Stage IRIS 2003

6 juin 2003
A.Monge Stage TS-IRIS Académie Aix-Marseille 1
La variation de vitesse : les
moto-variateurs
Stage du 6 juin 2003 à Aix en Provence :
Rénovation du BTS I.R.I.S

6 juin 2003
A.Monge Stage TS-IRIS Académie Aix-Marseille 2
Plan
Introduction
Principes physiques mis en œuvre
dans les machines tournantes
Paramètres des machines tournantes
Convertisseurs associés
Conclusion

6 juin 2003
A.Monge Stage TS-IRIS Académie Aix-Marseille 3
Industriellement :
2 types de moto-variateurs.
Moto-variateur mécanique ou hydraulique
dont la structure est :
exemple de variateur : système de poulies–courroies ou système d’engrenages
Moto-variateur électronique dont la
structure est:
Moteur Variateur charge
Moteur
Variateur charge
On ne s’intéressera qu’à ce type de moto-variateur.

6 juin 2003
A.Monge Stage TS-IRIS Académie Aix-Marseille 4
Historiquement : le moteur à
courant continu a été le premier à être
utilisé pour la variation de vitesse
Réglage à l’aide de rhéostats
Utilisation du groupe Ward-Léonard
M G MCharge
~
Ce groupe respecte la structure des moto-variateurs actuels :
l’ensemble moteur à courant alternatif – génératrice étant désormais remplacé par
un convertisseur statique.

6 juin 2003
A.Monge Stage TS-IRIS Académie Aix-Marseille 5
Actuellement : tous les types de
moteurs peuvent être utilisés.
Moteurs à courant continu (ex : TGV Sud
Est)
Moteurs synchrones (ex : TGV Atlantique)
Moteurs asynchrones (ex : Eurostar)