La région Bretagne - Histoire Géographie

Histoire-Géographie 3e
© Hatier, 2015
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La région Bretagne
A Quelle est l’identité de ma région ?
Quelles sont ses activités ?
1 La région Bretagne en France

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2 Les chiffres-clés de la région Bretagne
région
France
Superficie
27 208 km2
551 000 km²
Population (2014)
3 273 300 habitants
66 millions d’habitants
Densité de population (2014)
118 hab./km2
116 hab./km²
PIB / habitant (2012)
25 300 euros
30 700 euros
PIB régional (2012)
86,5 milliards d’euros
4,1 % du total France
Taux de chômage
(3e trimestre 2014)
8,8 %
10,4 %
Part de la population active
employée dans l’industrie
(2013)
13,7 %
12,5 %
Part de la population active
employée dans l’agriculture
(2013)
4,4 %
2,5 %
Source : Insee.
3 Quel est le poids économique de la Bretagne ?
Région en retard économique jusque dans les années 1950, la Bretagne est progressivement
devenue une région dynamique, bien intégrée à l’espace français et européen. L’essor
agricole, grâce à l’intensification, lui permet de produire aujourd’hui plus de 50 % du porc
français et 40 % des volailles, près de 80 % des artichauts et choux-fleurs. Les ports de pêche
bretons (Concarneau, Lorient) figurent parmi les premiers français. Cela a favorisé le
développement d’une puissante industrie agro-alimentaire. Dans les années 1960, la Bretagne
a profité des décentralisations industrielles : l’automobile (Citroën) s’est implantée dans la
région, suivie par les investisseurs étrangers. Le secteur de l’électronique et des
télécommunications, lié à la recherche et à l’université, est très développé, notamment sur le
technopôle de Rennes qui accueille des entreprises françaises, américaines et japonaises. La
région, très touristique, est aussi au 2e rang national pour la fréquentation estivale : le littoral,
la culture bretonne traditionnelle et le tourisme vert attirent notamment les touristes
franciliens mais aussi britanniques.
Sources : d’après des informations tirées du site de l’INSEE, A. Frémont, Portrait de la
France, Villes et Régions, Flammarion, 2001 et P. Stragiotti, M. Fabriès-Verfaillie, La France
des régions, Bréal, 2000.
4 Le port de Concarneau (1er rang français et européen pour la pêche au
thon)
Cliquez sur le lien pour voir le port de pêche de Concarneau.
http://www.photononstop.fr/fiche.php?PR=%2Frecherche.php%23O22&I=123956&C=dJ&TL=REC&I
G=11186830&II=22&Ord=

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ACTIVITES > Étape 1 L’identité et les activités de ma région
1. Doc. 1 Quels sont les départements qui composent la Bretagne ? Quelles sont les régions limitrophes ?
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2. Doc. 2 Présentez les grands traits de la population bretonne.
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3. Doc. 3 Sur quelles activités repose l’économie de la Bretagne ?
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4. Doc. 3 Quel est le poids de la Bretagne en France et en Europe ? Montrez que la Bretagne est ouverte sur
le monde.
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B Comment et par qui ma région est-elle aménagée ?
5 Les compétences du conseil régional
6 Répartition du budget du conseil régional (2012)
Source : Conseil régional de Bretagne.
Éducation
37 %
Transports
27 %
Formation
10 %
Économie
8 %
Aménagement du
territoire
6 %
Culture et Sport
4 %
Environnement
3 %
Tourisme et
Patrimoines
2 %
Europe et
International
2 %
Relation aux citoyens
1 %

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7 Un enjeu d’aménagement
Dans le cadre du projet de développement régional « Bretagne à grande vitesse », l’État, la
région Bretagne et Réseau Ferré de France souhaitent placer Brest et Quimper à 3 heures de
Paris par le train. Pour atteindre cet objectif, un véritable « plan ferroviaire breton » a été mis
en place, en application du Contrat de projets État-région 2007-2013. Il passe par le
lancement du chantier de la Ligne Grande Vitesse (LGV) et l’achèvement des travaux
d’amélioration des lignes Rennes-Quimper et Rennes-Brest. Pour cela, la région a mobilisé
l’ensemble des collectivités bretonnes (région, 4 départements, agglomération de Rennes) :
elles verseront ensemble 1,1 milliard d’euros, la région Bretagne apportant 58 % de cette part.
Cette modernisation constitue une réelle opportunité pour la Bretagne, en termes
d’aménagement du territoire et de retombées économiques. Le chantier devrait mobiliser des
entreprises bretonnes. Sur le long terme, ces projets assurent également à cette région, la plus
à l’ouest de l’Europe, une meilleure connexion avec le reste du territoire français et européen.
Le transport de marchandises, très important compte tenu de l’activité industrielle, agricole et
de pêche dans cette région périphérique, pourra aussi privilégier le fret ferroviaire, plus
économique et moins polluant.
Sources : d’après des informations tirées du site de l’INSEE, A. Frémont, Portrait de la
France, Villes et Régions, Flammarion, 2001 et P. Stragiotti, M. Fabriès-Verfaillie, La France
des régions, Bréal, 2000.
Cliquez sur le lien pour voir le tracé de la nouvelle LGV.
http://www.rff.fr/IMG/carte-trace-lgvbpl2.pdf