Elaborer une Trame Verte et Bleue Une première approche écologique les axes de ruissellement, les périmètres de protection de captage,..., Dès la phase enjeux de l’étude avait été évoqué l’intérêt de révéler donnant lieu à la carte « éléments de la trame bleue ». De manière une structuration du pays par ce qui avait été défini comme une comparable, les éléments composant la trame verte sont identifiés : «charpente paysagère et environnementale». En effet, il s’agissait réserve naturelle, espaces remarquables du littoral, espaces naturels de rendre lisible à l’échelle du pays un réseau d’espaces de qualité sensibles, ZNIEFF,..., ce qui permet d’établir la deuxième cartographie. assurant la cohésion paysagère et environnementale du territoire. ÉBAUCHE DE LA TRAME VERTE ET BLEUE Les termes varient suivant les territoires : charpente ou armature ver- trame verte et bleue représentée ci-contre. La ZIP en mutation perma- te pour certains, trame verte et bleue ou infrastructure verte pour nente gagnera à se relier au dispositif en définissant une trame verte et d’autres. En utilisant un terme emprunté au monde du transport cet- bleue adaptable à son échelle. te dernière appellation évoque bien la logique de mise en réseau et la dynamique d’échanges attendues. Quelques repères sur la prise en compte de la biodiversité LE LITTORAL REPRÉSENTE UN RÉSERVOIR DE BIODIVERSITÉ Suite au sommet de Rio en 1992 (convention de la biodiversité), une stratégie suscitée par L’ONU et le Conseil de l’Europe a été mise en place pour enrayer la baisse, voire assurer une reconquête de le biodiversité. Elle a été validée par les 55 pays présents à la Troisième Conférence ministérielle intitulée « Un environnement pour l’Europe » réunie en octobre 1995 à Sofia (Bulgarie). Notre patrimoine environnemental et paysager tend à se fragmenter faute d’une vision globale de son organisation et de son fonc- ÉLÉMENTS DE LA TRAME BLEUE tionnement. Au sens du Grenelle de l’environnement, la constitution d’une trame verte et bleue s’inscrit dans la volonté d’enrayer la perte de biodiversité nationale, en préservant et restaurant les continuités écologiques entre les milieux naturels. Dans les années qui ont suivi, différentes conférences se sont tenues dont la décision la plus marquante a été celle de mettre en place un réseau écologique paneuropéen (ou REP) qui couvre toute l’Europe. Il constitue l’un des principaux objectifs de la Stratégie paneuropéenne pour la protection de la diversité biologique et paysagère, et permet de mettre en oeuvre la stratégie relative à la conservation et la gestion des écosystèmes, des habitats, des espèces et des paysages dans une perspective de développement soutenable. La continuité verte Est-Ouest évoquée dans la page précédente constitue un axe structurant de la trame verte et bleue du Pays Le Havre Pointe de Caux Estuaire. En assurant d’autres liens (corridors LA RÉSERVE NATURELLE ABRITE LA 2E ROSEILIÈRE DE FRANCE ou continuités) entre les différents espaces de nature du territoire, il devient possible d’organiser un réseau propice à la circulation des espèces. A minima, il s’agit de relier les coeurs de nature c’est à dire les « réservoirs » principaux de biodiversité entre eux. Ce réseau doit être subsidiairement mis en place par les états membres, avec le soutien de l’Europe, et la nécessaire collaboration d’échelons locaux tels que régions, départements, agglomérations, parcs naturels, pays, communes, etc..., l’Europe s’occupant subsidiairement des échelles, corridors, sites et espèces dites d’importance européenne. Aujourd’hui en France, le grenelle de l’environnement décline plus précisément les choses au travers du concept de trame verte et bleue. Les bases de la trame verte et bleue du pays Le Havre Pointe de Caux Estuaire Pour commencer, ont été recensés les éléments susceptibles de constituer cette trame. Une première définition des éléments de la ÉLÉMENTS DE LA TRAME VERTE trame bleue y intègre la mer, le réseau hydrographique, les canaux, PARC DE ROUELLES - IMPORTANCE DES COTEAUX BOISÉS ET PRAIRIES 20 La rapprochement des deux cartes donne une première ébauche de Multiplier les interactions entre ville, industrie, agriculture et nature Multiplier les interactions entre ville, industrie, agriculture et nature 21 Elaborer une Trame Verte et Bleue Les bases de la trame verte et bleue - Premières propositions 2009 Assurer des continuités à toutes les échelles Trame verte et bleue proposée Suite au sommet de Rio en 1992, il a été décidé de mettre en place L’addition des principaux espaces naturels et du réseau hydrographique un réseau écologique paneuropéen (ou REP) qui constitue l’un des du territoire (cf détail de la légende) constituerait l’ossature de la trame principaux objectifs de la Stratégie paneuropéenne pour la protec- verte et bleue cartographiée sur la page suivante. NB : Cette carte est indicative, elle n’a aucune valeur réglementaire tion de la diversité biologique et paysagère, et permet de mettre en oeuvre la stratégie relative à la conservation et la gestion des Si une grande partie des éléments constituants semblent s’organiser spon- écosystèmes, des habitats, des espèces et des paysages dans une tanément en réseau il n’en demeure pas moins que des ruptures subsistent. perspective de développement soutenable. (> Cf encadré page pré- Pour optimiser le fonctionnement de la trame verte et bleue des principes cédente) de continuités sont proposés (cf schéma ci-contre). Ils pourront être mis en place de manière volontariste, à la faveur du renouvellement des docu- Aujourd’hui en France, Le grenelle de l’environnement porte le ments d’urbanisme et des projets d’aménagements du territoire (infras- concept de trame verte et bleue. Pour anticiper et raccorder notre tructures routières et ferroviaires, dispositifs de gestion des eaux pluviales et trame à celle qui sera définie théoriquement en 2012 à l’échelle na- ruissellement...). Les nouvelles infrastructures, les extensions urbaines éven- tionale et celle des régions, nous avons esquissé la forme probable tuelles croisant la trame devront proposer des dispositifs adéquats pour le d’une trame à une échelle plus large que celle de notre pays (cf maintien ou la création de continuités. Le cas échéant des mesures de cartographie ci-dessous). compensation pourront être envisagées. © AURH 2009 − GPMH − © IGN - Paris 2003 − Cœurs de nature et contiuités principales à établir dans un périmètre élargi FONTAINE-LA-MALLET - UN BASSIN DE RÉTENITION DE LA CODAH COMPLÉTANT LE DISPOSITIF DE LUTTE CONTRE LES INONDATIONS - LE MAINTIEN EN EAU DU FOND DU BASSIN ET LA PRÉSENCE D’ILÔTS CRÉENT UN INTÉRÊT FAUNISTIQUE, FLORISTIQUE ET PAYSAGER. CE BASSIN SE SITUE SUR UNE DES CONTINUITÉS POSSIBLES POUR AMÉLIORER LE FONCTIONNEMENT ÉCOLOGIQUE DE LA TRAME VERTE ET BLEUE DU PAYS © AURH 2009 − © CODAH − © Caux Estuaire − GPMH − Chambre d’Agriculture 76 − ® BD TOPO Pays - © IGN - Paris - 2008 − BD CARTO - © IGN - Paris 2002 − ® BD ALTI 22 Multiplier les interactions entre ville, industrie, agriculture et nature Multiplier les interactions entre ville, industrie, agriculture et nature 23 Elaborer une Trame Verte et Bleue Deux continuités majeures structureraient le dispositif : • OPTIMISATION DU FONCTIONNEMENT DE LA TRAME VERTE ET BLEUE DU PAYS PAR DES PRINCIPES DE CONTINUITES Une trame verte et bleue multifonctionnelle En effet, cette trame doit répondre aux spécificités de notre territoire Une continuité est-ouest de la vallée du commerce jusqu’au Identifier et améliorer le fonctionnemnent d’une « armature écologique et à ses attentes. Elle doit donc participer à son attrait (espaces de na- littoral est à établir en reliant les espaces de nature conséquents et paysagère » au profit de la biodiversité et du cadre de vie constitue ture de proximité, cadre paysager), à l’accueil de liaisons douces et (Vallée du commerce, Vallée du Saint-Laurent, Parc de Rouel- sans doute une première étape dans l’élaboration de la trame. intégrer une part importante des espaces dévolus à la gestion de l’eau les, Forêt de Montgeon, Littoral)- cf page 19. • (bassins de rétention, périmètres de captage…). Une continuité nord-sud doit prendre place dans l’axe de la Lé- Bien entendu, il s’agit de conserver les espaces de grande qualité éco- zarde qui s’y prête tout particulièrement. logique mais pas seulement. Il apparaît tout aussi important de valoriser leurs différents potentiels et en faire bénéficier les habitants. Des continuités complémentaires doivent étoffer le système en empruntant notamment les vallons et les axes de ruissellement. Les principales sont cartographiées de manière indicative (cf schéma de principe ci-contre). On peut également imaginer que cette trame puisse s’enrichir des espaces maintenus à l’état de nature ou gérés en prairie dans le cadre des PPRI et PPRT à venir. ACCUEILLIR DES LIAISONS DOUCES Nature des continuités Fonds de vallées et axes de ruissellement sont par essence propices à ces continuités, ce qui explique leur localisation dans le schéma proposé. Une continuité verte peut se résumer à des éléments modestes (chemin agricole arboré, axe de ruissellement enherbé, espace vert de quartier) ou avoir des dimensions plus généreuses (prairies, boisements, parcs publics…). La trame peut être encore étoffée par l’augmentation des surfaces enherbées, des plantations adaptées, le rétablissement des continuités des rives de cours d’eau, des passages à faune, l’adaptation LE HAVRE - MONTGAILLARD - LES PARCS APPARAISSENT COMME DES ÉLÉMENTS DE LA TRAME VERTE ET BLEUE PROCHES DES HABITANTS, ACCUEILLANT LES LIAISONS DOUCES 24 des ouvrages de rétention d’eaux pluviales, etc. Multiplier les interactions entre ville, industrie, agriculture et nature MONTIVILLIERS - LÉZARDE ET BIEF - LA CONTINUITÉ HYDROGRAPHIQUE, EST AUSSI UNE CONTINUITÉ ÉCOLOGIQUE - UN CHEMIN PIÉTON-VELO AGRÉABLE PERMET DE PROFITER DE CES AMBIANCES. Multiplier les interactions entre ville, industrie, agriculture et nature SAINT-LAURENT-DE-BRÈVEDENT - LE FOND DE VALLÉE DU SAINT-LAURENT DISPOSE DE NOUES DISCRÈTES ET DE PRAIRIES INONDABLES FAVORABLES À LA BIODIVERSITÉ ET OFFRANT UN CADRE PAYSAGER TRÈS APPRÉCIÉ 25