Les crampons forment la partie visible du
pneu (le relief). Pour l’arrière, les pneus
sont généralement dotés de crampons
agressifs placés perpendiculairement dans
le sens du roulement afin de « mordre »
au maximum le sol.
A l’avant, le pneu est très important. En
effet , c’est lui qui détermine la précision
ainsi que l’adhérence dans les courbes. Les
crampons sont plus agressifs sur bords du
pneu pour faciliter l’adhérence en courbe
quand le vélo sera penché. Ils sont
orientés parallèlement au sens de
roulement, que ceux-ci jouant aucun rôle
dans la motricité du vélo.