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Les images transmises par Sentinelle 1 peuvent être utilisées pour produire des cartes
haute résolution servant à situer les glaces, surveiller les icebergs et prévoir l'évolution
des glaces de mer. Le radar permet de faire la distinction entre les glaces minces de
première année, plus favorables à la navigation, et les glaces de plusieurs années, bien
plus épaisses et dangereuses, et contribue ainsi à assurer une navigation sûre tout au long
de l’année dans les zones arctiques et subarctiques recouvertes par les glaces. De
nouvelles glaces peuvent se former d'un jour à l'autre sur de larges étendues, et les glaces
peuvent dériver de plus de 50 km en une seule journée, d'où l'importance d'observations
régulières pour un service de localisation des glaces actualisé visant à assurer la sécurité
de la navigation.
Le suivi de l'évolution dans l'occupation des sols
Le satellite Sentinelle 1A effectue un balayage systématique de toutes les régions du
globe. Une cadence élevée de répétition (rendant possible un balayage de la même zone
tous les 12 jours) permet de suivre de près les changements dans l’occupation des sols, ce
qui s'avère particulièrement utile pour la classification des cultures ou pour surveiller
l’évolution des forêts à l'échelle de la planète.
L'aide d’urgence en cas de catastrophe
Sentinelle 1 est particulièrement utile pour surveiller les inondations, puisque sa technique
d'imagerie radar fonctionne même dans des conditions météorologiques défavorables. Les
images sont utilisées pour l’élaboration de cartes visant à préciser l'étendue de
l’inondation. En outre, les images de Sentinelle 1A peuvent être utilisées pour surveiller
avec précision les déformations du sol dans les zones de glissement de terrain, les zones
sismiques ou d'affaissement, car elles fournissent des observations régulières et
fréquentes des mouvements du sol.
La surveillance de l'état des mers
Sentinelle 1 fournit des informations sur le vent, les vagues et les courants. Ces
informations pourraient permettre d’améliorer l’efficacité des transports maritimes et les
applications dans le domaine de l’énergie houlomotrice et de la climatologie.
La surveillance maritime
Sentinelle 1 renforce les capacités de surveillance maritime de Copernicus. Les images de
Sentinelle 1A, obtenues par radar à synthèse d'ouverture, sont une source précieuse pour
la surveillance opérationnelle en temps quasi réel des mers européennes en vue de la
détection des navires. Par ailleurs, la technologie radar de Sentinelle 1 se révèle
particulièrement utile pour la détection des déversements d’hydrocarbures. Les rejets
d’hydrocarbures par les pétroliers, les plates-formes offshore et les oléoducs peuvent
causer d’énormes dommages à l’environnement et à l’économie.
La surveillance du changement climatique
La mission Sentinelle 1 a pour finalité d'assurer un suivi des variables essentielles du
climat, telles que l’humidité du sol, la vitesse et la direction du vent, ainsi que l'évolution
des glaces de mer, des glaciers et des calottes glaciaires continentales. Si la mission
fournit des informations actuelles pour une multitude d’applications opérationnelles, elle
s'inscrit aussi dans la continuité de plus de 20 ans d’imagerie radar. De telles archives
sont essentielles, non seulement pour les applications concrètes qui nécessitent des séries
de données sur de longues durées, mais également pour la compréhension des effets à
long terme du changement climatique, notamment ceux qui ont une incidence sur la
couverture de glace de l'Arctique, sur les calottes glaciaires continentales et sur les
glaciers. L'avancée et le recul de la couche de glace observés selon la saison témoignent
des effets du réchauffement planétaire.