Nautisme Espace Atlantique

N.E.A. 2
NAUTISME ESPACE ATLANTIQUE 2
Un projet de coopération transnationale
au service du développement durable
de la filière nautique dans l’Espace Atlantique
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•
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La Bretagne a développé considérablement sa filière nautique - activités, industries,
commerce et services, accueil (comme les ports de plaisance) - depuis la fin des
années 80: elle est à présent une des toutes premières régions françaises dans ce
domaine : 900 000 pratiquants, CA de 750 Millions d’€, 8000 emplois ETP
Ce succès est lié en grande partie au choix innovant qui a été fait à cette époque,
notamment par les collectivités publiques: associer étroitement
o Le développement du nautisme économique et de tourisme
o Le développement volontariste de la pratique de la population locale et de sa
connaissance du milieu marin
Aujourd’hui cette pratique et cette connaissance est étendue à de vastes secteurs de
la population et ce phénomène joue un rôle central:
o Dans le développement de la culture maritime de la population
o Dans la création d’un environnement social très favorable au développement de
la filière, à sa bonne gouvernance et à sa pérennisation
o Dans le développement économique (clientèle locale)
o Dans l’émergence de nouvelles générations d’acteurs dynamiques et
performants (professionnels et entreprises), issues de notre région et qui
prennent en main l’avenir de la filière régionale
• Votre région du Minho présente un potentiel considérable pour le
développement du nautisme
• Avec les représentants des régions d’Europe présentes, nous avons
pu découvrir ce potentiel lors des remarquables Jeux Nautiques
Atlantiques 2009 organisés à Viana Do Castelo.
• Polis Litoral et la volonté collective de toutes les parties intéressées
au développement du nautisme sur votre territoire représentent une
opportunité exceptionnelle pour faire de ce territoire une région
nautique pilote en Europe
• NEA2 que je vais présenter illustre la coopération Espace Atlantique
qui va contribuer à la progression du nautisme dans nos régions et ici
tout particulièrement sur Viana Do Castelo, Esposende et Caminha.
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Le contexte général
 Une population qui à l’échelle mondiale, est de plus en plus attirée par
le littoral, pour y résider ou pour le tourisme.
 Le littoral, espace limité et fragile, objet de convoitises, de pressions
et de menaces croissantes.
 Une population résidente et touristique attirée par les loisirs liés à
l’eau et à la mer.
 Un développement du nautisme qui a une incidence positive sur
l’économie et l’emploi mais qui, si on n’y prend garde, pourrait ne pas
répondre aux enjeux de la protection de l’environnement et de la lutte
contre la distension du lien social.
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Le contexte Espace Atlantique
 La façade océanique de l’Europe
 5 pays, 33 régions et 58 millions d’habitants
 25 000 km de côtes
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Des faiblesses
 Forte périphéricité
 Forte ruralité, peu de métropoles à rayonnement international
 Développement économique limité (industrialisation modeste, PIB
moyen inférieur de 5% à la moyenne européenne,…)
 Fortes disparités (langues, économie, démographie, culture,…)
 Manque de connectivité interne (air, mer, rail)
 Une identité à renforcer
 Des projets stratégiques communs à concevoir
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Les atouts de l’Espace Atlantique
 Patrimoines naturel, historique, culturel, maritime,… remarquables
 Paysages littoraux variés et préservés pour l’essentiel
 Image positive liée à la mer, à l’eau et à la nature
 Population
touristique attirée par la mer et qui dépasse les 100
millions
 Un lien naturel à valoriser : l’océan
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Les atouts de l’Espace Atlantique
 Spécificités
réputées handicapantes à transformer en facteurs de
réussite
 Volonté
de l’Europe d’adopter et de mettre en œuvre une politique
maritime (Green Book, Blue Book, European Maritime Day,…)
 Action de la Conférence des Régions Périphériques Maritimes et de
sa Commission Arc Atlantique
 Prise de conscience d’un destin commun et volonté de plus en plus
partagée de faire de l’Espace Atlantique une zone qui compte en
Europe
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Le Nautisme dans l’Espace Atlantique
 Potentiel
considérable au vu de la longueur de côte, du grand
nombre de rivières, fleuves, lacs, canaux,…, de la beauté et de la
variété des paysages, de la culture maritime d’une bonne partie de la
population
 Diversité
- hétérogénéité en ce qui concerne le niveau de
développement du nautisme et ses formes de structurations locales
et régionales
 Nombre
de pratiquants des activités nautiques qui peut déjà être
estimé à 2,5 millions sur l’Espace
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Une filière qui compte …
 Le Projet Interreg NEA (2004 – 2007) a permis de mieux
connaître la réalité nautique de 7 Régions et Départements de
l’Espace Atlantique
 Pour 7 015 km de côtes, 14,392 millions d’habitants
et 39 millions de touristes accueillis

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


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1 237 000 pratiquants dans le cadre de 1 022 structures
proposant des activités nautiques encadrées en externat
1 075 clubs regroupant 78 000 membres
432 Ports de plaisance
Plus de 2 813 entreprises dans le domaine de l’industrie, du
commerce et des services.
Un chiffre d’affaires global qui avoisine 1 500 millions d’euros
26 000 emplois dans la filière
Le Nautisme dans l’Espace Atlantique
C’est également…
 Une pratique nautique qui paraît plus «douce» que ce que l’on peut
trouver dans d’autres régions du globe : beaucoup de nautisme
«léger», bonne présence de l’aviron, de la voile, du kayak, du surf,
moins de yachts de grande taille, de motonautisme, une base de
pratiquants socialement moins restreinte…
 Une
image liée à la qualité de vie, aux bienfaits du plein air et à la
santé
 Le
succès du premier Projet de coopération transnationale sur le
nautisme : Nautisme Espace Atlantique - NEA emmené notamment
par la Bretagne, la Manche, la Cornouailles, le Norte et la Galice
 Une opportunité pour renforcer les liens entre les régions autour d’un
projet commun :
le projet d’un développement durable de la filière nautique,
qui place l’Espace Atlantique au premier rang international.
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Vers l’émergence, d’un projet nautique
pour l’Espace Atlantique
Un développement durable exemplaire au
plan international de la filière nautique dans
son ensemble : plaisance, activités
encadrées et libres, industrie, commerce et
services.
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L’Espace Atlantique,
Espace du nautisme durable
Faire de l’Espace Atlantique un pôle d’excellence au regard du nautisme durable,
qui soit un modèle au plan international :
La ligne directrice du Projet : un développement de la filière nautique
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
Centré sur la mise en valeur des richesses de notre environnement et de
notre patrimoine maritimes et aquatiques

Porteur de:
 Protection active de l’environnement
 Développement économique et innovation
 Contribution à la cohésion sociale et à la qualité de la vie

Qui prenne toute sa place dans les politiques de développement et de
gestion des zones côtières et aquatiques.

Qui contribue activement au renforcement de l’identité de l’Espace
Atlantique et à la coopération entre ses régions.
Un projet global traversé
par la préoccupation environnementale
 Encourager le développement d’une filière nautique qui, par ses
équipements, ses activités, … contribue à la protection de
l’environnement maritime et aquatique
 Soutenir un développement économique et une innovation qui soient
orientés vers l’objectif environnemental et qui se nourrissent de cet
objectif
 Favoriser la découverte de l’environnement maritime et aquatique par
tous les publics, contribuer à la sensibilisation et à l’éducation
environnementale :
 des public résidents
 des publics touristiques
 des publics défavorisés socialement ou souffrant de handicaps
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Nautisme & Environnement
Objectifs …
 Privilégier les activités et pratiques nautiques qui contribuent à la
protection et à la mise en valeur environnementales des sites
 Développer les qualités environnementales des supports d’activité
(matériaux de construction, limitation des nuisances, modalités
d’entretien, recyclage,…)
 Développer les qualités environnementales des infrastructures, ports
de plaisance, bases nautiques,…(matériaux, énergies,
assainissement,…règles HQE)
 Prendre en compte la priorité environnementale dans le domaine de
l’accès aux sites de pratique (moyens de transport, parkings,
sanitaires,…)
 Développer les connaissances environnementales et les bonnes
pratiques des professionnels et des pratiquants de la filière nautique
(carénages, déchets, respect de la faune et de la flore,…)
 Faire des prestataires d’activités nautiques les promoteurs et les
gardiens de l’environnement maritime et aquatique. Ils auront une
action déterminante vers le grand public.
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Nautisme & Environnement
Actions à mener…
 Développer les diagnostics environnementaux et énergétiques dans
les infrastructures et structures nautiques et orienter les aides à
l’équipement vers l’amélioration de leurs qualités environnementales.
Réseau de «structures pilote».
 Favoriser la recherche et soutenir l’innovation de façon à développer
les pratiques et les supports d’activité qui contribuent à protéger et à
valoriser l’environnement
 Développer les compétences et prérogatives environnement maritime
et aquatique des professionnels des activités nautiques dans
l’Espace Atlantique. Formation et qualification des personnels.
 Développer des guides de bonnes pratiques, des outils d’information
et de sensibilisation du public,…
 Communiquer sur les actions, les bonnes pratiques nautiques qui
contribuent à préserver l’environnement: organisation
d’évènements,…
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Nautisme, intégration sociale et qualité de vie
Objectifs …
 Démocratisation des pratiques nautiques pour que la population
soit un acteur majeur du Projet. Accès facilité pour tous les
publics, féminisation,…
 Education maritime, nautique, environnementale des scolaires et
des jeunes
 Accès au nautisme pour tous les publics handicapés
 Contribuer à l’insertion sociale et professionnelle des victimes de
l’exclusion sociale
 Contribuer aux politiques de santé publique
 Contribuer au renforcement du lien social, aux échanges
intergénérationnels, aux échanges entre régions et pays,…
 Valorisation des cultures et du patrimoine
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Nautisme, intégration sociale et qualité de vie
Actions à mener…
 Développement des activités pour tous les jeunes dans le cadre scolaire ou

dans le cadre extra scolaire (activités libres ou encadrées)
 Coût abordable
 Transport du public sur les sites
Mise en place de formations de pré-professionnalisation et de
professionnalisation de façon à favoriser l’accès des publics de l’insertion aux
emplois nautiques.
 Développement d’ équipements adaptés et formation des personnels
d’encadrement en vue de favoriser les activités nautiques des publics
handicapés.
 Favoriser les échanges inter régionaux de groupes de jeunes (scolaires,
centres d’activités, stagiaires des formations professionnelles nautiques)
autour du nautisme et des activités de découverte des milieux maritimes et
aquatiques.
 Organisation d’évènements visant à promouvoir la démocratisation des sports
nautiques et à développer la pratique des publics de l’insertion et du
handicap.
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Nautisme, Economie et Innovation
Objectifs …
 Faire de l’Espace Atlantique un pôle industriel nautique de référence
porteur de la priorité environnementale
 Faire de l’Espace Atlantique un pôle de référence dans les domaines
de la qualité des produits, de leur valeur environnementale et de la
performance du marketing:



Activités encadrées
Activités libres
Accueil des pratiquants, des bateaux,…
 Faire de l’Espace Atlantique un pôle de référence pour



La performance de la gestion des structures et organismes
La qualité des formations professionnelles
La qualification des emplois créés
 Contribuer au développement touristique de l’interland
 Contribuer à la protection et à la valorisation du patrimoine maritime,
source de développement économique
 Renforcer les synergies avec le secteur du tourisme
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Nautisme, Economie et Innovation
Actions à mener…
 Mieux connaître les problématiques, les évolutions de la filière et
l’impact de celle-ci sur l’économie et l’emploi: études, Observatoire
de la filière nautique,…
 Développer ensemble la recherche de façon à soutenir les
entreprises
 Soutenir l’innovation: supports de pratique, activités, accueil,…
 Œuvrer en faveur de la formation et de la qualification des personnels
 Œuvrer en faveur d’une gestion performante des équipements et
organismes
 Développer les produits suivants:
 Produits de tourisme nautique dans l’interland
 Produits bateaux du patrimoine
 Produits nautiques fondés sur la découverte de l’environnement littoral,
aquatique et maritime
 Développer la promotion des produits
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Le Projet Interreg Nautisme Espace Atlantique 2
Projet de coopération entre les régions financé par le
FEDER, NEA2 prend en compte les objectifs de ce projet
nautique durable de l’Espace Atlantique
NEA 2 vise à:
 Elaborer et expérimenter conjointement un ensemble
d’actions qui favorise
 Innovation et performance économiques
 Protection et valorisation de l’environnement
 Qualité de vie et cohésion sociale
dans la filière nautique
 Renforcer les dynamiques, le travail en réseau dans les
régions
 Développer la coopération interrégionale
 porteuse de renforcement de la filière et d’accroissement
de ses performances
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Les Actions du Projet NEA 2
Les 24 partenaires développent
des actions communes et des actions locales,
réparties selon 3 grandes thématiques
 La thématique « développement économique et innovation »
dans la filière nautique qui comporte 5 familles d’actions
 La thématique « contribution du nautisme à la protection et la
valorisation de l’environnement » qui comporte 5 familles
d’actions
 La thématique « contribution du nautisme à la cohésion sociale
et à la qualité de la vie » qui comporte 4 familles d’actions.
3 grandes actions transversales sont également
programmées, associant tous les partenaires
 Actions communes de communication,
 Conférence Européenne «Nautisme Durable» en 2011,
 Développement des Jeux Nautiques Atlantiques, vitrine
sportive du Projet.
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Les 24 partenaires (France: 8, Esp: 7, Port: 4, Irl: 2, U.K: 3)
Partenaire 1 : Conseil régional de Bretagne, Chef de file (Bretagne - France)
Partenaire 2 : Conseil général du Finistère (Bretagne - France)
Partenaire 3 : Nautisme En Bretagne (Bretagne - France)
Partenaire 4 : Nautisme En Finistère (Bretagne - France)
Partenaire 5 : Association des Ports de Plaisance de Bretagne (Bretagne - France)
Partenaire 6 : Junta de Galicia - Consellería de Pesca e Asuntos Marítimos (Galice - Esp)
Partenaire 7 : Deputación de Pontevedra (Galice - Espagne)
Partenaire 8 : Deputación da Coruña (Galice - Espagne)
Partenaire 9 : Cambados (Galice - Espagne)
Partenaire 10 : Portos de Galicia (Galice - Espagne)
Partenaire 11 : AGAN (Galice - Espagne)
Partenaire 12 : Deputación Huelva (Andalousie - Espagne)
Partenaire 13 : Interceltica (Norte - Portugal)
Partenaire 14 : Valimar (Norte - Portugal)
Partenaire 15 : Adelo (Centro - Portugal)
Partenaire 16 : Cornwall County Council (South-West - Royaume-Uni)
Partenaire 17 : North Devon + (South-West - Royaume-Uni)
Partenaire 18 : Conseil régional Basse-Normandie (Basse-Normandie - France)
Partenaire 19 : Conseil général La Manche (Basse-Normandie - France)
Partenaire 20 : Mid-West Regional Authority (Irlande)
Partenaire 21 : Ards County Council (Irlande du Nord - Royaume-Uni)
Partenaire 22 : Irish Canoe Union (Irlande)
Partenaire 23 : Conseil régional Pays de la Loire (Pays de la Loire - France)
Partenaire 24: Aire Métropolitaine de Porto, Partenaire co-financeur (Norte - Portugal)
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La Coordination du Projet NEA2
Au niveau transnational dans le cadre

de la coordination générale du Projet assurée par le Chef de file, le Conseil
régional de Bretagne et le Coordinateur Technique, Nautisme En Bretagne

des 3 coordinations thématiques portées par Cornwall County Council,
Interceltica Norte Portugal, le Conseil général du Finistère et Nautisme En
Finistère
Au niveau régional dans le cadre de 8 « régions » NEA 2
 Bretagne (Conseil Régional, Nautisme En Bretagne, Conseil Général
Finistère, Nautisme En Finistère, APPB)
 Irlande (Mid-West Regional Authority, Ards Borough Council, Irish Canoe
Union)
 South-West (Cornwall Council, North Devon Plus)
 Basse-Normandie (Conseil Régional, Conseil Général La Manche)
 Pays de la Loire (Conseil Régional)
 Galice (Junta de Galicia, Diputaciones de Pontevedra, de La Coruna, Portos
de Galicia, Ville de Cambados, AGAN)
 Norte et Centro Portugal (Valimar, Adelo, Interceltica et Aire Métropolitaine
de Porto, partenaire co-financeur)
 Andalousie (Diputacion de Huelva)
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Le Budget NEA2
Le budget est de 4 721 137 euros
Les dépenses
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19 982 euros pour la Préparation du Projet
895 857 euros pour la Coordination
1 414 424 euros pour les Actions « Economiques »
1 141 520 euros pour les Actions « Environnementales »
643 880 euros pour les Actions « Sociales »
605 414 euros pour les Actions Transversales
Les ressources
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3 068 737 euros apportés par le FEDER
1 652 400 euros apportés par les Partenaires
Nautisme Espace Atlantique 2
Notre ambition est de contribuer
au développement dans l’Espace Atlantique
d’une filière nautique de pointe,
exemplaire au plan international
Innovation et performance économiques
Protection et valorisation de l’environnement
Qualité de vie et cohésion sociale
Obrigado …
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