le bureau d’étude.
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b. Les connecteurs
Ce sont des connecteurs tubulaires en acier, d'épaisseur 2 +/- 0,2mm, et de diamètre extérieur 70
mm ou 50 mm (+/- 0,3 mm). La longueur des connecteurs dépend de l'épaisseur du coffrage et de la
dalle, sans pouvoir être inférieure à 75mm.
c. La dalle en béton
• Le coffrage, perdu ou récupérable, réalisé en panneaux ou hourdis de toute nature (dérivés
du bois, isolants, etc...).
• Les armatures de la dalle sont en treillis soudés, éventuellement complétées d'épingles et de
barres en acier lisse ou à haute adhérence suivant besoin.
• Le béton de sable et de granulats courants n'excédant pas 15 mm, de résistance
caractéristique minimale à 28 jours conforme à la note de calcul, avec ou sans adjuvants.
Le béton de la dalle est coulé et vibré par les méthodes traditionnelles. L'épaisseur de la dalle varie
en fonction de l'entraxe des poutres, des charges à supporter, des exigences de résistance au feu ou
d'isolement phonique (épaisseur minimale : 5 cm). Les dalles sont ferraillées conformément aux
prescriptions en vigueur.
d. Le coffrage
Le coffrage prévu peut être perdu ou récupérable. Dans le premier cas, l'appui des panneaux de
coffrage sur les poutres doit se faire sur une profondeur d'au moins 1,5 cm, le béton étant en contact
direct avec les solives entre les panneaux. En cas de coffrage récupérable, celui-ci est maintenu entre
les poutres. Les panneaux de coffrage sont fixés sur les poutres par clouage, vissage, agrafage ou
collage.
12.3.2.
La fabrication
a. Cas général
En vue de la fixation des connecteurs tubulaires, les percements circulaires du diamètre des
connecteurs et de 4 cm de profondeur sont pratiqués dans l'axe du chant supérieur des poutres, à
intervalle semi-régulier sur toute la longueur de ces dernières. Ces percements sont exécutés sur
chantier, sauf exceptions, à l'aide d'un porte-outil guidé verticalement. Le diamètre du trou doit être
de 69,6 mm (connecteur de diamètre 70 mm) et 49,6 mm (connecteur de diamètre 50 mm) avec des
tolérances de + 0,4 mm et - 0,1 mm; sa profondeur doit être de 40 mm, avec une tolérance de + 5
mm et - 1mm. Le nombre et l'espacement des connecteurs sont déterminés par le calcul, incluant
une vérification au cisaillement du talon.
b. Dans le cas de la rénovation
Dans le cas d'application de ce procédé à la réhabilitation d'un bâtiment comportant des poutres en
bois existantes, le percement des trous est réalisé sur chantier, en assurant la même précision pour
l'épaisseur et le diamètre. Il est cependant accepté dans ce cas une tolérance de 10 % sur le
positionnement en sens longitudinal des connecteurs résultant du calcul. Au cas où l'on veut utiliser
comme coffrage le parquet existant continu sur les solives, on découpe dans ce parquet des entailles
au droit de l'emplacement de chaque connecteur en respectant les enrobages minimum préconisés.
Les connecteurs sont dans ce cas enfoncés au marteau en veillant à ce qu'ils pénètrent bien
verticalement.
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-
c. La mise en œuvre du système de connexion :
Traçages des emplacements de chaque connecteur.
Réalisation d’entailles du plancher conservé comme fond de coffrage au droit des connecteurs
afin de garantir l’enrobage.
Découpe des abouts de solives sur toute la longueur de certaines poutres et coffrage latéral de
la nervure ainsi créée, pour le passage des connecteurs.
Forage des trous dans lesquels seront enfoncés en force les connecteurs.
Renforcement des assemblages tenons mortaises.
Nettoyage de nos gravats et évacuation vers les bennes du chantier.
Relevés altimétriques sur la base du trait de niveau préalablement défini, afin de déterminer les
hauteurs des connecteurs et les mettre en fabrication.
Mise en place sur toute la surface d’un film désolidarisant.
Enfoncement des connecteurs au travers du film désolidarisant.
12.3.3.
Les avantages :
Une solution adaptée sur mesure, rapide et de haute technicité.
- Ce procédé évite la démolition des planchers en bois existant d’où une économie non
négligeable.
- Intervention réalisable sur tous types de structures bois (bois massif de toutes essences, bois
lamellé-collé, structure existante, etc).
- Travail possible en site occupé, à n’importe quel étage d’un bâtiment.
- Meilleure isolation acoustique et thermique.
- Rattrapage de la planimétrie : compensation des éventuelles différences de niveaux et de
flèches par l’utilisation de polystyrène.
- Une solution de renforcement légère, qui limite la surcharge ajoutée à la structure (dalles
minces 7cm).
- Procédé agréé en zone sismique.
12.3.4.
Le principe :
Figure 42: Schéma de principe du système Sylvabat
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Figure 43: Coupe de principe du système Sylvabat
12.3.5.
Les études préalables :
Une expertise est réalisée par le bureau d’étude structure afin de s’assurer de la section des poutres
porteuses, de leur écartement, de leur encastrement et de leur état général. Les planchers devant
recevoir un renforcement sont mis à nu et nettoyés.
La dalle obtenue est deux fois plus raide que le solivage initial et supporte des surcharges
d’exploitation règlementaires (150, 250, 500 kg/m² ou plus).
Les études techniques préalables initiées par Sylvabat sont les suivantes :
-
Relevé d’état des lieux surfacique.
Examen visuel des faces externes et apparentes des bois.
Notes de calcul conformes à l'avis technique 3/08-589 du CSTB.
Plans d'exécution, comprenant la répartition des connecteurs, la définition de la dalle de
compression et de son ferraillage.
Plan d'étaiement.
12.3.6.
Les prestations prévues de Sylvabat
Une mise au point avec l’entreprise Sylvabat a eu lieu afin, notamment, de revoir l’offre de prix pour
savoir quelles prestations sont prévues, ce qu’il est prévu de mettre en place avant leur intervention,
la possibilité de devoir traiter le bois (qui n’est pas prévu dans l’étude de soumission alors qu’il peut
être imposé par le bureau de contrôle).
De cette mise au point en ressort :
- 5 semaines de travaux prévues + 2 semaines d’études préalables
- Sont prévus : les renforts des assemblages des poutres en bois aux endroits des chevêtres.
- Un étaiement des poutres centrales sera nécessaire ainsi que le traçage du niveau 1m et des
trémies éventuelles. (autant que faire se peut, ces trémies devront se trouver entre les poutres). Le
plan d’étaiement sera fourni par Sylavabat.
- Un planning des zones dans lesquelles intervenir est à établir par EC. Le premier plancher en
renfort Sylvabat étant prévu pour mi-juin. De plus, EC doit fournir une date pour l’intervention en
zone 2 qui est la zone actuelle des bureaux de chantier et qui devront être conservés aussi longtemps
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que possible. Comme cette zone n’a pas pu être inspectée par l’entreprise Sylvabat (occupation, faux
plafond, plancher supérieur…) il n’est pas possible de savoir si les hypothèses des autres zones sont
toujours valables. Or celles-ci conditionnent le coût et la durée de l’intervention (en effet, les renforts
de poutres au droit des chevêtres consomment un très grand nombre d’heures).
- Les études se basent sur les plans TECO et leur diagnostic structurel au travers duquel ils ont
vérifié la stabilité des poutres, leur résistance et leurs appuis.
- La mise en place de plaques de polystyrène incompressible directement posées sur le fond
de coffrage, afin de compenser les éventuelles différences de niveau du plancher existant. Au-delà
d’une certaine épaisseur, le système SYLVABAT peut ne plus fonctionner.
- Ce procédé nécessite un béton B25, granulométrie 12 (15 maxi)
12.3.7.
Les prestations non prévues par Sylvabat
- La vérification de la stabilité de structures verticales et notamment leur capacité à assumer
les descentes de charge.
- Les travaux de démolition.
- La dépose des revêtements de sol, les ragréages et lambourdes jusqu’au plancher primaire.
- La mise à disposition d’une plateforme pour le travail en hauteur pour le cas de
renforcement d’assemblages.
- Le remplacement de poutres et de solives cassées ainsi que le confortement ou le
renforcement d’appuis et d’assemblages, si besoin.
- Dans le cas où les chevêtres seraient trop longs pour être repris par les poutres existantes, il
faudra éventuellement passer des profilés métalliques complémentaires (assuré par EC).
- La mise en place de tout profilé métallique.
- Le traçage du trait de niveau ainsi que l’implantation des trémies et réservations.
- L’étaiement des structures avant coulage. Si l’étaiement n’est pas réalisable il faudra
maintenir le plancher par suspension.
- Le ferraillage de la dalle de compression par treillis soudés sur toute la surface et le chaînage
périphérique. Tout comme les empochements périphériques de la dalle tous les 80 cm environ.
- Le coulage de la dalle de compression conformément à l’Avis Technique 3/08-589 et les plans
d’exécution Sylvabat. Le passage de réseaux dans la dalle n’est pas autorisé.
- Selon les recommandations des DTU, un traitement des bois est à prévoir.
13.
Point sécurité
Dans cette partie sont exposés les points sécurité récurrents et indispensables aux chantiers de
réhabilitation.
Par exemple, l’importance de l’étaiement provisoire a été mise en exergue au cours du chantier :
beaucoup de temps lui est consacré mais il est absolument primordial pour la stabilité de la structure
et la sécurité des personnes.
Des avenants au PPSPS ont été réalisés d’une part pour expliquer la méthodologie de création
d’ouvertures (et donc d’élaboration des structures poteaux-poutres) par la méthode des tabourets et
d’autre part pour présenter le procédé de renforcement de plancher Sylvabat.
Les avenants se décomposent ainsi : une page de garde, un descriptif des différentes étapes de mise
en œuvre, les croquis descriptifs de certaines tâches spécifiques comme le coffrage ou le bétonnage,
une liste des risques liés à la sécurité des ouvriers ainsi que la fiche de présence à signer lors de la
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présentation de la méthodologie à l’équipe de travail qui sera chargée de réaliser ces travaux. En
effet, ces avenants servent à la formation aux postes de travail.
A présent, plusieurs points récurrents abordés en quart d’heure sécurité :
- La réception et le retour d’un matériel en location : il faut en faire le tour avec le loueur et
signer le bon. Seule une personne compétente est en droit de le faire : soit le chef de chantier, un
chef d’équipe ou une personne autorisée à conduire les machines. Ce procédé permet de se couvrir
en cas de litige. Ce point a été abordé car une pelle louée a été déclarée « défectueuse » à son retour
au dépôt du loueur car il manquait le cache du vérin. Il s’en est ressorti une facture de réparation
d’environ 1000€. Après négociation avec le commercial : EC payera la moitié car les deux parties sont
fautives. Les personnes titulaires du CACES auraient dû faire le tour de la machine avant chaque
utilisation et donc repérer ce problème. D’autre part, lorsque le cache du vérin n’est pas en place, il
en résulte des fuites qui sont immédiatement détectables. Donc cet accident a du survenir sur la fin
de la période de location.
- Mise au point sur le matériel sorti du container en début de journée mais qui n’y retourne
pas le soir. En effet, du matériel disparait et donc des achats sont à réitérer. Il faut donc sensibiliser le
personnel au soin à apporter au matériel au quotidien et savoir les responsabiliser. Car en cas
d’absence ou de déficience de matériel, les travaux ne peuvent pas être réalisés dans de bonnes
conditions. La productivité est également affectée lorsque le personnel passe son temps à chercher
du matériel disséminer sur le chantier. Une bonne organisation et un bon suivi de l’état des machines
doivent donc être observés.
- Rappel de l’importance de l’utilisation des détecteurs de monoxyde de carbone lors des
travaux de terrassement en espace confiné avec des appareils fonctionnant au diesel par exemple. ->
Il existe des précédents d’accidents graves et mortels.
En conclusion, un chantier n’est pas seulement composé de tâches à réaliser. Toute son importance
réside dans la manière d’aborder ces tâches et des techniques mises en œuvre pour les réaliser.
Chaque choix est primordial et doit pouvoir se justifier comme étant optimal tant au point de vu
technique que sécuritaire. Les discours doivent également s’accorder dans la hiérarchie mais
également avec les différents corps de métier devant cohabiter. Cette communication permanente
doit rester ouverte afin d’assurer la bonne réalisation des tâches dans un environnement pleinement
sécuritaire.
14.
Comparatif du coût de l’étude de soumission à la solution
réalisée
Cette partie fait état à présent de l’aspect gestion du chantier. C’est une part primordiale dans tout
projet car la situation économique du chantier agit sur plusieurs tableaux. En effet, l’aspect financier
permet de réaliser des choix tant sur la mise en œuvre, les méthodologies de travail, l’utilisation de
tel ou tel matériau mais il pousse également les acteurs du chantier (dirigeants et encadrement) à se
remettre en question tout au long du chantier. Les finances modulent ainsi l’évolution d’un chantier.
Dans un premier temps seront détaillées les étapes de réalisation de l’étude financière élaborée au
démarrage des travaux. Elle est appelée Point Zéro (P0) et fait suite à l’étude de soumission qui a
permis de remporter le marché.
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Dans un deuxième temps seront présentés les outils développés pour effectuer le suivi et la
coordination de chantier. Ces outils qui permettent un comparatif entre les études et la réalité
d’exécution, mettent en exergue la productivité du chantier. Ils permettent ainsi de suivre les postes
qui font gagner ou perdre du temps et de l’argent pour mettre en place – si nécessaire – des
dispositifs de correction.
L’ETUDE FINANCIERE
L’étude financière est montée au début du chantier sur LOGETEX, le logiciel interne à EIFFAGE qui
permet d’établir les études de budget ainsi que de réaliser le suivi de chantier. Elle doit refléter aux
plus près les dépenses qui seront engendrées tout au long des travaux : de la préparation de chantier
aux personnels en passant par l’achat de matériels et matériaux, les locations internes ou externes à
l’entreprise ou encore les budgets alloués aux futurs sous-traitants. A présent que l’on est plus à
même de décrire toutes les étapes du chantier et de définir les travaux à réaliser, il faut réajuster
l’étude de soumission pour que le budget qui en ressorte traduise au mieux ce que l’entreprise va
devoir débourser pour réaliser les travaux. L’étude financière doit donc être exhaustive car d’elle
dépend l’avenir économique du chantier et même les résultats de l’entreprise toute entière.
14.1. L’étude de soumission et ses limites :
Une étude de soumission avait été montée préalablement au chantier par le service d’étude de prix
d’EC. Celle-ci a servi de base afin de décrocher le marché et ainsi permettre à Eiffage Construction
d’obtenir la réalisation des travaux de l’Ilot Pasteur. Cependant, cette étude de soumission ne
prenait pas en compte l’ensemble des travaux demandés et il a donc fallut l’adapter afin de coller au
mieux au projet. Ainsi, a eu lieu une confrontation des quantitatifs métrés entre le responsable de
l’étude de soumission et le conducteur de travaux. Il en ressort une liste de ce qui a été oublié dans
l’étude ou ce qui a été compté en trop. La décomposition de certaines tâches est également
nécessaire. Il s’agit de se demander ce qui appartient à la partie démolition (et qui est sous-traitée),
ce qui fait partie des logements (R+2, R+3) dont la réhabilitation n’est pas assurée par EC ou encore
ce qui fait partie des logements mais doit tout de même être pris en compte dans la partie des
travaux traités par EC car indispensables à la livraison du centre commercial.
Toute l’élaboration de l’étude financière repose sur l’utilisation du logiciel LOGETEX. La
compréhension du découpage des catégories y est donc primordiale. Y sont décomposées des tâches
en sous catégories de prix. Il faut déterminer le prix de chaque tâche par composition de différents
prix unitaires (prix d’un matériel, d’un matériau, ou encore d’un homme ramené à l’unité de la
tâche). Ainsi, pour chaque tâche, des recours à des conversions de volumes, de poids ou d’unités à
l’unité de la tâche sont nécessaires.
En comparaison avec l’étude de soumission, il faut procéder à l’ajout des travaux significatifs: ajouter
ainsi des catégories et sous catégories. Les quantités et prix ont été renseignés en accord avec le
conducteur de travaux principal car ils nécessitaient de sérieuses notions de prix et temps unitaires.
Les études effectuées sur le logiciel LOGETEX se décomposent en trois parts qui sont les
proportionnelles, les indépendantes et les temporelles.
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KARCHE Julie
PFE – Réhabilitation lourde
14.2. Les proportionnelles :
Définition :
Les proportionnelles correspondent au budget alloué pour réaliser un ouvrage et exclusivement cet
ouvrage. Par exemple pour réaliser un mur, les proportionnelles allouées seront la main d’œuvre, le
béton et les armatures car ces matériaux ne seront dépensés que pour réaliser ce mur. Les quantités
de matériaux saisies dans les proportionnelles ne seront en aucun cas liées à d’autres tâches. Ainsi,
lorsque le mur sera réalisé, le budget des proportionnelles rattachées à ce mur seront avancées à
100%.
Leur décomposition est plus longuement explicitée dans la partie : « 14.4. Détails de réflexion et de
calculs »
14.3. Les métrés :
J’ai procédé à certains métrés de maçonneries et de surfaces de renforcement de plancher (type
Sylvabat) et dalle BA ainsi qu’à leur saisie dans l’étude LOGETEX initiale où elles n’avaient pas été
prises en compte. J’ai également procédé au décompte des percements en sous œuvre du bâtiment
K qui avaient été divisés en 3 catégories : les percements en sous œuvre simples, doubles ou triples.
Le type simple représentant 2 poteaux et une poutre / le type double : 3 poteaux et 2 poutres / le
type triple : 4 poteaux et 3 poutres.
Bien que les métrés gros œuvre des bâtiments K et J aient été effectués par un bureau de métré
spécialisé : ICP (Ingénierie Construction Pilotage), j’ai moi aussi procédé à ces métrés car certains
éléments n’avaient pas été pris en compte et les différents éléments structurels n’étaient pas
identifiés. Ainsi, il était impossible de les faire correspondre avec les murs auxquels ils appartenaient.
Or il est primordiale, pour effectuer l’avancement des travaux en fin de mois, de pouvoir identifier les
éléments réalisés ainsi que les quantités associées (issues du métré).
D’autre part, ce métré m’a permis de me plonger d’une façon très technique dans le projet en
repérant les différentes étapes et méthodologies à mettre en œuvre. Mais également, en regardant
de plus près les plans d’armature, des incohérences et erreurs de cotation ont été repérées.
Une fois le métré au point, nous possédons les quantités d’armatures, coffrages et béton nécessaires
à chaque élément. Les données sont saisies dans LOGETEX afin de remplacer les parties « ouvertures
en sous œuvre » qui ont été décomposées en 2 parts : démolition et reconstruction.
Les données saisies concernent :
- Les semelles : comprenant le terrassement, le coffrage, les armatures et le béton
- Les poteaux : comprenant le coffrage, les armatures et le béton
- Les poutres : comprenant le coffrage, la pose de tabourets, les armatures et le béton
La location des coffrages sont comptés dans les temporelles car ils peuvent servir à plusieurs
ouvrages. Donc seuls les temps de main d’œuvre dépensées en coffrage sont comptés dans les
proportionnelles.
Les ouvertures en sous-œuvre des bâtiments J, M, E ainsi que Monoprix ont également été métrées
par mes soins afin de compléter le logiciel LOGETEX en dissociant la démolition de la reconstruction.
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PFE – Réhabilitation lourde
De même pour les métrés des ouvertures en sous-œuvre des parties logements situées dans le
bâtiment K aux niveaux R+2 et R+3 car ils vont permettre d’avancer un budget de réalisation du gros
œuvre de ces ouvrages qui devront être effectués à la charge d’EIFFAGE CONSTRUCTION (EC) bien
qu’ils ne soient pas détenteur du projet des logements. Ces quantités doivent être dissociées de la
partie centre commercial car elles pourront être facturées aux responsables de la réhabilitation des
logements.
14.4. Détails de réflexion et de calculs :
Après avoir entré l’ensemble des titres des chapitres et leurs sous chapitres, il faut renseigner les
différentes étapes de réalisation de chaque tâche afin de combiner le prix unitaire de ces étapes pour
obtenir le prix final de la tâche particulière. (Cf détails de calcul en annexe).
L’exemple du bâtiment K :
Pour déterminer les heures et le budget à allouer à la démolition dans l’étude P0, nous commençons
par comptabiliser tous les budgets qui y sont associés dans LOGETEX (démolitions et curages
notamment) et on identifie les budgets qui reviennent à EC car ils effectueront ces travaux d’eux
même, sur leur part propre, et les budgets qui ont été prévus pour le sous-traitant en démolition
(entreprise : XARDEL).
Ensuite, toujours selon l’étude de soumission, il existe un chapitre « Ouvertures en sous œuvre »
dont le prix et les heures alloués tiennent compte non seulement de la création des deux jambages,
du linteau, de la fondation mais aussi de la démolition des poteaux et murs. Or la première partie
(construction) revient à EC comme part propre et la partie démolition au sous-traitant. Dans l’étude
P Zero nous ne voulons faire apparaitre que les parts propres d’EC pour savoir quel est leur budget et
la partie sous-traitance est gérée dans un tableau à part. Il a donc fallut décomposer ce chapitre
« Ouvertures en sous œuvre » en deux parties :
Les percements en sous œuvre de type simple comprenaient :
Percement en sous œuvre de type simple
TU
Q
Tot
Jambage
16 h/u
2u
32 h
Linteau
24 h/ml
2 ml
48 h
Sommier
16 h/u
1u
16 h
96 h
ouvrier
jour(s) de travail
8 h/j
2
16 h/j
6j
Ces 96 h représentent ainsi le temps alloué à EC pour la reprise en sous œuvre d’un percement
simple or comme dans l’étude de soumission 140h sont allouées au total pour un percement simple,
alors 44h sont allouées à la démolition. Nous procédons de même pour les percements doubles (67 h
pour la démolition et 143h pour EC) et triples (90h pour la démolition et 190h pour EC). En prenant
en compte les quantités de chaque type d’ouverture, on obtient un total de 4164h de démolition
comptabilisées dans l’étude de soumission comme explicité dans le tableau ci-dessous :
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PFE – Réhabilitation lourde
Tableau 1 : Décomposition des heures démolition / reconstruction
Qté Type Ouvertures
10
Type simple
22
Type double
25
Type triple
H. tot Coût tot
1 400 55 747.00 €
4 620 193 204.00 €
7 000 299 585.00 €
Part ST H. Démol
5 000 €
440
19 800 € 1 474
32 500 € 2 250
Coût démol H. reconstruction Coût mtx Coût reconstr
17 540.00 €
960
10 847.00 € 38 207.00 €
61 809.00 €
3 146
41 734.00 € 131 395.00 €
96 625.00 €
4 750
67 585.00 € 202 960.00 €
Tableau 2 : Impression écran de l'étude de soumission
Suite à ce calcul approximatif et selon le tableau ci-dessus (issu de l’étude de soumission), l’avant
dernière colonne nommée « PREST./ST » est entièrement reversée au budget démolition et donc
supprimée de LOGETEX. Quant aux heures de démolition déterminées précédemment elles sont
rabaissées à 3000h (à 28.5€/h) et le reste du budget horaire soient 1164h est ainsi reversé aux parts
propres EC. Les heures allouées à la démolition ont pu être abaissées après comparaison avec le
budget traité avec l’entreprise de démolition. En effet, avec les 4164h de l’étude de soumission, il en
ressortait un budget bien plus important que celui traité avec l’entreprise de démolition. Or autant
diminuer ce budget et reverser les heures « en plus » sur ce poste à EC. Qui eux auront peut-être
besoin de plus de crédit horaire pour réaliser la construction des jambages, linteaux et sommiers.
Remarque : quatre mois après l’établissement de ces calculs de décomposition et de répartition des
heures étude, il semblerait – après confrontation avec la réalité d’exécution – que le nombre
d’heures manquant à l’étude (et calculé selon le taux horaire réel) est très proche des heures
reversées à la démolition lors de l’établissement du Point Zéro. Ainsi des questions se posent pour
savoir si les heures de création d’ouvertures consignées dans l’étude de soumission prenaient
réellement en compte la partie démolition associée à cette tâche ou seulement la reconstruction.
14.5. Les temporelles :
14.5.1.
Définition :
Les temporelles saisies dans le logiciel LOGETEX correspondent essentiellement aux locations des
matériels comme les appareils de levage et de manutention, les matériels de bétonnage, coffrage ou
de sécurité, les cantonnements, les armoires électriques, l’entretien des matériels… Ces matériels
sont ainsi utilisés pour réaliser plusieurs ouvrages différents c’est pourquoi ils ne peuvent pas être
comptabilisés dans les proportionnelles. La gestion des temporelles se fait de façon mensuelle.
14.5.2.
Leur décomposition dans LOGETEX :
J’ai procédé à la saisie des différents chapitres et des matériels correspondant. Cependant, les prix
unitaires (coût de location par mois ou par jour) et les temps unitaires (pendant combien de temps
on aura besoin de ce matériel sur le chantier) ont été remplis en accord avec le conducteur de
travaux responsable de la réhabilitation et le conducteur de travaux principal en charge de l’étude
LOGETEX. Le remplissage des quantités de matériels qui seront loués au cours du chantier sur la
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partie « temporelles » est un travail long et complexe. Cette tâche exige de prévoir à long terme et
d’avoir de bonnes notions des méthodologies qui seront employées. Ces quantités doivent être
correctement évaluées car elles influeront sur le coût total du chantier. Cette étape joue donc un
rôle déterminant dans l’établissement du budget nécessaire à la réalisation du chantier.
14.6. Les indépendantes :
Définition :
Les indépendantes correspondent aux budgets nécessaires au fonctionnement du chantier et à la
réalisation des travaux mais non directement imputables à la réalisation d’un ouvrage en particulier.
Elles regroupent par exemple l’installation de chantier, les transports aller/retour des matériels
jusqu’au chantier ou encore les fondations à réaliser pour une grue. En effet, ces éléments sont
indispensables pour réaliser les travaux mais ils sont extérieurs à un ouvrage en particulier comme
l’élaboration d’un mur par exemple. Ce sont sur ces points que les indépendantes varient des
proportionnelles.
14.7. Les sous-traitants:
En parallèle de LOGETEX et comme présenté précédemment, il faut procéder à l’étude P Zéro pour
les sous-traitants.
Tout ce qui est sous-traitance n’est pas pris en compte dans LOGETEX car ce logiciel ne prend en
compte que les travaux que la société EIFFAGE Construction va devoir réaliser par elle-même, avec
ses propres ressources. Les contraintes de délais et de budget lui sont directement impactées alors
qu’avec un sous-traitant, le contrat est le contrat, peu importe si le sous-traitant rencontre des
difficultés au cours de la réalisation de sa tâche ou s’il s’est trompé sur l’estimation du coût de
revient de sa prestation. Une fois le contrat signé, il doit réaliser la tâche pour laquelle il a été
mandaté au prix fixé par ce contrat.
Ainsi il m’a été donné de participer au remplissage d’un tableau de sous-traitance en se basant sur
mon tableau de travaux non pris en compte dans l’étude de soumission pour en ressortir les postes
sous-traités. Il anticipe ainsi les montants des futurs contrats. Dans ce tableau sont répertoriés les
budgets des différents travaux sous-traités, du gros œuvre aux corps d’état secondaires.
Le remplissage du tableau s’est également basé sur le fichier « suivi des lettres de commandes et des
contrats de sous-traitance ». Grâce à ce fichier, il a également été possible de consigner les
honoraires, matériels et matériaux déboursés. En dissociant le GO du second œuvre et en sortant les
prestations externes qui correspondent aux travaux n’impactant pas directement sur le chantier mais
sont nécessaires à la préparation de celui-ci.
14.8. La confrontation étude financière/réalité d’exécution
L’étude financière a été développée dans la partie précédente. A présent, ce paragraphe se
concentre sur la réalité d’exécution qui révèle, au cours des travaux, des écarts avec l’étude tant
financière qu’avec le planning.
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PFE – Réhabilitation lourde
LA REALITE D’EXECUTION
A chaque étape du chantier, il faut être capable de faire état de la situation économique du chantier
et de pouvoir le justifier. Pour cela, il est indispensable de mettre en place des dispositifs de suivi et
de coordination de chantier qu’il faudra sans cesse tenir à jour. La confrontation étude/réalité est
ainsi issue de l’association des études financières effectuées au commencement du chantier (P0)
avec les différentes tâches et fichiers permettant le suivi de chantier.
Les procédés de suivi et de coordination du chantier est un travail d’équipe. Ainsi, il fait également
intervenir le bureau d’étude ou encore le fournisseur d’armatures. En effet, il s’agit, à travers des
gestes très simples à effectuer par chaque acteur de faciliter les procédures. Ainsi, en demandant au
fournisseur d’armatures d’organiser ses bons de livraison en ordonnançant les poids d’armature par
nom de plan ou en demandant au bureau d’étude de fournir le poids de chaque élément (poutre,
poteaux, semelles) et de chaque plan, les procédures de vérification et de suivi mises en place par EC
deviennent non seulement réalisables mais également rapides et simples.
Les tâches à effectuer régulièrement et permettant le suivi de chantier sont notamment
l’avancement à fin de mois, les bilans main d’œuvre ou encore les fichiers de suivi de location et de
livraison.
14.8.1.
L’avancement
A chaque fin de mois, l’avancement est réalisé. Il consiste au pointage sur plans des ouvrages réalisés
(semelles, poteaux, poutres…) qui sont ensuite quantifiés par unités ou ml puis convertis en
pourcentage réalisé. Les maçonneries y sont comptabilisées en ml, les poteaux, poutres et semelles
en unités… Pour pouvoir obtenir ces pourcentages, j’ai dû commencer par effectuer un métré pour
l’ensemble de chaque bâtiment en y consignant – pour chaque étage – le nombre de poteaux, de
poutres… puis l’avancement découle de ces valeurs. Les quantités à avancer pour une unité sont
égales au sous-total des quantités de béton, d’armatures ou de coffrage de chaque élément.
Cet avancement est communiqué au conducteur de travaux principal en charge de la gestion
financière du chantier. Il va ainsi rentrer les pourcentages que j’ai calculés dans l’étude LOGETEX et
donc pouvoir avancer les quantités de béton, d’armatures, les locations nécessaires à la réalisation
des tâches… qui seront comptés comme dépensées. A une autre échelle, le coût théorique induit par
les travaux réalisés sera comparé aux différentes factures engendrées par ces travaux, on saura ainsi
si l’étude est correctement réalisée et si elle est conforme à la réalité. Si l’on a dépensé plus que
prévu comparativement à l’ampleur des travaux réalisés, il faudra donc pouvoir justifier ces
dépassements de budget mais aussi et surtout trouver des solutions pour que ces dépassements ne
se reproduisent plus. A l’inverse, si l’on a dépensé moins que prévu, il faut également savoir justifier
la différence pour savoir si rien n’a été oublié ou bien, en sachant d’où ce gain provient, de pouvoir le
réitérer par la suite.
En annexe est référencé le métré total sur plan du bâtiment K servant de référence pour le
calcul de l’avancement à chaque fin de mois.
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PFE – Réhabilitation lourde
14.8.2.
Les BMO
Les tableaux BMO (Bilan Main d’œuvre) sont élaborés pour assurer le suivi des pointages des
ouvriers et permettre leur comparaison avec les heures prévues dans l’étude financière. En d’autres
mots, cela permettra de comparer les heures prévues aux heures réelles consommées et de suivre au
fur et à mesure du chantier les retards et les avances éventuelles. Il faudra donc pouvoir justifier
chaque écartement de la réalité comme une mauvaise évaluation du temps alloué à chaque tâche
(mauvais temps unitaire dans l’étude P0) ou alors une mauvaise gestion des hommes sur le chantier.
Il faut donc suivre régulièrement ces avancements en fonction des quantités et des temps déjà
consommés pour avoir le temps de rectifier les écartements de la réalité par rapport au prévu.
Les fichiers de BMO sont composés comme suit :
Un onglet « Menu » qui indique les pages à remplir par le chef de chantier comme par exemple la
page pointage des ouvriers et la page « Gestion production – proportionnelle => Superstructure ».
Figure 44: Menu du fichier Bilan Main d'Oeuvre
Cet onglet permet ainsi de rentrer les heures dépensées chaque jour pour chaque tâche listée dans
l’étude P0 mais également les tâches imprévues. Le but est de détailler un maximum les travaux
effectués afin de pouvoir identifier les plus rapidement et le plus simplement possible les postes
faisant gagner ou perdre des heures : cela permet de jauger le rendement et la productivité du
chantier sur la base des travaux réalisés.
Les autres onglets sont pour le suivi du chantier ainsi que pour la comparaison à l’étude.
Ainsi, l’onglet « Superstructures » situé en bas de la page « Menu » permet de rentrer le nombre
d’heures prévues pour chaque tâche dans l’étude P0.
Les tableaux de bords tels que « Suivi du chantier » et « Avancement – Ratio » sont quant à eux des
comparatifs entre l’étude et la réalité. Ils se remplissent automatiquement à l’aide de formules grâce
au remplissage des autres onglets.
L’onglet « Suivi du chantier » présente donc une comparaison entre les heures totales prévues à
l’étude et les heures dépensées au fur et à mesure du chantier (issues de la consignation des heures
assignées à chaque tâche dans l’onglet « Gestion production – proportionnelle => Superstructure ».
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PFE – Réhabilitation lourde
Ainsi qu’un comparatif entre les heures ventilées (dépensées) et les heures pointées, ce comparatif
ne devant pas présenter de différence. Le pointage à travers ce BMO n’a pas été mis en fonction du
fait de la complexité du pointage des ouvriers originaires de plusieurs agences différentes avec des
fonctionnements, horaires, et avantages différents.
Finalement, l’onglet « Avancement – Ratio » présente des comparatifs entre les temps prévus et
réels ainsi qu’entre les temps unitaires prévus et réels. Cet onglet permet également de suivre
l’avancement des tâches (en pourcentage) en fonction des quantités prévues à l’étude et des
quantités de travaux réalisés au fur et à mesure du chantier (en y remplissant les champs
correspondant à l’avancement). Les heures dépensées sont rapportées au pourcentage
d’avancement des travaux puis comparées au même avancement des heures études. Les écarts sont
présentés dans la colonne « Gain+/-Perte » qui consigne les heures perdues ou gagnées par rapport à
l’étude. Il s’en dégage donc une tendance pour les postes à surveiller.
A la fin du projet s’il y a plus d’heures dépensées que d’heures à l’étude c’est que celle-ci avait sousévalué les quantités allouées à cette tâche et inversement pour la surévaluation. Cependant, il peut
également y avoir des tâches imprévues.
Ce fichier a subi de nombreuses modifications au cours du temps. Il s’est ainsi adapté au fur et à
mesure de la découverte d’écarts significatifs entre l’étude financière et la réalité d’exécution. Il a
fallu les identifier, les localiser et les justifier.
14.8.3.
Le bilan de l’avancement à chaque fin de mois
Le bilan de l’avancement se dresse suite aux différentes étapes menant au remplissage du BMO. Une
fois les pointages associés à chaque tâche étant renseignés par le chef de chantier, ils sont
automatiquement comparés aux heures prévues à l’étude. Il en ressort ainsi les heures réellement
dépensées au cours des travaux effectués, le résultat de perte ou gain de temps sur les tâches
réalisées ainsi que des prévisions sur l’avenir. Il met donc en avant les postes qui ont consommé trop
d’heures et qui seront à surveiller par la suite.
Par exemple pour le mois d’avril, le bilan se résume aux tableaux suivants :
BÂTIM ENT J
Temps
H dépensées
Gain+/-Perte
H Prévues
TOT à avancer dans LOGETEX
1033 h
Logetex / réellement dépensé
53 h
H Dépensées
/ % avancemt
1550 h
980 h
69 h
/ logetex
H non prévues
53 h
-16 h
53 h
Dans ce cas, un gain de 69h est à noter par rapport aux heures avancées dans LOGETEX pour les
tâches réalisées sur le bâtiment J au cours du mois d’avril. Cependant, se rajoutent à ces heures
dépensées et prévues 16 heures de travaux non prévus, notamment des tâches de nettoyage et
d’agencement des postes de travail. Au final, il reste tout de même un gain de 53 heures par rapport
à l’étude financière.
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PFE – Réhabilitation lourde
La tendance qui s’en dégage pour le futur est la suivante :
A LONG TERME
Crédit d'heure global
Total d'heures avancées dans LOGETEX
1549.5 h
1033.0 h
Nombre d'heures dépensées
980.0 h
Nombre d'heures restant à
l'étude
Restant à réaliser
% réalisé
62 %
Postes occasionnants des dépassements de temps:
Maçonneries
Postes à surveiller dans l'avenir:
Poteaux
Poutres
Pose de pierres en façade
516.5 h
Nombre d'heures
nécessaires
588.8 h
Heures manquantes
Gain d'avril
72.3 h
53.0 h
38 %
=> Il risque de manquer des heures mais le gain
du mois d'avril pourrait compenser partiellement
cette perte: Situation à surveiller
Postes non prévus à l'étude:
Nettoyage
15.0 h
Par rapport au pourcentage de travaux déjà réalisés et de ceux restant à réaliser, il semblerait
cependant (malgré le gain du mois d’avril) qu’il risquerait de manquer plus de 73 heures pour
terminer les travaux du bâtiment J.
BÂTIM ENT K
Temps
H Prévues
H dépensées
Gain+/-Perte
H Dépensées
/ % avancemt
20314 h 3076 h
Avec logements
-753 h
/ logetex
H non prévues
-1543 h
-790 h
-1543 h
TOT à avancer dans LOGETEX
1533 h
Réellement avancé LOGETEX
1690
Logetex / réellement dépensé
-1543 h
Dans ce cas, une perte de 753 heures est à noter par rapport aux heures avancées dans LOGETEX
pour les tâches réalisées sur le bâtiment J au cours du mois d’avril. Se rajoutent à ces heures déjà
dépensées en surplus de celles prévues, 790 heures de travaux non prévus (développés si dessous).
La tendance qui s’en dégage pour le futur est la suivante :
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PFE – Réhabilitation lourde
A LONG TERME
Crédit d'heure global sans logements
Total d'heures avancées dans LOGETEX
18587.0 h
1533.0 h
Nombre d'heures restant à
17054.0 h
l'étude
Restant à réaliser
% réalisé
Nombre d'heures dépensées
PLUS heures non prévues à l'étude
2286.0 h
790.0 h
Crédit d'heure global des logements
1727.0 h
7.8 %
Postes occasionnants des dépassements de temps sur les
tâches réalisées à 100%:
Maintien provisoire M1'
+58 h
Poteaux M10
+68 h
Nombre d'heures
nécessaires
17137.2 h
Heures manquantes
Perte d'avril
83.2 h
1543.0 h
92.2 %
=> BILAN: Des heures manquent alors que les
travaux ne sont pas encore réalisés à 10%
Postes à surveiller dans l'avenir:
Poteaux
Poutres tabourets
Postes non prévus à l'étude:
Démolition de saignées pour poteaux
Etaiement provisoire (UPN…)
Mise en place de Tire-fort
Renfort dessus poutre (M16 après fissures)
Nettoyage
Arase M1
Divers
559.5 h
6.0 h
6.0 h
73.5 h
22.5 h
67.5 h
22.3 h
Par rapport au pourcentage de travaux déjà réalisés et de ceux restant à réaliser, il risquerait de
manquer plus de 83 heures pour terminer les travaux du bâtiment K non seulement en plus des 1543
heures déjà surconsommées au mois d’avril mais surtout à condition qu’à partir du mois de mai les
travaux se déroulent en totale adéquation avec les heures études. Cette dernière condition ne
pourra pas être respectée comme le démontre le comparatif entre les heures prévues à l’étude
financière (logetex) et celles réellement dépensées pour les éléments déjà réalisés. Ce comparatif se
base sur nos expériences sur deux murs : les murs M10 et M16, les deux seuls murs à fin mai à avoir
leurs semelles, leurs poteaux et leurs poutres tabourets réalisées.
Les heures dépensées à chaque poste (semelles, poteaux, poutres tabourets) des deux murs se
confrontent afin d’observer les écarts qui pourraient refléter une amélioration ou une détérioration
des temps unitaires.
Il en résulte les tableaux suivants :
MUR M10
Eléments
L= 13.5 m
LOGETEX
Qth
H prévues - Ratios
ht pot= 6.50 m
REEL
Q réelle
H dépensées - Ratios
Semelles
2.30m3 77.0 h 33.48h/m3bét 2.30m3 58.5 h 25.43h/m3bét
Poteaux
9.04m3 254.1 h 28.10h/m3bét 7.52m3 311.4 h 41.41h/m3bét 11.98 h/ml
Poutre tab R+1 5.90m3 189.6 h 32.14h/m3bét 10.00m3 574.4 h 57.44h/m3bét 42.55 h/ml
TOTAL M10
520.7 h
944.3 h
Surquantités
4.10m3
131.8 h
Delta Logetex / Dépensé -423.7 h
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PFE – Réhabilitation lourde
MUR M16
Eléments
L= 15.6 m
LOGETEX
Qth
H prévues - Ratios
ht pot= 7.65 m
REEL
Q réelle
H dépensées - Ratios
Surquantités
Semelles
3.99m3 120.4 h 30.18h/m3bét 4.20m3 91.5 h 21.79h/m3bét
Poteaux
7.87m3 220.5 h 28.02h/m3bét 8.48m3 366.5 h 43.22h/m3bét 11.98 h/ml
Poutre tab R+1 7.25m3 240.7 h 33.20h/m3bét 9.50m3 586.5 h 61.74h/m3bét 37.60 h/ml
TOTAL M16
581.6 h
1044.5 h
0.21m3
0.61m3
5.75m3
190.9 h
Delta Logetex / Dépensé -462.9 h
Dans un premier temps, les temps unitaires dépensés pour les semelles sont plus importants pour le
mur M10 que le mur M16 car dans le premier cas, le terrassement a du s’effectuer manuellement à
cause de la configuration de la zone de travail alors que dans le deuxième cas, le terrassement s’est
effectué partiellement de manière mécanique.
Pour les poteaux, on observe à peu près le même rendement pour les deux murs avec 11.98 h/ml.
Au niveau chronologique, les poutres du mur M16 ont été réalisées avant celles du mur M10 mais
dans des conditions de coffrage, ferraillage et bétonnage différentes. On observe ainsi que les
poutres du mur M10 ont nécessité plus de temps au ml que celles du M16 mais la tendance est
inversée si l’on compare au m3. Cette différence s’explique par la hauteur de la poutre et l’état du
mur (dont dépend la taille des empôchements pour y glisser les tabourets).
De ce comparatif de deux expériences de réalité d’exécution se dégagent des temps unitaires
tendancieux nettement supérieurs à ceux de l’étude en ce qui concerne la réalisation des poteaux
d’une part (+ 65%) et celle des poutres tabouret d’autre part (+ 55%).
Les nouveaux temps unitaires issus de moyennes des murs M10 et M16 sont les suivants :
Eléments
Ratios
Semelles
23.60h/m3bét
Poteaux
42.30h/m3bét
Poutres tabouret 59.60h/m3bét
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PFE – Réhabilitation lourde
Ils servent de ratios afin de recalculer sur la base de la réalité d’exécution les heures nécessaires à la
réalisation des éléments de chaque mur. Après calcul, une perte finale d’environ 3800 heures est
annoncée.
Ces résultats sont présentés à l’équipe d’encadrement afin de trouver des solutions pour améliorer
les rendements de telle sorte à ne pas dépasser les heures allouées à chaque tâche à travers l’étude
financière (Logetex). Mais peut être que l’étude P0 ne représentait pas au mieux la réalité
d’exécution auquel cas il ne sera pas possible – quels que soient les moyens mis en œuvre – de coller
aux heures prévues.
14.8.4.
Le planning
Le rôle du planning est primordial à chaque étape du projet, de sa préparation à la réception. Il
correspond au fil conducteur du chantier et en conditionne les limites de temps, d’organisation des
tâches et par extension d’argent.
Avant d’entrer en application le planning nécessite certains ajustements en fonction de l’étude
financière montée (le Point Zéro). Pour cela, il faut procéder à la comparaison entre l’étude P0 et le
planning pour repérer ce qui a pu être oublié dans le planning, ce qui nous mettrait en retard très
rapidement en cas d’oublis. Une réunion bilan avec les méthodes a été organisée pour comparer les
temps unitaires issus de l’étude P0 faite sur LOGETEX et le planning pour comparaison des heures
allouées à chaque bâtiment. Il s’agit d’identifier d’où proviennent les écarts d’heures. Un poste
oublié, des temps unitaires différents (sur ou sous évalués), le but étant de faire en sorte que les
totaux d’heures soient les plus proches possibles entre planning et étude. Sinon nous pouvons
risquer de manquer de temps à la réalisation des ouvrages d’où des retards sur planning non
justifiables.
Suite à ce bilan, on n’observe pas de très grandes différences dans les heures totales pour les
bâtiments J, K et M. Par contre, le bâtiment MONOPRIX comptabilise près de 1000h de différence.
Par contre, en rentrant dans le détail des différentes tâches on s’aperçoit que les heures diffèrent de
manière significative et finissent donc par se compenser. On observe également que certains postes
ont été oubliés dans l’étude ou dans le planning. Au final, lorsque l’étude P0 aura décri toutes ses
tâches de manière exhaustive alors le temps alloué au chantier en général ne variera plus, ni le total
d’heures à dépenser. Par contre, il faudra affiner et ajuster les différentes tâches développées dans
le planning pour les faire correspondre à l’étude. Il faut donc qu’étude et planning soient
comparables. Ce point est primordial si l’on veut pouvoir effectuer un avancement efficace et
significatif. En effet, ce n’est qu’à cette condition que l’on pourra – à chaque étape du projet – définir
si le chantier est en retard ou en avance ; à quels postes…
L’étude P0 aide une fois encore à coller au plus près de la réalité à chaque étape du projet. Elle
prouve donc à nouveau son bien-fondé et sa nécessité. L’étude P0 prend du temps à être élaborée
mais de par la réflexion poussée du chantier, des techniques mises en œuvre et des méthodologies
employées, elle force à envisager le projet sous toutes ses coutures afin de limiter au maximum les
mauvaises surprises. Même si en réhabilitation on ne peut jamais être à l’abri de découvertes
pouvant causer des désagréments plus ou moins contraignants.
A chaque fin de mois est effectué le pointage du planning. Y sont mis en surbrillance les retards ou
avances en précisant les justifications de ces écarts au planning. Il faut veiller à le rendre le plus
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PFE – Réhabilitation lourde
lisible et compréhensible possible pour les personnes qui n’ont pas à faire au chantier
quotidiennement afin de pouvoir s’y repérer rapidement et efficacement. Les pointages du planning
sont effectués en continu tous les mois sur le même fichier afin de suivre les tendances : les retards
se sont-ils empirés ou se sont-ils rattrapés ? Quels sont les dispositifs à mettre en place pour y
palier ?
Pour le mois d’avril par exemple, les principaux écarts sont dus à l’apparition des fissures au-dessus
de la première poutre tabouret réalisée. Comme développé dans la partie technique, et après
passage de l’expert, nous avons manifesté la volonté de commencer par réaliser un maximum de
points structurels avant de continuer les ouvertures et démolitions dans les murs. Il a donc fallut
réorganiser le travail qui devait tout d’abord s’effectuer sur des murs parallèles. A présent nous
allons veiller à travailler dans différentes zones qui seront renforcées structurellement durant les
travaux pour une plus grande sécurité. L’espacement des interventions sur les murs et la mise en
place des dispositifs de sécurité non prévus à la base (comme la mise en place des Tirfor) ont donc
induit un ralentissement des travaux prévus et des retards inhérents.
En annexe est référencé un planning pointé en continu depuis le mois de février.
Difficulté rencontrée :
Un problème potentiel est apparu en cours de chantier. Il est issu du débat avec les ABF et le client
concernant la dépose de la charpente sur une partie du bâtiment K et l’étude de son impact.
Sur le planning de base et les études de structure, les éléments prévus dans cette zone sont réalisés
de manière traditionnelle après démolition des murs. Ainsi, en cas de non dépose de la charpente,
les méthodes de construction devront être adaptées.
Ce contretemps, associé au fait de devoir conserver les murs existants des étages R+2 à R+4 des
logements (afin que le propriétaire puisse être défiscalisé), les murs situés en dessous de la zone de
dépose de la charpente ne pourront plus être démolis depuis le haut jusqu’en bas. Ainsi, les
structures poteaux poutres devront être réalisées selon la méthode des ouvertures par poutres
tabourets et non par poutres traditionnelles en béton armé. D’où des heures significativement
supérieures pour réaliser non seulement la structure poteaux-poutre du RDC et R+1 mais également
les 120 ml de poutres supplémentaires nécessités par le bureau d’étude structure pour reprendre les
charges et contreventer les murs non démolis des étages supérieurs. Tout cela sans compter les
travaux de préparation de chantier déjà réalisés dans cette zone comme le butonnage de la façade
M1’ (développé dans la partie démolition) ainsi que les étaiements divers en phase provisoire.
14.8.5.
•
Le suivi des livraisons
Le suivi des armatures :
Au quotidien : il s’agit d’assurer la mise à jour du suivi des dates de livraison des armatures en
fonction des livraisons reçues la semaine passée, les commandes d’armatures, la gestion des bons de
livraisons et leur correspondance avec les quantitatifs (tonnages) du bureau d’étude. Pour cela, il
faut assurer la mise à jour du document « suivi des aciers » qui permet la comparaison entre les
poids recommandés par le bureau d’étude TECO et les poids livrés par le fournisseur d’armatures (à
l’aide des bordereaux de livraison). Ce fichier permet également la comparaison entre les poids
d’acier que j’avais calculés approximativement lors du métré des différents bâtiments (à l’aide de
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PFE – Réhabilitation lourde
ratios par rapport au volume des éléments) et qui m’avaient permis de remplir l’étude P0 ; et les
poids d’acier préconisés par le bureau d’étude.
A chaque fin de mois, il est également intéressant de tenir un fichier consignant les livraisons d’aciers
et leur répartition entre les armatures déjà mises en œuvres et celles stockées. C’est également un
moyen de contrôle pour les quantités avancées pour chaque élément réalisé.
•
Le travail sur les bons de commande et de livraison :
Après avoir procédé au rapprochement entre les offres de prix, les bons de commande et les bons de
livraison ils sont ensuite transférés à la personne en charge de la valorisation de ces bons qui seront
ensuite transférés à la comptabilité pour les comptes de fin de mois. Il s’agit pour chaque conducteur
de travaux ayant procédé aux différentes commandes de pointer des différences entre les produits
commandés et ceux livrés qui ne correspondent pas toujours. Ces travaux de fin de mois passent
également par la gestion des locations externes afin d’assurer les bons montant de facturation. Il faut
donc tenir à jour le fichier de suivi des locations en fonction des matériels loués, de leur durée et de
leur coût de location.
•
L’instauration d’une réunion hebdomadaire :
Une réunion hebdomadaire a été instaurée le mercredi matin pour faire le point sur les matériaux,
matériels et la main d’œuvre. Cette réunion rassemble les conducteurs de travaux, les chefs de
chantier et le maître compagnon. Elle englobe ainsi les parties réhabilitation et neuf afin de
centraliser les achats, et d’envisager une vision à plus long terme afin de limiter les commandes
façon « épicerie » au profit de la mise en place de stratégies de centralisation des commandes. Elle
permet donc également de réduire le nombre de bons et lettres de commandes ce qui permettra
ainsi d’alléger la gestion des factures.
14.8.6.
La gestion des sous-traitants
La gestion des sous-traitants passe par la création d’un compte rendu de réunion commun à
l’ensemble de l’encadrement. Il reprend de manière exhaustive les différents points abordés au cours
des
réunions :
les
généralités
ainsi
que
les
aspects
études,
travaux,
et
qualité/sécurité/environnement. Ce compte rendu est envoyé à chaque entreprise concernée de
manière hebdomadaire.
Toujours concernant les tâches de fin de mois : la situation financière des sous-traitants doit être
vérifiée et leur situation mise au point avant le 20 de chaque mois. Cela consiste en la comparaison
entre les tâches (et leur montant) notifiées dans le contrat et le pourcentage de ces tâches
effectuées à la fin du mois. Les sous-traitants sont ainsi payés à hauteur des travaux réalisés. En cas
de manquement au transfert de fichiers administratifs dans leur dossier, certaines entreprises
peuvent voir leur situation bloquée. Ils ne seront donc pas payés ce mois-ci.
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PFE – Réhabilitation lourde
15.
Conclusion
Au cours de ce projet de fin d’études, il m’a été donné de côtoyer de nombreux corps de
métier devant travailler en harmonie et dans un cadre de consultation et de communication
permanente. Cette cohabitation nécessite de l’organisation. Elle passe notamment par la mise en
place de protocoles et de méthodologies de travail afin d’optimiser la cohésion, l’efficacité et le côté
sécuritaire des travaux. Ainsi, un chantier ne se limite pas à la notion de réalisation des travaux, il
englobe également tous les aspects à prendre en considération pour arriver à ce résultat.
Le choix de recourir aux méthodes présentées à travers ce rapport s’est effectué lors de
l’avant-projet où les choix les moins coûteux et les plus adaptés aux bâtiments existants ont été faits.
Mon PFE fait ainsi état des modes opératoires élaborés pour les travaux gros œuvre de réhabilitation
lourde comme la création d’ouvertures par reprises en sous-œuvre des murs en pierre ou la
reconstitution des planchers. Pour la création de la structure poteaux-poutres, la méthode des
poutres tabouret a été appliquée. Et dans les cas rendus impossibles structurellement, les tabourets
ont laissé place au chevalement. Pour les renforts de planchers, plusieurs méthodes ont également
été envisagées en fonction de la configuration et de l’état structurel des planchers existants. On y
retrouve les renforts de plancher par profilés métalliques ou par moisage lorsque les poutres en bois
nécessitent d’être renforcées. Et les renforts de plancher mixte bois-béton permettent de
reconstituer une dalle béton par connexion à la structure bois existante.
La deuxième partie de mon PFE se concentre quant à elle sur les outils de suivi et de
coordination de chantier permettant la confrontation entre l’étude financière et la réalité
d’exécution. Les fichiers développés permettent d’effectuer l’avancement du chantier et d’en étudier
le rendement.
Ce PFE constituant ma première prise de contact avec le milieu de la réhabilitation, j’ai ainsi
découvert la complexité dont regorge ce type de travaux. C’est un domaine qui nécessite une remise
en question permanente de par les spécificités rencontrées. Il nécessite également de posséder de
larges connaissances techniques afin de trouver des solutions alternatives à tous les aléas
rencontrés. Un point d’honneur doit également être porté à la sécurité, non seulement car la
réhabilitation lourde possède des phases de démolitions où les deux entreprises doivent travailler en
cohabitation. Mais également car durant les différentes phases de construction la stabilité des
structures peut être remise en question. C’est pourquoi aucune phase provisoire ne doit être
négligée.
J’ai également appris au cours de mon projet à distinguer les différentes qualités que doit
posséder un bon conducteur de travaux afin de travailler dans un climat saint, de confiance, de
respect et d’efficacité. Toutes ses qualités vont influer bien évidemment sur la qualité du climat et du
travail effectué mais également sur le rendement. Les conducteurs de travaux doivent ainsi cultiver –
entre autres – l’aspect social et le respect des différents intervenants auxquels ils peuvent avoir à
faire.
L’univers du génie civil est vaste et chaque année de nouvelles techniques apparaissent. C’est
un domaine qui se renouvelle constamment et il nous faudra sans arrêt nous perfectionner au cours
de notre carrière, notre soif d’apprendre étant notre motivation première. L’école nous a déjà appris
les bases techniques des études de béton, de construction métallique, de bois, de géotechnique… Ce
projet m’a offert, en complément, de parfaire mes connaissances sur les procédés / techniques de
réalisation propres aux travaux de réhabilitation lourde.
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PFE – Réhabilitation lourde
16.
Bibliographie
Site de la société EIFFAGE CONSTRUCTION :
http://www.eiffageconstruction.com/
Site du chantier :
http://www.passagespasteur.besancon.fr/passages.php/14-fr
Site du fournisseur de coffrage aluminium et d’étais lourdes charges – PERI :
http://www.peri.fr/produits.cfm/fuseaction/showproduct/product_ID/22/app_id/5.cfm
Site de documentation sur la méthode de création d’ouvertures :
http://www.constructalia.com/francais/rehabiliter_avec_lacier/ii_techniques_generales_de_la_reha
bilitation_avec_lacier
Site de documentation sur les moisages en acier :
http://www.constructalia.com/francais/rehabiliter_avec_lacier
Site de documentation sur le procédé de renfort de plancher mixte bois-béton – Sylvabat :
http://www.sylvabat.fr/
Site de documentation sur le fournisseur de tire-fort - Cablac :
http://www.cablac.fr/detail_prod.php?p=581
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PFE – Réhabilitation lourde
17.
Annexes :
1.
2.
3.
4.
Plan de la zone de plancher renforcé par moisage
Plans de repérage des différentes zones de plancher
Plans d’étaiement et de positionnement des connecteurs de plancher Sylvabat
Détails de décomposition des calculs pour l’élaboration de l’étude financière sur le logiciel
LOGETEX
5. Métré total du bâtiment K par éléments
6. Métré total des bâtiments J & M par éléments
7. Planning de la partie gros œuvre de la réhabilitation pointé en continu depuis février 2013
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