VALORISATION SOCIO-ÉCONOMIQUE des réseaux

Synthèse
VALORISATION
SOCIO-ÉCONOMIQUE
des réseaux électriques
intelligents
JUILLET 2015

Ce document constitue la synthèse des travaux relatifs à la valorisation socio-économique d’un premier périmètre de solutions
smart grids réalisés dans le cadre de l’action 5 du plan « Réseaux électriques intelligents » de la Nouvelle France Industrielle.
Les résultats contenus dans le présent document ont été réalisés à partir de la méthodologie et des hypothèses définies
dans le rapport sur la valorisation socio-économique des réseaux électriques intelligents. Ils doivent s’appréhender et se
comprendre dans ce contexte.
L’étude complète est disponible sur le site internet de RTE.
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JUILLET 2015
VALORISATION
SOCIO-ÉCONOMIQUE
des réseaux électriques
intelligents
Synthèse

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Valorisation socio-économique des réseaux électriques intelligents
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SOMMAIRE
1. CONTEXTE ET OBJECTIFS .............................................................................................................6
2. COMPOSITION DU GROUPE DE TRAVAIL ...................................................................................... 8
3. FONCTIONS AVANCÉES DES RÉSEAUX ÉLECTRIQUES INTELLIGENTS .........................................9
4. CADRE MÉTHODOLOGIQUE DE L’ÉVALUATION SOCIO-ÉCONOMIQUE DES SMART GRIDS ...... 10
4.1 Méthodologie d’évaluation économique ............................................................................ 10
4.2 Méthodologie d’évaluation des impacts environnementaux ................................................ 12
4.3 Méthodologie d’évaluation des effets sur l’emploi .............................................................. 12
5. HYPOTHÈSES ET CONTEXTE ÉNERGÉTIQUE ..............................................................................14
5.1 Constitution d’un socle d’hypothèses reposant en partie
sur les résultats des démonstrateurs ................................................................................... 14
5.2 Choix d’un contexte économique de référence pour les premières évaluations quantitatives ........ 14
5.3 Sensibilité des résultats obtenus aux hypothèses ................................................................ 15
6. ANALYSE GÉNÉRALE DES RÉSULTATS SUR LA VALEUR SOCIO-ÉCONOMIQUE
DES SMART GRIDS .......................................................................................................................18
6.1 Bilan économique ............................................................................................................. 18
6.2 Bilan environnemental ....................................................................................................... 18
6.3 Bilan social (effets sur l’emploi) .......................................................................................... 20
7. GESTION ACTIVE DE LA DEMANDE ............................................................................................22
7.1 Gestion active de la demande dans le secteur résidentiel .................................................... 22
7.2 Gestion active de la demande dans le secteur tertiaire ........................................................ 24
7.3 Gestion active de la demande dans le secteur industriel ...................................................... 25
8. COMMANDABILITÉ DE LA PRODUCTION ÉOLIENNE .................................................................28
8.1 Commandabilité de la production éolienne pour la gestion des congestions
du réseau de transport ........................................................................................................ 28
8.2 Commandabilité de la production éolienne pour la participation
à la réserve à la baisse et à l’ajustement ............................................................................. 30
9. STOCKAGE DE FAIBLE CAPACITÉ ÉQUIPÉ POUR LE RÉGLAGE PRIMAIRE DE FRÉQUENCE .......32
10. OBSERVABILITÉ ET PRÉVISION DE LA PRODUCTION D’ORIGINE RENOUVELABLE
DISTRIBUÉE ..................................................................................................................................34
11. ESTIMATION DYNAMIQUE DES CAPACITÉS DE TRANSIT DES OUVRAGES
DU RÉSEAU PUBLIC DE TRANSPORT ...........................................................................................36
12. LOCALISATION AUTOMATIQUE DE DÉFAUT SUR LES OUVRAGES
DU RÉSEAU PUBLIC DE TRANSPORT ...........................................................................................38
13. CONCLUSIONS ............................................................................................................................40
14. PROLONGEMENTS NÉCESSAIRES ...............................................................................................44