PUBPFOLDER2016 Outils de Diagnostic et Diesel Delphi Solutions Produits & Services | Z.A.C. des Bellevues - BP219 Eragny | 43 avenue du Gros Chêne - 95614 Cergy-Pontoise Cedex ©2016 Delphi Automotive Systems LLC. All rights reserved. Composants Electroniques | Climatisation | Diagnostic | Diesel | Direction & Suspension | Freinage | Maintenance | Turbo DelphiAutoParts.com Diagnostic Delphi DS150E Delphi. Un Diagnostic de Qualité depuis votre Propre Ordinateur. En Quelques Mots. Avantages pour le Technicien. Avec l’outil DS150E, le logiciel s’installe sur votre propre ordinateur, d’où un rapide retour sur investissement. Il suffit de connecter l’Interface VCI (Interface de Communication Véhicule) à la prise de diagnostic du véhicule et celle-ci communique sans fil en Bluetooth avec le logiciel installé sur l’ordinateur d’atelier. Le logiciel permet d’effectuer un diagnostic approfondi des principaux systèmes du véhicule et se distingue par une large couverture de parc. Pour faciliter le diagnostic, il comprend des fonctions essentielles telles que le balayage automatique de tous les calculateurs du véhicule (Scan Intelligent ISS) et un enregistreur de bord. Une zone lumineuse LED sur le VCI permet de confirmer l’état de la communication et de contrôler la charge de la batterie. Fonctionnalités Principales. Couverture complète des systèmes électroniques. Remise à zéro des voyants d’entretien. Lecture et effacement des codes défaut. Lecture numérique et graphique des paramètres de fonctionnement du véhicule. Scan Intelligent (ISS) : balayage de tous les calculateurs du véhicule. Programmation. Paramètrage du calculateur. Impression et sauvegarde des rapports de diagnostic. Diagnostic embarqué (enregistreur de bord). Reconnaissance du code VIN. Contrôle de la tension de la batterie. Mises à jour Système Intelligentes (ISU). Identification Intelligente du Système (ISI). Solution économique basée sur votre propre ordinateur. Très bonne ergonomie du logiciel et dongle de sécurité USB pour une protection contre le piratage. Couverture de parc en développement régulier grâce à trois mises à jour principales par an et des mises à jour intermédiaires (ISU). Logiciels véhicules légers et poids lourds pris en charge par la même interface VCI (il n’est pas nécessaire de dupliquer le matériel). Utilisation libre autour du véhicule grâce à la technologie sans fil Bluetooth. Interface VCI avec un revêtement en caoutchouc pour une utilisation protégée dans l’atelier. Lampe de poche incorporée dans la prise OBD du VCI, facilitant la localisation des prises sur les véhicules. Signal lumineux LED sur le VCI permettant de confirmer l’état de la communication avec le véhicule. Contrôle de la charge de la batterie véhicule avec signal lumineux (LED rouge) et bip sonore pour éviter des problèmes de communication. Couverture des protocoles constructeurs et EOBD. Support technique complet incluant une hotline technique et un programme de formations. Support Hotline Delphi avec prise en main de l’ordinateur à distance via internet. Garantie à vie du VCI tant que l’outil de diagnostic reste sous contrat d’abonnement*. Activation et réglage des composants. * Cet avantage ne s’applique plus en cas de réactivation de contrat suite à une résiliation. delphiautoparts.com Composants Electroniques | Climatisation | Diagnostic | Diesel | Direction & Suspension | Freinage | Maintenance | Turbo Diagnostic Delphi Spécifications Techniques de l’Interface VCI. Interface de Communication Véhicule multiplexée VCI, 2xHS CAN (ISO 11898-2), SW CAN (SAE J2411), K/L (ISO 9141-2), VPW (J850),PWM (J850), RS485 (J1708), TTL et SPI, (analog in, 5 volt out) Configuration du Système Recommandée. Connexion Véhicule Câble OBD d’une longueur de 1600 mm, détachable (avec un connecteur 26 voies Hd D-sub). Connecteur OBD ISO15031-3 (SAE J1962) avec LED Interface de Communication par connecteur USB type B et par liaison sans fil Bluetooth version 2.1 + EDR, distance de 30 m Processeur Intel® Pentium® 4 (1,7 GHz), supérieur ou similaire Système d’Exploitation Windows 8, Windows 7, Windows Vista , Windows® XP SP3 ® Mémoire Interne 1024-2048 Mo RAM (suivant le système d’exploitation) Disque Dur 1500 Mo Carte Mémoire Micro SD pour l’enregistreur de bord, bouton de déclenchement REC et LED multi couleurs pour les statuts de communication Alimentation VCI : 6 - 36 V. Consommation de courant : 500 mA Résolution d’Écran 1024 x 768 ou supérieure Dimensions 180 x 85 x 30 mm Connexions et Communications Internet, Bluetooth (SPP) ou USB Poids 480 g Logiciels Microsoft .NET Framework 3.5 et Adobe Acrobat Température de Fonctionnnement de -20 °C à 70 °C Reader 4.0 ou supérieur Conformité Normes CE (2004/108/EC), RoHS (2002/95/EC) Contenu du Kit DS150E Pack PL. Le kit DS150E comprend l’interface VCI Delphi, le dongle de sécurité USB appairé avec le VCI et la mallette de transport. Pour installer le logiciel, l’utilisateur doit souscrire un abonnement VL mensuel ou annuel via un Contrat de Services Delphi. Les accessoires et les câbles spécifiques sont disponibles séparément. Le kit DS150E Pack PL comprend l’interface VCI Delphi, le dongle de sécurité USB appairé avec le VCI, la mallette de transport ainsi qu’une série de câbles OBD poids lourds. Pour installer le logiciel poids lourds, l’utilisateur doit souscrire un abonnement PL mensuel ou annuel via un Contrat de Services Delphi. Les accessoires et autres câbles spécifiques sont disponibles séparément. PUBPSSDS150FR Contenu du Kit DS150E. delphiautoparts.com Composants Electroniques | Climatisation | Diagnostic | Diesel | Direction & Suspension | Freinage | Maintenance | Turbo Delphi Product & Service Solutions. © 2014 Delphi Automotive Systems PLC. All Rights Reserved. Diagnostic Delphi DS450E Delphi. DS450E Tablette Touch. Tablette Tactile Haute Technologie pour un Diagnostic en toute Mobilité et une Meilleure Efficacité des Ateliers. En Quelques Mots. Avantages pour le Technicien. L’outil DS450E est basé sur une tablette tactile robuste et offre un diagnostic performant des principaux systèmes électroniques des véhicules légers et poids lourds. Fonctionnant sous Windows 8, la Tablette Touch allie mobilité, connectivité complète et fiabilité renforcée. Avec son écran antireflet haute définition de 10,1 pouces et la technologie multitouch à cinq doigts, le DS450E permet une recherche rapide des codes défaut et oriente le technicien sur l’origine de la panne. Tablette tactile à la pointe de la technologie et fonctionnant sous Windows 8 Professionnel. Fonctionnalités Principales. Coque renforcée pour une protection contre la poussière, les vibrations, les chocs et les chutes jusqu’à 1,80 m de hauteur. Couverture complète des systèmes électroniques. Remise à zéro des voyants d’entretien. Lecture et effacement des codes défaut. Lecture numérique et graphique des paramètres de fonctionnement du véhicule. Scan Intelligent (ISS) : balayage de tous les calculateurs du véhicule. Programmation. Activation et réglage des composants. Très bonne ergonomie du logiciel et dongle de sécurité USB pour une protection contre le piratage. Couverture de parc en développement régulier grâce à trois mises à jour principales par an et des mises à jour intermédiaires (ISU). Logiciels véhicules légers et poids lourds pris en charge par la même interface VCI (il n’est pas nécessaire de dupliquer le matériel). Paramètrage du calculateur. Écran antireflet haute définition de 10,1 pouces et technologie IPS pour une meilleure visibilité. Impression et sauvegarde des rapports de diagnostic. Technologie tactile à cinq doigts (multitouch) permettant un contrôle précis. Stylet inclus pour la reconnaissance d’écriture. Diagnostic embarqué (enregistreur de bord). Reconnaissance du code VIN. Webcam de 2 mégapixels et appareil photo de 8 mégapixels avec flash pour une bonne communication avec le support technique et la formation en ligne. Contrôle de la tension de la batterie. Utilisation libre autour du véhicule grâce à la technologie sans fil Bluetooth. Mises à jour Système Intelligentes (ISU). VCI avec enregistreur de bord et zone lumineuse LED permettant de confirmer l’état de la communication et de contrôler la charge de la batterie. Identification Intelligente du Système (ISI). Couverture des protocoles constructeurs et EOBD. Support technique complet incluant une hotline technique et un programme de formations. Garantie à vie du VCI tant que l’outil de diagnostic reste sous contrat d’abonnement*. * Cet avantage ne s’applique plus en cas de réactivation de contrat suite à une résiliation. Composants Electroniques | Climatisation | Diagnostic | Diesel | Direction & Suspension | Freinage | Maintenance | Turbo Diagnostic Delphi Spécifications Techniques. Dimensions (L) 256,5 mm x (l) 177 mm x (E) 8,95 mm Poids 585 g Système d’Exploitation Windows 8 Professionnel 32 bits Écran antireflet tactile de 10,1 pouces Processeur Quad Core Intel Atom Z2760 (1,8 Ghz) Carte Graphique Intel® HD SGX545 Disque Dur 64 Go SSD RAM 2 Go DDR2 Connectivité Wi-Fi (a/b/g/n), Bluetooth 4, Micro SD, Micro HDMI, port USB 2.0 Webcam à l’avant : 2 mégapixels. Appareil photo à l’arrière : 8 mégapixels, 720p, mise au point automatique et flash Carte Son Audio On-board et haut-parleurs intégrés Autonomie jusqu’à 10h (batterie chargée à 100 %), 30 jours en veille Contenu du Kit DS450E Pack PL. Le kit DS450E comprend l’interface VCI Delphi, le dongle de sécurité USB appairé avec le VCI et la mallette de transport. Pour installer le logiciel, l’utilisateur doit souscrire un abonnement VL mensuel ou annuel via un Contrat de Services Delphi. Les accessoires et les câbles spécifiques sont disponibles séparément. Le kit DS450E Pack PL comprend l’interface VCI Delphi, le dongle de sécurité USB appairé avec le VCI, la mallette de transport ainsi qu’une série de câbles OBD poids lourds. Pour installer le logiciel poids lourds, l’utilisateur doit souscrire un abonnement PL mensuel ou annuel via un Contrat de Services Delphi. Les accessoires et autres câbles spécifiques sont disponibles séparément. PUBPSSDS450FR Contenu du Kit DS450E. Composants Electroniques | Climatisation | Diagnostic | Diesel | Direction & Suspension | Freinage | Maintenance | Turbo Delphi Product & Service Solutions. © 2014 Delphi Automotive Systems PLC. All Rights Reserved. Delphi YDT-35 Banc d'essai pour injecteurs Common Rail Delphi YDT-35 Correct ? Défectueux ? Diagnostiquer simplement et à prix raisonnable les injecteurs Common Rail Fonctions Avantages pour le technicien Spécialement conçu par Hartridge pour les garages et les ateliers d'entrée de gamme, le banc d'essai YDT-35 de Delphi offre aux techniciens la possibilité de diagnostiquer des injecteurs défectueux et de détecter ceux qui doivent être redirigés vers le réseau de réparateurs pour rectification. Il est le complément idéal des solutions d'essais embarquées pour les injecteurs Common Rail déjà proposées par Delphi et il constitue la première étape du processus de diagnostic. Il combine un appareil de contrôle électriques des injecteurs à des contrôles visuels de la forme du jet pour identifier les injecteurs défectueux. Désormais, seuls les injecteurs présentant un problème sont envoyés en réparation. Vous garantissez ainsi au réseau de réparateurs agréés un flux de travail plus important et mieux contrôlé et aux garages et ateliers une meilleure rentabilité des réparations. Solution de diagnostic simple, à faible coût et pour toutes les marques d'injecteurs Common Rail. Identifie les injecteurs défectueux pour ne remplacer que les composants qui posent problème et ainsi permettre au professionnel comme au particulier d'économiser du temps et de l'argent Offre au réseau de réparateurs agréés un flux de travail plus important et mieux contrôlé Cycle d'essai rapide (moins de cinq minutes) pour des diagnostics immédiats Compatible avec les injecteurs Common Rail à solénoïde des marques Delphi, Denso et Bosch et les injecteurs piézoélectriques Denso, Bosch et Continental pour la prise en charge d'un maximum de systèmes Simple d'utilisation pour faciliter vos procédures de diagnostic Simple d'installation et doté d'une gamme complète d'adaptateurs disponibles en option Fonctionnalités-clés Test de tous les types d'injecteurs diesel des principaux fabricants : Injecteurs à solénoïde des marques Delphi, Denso et Bosch ; Injecteurs piézoélectriques des marques Denso, Bosch et Continental ; Adaptateurs Bosch CRIN et Denso Heavy Duty (en option). delphiautoparts.com Test des injecteurs électriques : Résistance ; Inductance ; Capacité. Contrôle visuel de la forme du jet de l'injecteur Mesure des fuites de retour (en option) Climatisation | Freinage | Diagnostics | Diesel | Gestion des moteurs | Carburant | Allumage | Entretien | Direction et suspension ©2015 Delphi Automotive PLC. Tous droits réservés PUBP219FR Delphi YDT-35 Caractéristiques techniques Banc d'essai pour injecteur CRi unique Tests électriques : Pression maximale de 1 000 bars capacité ; Pompe pneumatique à simple effet inductance ; Fonctionnement semi-automatique résistance. Protection transparente et interrupteur marche/arrêt Contrôle visuel de la forme du jet de l'injecteur Contrôle manuel de la pression Mesure des fuites de retour (en option) Profils d'injecteurs génériques (à solénoïde et piézoélectriques) Adaptateurs disponibles en option pour : Phase d'essai par injecteur < 5 mn Bosch CRIN ; Denso HD. Mesure reproductible et précise Comment utiliser le banc d'essai YDT-35 1 Extraire les injecteurs du moteur. 2 Les placer sur le banc d'essai YDT-35. 3 Réaliser des tests électriques. 4 Contrôler les jets. 5 6 Remonter les injecteurs réparés sur le moteur. Votre client repart satisfait et a réalisé des économies. PUBPSSYDT35FR 7 Envoyer les injecteurs défectueux au centre de réparation rapide agréé pour les injecteurs diesel. delphiautoparts.com Climatisation | Freinage | Diagnostics | Diesel | Gestion des moteurs | Carburant | Allumage | Entretien | Direction et suspension ©2015 Delphi Automotive PLC. Tous droits réservés PUBP219FR Diagnostic Delphi Kit Buzz Porte-Injecteurs Common Rail YDT720. Une Solution Simple et Économique pour le Diagnostic Électrique des Porte-Injecteurs Common Rail Solénoïde. Avantages pour le Technicien. Fonctions. Le Kit Buzz Porte-injecteurs Common Rail Delphi YDT720 pour test électrique est un des premiers dans son genre. Il est breveté et a été primé à de nombreuses reprises. Un outil de diagnostic « toutes marques » simple et portatif qui offre aux techniciens la possibilité de tester rapidement l’intégrité électrique résistance, isolement, fonctionnement et inductance) des bobines des injecteurs. Le tout dans un seul outil. Les résultats sont présentés sur un écran digital en quelques secondes ce qui permet aux techniciens de comparer les valeurs entre les injecteurs pour identifier si certains ne sont pas au même niveau de performance. Des défauts électriques spécifiques liés à des court-circuits, à une résistance trop forte ou à un défaut d’isolation ou à un non fonctionnement sont immédiatement présentés à l’utilisateur pour indiquer quel porte-injecteur n’est pas réparable. Tester les court-circuits dans les bobines. Tester la résistance. Contrôler l’isolement de la bobine par rapport au corps de l’injecteur. Mesurer la résistance et l’inductance de la bobine. Combine un multimètre, un mégohmmètre, un milliohmmetre, d’un pont de mesure RLC et un générateur de signal dans un seul et unique outil, pour une utilisation simple, pratique et économique. Permet à l’utilisateur de comparer les valeurs entre les injecteurs et d’identifier individuellement les défauts. Offre la capacité de vérifier l’intégrité électrique d’un injecteur avant de commencer une réparation. Permet de tester à la fois la résistance et l’inductance des bobines pour un résultat immédiat et précis. Fonctionnalités Clés. Détecter les circuits ouverts dans les bobines. Permet un diagnostic simple et rapide des bobines de porte injecteurs Common Rail, qu’ils soient sur le véhicules ou déjà déposés. Réaliser un « test Buzz » (Piloter la bobine pour résoudre les problèmes de laquage ou de non fonctionnement au niveau de la valve des porte-injecteurs solénoïdes CR. Faciliter les opérations de nettoyage (équipement supplémentaire requis). Donne la capacité de piloter l’injecteur pour vérifier la commande électrique de la bobine et la mobilité de la valve : « test Buzz ». Fourni avec une gamme complète de connecteurs et d’adaptateurs pour une utilisation toutes marques sur les technologies solénoïdes. Donne la possibilité de piloter la bobine pour résoudre les problèmes de laquage au niveau de la valve des porte-injecteurs solénoïdes CR, à utiliser avec les Kit Solvant et Solvant nettoyage Delphi. Composants Electroniques | Climatisation | Diagnostic | Diesel | Direction & Suspension | Freinage | Maintenance | Turbo Diagnostic Delphi Comment l’Utiliser. 1 Sélectionner les connecteurs adaptés parmi ceux fournis. A noter, le Kit YDT720 n’est pas compatible avec Porte-injecteurs Piézo-électriques. 2 Fixer la pince crocodile verte au corps de l’injecteur (ou à la masse moteur). Cela sert à assurer la mise à la masse pendant le test. 3 Brancher le câble électrique à l’appareil puis à la batterie du véhicule en utilisant les pinces crocodiles fournies. Rouge sur la borne « + » et noir sur le « - ». La batterie doit être en état de fonctionnement et fournir entre 15 et 25 ampères. 4 C ’est parti ! Une fois l’appareil connecté à l’injecteur, appuyer sur le bouton pour démarrer le test électrique. Le Buzz va donc : détecter la présence de l’injecteur, tester le circuit de la bobine, analyser un éventuel court-circuit dans la bobine et enfin contrôler l’isolement de la bobine par rapport au corps de l’injecteur. Si un défaut est constaté lors de ces tests, une indication sera donnée sur l’écran et la prise de mesure ne sera pas poursuivie. Si aucun défaut n’est constaté, la résistance et l’inductance de la bobine seront mesurées. 5 Comparer les résultats de chaque porte-injecteur et approfondissez les tests en cas de différences notables qui seraient signe d’un défaut. A la fin de la notice d’utilisation, vous trouverez des pages de prise de note. 6 A la fin de la prise de mesure, appuyer sur continuer pour réaliser le test « Buzz ». Pendant la phase de test, l’appareil va émettre un bruit caractéristique qui confirmera que la valve est mobile et qu’elle ne souffre pas de laquage. PUBPSSBUZZFR 7 Répéter ces opérations pour tester chacun des porte-injecteurs du véhicule. Composants Electroniques | Climatisation | Diagnostic | Diesel | Direction & Suspension | Freinage | Maintenance | Turbo Delphi Product & Service Solutions. © 2014 Delphi Automotive Systems PLC. Todos los derechos reservados.