11- De quoi dépend l`énergie cinétique

11- De quoi dépend l’énergie cinétique ?
Livre (Bordas, ESPACE, 2008), p 136 et 137, Activité 1, Questions 1 à 4
Q1 : Plus la vitesse est élevée (donc plus la bille est lâchée de haut), plus la trace de la balle dans
le sable sera importante.
Q2 : Pour une même hauteur de chute (donc même vitesse au moment de l’impact), la trace de la
balle dans le sable sera d’autant plus importante que sa masse sera élevée.
Q3 : On a mis en évidence la présence d’énergie cinétique grâce à la déformation du sable.
Q4 : On peut effectivement parler d’énergie de mouvement pour l’énergie cinétique car si un
objet a une vitesse nulle il ne pourra pas déformer le sable : son énergie cinétique est donc
nulle.
11- De quoi dépend l’énergie cinétique ?
Livre (Bordas, ESPACE, 2008), p 136 et 137, Activité 1, Questions 1 à 4
Q1 : Plus la vitesse est élevée (donc plus la bille est lâchée de haut), plus la trace de la balle dans
le sable sera importante.
Q2 : Pour une même hauteur de chute (donc même vitesse au moment de l’impact), la trace de la
balle dans le sable sera d’autant plus importante que sa masse sera élevée.
Q3 : On a mis en évidence la présence d’énergie cinétique grâce à la déformation du sable.
Q4 : On peut effectivement parler d’énergie de mouvement pour l’énergie cinétique car si un
objet a une vitesse nulle il ne pourra pas déformer le sable : son énergie cinétique est donc
nulle.
11- De quoi dépend l’énergie cinétique ?
Livre (Bordas, ESPACE, 2008), p 136 et 137, Activité 1, Questions 1 à 4
Q1 : Plus la vitesse est élevée (donc plus la bille est lâchée de haut), plus la trace de la balle dans
le sable sera importante.
Q2 : Pour une même hauteur de chute (donc même vitesse au moment de l’impact), la trace de la
balle dans le sable sera d’autant plus importante que sa masse sera élevée.
Q3 : On a mis en évidence la présence d’énergie cinétique grâce à la déformation du sable.
Q4 : On peut effectivement parler d’énergie de mouvement pour l’énergie cinétique car si un
objet a une vitesse nulle il ne pourra pas déformer le sable : son énergie cinétique est donc
nulle.
11- De quoi dépend l’énergie cinétique ?
Livre (Bordas, ESPACE, 2008), p 136 et 137, Activité 1, Questions 1 à 4
Q1 : Plus la vitesse est élevée (donc plus la bille est lâchée de haut), plus la trace de la balle dans
le sable sera importante.
Q2 : Pour une même hauteur de chute (donc même vitesse au moment de l’impact), la trace de la
balle dans le sable sera d’autant plus importante que sa masse sera élevée.
Q3 : On a mis en évidence la présence d’énergie cinétique grâce à la déformation du sable.
Q4 : On peut effectivement parler d’énergie de mouvement pour l’énergie cinétique car si un
objet a une vitesse nulle il ne pourra pas déformer le sable : son énergie cinétique est donc
nulle.
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132- Quels ont les facteurs qui font varier la distance d’arrêt ?
La distance d’arrêt (DA) est la distance parcourue par un véhicule entre le moment où le
conducteur perçoit l’obstacle et l’arrêt complet du véhicule. On en déduit que :
DA = DR + DF
DR est la distance de réaction
DF est la distance de freinage
La distance de réaction dépend de l’état du conducteur (fatigue, médicaments, alcool, stupéfiants,
…) et de la vitesse
La distance de freinage dépend de l’état du véhicule (qualité du freinage, des suspensions,…), de
l’état de la route (sèche, humide, neige, verglas) et de la vitesse
a- - Conducteur normal t = 1 s
- route sèche
DR (en m) DF (en m) DA (en m)
V = 50 km / h 13.9 12 25.9
V = 90 km / h 25 39.1 64.1
V = 130 km / h 36.1 81.5 117.6
b- - Alcoolémie t = 2 s
- route sèche
DR (en m) DF (en m) DA (en m)
V = 50 km / h 27.8 12 39.8
V = 90 km / h 50 39.1 89.1
V = 130 km / h 72.2 81.5 153.7
c- - Alcoolémie t = 2 s
- route humide
DR (en m) DF (en m) DA (en m)
V = 50 km / h 27.8 48.2 76
V = 90 km / h 50 156.3 206.3
V = 130 km / h 72.2 326 398.2
14- Exercice sur les distances de sécurité
Sur les autoroutes, la vitesse est limitée à 130 km/h. Des bandes blanches et des
panneaux permettent aux automobilistes de vérifier leur distance de sécurité. Les bandes
blanches mesurent 38 m de long et elles sont séparées par des intervalles de 14 m.
1- Convertir 130 km / h en m / s.
2- A la vitesse de 130 km / h, quel est le temps, en seconde, mis par un automobiliste
pour parcourir la longueur d’une bande blanche ? Justifier
3- Sachant que le temps de réaction d’un conducteur est d’environ 1 seconde, que va-t-il
se passer si la voiture qui le précède freine brutalement et que les deux véhicules sont
séparés uniquement par 1 bande blanche ? justifier
4- a) Quelle est la distance correspondant à 2 bandes et un intervalle ? Justifier
b) A 130 km / h, quel est le temps nécessaire pour parcourir cette distance ? Justifier
c) Cette distance correspond à la distance de sécurité sur autoroute. Pourquoi ?
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21- Démarche d’investigation : A la découverte de l’énergie de position
Livre (Bordas, ESPACE, 2008), p 139, Activité 3, Questions 1 à 5
Q1 : Plus la bille est lâchée de haut, plus la trace de la balle dans le sable sera importante.
Q2 : On appelle cette énergie de position (ou énergie potentielle de pesanteur) car elle dépend de
la hauteur à laquelle se trouve l’objet. Plus cet objet est haut, plus il aura une énergie de
position importante.
Q3 : Lors de la descente, le wagon est attiré vers le bas, il augmente sa vitesse et ainsi son
énergie cinétique. Le wagon peut remonter la pente suivante grâce à l’énergie cinétique
qu’il a emmagasiné lors de sa chute.
Q4 : A la fin de la remontée, la vitesse du wagon est faible car son énergie cinétique s’est
transformée en énergie de position.
Q5 : La conversion d’énergie c’est le passage d’une forme d’énergie à une autre forme
d’énergie. Lors de la chute l’énergie de position se transforme en énergie cinétique et lors
de la montée, l’énergie cinétique se transforme en énergie de position
21- Démarche d’investigation : A la découverte de l’énergie de position
Livre (Bordas, ESPACE, 2008), p 139, Activité 3, Questions 1 à 5
Q1 : Plus la bille est lâchée de haut, plus la trace de la balle dans le sable sera importante.
Q2 : On appelle cette énergie de position (ou énergie potentielle de pesanteur) car elle dépend de
la hauteur à laquelle se trouve l’objet. Plus cet objet est haut, plus il aura une énergie de
position importante.
Q3 : Lors de la descente, le wagon est attiré vers le bas, il augmente sa vitesse et ainsi son
énergie cinétique. Le wagon peut remonter la pente suivante grâce à l’énergie cinétique
qu’il a emmagasiné lors de sa chute.
Q4 : A la fin de la remontée, la vitesse du wagon est faible car son énergie cinétique s’est
transformée en énergie de position.
Q5 : La conversion d’énergie c’est le passage d’une forme d’énergie à une autre forme
d’énergie. Lors de la chute l’énergie de position se transforme en énergie cinétique et lors
de la montée, l’énergie cinétique se transforme en énergie de position
21- Démarche d’investigation : A la découverte de l’énergie de position
Livre (Bordas, ESPACE, 2008), p 139, Activité 3, Questions 1 à 5
Q1 : Plus la bille est lâchée de haut, plus la trace de la balle dans le sable sera importante.
Q2 : On appelle cette énergie de position (ou énergie potentielle de pesanteur) car elle dépend de
la hauteur à laquelle se trouve l’objet. Plus cet objet est haut, plus il aura une énergie de
position importante.
Q3 : Lors de la descente, le wagon est attiré vers le bas, il augmente sa vitesse et ainsi son
énergie cinétique. Le wagon peut remonter la pente suivante grâce à l’énergie cinétique
qu’il a emmagasiné lors de sa chute.
Q4 : A la fin de la remontée, la vitesse du wagon est faible car son énergie cinétique s’est
transformée en énergie de position.
Q5 : La conversion d’énergie c’est le passage d’une forme d’énergie à une autre forme
d’énergie. Lors de la chute l’énergie de position se transforme en énergie cinétique et lors
de la montée, l’énergie cinétique se transforme en énergie de position
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