fiche de lecture chi..

Amsterdam, mégalopole
européenne
Sommaire
I.
II.
III.
IV.
La ville d’Amsterdam
Son histoire
Les différents quartiers
L’économie de cette mégalopole
La ville d’Amsterdam
o Amsterdam est la capitale des Pays Bas, elle est située
au Nord-Ouest du pays. C’est la ville la plus peuplée
avec 800 000 habitants. Les Pays Bas se situent au
Nord de l’Europe, entre la Belgique et l’Allemagne.
Amsterdam fait partie de la province de HollandeSeptentrionale et est située à proximité immédiate de
celles d'Utrecht et du Flevoland.
o La ville d'Amsterdam a une superficie totale de 219,33
kilomètres carrés, dont 164,89 km2 de terres. Les parcs
et les réserves naturelles forment 12 % de la superficie
de la ville. La rivière Amstel vient se jeter dans l'IJ et
est intégrée à un réseau de canaux qui parsèment la
ville.
Son histoire
o En quelques siècles, ce petit village
de pêcheurs devient une place
commerciale de tout premier plan,
notamment grâce au commerce du
hareng et de la bière. Depuis la
deuxième moitié du XVIe siècle,
Amsterdam est une métropole
internationale.
Le début
o L’histoire d’Amsterdam commence au XIIe
siècle lorsque quelques familles de
pêcheurs s’installent sur les rives de
l’Amstel et y élèvent des palissades pour
se protéger des eaux. A hauteur de
l’actuelle place du Dam, ils réunissent les
deux rives par un barrage (dam) doté
d’écluses. C’est alors que ce village prend
le nom d’« Amsteldam ». En 1275, le
comte de Hollande Floris V attribue aux
habitants d’Amsteldam, le privilège de
libre navigation sur tous les cours d’eau de
son comté.
o Ce privilège joue un rôle considérable dans le développement économique de la ville.
Ce droit de libre circulation signifie en effet que les Amstellodamois peuvent faire du
commerce sans avoir à payer les habituels droits de passage. Et c’est ce qu’ils font ! Le
commerce de la bière et celui du hareng se révèlent particulièrement fructueux. En
1323, Amsteldam obtient même le monopole exclusif des importations de bière de
Hambourg.
o Le commerce du hareng connaît une croissance exponentielle après la découverte
d’une nouvelle méthode de conservation, le « haringkaken », qui consiste à vider
immédiatement les harengs et permet de les conserver frais plus longtemps. Ce faisant,
les pêcheurs pouvaient pêcher plus de poissons au cours d’une même sortie et accroître
ainsi leurs recettes.
Le siècle d’Or
o Vers la fin du XVIe siècle, le développement de la ville
s’accélère. Après la conquête d’Anvers par les
Espagnols, les marchands juifs d’Anvers (du moins les
plus riches) se réfugient en grande partie à
Amsterdam. Leurs capitaux servent notamment à
entreprendre les premières expéditions vers les Indes
orientales. Le succès économique est énorme. En
1602, l’on fonde la Compagnie hollandaise des Indes
orientales. Amsterdam possède la moitié des parts de
cette compagnie, qui deviendra par la suite la toute
première multinationale de l’histoire. Il s’en suit alors,
tout au long du XVIIe siècle, une période d’une
incroyable prospérité, appelée le Siècle d’Or.
La révolution industrielle
• A la fin du 20ème siècle la croissance économique et démographique a entrainé dans un premier temps une
densification des quartiers centraux puis a fait sortir la ville de ses remparts : l’organisation se développa et
la croissance démographique se poursuivit jusqu’à la fin des années 1960, avec la seule interruption de la
seconde guerre mondiale, s’accompagnant de nouvelles constructions de plus en plus éloignées du centre.
• Une partie du centre était taudifiée à la fin du XIXème siècle et l’ensemble du centre historique était
dévalorisé, au point qu’un plan d’aménagement dans les années 1970 envisagea la destruction de certains
quartiers et le remplaçant par des canaux par des axes de circulation automobile. L’opposition des habitants
épargna à Amsterdam cette rénovation urbaine qui toucha d’autres villes européenes (Bruxelles en
particulier) : le centre historique, conservé et réhabilité, redevint à partir des années 1980 un espace désiré
par les catégories les plus aisées et les plus entreprenantes de la population tandis que la périurbanisation
continuait de se développer à plus de 20km du centre, constitué principalement de quartiers de maisons
individuelles et de quelques noyaux de bureaux identifiables à leurs immeubles massifs et à quelques tours.
Ville durable
o C’est en 1988 que les pays bas ont retenus dans leur planification le principes des villes compactes c’est-àdire des villes les plus denses refusant de s’étendre de plus en plus, en poursuivant les trois objectifs :
- Protéger l’espace rural et agricole d’un développement urbain devenu envahissant
- Arrêter la coûteuse course poursuite entre la construction de nouveaux grands axes routiers et
l’augmentation du parc automobile
- Réduire la pollution occasionnée par la circulation automobile
Le centre ville d’Amsterdam y a gagné une nouvelle, redevenant « le lieu ou il faut être ».
Les différents quartiers
o La municipalité est divisée en 14 arrondissements.
L’économie de cette mégalopole
o L'histoire, la faible superficie et l'exceptionnelle densité
(près de 400 habitants au km2) expliquent l'ouverture
économique de ce pays, nation commerçante, qui exporte
environ 40 % de sa production. Les services surtout
(finances et transports) et l'industrie (constructions
électriques, agroalimentaire, chimie, gaz naturel
[Groningue]) occupent plus de 90 % d'une population,
fortement urbanisée, concentrée dans un quadrilatère
délimité par les quatre principales villes (Amsterdam, La
Haye, Rotterdam [un des tout premiers ports du monde] et
Utrecht).
o L'agriculture, très intensive, exploite l'abondance des
terrains plats (parfois gagnés, par poldérisation, sur la mer)
et bénéficie d'un climat doux et humide. Elle associe
élevage et cultures traditionnelles florales et légumières. Le
commerce extérieur s'effectue principalement avec les
partenaires de l'Union européenne (Allemagne et Belgique
voisines en tête). Il est équilibré, voire excédentaire, mais
son importance rend le pays tributaire du marché mondial.
• L'agriculture, très intensive, exploite l'abondance des
terrains plats (parfois gagnés, par poldérisation, sur la mer)
et bénéficie d'un climat doux et humide. Elle associe
élevage et cultures traditionnelles florales et légumières. Le
commerce extérieur s'effectue principalement avec les
partenaires de l'Union européenne (Allemagne et Belgique
voisines en tête). Il est équilibré, voire excédentaire, mais
son importance rend le pays tributaire du marché mondial.
Les transports
o Amsterdam incarne beaucoup la qualité de la vie urbaine. La ville qui attire s’étend de plus en plus et connaît
aussi le problème de la congestion automobile. D’où la recherche de solutions innovantes pour concilier
développement, qualité de vie et respect de l’environnement.
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o De nombreux modes de déplacements urbains ont été mis en place :
- Tramway circulaire
- Tramway
- Bus
- Train
- Métro
- Voir détail p152