DIRECTION INFRASTRUCTURES TRANSPORT TUBE - e

Vademecum « Inventaire des risques »
(version : Avril 2014)
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ANNEXE 4
DIRECTION
INFRASTRUCTURES
TRANSPORT TUBE
VADEMECUM « INVENTAIRES DES RISQUES »
TRAVAUX AU NIVEAU DU TUBE DE
TRANSPORT SURFACE

Vademecum « Inventaire des risques »
(version : Avril 2014)
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TABLE DES MATIÈRES :
1 GÉNÉRALITÉS : 5
1.1 I NTRODUCTION ................................................................................................................................ 5
1.2 C ONTENU ........................................................................................................................................ 5
1.3 L ÉGISLATION , RÈGLES ET CONSIGNES GÉNÉRALES : ........................................................................... 7
1.4 R ESPECT DES RECOMMANDATIONS MENTIONNÉES DANS L ’ INVENTAIRE DES RISQUES .......................... 8
1.5 A BRÉVIATIONS UTILISÉES ................................................................................................................. 8
1.6 T YPE DE TRAVAUX ENVISAGÉS .......................................................................................................... 9
1.6.1 T YPE DE TRAVAUX QUI SE DÉROULENT AU NIVEAU DU SOL .......................................................... 9
1.6.2 T YPE DE TRAVAUX QUI SE DÉROULENT EN HAUTEUR ( NIVEAU CATÉNAIRE ).................................... 9
1.7 D ISPOSITIONS SUPPLÉMENTAIRES .................................................................................................... 9
2 SERVICES DE LA STIB QUI INTERVIENNENT AU NIVEAU DU TUBE DE TRANSPORT TRAMWAY 10
3 COORDINATION DE LA SÉCURITÉ 10
3.1 TRAVAUX AVEC DES ENTREPRISES EXTÉRIEURES ............................................................................. 10
3.2 T ÂCHES , COMPÉTENCES ET RESPONSABILITÉS ................................................................................ 10
3.2.1 L’ EMPLOYEUR DANS L ’ ÉTABLISSEMENT DUQUEL DES TRAVAUX SONT EFFECTUÉS : ..................... 10
3.2.2 L’ ENTREPRENEUR DE L ’ ENTREPRISE EXTÉRIEURE .................................................................... 10
4 INFORMATION, CONCERTATION ET COMMUNICATION 12
4.1 I NFORMATION PRÉALABLE DE LA STIB ............................................................................................ 12
4.2 O BLIGATION DE NOTIFICATION ........................................................................................................ 12
4.3 I NFORMATION AUX RIVERAINS ......................................................................................................... 12
4.4 V ISITES DE CHANTIER ET RÉUNIONS DE SÉCURITÉ ............................................................................ 13
5 RÉSULTATS DE L’INVENTAIRE DES RISQUES 14
5.1 G ÉNÉRALITÉS ................................................................................................................................ 14
5.2 I NVENTAIRES DES RISQUES ............................................................................................................. 14
5.3 É QUIPEMENTS DE TRAVAIL ET EPI .................................................................................................. 14
6 ACCIDENT DE TRAVAIL 15
6.1 A PPROCHE GÉNÉRALE ................................................................................................................. 145
6.2 O RGANISATION PRATIQUE DES PREMIERS SECOURS SUR LE CHANTIER ………………………………...16

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7 ANNEXES 17
7.1 C ONVENTION SUR L ' ENGAGEMENT À GARANTIR LA POLITIQUE DE SÉCURITÉ ....................................... 17
7.2 S ERVICE DE LA STIB ET PERSONNES DE CONTACT QUI INTERVIENNENT DANS LE TUBE DE TRANSPORT
T RAMWAY DE SURFACE ………………………………………………………………………………18.
7.3 P ROCÉDURE DEMANDE DES TRAVAUX AU NIVEAU DES VOIES DU TUBE DE TRANSPORTS .................... 22
7.4 I NVENTAIRES DES RISQUES AU NIVEAU DU SOL ................................................................................ 23
7.5 I NVENTAIRES DES RISQUES EN HAUTEUR ......................................................................................... 24
7.6 T RAVAUX À OU À PROXIMITÉ DE LA LIGNE AÉRIENNE 700 V ............................................................... 25
7.7 G ABARIT DE SÉCURITÉ T UBE DE T RANSPORT S URFACE .................................................................. 34
7.8 P LAN DE SIGNALISATION ZONE DE CHANTIER VOIRIE ....................................................................... 35
7.9 P ROCÉDURE LORS DES TRAVAUX AU NIVEAU DES VOIES DU TUBE DE TRANSPORT SURFACE ……… 37
Avec une présence de 700 V aux fils de contact
7.10 P RINCIPE DE SIGNALISATION POUR UN CHANTIER FIXE SUR 1 VOIE * ............................................... 39
7.11 P RINCIPE DE SIGNALISATION POUR UN CHANTIER FIXE SUR 1 VOIE ( DANS LE CAS DE VOIES EN
COURBE ) ** ……… ................................................................................................................. 40
7.12 P RINCIPE DE SIGNALISATION POUR UN CHANTIER FIXE SUR LES 2 VOIES SANS BARRIÈRES MOBILES *
............................................................................................................................................... 41
7.13 P RINCIPE DE SIGNALISATION POUR UN CHANTIER FIXE SUR LES 2 VOIES ÉQUIPÉ DE BARRIÈRES
MOBILES ** ............................................................................................................................... 42
Avec une mise hors tension de 700 V aux fils de contact
7.14 P RINCIPE DE SIGNALISATION POUR UN CHANTIER FIXE SUR LES 2 VOIES AVEC MALT SANS BARRIÈRES
MOBILES * ……… .................................................................................................................... 43
7.15 P RINCIPE DE SIGNALISATION POUR UN CHANTIER FIXE SUR LES 2 VOIES ÉQUIPÉ DE BARRIÈRES
MOBILES AVEC MALT………..................................................................................................... 44
Autres
7.16 P RINCIPE DE SIGNALISATION POUR UN CHANTIER DANS UN TUNNEL ( NON P RÉ -M ÉTRO : EX : TUNNEL
V ICINAL , ...) * ……… ................................................................................................................ 45
7.17 P RINCIPE DE SIGNALISATION POUR UN CHANTIER ITINÉRANT SUR 1 VOIE H ORS E XPLOITATION
(V OITURE ÉCHELLE , TRAIN MEULEUR , UNIMOG , …) *** ……… .............................................................. 46
7.18 P RINCIPE DE SIGNALISATION POUR UN CHANTIER ITINÉRANT SUR 1 VOIE E N E XPLOITATION …..…….47
(V OITURE ÉCHELLE , TRAIN MEULEUR , UNIMOG , …) ** ...............................................................................
7.19 P RINCIPE DE SIGNALISATION POUR UN CHANTIER MOBILE EN SITE PROPRE *………………………….48
7.20 R ÔLE ET MISSION DU SIGNALER ................................................................................................... 49

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7.21 E XTRAIT DE L 'A.M. 07 MAI 1999 SIGNALISATION DES CHANTIERS (6
EME
CATEGORIE ) ........................ 50
7.22 P LAN DE NORME " BARRIÈRE DE TRAMWAY MOBILE STIB ............................................................... 51
7.23 P ERMIS DE FEU STIB ÉTABLIT PAR LE SIPPT ................................................................................ 56
7.24 P ERSONNES QUI ONT PARTICIPÉES À L ' ÉTABLISSEMENT DE CE DOCUMENT ...................................... 58
* Site propre
** Site propre, site spécial franchissable, voirie
*** Site propre, site non franchissable

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G ÉNÉRALITÉS :
1.1 Introduction
Le présent inventaire de risque est destiné à tous les intervenants qui effectuent des
travaux dans le tube de transport de surface*
Cet inventaire de risque doit aider les intervenants internes et externes (entreprises
externes) dans l’établissement de leur analyse de risque lorsqu’ils doivent intervenir
sur notre réseau « tube de transport surface, analyse de risque qui est à établir par
les entreprises avant le début des travaux ».
* Par tube de transport surface, il y a lieu d’entendre l’espace de circulation des
trams, des bus et des taxis sur le réseau surface de la STIB en ce compris le sol et
les poubelles des arrêts. Seuls les éléments des arrêts en lien direct avec les
thématiques de maintenance du tube transport sont intégrés à celui-ci.
Note : Les interventions et travaux, visés dans ce document, ne sont pas effectués
dans le cadre d’un chantier de voies pour lequel « l’A.R. du 25.01.2001 «Chantiers
temporaires et/ou mobiles » et le chapitre V la Loi du 4 août 1996 relative au bien-
être des travailleurs lors de l'exécution de leur travail » est d’application.
Pour ces travaux un Plan Général de Sécurité et de Santé a été établi par le Service
Tubes de transports/ Exécution & Suivi de projets Voies de Surface.
Toutefois, les recommandations reprises dans les annexes sont aussi d’application
pour les chantiers temporaires et/ou mobiles.
1.2 Contenu
Le présent inventaire des risques est rédigé conformément aux exigences
mentionnées dans la Loi du 4 août 1996 relative au bien-être des travailleurs lors de
l'exécution de leur travail et plus particulièrement aux dispositions spécifiques du
chapitre IV concernant les travaux effectués par des entreprises extérieures ou par
des travailleurs intérimaires (M.B. 18.9.1996).
Le présent inventaire des risques est établi sur la base du savoir-faire obtenu par :
 différentes visites de chantiers similaires.
 la consultation de consignes de sécurité existantes.
 la consultation des instructions des fournisseurs d’équipements de travail.
 la consultation de tableaux de risques existants.
… et tient compte des principes de prévention généraux :
1. Éviter les risques.
2. Évaluer les risques inévitables.
3. Combattre à la source les risques évalués.
4. Adapter le travail en fonction de l’homme en intervenant dans la conception,
l’organisation et les méthodes de travail et de production.
5. Réaliser ces objectifs en tenant compte de l’évolution technique.