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11/2007 Les numéros des pièces ci-dessus ne sont que des références et ne sont pas pour autant des pièces d’origine
Distributeurs proportionnels (PVG)
1. Valve de décharge (sécurité)
2. Valve de réglage de pression pour pression pilote
3. Raccordement manomètre
4. Bouchon, centre ouvert
5. Étranglement, centre fermé
6. Réglage de pression
7. Bouchon, centre fermé
8. Raccordement load-sensing
9. Signal load-sensing
10. Valve de commutation (sélecteur de circuit)
11. Tiroir principal
12. Valve de décharge load-sensing
13. Valve antichoc et anti-cavitation, PVLP
14. Compensation de pression
15. Orifice A sensible à la charge
16. Orifice B sensible à la charge
17. Valve anti-cavitation PLVA
18. Valve anti-retour dans le canal P
19. Huile de commande pour PVE
20. Manette de limitation du débit max.
DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT DU
DISTRIBUTEUR PROPORTIONNEL PVG 32
Fonctionnement avec module
PVP à centre ouvert
Lorsque la pompe est en service
et que les tiroirs principaux de
chaque module de base (11) sont
en position neutre, l’huile de la
pompe s’écoule vers le réservoir
par le canal P en traversant le
réglage de pression (6). Lorsque
les tiroirs principaux sont
alimentés, la plus haute pression
load-sensing est dirigée vers la
chambre de réglage située
derrière le réglage de pression (6) via la valve de commutation (10).
Cette opération bloque totalement ou partiellement la liaison avec le
réservoir. La pression de pompage se trouve sur la face gauche du
réglage de pression (6). La valve de décharge (1) s’ouvre lorsque la
pression de pompage dépasse la valeur prédéfinie, ce qui provoque
l’ouverture du réglage de pression et permet à l’huile de refluer dans
le réservoir. Dans le module de base, qui est muni d’une compensation
de pression (14), la pression sur le tiroir principal est maintenue à une
valeur constante. Non seulement en cas de modification de la charge,
mais également en cas d’activation d’un autre module de base associé
à une charge plus élevée dans le même groupe.
Une valve de décharge sensible à la charge et réglable séparément
(12) peut être intégrée au module de base avec compensation de
pression pour les orifices A et B, ce qui permet de limiter la pression
des différentes fonctions séparément. Dans le module de base sans
compensation de pression, le reflux de l’huile est évité par la valve
anti-retour intégrée (18). En cas d’utilisation de soupapes de sécurité,
le module de base peut être fourni sans valves dans le canal P dans la
mesure où les soupapes de sécurité empêchent le reflux de l’huile. Des
valves antichoc et anti-cavitation (13 et 17) à réglage fixe peuvent
être utilisées au niveau des orifices A et B afin de sécuriser les
différentes fonctions contre la surcharge.
Fonctionnement avec module PVP à centre fermé
Dans le modèle à centre fermé, le bouchon (4) est remplacé par un
orifice (5) et un bouchon (7). Par conséquent, le réglage de pression
(6) ne laisse passer l’huile vers le réservoir que lorsque la pression
dans le canal P dépasse la
pression d’ouverture de la valve
de décharge (1).
Avec les systèmes load-sensing,
la pression de charge parvient à
la pompe grâce au raccordement
LS (8). En position neutre, le
réglage assure la compensation
des fuites dans le système. Si un
tiroir principal est activé, le
réglage de la pompe adapte le
refoulement d’huile pour éviter
toute variation de la différence
de pression entre P et LS.