h1-croissance-et-mondialisation-depuis-1850 - Cours

PROGRAMME HISTOIRE 1ère
CHAPITRE 1 : Croissance économique et mondialisation depuis 1850 (s)
CHAPITRE 2 : La mutation des sociétés depuis 1850
CHAPITRE 3 : Genèse et affirmation des régimes totalitaires (s)
CHAPITRE 4 : La fin des totalitarismes
CHAPITRE 5 : Les guerres mondiales au XXe siècle (s)
CHAPITRE 6 : La Guerre froide (1947 –1991) (s)
CHAPITRE 7 : De nouveaux conflits depuis 1991
CHAPITRE 8 : Le temps des dominations coloniales (s)
CHAPITRE 9 : La décolonisation
CHAPITRE 10 :La République, trois républiques (s)
CHAPITRE 11 :La République et la société française (s)

CHAPITRE 1
Croissance et mondialisation
depuis 1850

Introduction :
Dèsle milieu du XVIIIe siècle, l’Europe connaît une période
d’industrialisation. A mesure que le monde s’ouvre aux échanges et aux
progrès techniques, ce modèle économique se diffuse au reste du monde
.
Problématiques :
-Quelles sont les caractéristiques de la croissance mondiale
depuis 1850?
-Quelles aires de puissance dominent successivement
l’économie mondiale depuis 1850?

I) LA REVOLUTION TECHNOLOGIQUE
La période qui s’écoule des années 1850 jusqu’à nos jours est marquée, pour l’essentiel par trois
révolutions technologiques :
1) la vapeur et du charbon entre la fin du XVIIIe siècle et la première moitiédu XIXe.
2) l’électricitéet du moteur àexplosion dans les années 1880-1900.
3) l’informatique qui prend son essor àpartir des années 1960 et s’accélère des années 1980 ànos
jours.
La 1ère révolution industrielle, qui débute en Angleterre vers 1760 –l’ingénieur écossais James Watt fait breveter
la machine àvapeur–fut celle de la vapeur et du charbon.
Cette invention est utilisée dans l’industrie textile (notamment dans l’industrie cotonnière), la
métallurgie (fabriquant la fonte et l’acier dont l’industrie a besoin), les mines.
1) Vapeur et charbon

Ala fin du XIXe siècle, l’électricitérévolutionne la vie quotidienne des villes occidentales. Plus
pratique et moins dangereuse que le gaz, elle permet d’éclairer les boulevards et les rues mais
aussi l’intérieur des immeubles. Elle est utilisée dans les transports urbains, avec les premiers
tramways électriques dans les années 1870 et surtout àla construction du métro : Londres
1890, Paris 1900
L’électricitépermet la création de la TSF. Avec ses chansons, ses émissions d’information ou
éducatives, le monde extérieur entre dans l’espace privépour la première fois (en attendant la télévision, à
partir des années 1950 puis l’ordinateur personnel àpartir de la fin des années 1970
L’ascenseur électrique contribue àrévolutionner l’architecture des centres-villes en rendant
possible la construction de gratte-ciel.C’est l’école d’architecture de Chicago, et en particulier l’architecte américain William Le Baron
Jenney, qui popularise ce type de construction, d’abord àChicago puis surtout àNew York.
2) Apparition de l’électricité et de l’automobile