manuel du parfait marin d`eau douce

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SOMMAIRE
Pages
INTRODUCTION 3
FRANÇAIS
- Le vocabulaire marin 4
EDUCATION CIVIQUE
- Les oiseaux du lac Léman 7
- Les poissons du lac Léman 33
- Les crustacés du lac Léman 49
- La flore du lac Léman 52
- Protéger l’environnement 59
MATHEMATIQUE/GEOMETRIE
- Les angles, les perpendiculaires, les parallèles 65
HISTOIRE
- La naissance du lac Léman 69
- Les pirates du lac Léman 70
- Les galères du lac Léman 74
- Les marchands à voile 77
- La grosse indigestion du lac Léman 79
- L’histoire de Sciez 81
GEOGRAPHIE
- Le lac Léman 82
- Les lacs de la région 88
- Les massifs de la région 89
SCIENCES PHYSIQUES ET TECHNOLOGIQUES
- Les nœuds marins 90
- La poussée d’Archimède 91
- Le vent 92
- La météorologie 98
- L’eau 101
- L’optimist 103
JEUX
- Jeux et exercices 106
ANNEXES 119

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Je m’appelle Julie Coppis et je fais actuellement un baccalauréat services,
accueil, assistance, conseil par apprentissage au sein de la base nautique
de Sciez.
Dans le cadre de ma formation j’ai pour mission de réaliser un projet
améliorant la qualité de nos prestations et services.
Le projet que j’ai choisi de réaliser est un dossier pédagogique regroupant
les connaissances liées à la voile et au lac Léman en concordance avec les
matières scolaires des classes CE2, CM1, CM2. Ainsi vous retrouverez
dans ce dossier, les matières suivantes : Français, Education civique,
Mathématique/Géométrie, Histoire/Géographie, Sciences physiques et
technologiques, ainsi que des jeux et exercices ludiques.
Je vous invite à découvrir mon projet : Le manuel du parfait marin d’eau
douce.

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Français
Chapitre I : Le vocabulaire marin
ABATTRE/ABATTEE : changement de cap volontaire ou pas dont la conséquence est
d’écarter l’axe de l’embarcation du lit du vent. Un « départ à l’abattée » peut « coucher »
le voilier sur l’eau.
ABATTRE : action permettant au voilier de s’éloigner du lit du vent (contraire de lofer).
ABRI : lieu où le bateau et l’équipage sont en lieu sûr compte tenu du vent, de la houle,
de l’accès a terre…
AFFALER : faire descendre une voile.
ALLURE : angle d'un bateau par rapport au vent
AMARRAGE : ensemble des amarres et façon d’attacher le bateau à terre ou à un
ponton.
AMURE : côté du bateau par lequel il reçoit le vent ("bâbord amure", lorsque le vent
vient de bâbord ; "tribord amure", lorsque le vent vient de tribord).
BABORD : gauche du bateau par rapport au sens de la marche (contraire de tribord).
BARRE : élément en main du barreur, qui permet la conduite du voilier. Il existe des
barres franches ou des barres à roue.
BARRE DE FLECHE : petite pièce horizontale destinée à écarter les haubans du mât.
BOME : espar placé horizontalement sur le bas de la grand-voile et relié au mât.
BORDS (tirer des) : au louvoyage, virer pour naviguer sous l'autre amure.
BORDER : action de tirer sur une écoute (cordage) pour fermer la voile et donc mieux la
régler par rapport à l'angle du vent (contraire de choquer).
CHOQUER : action de relâcher une écoute pour ouvrir la voile
DERIVE : élément immergé du bateau s’opposant au déplacement latéral (sur un voilier
lesté, on parle de plan anti-dérive, celui-ci faisant en général partie de la quille).
DERIVEUR : voilier à dérive, sans lest ni quille et dont le couple de rappel est constitué
par les équipiers.
DEVENTER : se placer entre son adversaire et le vent pour perturber sa propulsion
ECOUTE : cordage permettant de border ou choquer une voile (relié entre l’extrémité
basse et mobile de la voile et le bateau).
EMPANNER : changer de bord ou d'amure par vent arrière en faisant passer les voiles
d'un côté à l'autre du bateau.

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ESPAR : terme générique désignant tous les éléments rigides autres que les cordages
servant à gréer une voile (mât, bôme et tangon).
ETAI : câble qui retient le mât au bateau à l'avant.
ETARQUER : raidir, tendre au maximum.
ETRAVE : partie avant du bateau.
FOC : terme générique pour désigner les voiles d’avant.
G.P.S : (Global positioning system) système de positionnement par satellites utilisables
en tout point du globe.
GENOIS : voile d’avant de petits temps et de médium, la plus grande pour le près.
GITE : inclinaison du voilier sous le vent.
GOUVERNAIL : ensemble des éléments permettant de diriger le voilier.
GRAND – VOILE : voile principale située à l'arrière du mât.
GREEMENT : ensembles des éléments qui tiennent le mât et permettent la manœuvre
des voiles. On distingue le gréement courant constitué des filins qui permettent la
manœuvre et le gréement dormant qui est constitué des câbles qui maintiennent
l’ensemble dans sa position.
HAUBAN : câble qui retient le mât au bateau sur les côtés.
HISSER : action de monter les voiles.
HOULE : mouvement ondulatoire de la mer formé par une succession de vagues qui ne
déferlent pas.
LOFER : action permettant au voilier de se rapprocher du lit du vent (contraire
d'abattre).
LOUVOYER : progresser face au vent en zigzaguant d'un bord à l'autre. Se dit aussi
«tirer des bords».
LOVER : enrouler un cordage sur lui-même.
MILE (nautique) : mesure de distance en mer (1 mile = 1852 mètres).
MOUILLAGE : Endroit permettant d’ancrer les bateaux.
PLAGE AVANT : pont avant du bateau.
PORT : abri aménagé par l’homme pour mettre en sécurité les navires.
PORTANT : allures allant du vent de travers (90°) au vent arrière (180°).
POULIE : roue creusée en gorge sur sa circonférence afin d’orienter le passage des
bouts en limitant les frictions.
PRES : allures très près de l'axe du vent (30° à 35°).