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Discours de Jacques BIANCHI
Président de la CCI Var
Assemblée Générale statutaire CCI R PACA
Jeudi 28 avril 2016
Avignon
SIGNATURE CONVENTION DES CLUBS
CROISIERE DE PACA
Je me réjouis de la belle initiative que constitue
cette signature de convention.
Elle inaugure une collaboration nouvelle entre nos
CCI maritimes, elle nourrit une nouvelle piste de
mutualisation.
Dans le Var, voilà de nombreuses années que nous
avons compris le poids de la filière croisière dans
l’industrie touristique. Voilà longtemps que nous
nous employons à jouer collectif, notamment avec

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notre VPCC que j’ai souhaité créer dès 2008 AVEC
le conseil général de l’époque.
Il me plait même à penser que le Var n’est pas
étranger à cette convention en ayant plaidé en
faveur d’une collaboration régionale dans ce
domaine dès les Assises régionales du Tourisme de
2014 à Gréoux les Bains.
Aujourd’hui, nous y sommes encouragés par l’étude
menée en juillet dernier par le CESER.
C’est une bonne chose : en matière d’attractivité de
nos territoires, en matière de croissance de nos
entreprises, en matière d’emploi !
Les chiffres parlent d’eux-mêmes :
Au niveau mondial, on enregistre 22 millions de
croisiéristes en 2014, dont 6,39 millions en Europe.

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En 2015 le marché français a atteint un nouveau
record en dépassant la barre symbolique des 600
000 passagers partis en croisière et un objectif
d’atteindre 1 million de passagers à l’horizon 2020.
En région PACA, le nombre total de croisiéristes
atteint 2,3 millions en 2014
Avec une croissance inférieure à l’année
précédente, et sans nouvelle capacité dans les
ports français, le marché français consolide
néanmoins sa position en tant que 4ème marché
source européen avec 22 000 passagers
supplémentaires, dans un contexte économique
trouble et une situation géopolitique tendue.
Les événements de Janvier à Paris ont eu un effet
négatif avec des reports de réservations
initialement prévues pour l’été.

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Le marché français a connu une croissance
moyenne de 8% par an sur les 5 dernières années,
et devient le marché le plus résilient en Europe,
malgré la crise de l’industrie croisière en Europe sur
cette même période.
La Méditerranée a enregistré un recul de 1% mais
demeure la destination favorite des passagers
français (61%).
Les Caraïbes ont connu une forte hausse de 15%,
au même titre que l’Europe du Nord avec ses 13%
de croissance, en comparaison avec 2014.
Il est intéressant de noter que des destinations
lointaines telles que la région polaire, les croisières
autour du monde, et les croisières dans l’océan
indien et les mers du Golfe sont également en
progression significative (respectivement +62%, +
37%,+ 80%).

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La durée moyenne d’une croisière demeure
inchangée à 7.8 nuits pour les passagers français
représentant un total de 4.8 millions de nuitées en
2015. Avec un taux de pénétration de seulement
0.9% de sa population, les perspectives de
croissance du marché français sont parmi les plus
importantes en Europe.
Cette activité génère des retombées économiques
significatives dont bénéficient d’autres secteurs
comme le tourisme, les transports, le commerce:
Pour les Bouches du Rhône, la dépense passager
est estimée en moyenne à 150 € et les retombées
économiques s’élèvent à 50 M € en 2015 pour les
dépenses réalisées par les croisiéristes.
Celles-ci varient sensiblement pour le Var (67€ par
passager et des retombées économiques estimées
à 26M€) et les Alpes Maritimes (105 € en tête de