leaders du cable bus - Superior Tray Systems

FIABILITÉ SÉCUR
CERTIFICATION ACN
S DE POURSUITE EXPERTS
CIRCUITS SOUTERRAINS
CONFIABLE Y BAS CÔUT
DESSINS PERSONNALISÉS
INFORMATION TÉCNICHE
SUPERIOR BUS
FACIL À INSTALLER
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LEADERS DU CABLE BUS
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GARANTIE DE QUALITÉ
CÔUT AVENTAGEUX
INSTALLATION SIMPLE
SYSTEMES FLEXIBLES
ET ADAPTABLES
INFORMACTION TÉCHNIQUE
ORGUEILLEUX D’ÊTRE CANADIEN
CÔNTROLE
DE QUALITÉ
NOUS
FABRIQUONS
LE MEILLEURRE
SUR MESU
CABLE BUS.
FLEXIBILITÉ ET
ADAPTABILITÉ
DESSINS D’INGÉNIERIE PASS
ON EST LEADERS
DANS LINDUSTRIE
DU CABLE BUS
Introduction
Avantages de Traiter avec Superior Bus
Information Générale Contrôle de Qualité et Assurance Qualité
Information Technique
Conducteurs Parallèles
Balance du Système et Mise à la Terre
Aspects Mécaniques des Courts-Circuits
Données Électriques, Conception et Mise à la Terre
Blocs de Support
Chute de Tension
Comparaisons d’Ampérage
Format des Bus de Câble
Considérations de Conception pour un Système Superior Bus
Passages et Voies de Poursuite Superior Tray
Circuits Souterrains Superior Tray
Coût Avantageux de Superior Bus
Composants de Base
Enclos de Bus de Câble
Composants et Garnitures Superior Tray
Clientes
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Superior Tray, une division de Medico Fabrication Inc., est l’un des
principaux manufacturiers de l’industrie des conduits et chemin
de câble blindé. Medico Fabrication est une compagnie purement
canadienne, autant par détention qu’exploitation.
Établie en 1966 à Surrey, Colombie-Britannique, cette usine de fabrication de machinerie de métal s’est spécialisée
en équipement médical de même qu’en cabinets sur mesure et rails architecturaux. En 2004, avec l’acquisition de M.P.
Husky (C-Br.) Ltd, Medico Fabrication a étendu son expertise aux systèmes de gérance de câble et de travées d’alimentation
électrique. Depuis, elle a réinventé la fabrication du bus de câble et celle du conduit de câble, amenant cette technologie
à la fine pointe du 21e siècle. Superior Tray entend raffiner la conception et le développement de nouveaux systèmes de
distribution d’électricité et de gérance de câble, tout en continuant de vous offrir son savoir-faire et son service exceptionnels.
Nous vous offrons l’opportunité d’acheter directement de notre compagnie sans avoir à passer par un distributeur. Vous
économisez ainsi sur le prix de détail et vous obtenez des réponses immédiates et précises à toute question sur le produit. Nous
vous promettons aussi un temps d’attente plus court que n’importe quel autre manufacturier et sommes très fiers de pouvoir nous
assurer une clientèle fidèle grâce à la qualité d’un produit adéquat qui respecte votre budget et correspond à votre échéancier.
Vous pouvez être assuré que Superior Tray dépassera votre attente grâce à notre équipement CNC dernier cri, notre production
mécanisée, notre robotique et nos équipes de techniciens hautement spécialisés. À partir de votre photocalque (ou blueprint),
de votre croquis ou d’une simple idée, nous pouvons créer le produit parfait. Qu’il s’agisse d’un projet complet de bus de câble,
d’un bus modulaire, d’un système de conduit, d’un kiosque e-House ou d’un enclos sur mesure, Superior Tray travaillera avec
vous à chacune des étapes pour s’assurer de votre entière satisfaction. Par exemple, nous avons produit un système intégré
de passages et de voies de poursuite incorporé au bus de câble, ou encore à la vapeur, à l’eau, au gaz ou à toute autre ligne de
processus, réduisant ainsi considérablement l’empreinte écologique et le coût d’installation, comparé à des systèmes séparés.
Les produits manufacturés par Superior Tray sont fabriqués selon les normes les plus exigeantes; ce fait peut être vérifié à
l’inspection de quelque pièce que ce soit, mais pour nous en assurer, nous avons fait la demande de nombreuses certifications
CSA et UL (Underwriters Laboratories), et nous les nous avons toutes reçues, y compris celle pour le seul enclos de bus ou
de conduit ventilé qui soit certifié CSA/UL. Ces deux organismes, CSA et UL, sont des entités neutres qui garantissent
un processus indépendant de vérification de sécurité. Elles conduisent une inspection minutieuse de chacun des
produits avant de le certifier. À Superior Tray, nous croyons à l’importance de telles certifications et nous
vous encourageons à vérifier le sceau de CSA ou d’UL mentionné dans la publicité de toute compagnie,
y compris la nôtre, afin de vous protéger contre les publicités mensongères. La certification de nos
produits ainsi que les normes pour CSA et UL se trouvent sur les sites www.csa.ca, et www.ul.com.
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INTRODUCTION
À SUPERIOR
BUS
Le bus de câble de Superior Tray, connu sous le nom de Superior
Bus, est le système de travées d’alimentation de puissance électrique
le plus fiable et le plus économique présentement disponible sur
le marché. Superior Bus se révèle être la méthode de choix pour
transmettre de façon efficace de grandes quantités d’électricité
entre une source et un centre de charge primaire, comme par
exemple: d’un générateur à un transformateur, d’un transformateur
à l’appareillage de sectionnement ou de celui-ci à un autre
appareillage de sectionnement. Superior Bus peut aussi être utilisé
comme travée d’alimentation de gros moteurs, de machinerie ou de
travées d’alimentation primaire et secondaire dans les installations
électriques d’usine industrielle.
Superior Bus en survol
Superior Bus est un système unique en son genre qui consiste
de câbles de puissance simples complètement isolés et montés
sur des blocs de support non magnétiques et auto-extincteurs à
l’intérieur d’un enclos ventilé. Superior Bus est fourni avec tous
les accessoires et garnitures nécessaires à un système d’alimentation
complet. En plus de disposer d’une capacité de tenue de haut
courant de faute, Superior Bus possède la plus grande variété de
données d’ampères (ampere rating ) et de classes de tension qui
puisse accommoder tout système d’alimentation, aussi unique qu’il
soit. Les conducteurs électriques peuvent transporter des courants
de 400 à 6000 ampères par phase sous des tensions typiques d’entre
600 volts et 35 kilovolts ou plus.
Superior Bus est un système qui maintient les données d’air libre en
utilisant le seul enclos certifié ANCNOR présentement sur le marché.
Cet enclos de métal soudé est disponible en alliage d’aluminium, en
acier inoxydable ou en acier galvanisé (HDGAH).
Tous les systèmes Superior Bus comprennent les connexions
nécessaires, les garnitures d’entrée, les boîtes de prise, les brides, les
câbles de puissance, les scellages d’entrée murale, les arrêts de feu,
les coudes, les ergots de terminaison, les ensembles de terminaison
et toute pièce requise dans une travée d’alimentation. Superior Bus
est disponible en longueurs standard de 10 pieds et de 20 pieds mais
nos clients ont l’option de formats sur mesure, puisque chaque pièce
peut être fabriquée pour être adaptée à votre installation. Le système
Superior Bus peut être utilisé à l’intérieur comme à l’extérieur, car
l’espace entre les conducteurs et l’aération sont maintenus à travers
tout le système.
SUPERIOR TRAY MANUFACTURE TROIS (3) TYPES DE SYSTÈMES DE BUS DE CÂBLE, SOIT LE
BUS DE CÂBLE VENTILÉ, LE BUS DE CÂBLE MODULAIRE ET BUS DE CÂBLE SCELLÉ OU SOLIDE.
LES CARACTÉRISTIQUES DISTINCTES DE CES SYSTÈMES SONT LES SUIVANTES :
Le Superior Bus ventilé
Ce système de conception unique comprend
toutes les pièces nécessaires tel que
câbles de puissance, enclos avec blocs de
support, ergots de compression, ensembles
de terminaison, garnitures, scellages
environnementaux, boîtes d’équipement et
structures de support. Ce système Superior
Bus utilise le seul enclos ventilé qui soit
certifié ANCNOR.
2
Le Superior Bus Modulaire
Ce système est fourni aux clients dont la
demande spécifique est simplement un
enclos de bus de câble et/ou les garnitures
telles que coudes horizontaux ou verticaux,
boîte d’équipement, etc. Certains de nos
clients préfèrent utiliser les câbles qu’ils ont
déjà en inventaire.
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Le Superior Bus Scellé ou Solide
Ce système est complètement scellé et nonventilé. Il est utilisé en milieu hasardeux,
toxique, corrosif ou explosif, là où les câbles
doivent être protégés du dommage qui
pourrait être causé par l’environnement.
Les Avantages De
Traiter Avec Superior Bus
Pourquoi Choisir Superior Bus ?
Les conducteurs du système Superior Bus étant continus, il n’y
a aucune perte de courant causée par les épissures de fil ou
connexions secondaires. Notre système de bus de câble présente
également peu d’impédance ou de chute de tension puisque les
câbles de puissance ont une disposition de phases adéquate, sont
espacés correctement et sont fortifiés (secured) pour minimiser le
risque d’inductance et de réactance. L’utilisation de câbles de
puissance parallèles dotés de nos données d’air libre permet au
système de fonctionner de façon efficace avec moins de matériel
de conduction que les autres types de travées d’alimentation. Ce
système a été conçu pour maximiser le rapport coût/efficacité en
réduisant les frais de matériaux et d’opération, ce qui résulte en
une économie d’énergie à long terme. Contrairement aux lignes de
barre, le système Superior Bus est extrêmement flexible et peut être
facilement modifié avec précision et ajusté sur place. Il ne demande
ni bande chauffante (pour prévenir l’humidité) ni refroidissement
par air pulsé puisque les conducteurs sont complètement isolés et
les enclos ventilés fournissent à la fois un drainage efficace et un
refroidissement par convection naturelle. Les principaux avantages
du système Superior Bus sont les suivants :
COÛT INFÉRIEUR D’INSTALLATION ET DE MISE EN OPÉRATION
•
•
•
•
Pour les applications électriques du plus de 1 000 ampères, Superior
Bus coûte moins cher que tout autre système
Les segments sont légers et les blocs de support sous les câbles sont
posés à l’avance en usine, ce qui rend l’installation assez simple pour
être faite par deux personnes seulement. Les systèmes Superior Bus
sont déjà sectionnés pour bien s’ajuster et ne demandent aucune
manipulation ou assemblage de pièces lourdes.
Les conducteurs continus réduisent les pertes de courant et ne
requièrent ni épissure de câble intermédiaire, un processus coûteux en
temps et en argent, ni connexion
À l’intérieur des enclos ventilés, Superior Bus maintient les données
d’air libre, l’espacement et les dispositions de phases des conducteurs.
Les câbles de puissance peuvent donc atteindre leur ampérage maximal
en accord avec les normes de l’ICEA (Insulated Cable Engineers
Association), ce qui résulte en coûts moindres d’opération et de
matériaux.
FLEXIBILITÉ ET ADAPTABILITÉ
•
•
•
•
Les systèmes Superior Bus peuvent être facilement
ajustés pour accommoder tout changement de dimension
imprévisible durant l’installation.
Les couvercles supérieurs peuvent être enlevés pour
faciliter l’installation des câbles et l’addition d’autres
circuits ou câbles.
Les systèmes Superior Bus n’ont pas besoin d’un
alignement exact avec les barre dans les appareillages de sectionnement ou dans les transformateurs, contrairement
aux artères de barres préfabriquées.
Pour rendre l’installation le plus simple possible, Superior
Tray fournit sur demande les croquis de mise en place, les
marquages de bus de câble, les maquettes AutoCAD, et
une vidéo expliquant en détails la marche à suivre.
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Conclusion
En résumé, ce qui fait de
Superior Bus le choix le plus
logique pour votre système
de travées d’alimentation
de puissance électrique sont
les points suivants :
Sécurité
•
•
•
•
Toutes les pièces sont solidement soudées en place.
Notre conception robuste et unique en son genre assure la protection des
câbles de puissance contre le dommage causé par une chute de glace ou de
tout autre objet étranger au système. De plus, la structure est tellement solide
qu’en cas d’urgence, les travailleurs peuvent marcher le long du système sans
causer de dommage structural.
L’enclos est connecté par des joints épissés haute pression, ce qui fournit un
excellent sentier vers la terre. Il est certifié UL en tant que conducteur de mise
à la terre.
Les travailleurs sont ainsi protégés des chocs électriques et ne sont exposés
à aucun equipement sous tension pendant l‘installation ou l’opération d’un
système Superior Bus.
•
•
•
•
Une installation simple et à coût réduit
•
Le seul système ventilé certifié ANCNOR
disponible sur le marché
•
Une fiabilité de système sans égale
•
Conformité aux règlements du CEC et à
l’article 370 du NEC
•
Parmi les caractéristiques garantissant la fiablilité du système, on note les
suivantes :
Les couvercles supérieurs et inférieurs sont ventilés pour assurer des données
d’air libre optimales de façon à rendre le déclassement superflu dans la plupart
des cas; les câbles sont refroidis par ce système.
Chaque disposition de phases est vérifiée par le calcul de la réactance
inductive pour assurer une charge plus équilibrée.
La capacité de court circuit du système a été conçue pour plus de 100 000 ampères symétriques (VMQ). Les blocs de support limitent le mouvement des
câbles de puissance à travers tout le système.
Les câbles continus sont complètement isolés et les seuls raccords de
conducteur se trouvent aux terminaisons. Puisque la plupart des pannes
de courant se produisent aux points de connexion, en réduisant le nombre
de raccords, on augmente la fiabilité du système au-delà de celle des autres
travées disponibles sur le marché.
température d’isolement de 90 C ou plus.
•
•
•
•
Espacement, disposition de phases des câbles
et données d’air libre maintenus, ce qui
permet aux câbles d’être dotés d’un plus haut
ampérage que celui des conducteurs insérés
dans un conduit enfoui sous terre
•
Câbles qui n’ont pas besoin d’être transposés
et qui sont assignés FT4 en plus d’être certifiés
ANCNOR et UL
•
Enclos Superior Bus certifié UL en tant que
conducteur de mise à la terre
•
Soudure sur toutes les pièces
•
Matériaux légers faits d’aluminium durable
6063-T6, pour faciliter l’installation et
demeurer fonctionnels même par température
Notre usine est versatile et unique en son genre grâce au travail de notre
équipe d’experts en ingénierie et en conception. Nous pouvons donc
concevoir un système de travées qui répondra aux besoins de toute
installation électrique.
Notre personnel technique expérimenté et hautement qualifié peut concevoir
un système bus de câble à partir de zéro, ou encore travailler avec des plans
déjà existants pour des industries aussi différentes que le système médical,
la marine, l’électronique, la construction, le pétrochimique, les centrales
électriques, etc.
En certaines occasions, on demande au client de fournir des détails sur les bornes de leur équipement et sur leur voie d’acheminement, afin de concevoir
et fabriquer le système bus de câble le plus économique et le mieux adapté à
leur installation.
Notre priorité est d’obtenir de notre clientèle une satisfaction à 100 %. Nous
serons donc heureux de fournir sur demande les services d’ingénieurs sur
place en plus de vous aider de nos bureaux en ce qui concerne la conception
et le fonctionnement du système.
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Installation des câbles sur place sans avoir
besoin d’épissure des fils
Fabrication sur mesure
•
Utilisation de câbles de cuivre et d’aluminium,
isolés et assignés (rated), pour des données de
•
Fiabilité
•
•
extrêmement froide
•
Blocs de support joints par des boulons
d’accouplement en acier inoxydable
•
Systèmes flexibles et facilement adaptables
puisqu’on peut les sectionner sur place
•
Installation simplifiée pouvant aisément être
faite par deux personnes, sans utilisation
d’équipement de levage
•
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Aucun besoin d’outils spécialisés ou
d’expertise dans le domaine pour effectuer
l’installation
INFORMATION
GÉNÉRALE
FABRICATION
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Les enclos Superior Bus sont manufacturés avec de
l’alliage d’aluminium 6063-T6, de l’acier inoxydable
ou de l’acier galvanisé (HDGF). Les propriétés
supérieures de l’aluminium en font le matériau de choix,
spécialement là où existent des conditions extrêmes de
climat.
Les blocs de support auto-extincteurs et non
magnétiques sont conçus pour maintenir autour du
conducteur un espacement de la dimension d’un
câble à la verticale et à l’horizontale, de façon à isoler
les conducteurs de tout autre équipement tout en
fournissant la force mécanique nécessaire pour prévenir
le mouvement des câbles ou le dommage causé par un
court-circuit
Les pièces d’enclos Superior Bus sont conçues de
manière à assurer l’absence de projection ou extrémité
acérée qui puisse endommager l’isolement du câble
ou blesser le personnel pendant la manipulation, le
transport et l’installation.
Les parcours sont munis de blocs de support espacés
d’environ 36 “ (900 mm) pour les parcours horizontaux
et de 18 “ (450 mm) pour les parcours verticaux.
Les garnitures d’enclos Superior Bus ont un rayon de 24
“ (60.96 cm) à moins que votre installation ne nécessite
d’autres dimensions.
Le couvercle inférieur de l’enclos est installé en usine
avant l’expédition.
Offre un ample choix de données de tension et d’ampérage.
Est conçu pour résister à des courants extrêmes en cas de court-circuit
allant jusqu’à 100 000 ampères symétriques effectifs, sans causer de
dommage à l’intégrité structurale.
Tous les câbles du bus répondent aux données d’isolement pour des
températures d’au moins 90˚C .
Les câbles sont continus et sont tirés à travers l’enclos quand celui-ci est
en place. Les connecteurs électriques (eletrical connectors) sont utilisés
seulement aux bornes des parcours ou, si nécessaire, aux points de prise.
La résistance de l’épissure de l’enclos Superior Bus n’excède pas 50 .
Les exigences du CEC (Canadian Electrical Code) et du NEC (National
Electrical Code) en ce qui concerne la mise à la terre sont satisfaites
grâce au concept de Superior Bus qui utilise des épissures haute pression
entre les segments. Ces épissures éliminent le besoin de cavaliers de
couplage puisqu’on utilise plutôt des plaques à épissure et des boulons à
clavette haute pression pour joindre les segments.
L‘enclos Superior Bus est mis à la terre à des intervalles suffisants pour
prévenir un potentiel au-dessus du sol en cas de faute.
Les câbles suivent un modèle particulier de mise en phase, ce qui
minimise le déséquilibre entre l’interphase et l’intraphase.
Les calculs de hausse de température des câbles et de balance de courant
peuvent être fournis sur demande.
FORMAT
•
•
•
•
•
•
•
Hauteur : 6 “, 8 “, 10 “ et 12 “, format standard.
Longueur : 10 ‘ (120 “ ), format standard. Aussi disponible en longueurs de 20 ‘ (240 “ ) pour longues portées.
Largeur intérieure : 9 “, 12 “, 18 “, 24 “, 30 “ et 36 “
Espacement des blocs de support : 18 “ verticalement et 36 “ horizontalement.
Matériaux : alliage aluminium 6036-T6, acier inoxydable ou acier galvanisé (HDGAF).
garnitures : 12 “, 18 “, 24 “ et 36 “ de rayon standard.
Plaques à épissure : tous les segments droits et les garnitures sont fournis avec des plaques à épissure.
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CONTRÔLE DE QUALITÉ
ET ASSURANCE DE
QUALITÉ
(QC et QA)
ARTICLE
Normes
CONTRÔLE DE QUALITÉ
Un département de contrôle de qualité indépendant qui :
fournit la documentation QC sur demande
suit les normes ISO 9001 pour le contrôle de processus
suit les normes NEMA pour l’essai de charge et le support du bus de câble
CERTIFICATION
système ventilé certifié ANCNOR
enclos du bus de câble certifié UL comme conducteur de mise à la terre conducteurs isolés assignés FT4 et certifiés ANCNOR et UL
AMPÉRAGE
DONNÉES D’AIR LIBRE
MISE À LA TERRE
CAPACITÉ DE COURT
CIRCUIT
SOUDURE
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SUPERIOR TRAY accorde priorité au contrôle de qualité du produit à chaque
phase de la conception et de la fabrication. Notre contrôle de qualité ou QC
(indépendant) assure un processus de contrôle qui répond aux normes NEMA et
ISO9001. Nous nous engageons à créer un produit de haute qualité, et à fournir
à nos clients un service qui surpasse leur attente. Tout composant d’un système
Superior Bus est soumis à une inspection rigoureuse de notre département QC
avant de sortir de l’usine, de manière à vous éviter d’avoir à mener votre propre
inspection après l’installation.
Le format du conducteur est calculé selon les normes d’ampérage telles que
requises par ICEA (International Conductor Engineers Association) selon le
NEC et le CEC
données d’air libre CEC pour tout le système
enclos certifié UL comme conducteur de mise à la terre et en accord avec les
normes NEMA
très haute capacité, pouvant aller jusqu’à 1000 VMQ
Medico Fabrication est certifiée en soudage par le Bureau canadien de soudage
(CWB) et peut fournir toute la documentation appropriée; les compétences de
chacun de nos soudeurs ont été vérifiées pour répondre aux normes suivantes :
CAN/CSA-W48 | CAN/CSA-W59 | CAN/CSA-W47.1
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INFORMATION
TECHNIQUE
Conducteurs Parallèles
La plupart des systèmes Superior Bus
contiennent des conducteurs parallèles,
avec de multiples sentiers de conduction
par phase. L’utilisation de conducteurs
parallèles offre plusieurs avantages si on les
compare aux conducteurs simples à large
diamètre, comme la facilité d’installation,
par exemple. Ainsi, les câbles étant plus
légers et plus faciles à manœuvrer, ils
peuvent être tirés plus aisément à l’intérieur
du bus que les conducteurs plus gros et
plus rigides. La flexibilité des câbles réduit
également la probabilité d’endommager les
matériaux isolants pendant la manutention
et l’installation des conducteurs.
Mais l’avantage principal de l’utilisation
des conducteurs parallèles réside dans leur
hausse du rapport de capacité de tenue
au courant à la quantité de matériau
conducteur. Ce rapport est optimal puisqu’à
mesure que le diamètre du conducteur
augmente, la capacité de tenue diminue en
raison de l’effet pelliculaire, défini comme
la tendance du courant AC de circuler plus
librement près de la surface d’un conducteur
qu’à l’intérieur de celui-ci. Ce phénomène
s’explique par l’augmentation effective de la
résistance au centre du conducteur causée
par les courants de Foucault. Normalement,
à basse fréquence (50-60 Hz), cet effet est
négligeable. Mais à mesure que le diamètre
du conducteur augmente, la magnitude du
phénomène augmente proportionnellement.
Les courants de Foucault proviennent de
l’induction électromagnétique affectant
le conducteur quand il est exposé à des
champs magnétiques changeants, une
situation fréquente quand on utilise le
courant AC. La résistivité accrue au centre
d’un câble dépend des courants de Foucault
qui se meuvent circulairement dans le corps
du conducteur, donnant ainsi lieu à une
impédance beaucoup plus élevée que la
constante DC pour une quantité donnée de
matériau conducteur.
ILLUSTRATION MONTRANT L’EFFET
PELLICULAIRE DANS UN CONDUCTEUR
CYLINDRIQUE
• I=circulation des courants
• Iw=circulation des courants de Foucault
• H= champ magnétique
On voit ainsi qu’en utilisant des conducteurs
parallèles de plus petit diamètre, les
systèmes Superior Bus ont essentiellement
une impédance inférieure, ce qui réduit
d’autant les coûts d’opération.
Balance du système
Mise à la terre
Superior Bus est un système de distribution électrique constitué
de câbles de puissance isolés à conducteur simple montés sur des
blocs de support, faits d’un composite polymère de haute densité,
qui maintiennent la disposition de phases et l’espacement des
câbles. Chaque phase est constituée d’un conducteur simple ou de
conducteurs multiples parallèles à l’intérieur d’un enclos ventilé fait
d’aluminium ou d’acier. Ce concept garantit le support, la protection
et l’équilibre d’interphase et d’intraphase. La plupart des dispositions
de phases garantissent la balance des courants de l’interphase grâce
à l’impédance de charge, mais seuls les systèmes spécialisés assurent
une balance des courants de l’intraphase. Superior Bus est un
système entièrement conçu et construit pour utiliser des dispositions
de phases qui distribuent la charge électrique également afin de
maintenir un équilibre maximal du système.
Quand un défaut de fonctionnement est causé par la foudre ou une
panne d’électricité, le risque d’une hausse dangereuse du potentiel
électrique de la terre ou GPR peut survenir. Ce GPR représente
une accumulation de la charge électrique dans la terre qui peut
résulter en une dangereuse différence de potentiel entre la terre
et les travées. Si les précautions appropriées ne sont pas prises,
ce GPR peut devenir un courant de terre et risque de causer un
choc électrique fatal, puisqu’un humain peut devenir conducteur
accidentel seulement par le toucher.
Pour assurer que les vies humaines et le matériel soient à l’abri des
décharges électriques, les systèmes Superior Bus sont reliés au sol
de la grille du poste et de l’acier de construction par les matériaux
de support Superior Bus à des intervalles en accord avec le CEC
et le NEC. De plus, l’enclos Superior Bus est catalogué UL comme
conducteur de mise à la terre dont les segments sont connectés
avec des épissures haute pression dotés d’une résistance électrique
qui ne dépasse pas 50 . De surcroît, le bus de câble est relié à
l’équipement, comme par exemple l’appareillage de sectionnement,
par un connecteur de boîte mis à la terre. Si l’on considère ces
précautions, on réalise que la sécurité est une priorité des systèmes
conçus par Superior Tray.
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Aspects mécaniques des
courts-circuits
Un système Superior Bus peut résister aux
forces mécaniques créées par des courants
courts-circuits. Quand les conditions sont
propices aux courts-circuits, ces forces sont
transmises des câbles aux blocs de support.
Ces blocs ainsi que les enclos Superior Bus
sont conçus pour résister aux forces même
maximales venues des câbles.
La magnitude des forces déployées par les
câbles à la suite d’un courant d’appel peut
être énorme. Afin de protéger le système de
ces forces, on doit déterminer la magnitude
de la force potentielle en tentant d’abord de
comprendre les caractéristiques des courants
court-circuit. Ceux-ci consistent en un
composant symétrique AC et un composant
DC en chute rapide. Un disjoncteur haute
tension pourra interrompre le courant
symétrique pour protéger le système
électrique au besoin; cependant la force
initiale sera appliquée aux supports avant
que le disjoncteur ne soit déclenché.
Les systèmes Superior Bus ont le potentiel
mécanique de résister aux forces maximales
de court circuit qui peuvent se développer
au cours de quelque application que ce soit.
Superior Bus est typiquement utilisé comme
travée à partir d’une unité génératrice ou
un poste de puissance jusqu’aux centres de
charge, aux appareillages de sectionnement
et à la machinerie haute tension.
I = courant de faute symétrique VMQ
KVA = données du transformateur
E = tension secondaire des transformateurs
z = impédance du transformateur en Perce
Le matériel de support apte à fournir une
protection contre les courts-circuits est
évalué sur la base de configuration. Pour
une installation électrique où le Superior
Bus est la travée d’un gros moteur, la
contribution du moteur au court-circuit doit
aussi être prise en considération.
L’information sur les courants court-circuit
est normalement disponible auprès de la
compagnie d’électricité si le bus de câble
est directement alimenté par ce service.
Cependant, quand il est relié aux bobines
secondaires d’un transformateur, la formule
suivante est utilisée pour calculer le courant
de faute à trois-phases :
Quand la contribution d’un moteur est
prise en considération, le courant de
faute causé par la rétroaction du moteur
varie en fonction de la tension. Il est
généralement exprimé par un multiple
du courant du moteur à pleine charge.
Il est possible de se procurer les normes
NEMA énumérant ces facteurs.
Force exercée par un câble (en rouge) dans des conditions de court-circuit
Illustration à gauche
: Forces appliquées
à câble simple (en
rouge) en condition
de court-circuit
Illustration à droite :
Force résultante (en
rouge) calculée en
utilisant un vecteur
tête-à-queue (headto-tail vector)
Comme on peut le voir ci-dessus, la force mécanique agissant sur
un câble simple est la combinaison de toutes les forces appliquées
par chacun des autres conducteurs. La direction de force appliquée
est commandée par la position du conducteur en relation avec les
autres conducteurs à l’intérieur du bus de câble. Il est donc clair
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que les forces appliquées sur un câble peuvent venir de plusieurs
directions, ce qui rend la longévité du système tout à fait dépendante
du support à 360˚ de chaque câble simple. Le vecteur de force
résultante pour cette analyse est démontré ci-haut :
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Données électriques, conception
et mise à la terre de Superior Bus
Données électriques, conception et mise à la terre de Superior Bus
L’objectif premier dans la conception d’un système de mise à la
terre est de fournir un sentier électrique à basse impédance jusqu’au
sol. En industrie, toutefois, on peut facilement être confondu en ce
qui concerne les diverses données de court-circuit, de courant et de
mise à la terre et leur application pour un système de distribution
quelconque.
Afin de comprendre la signification de toutes ces données, on doit
considérer les paramètres suivants :
• Courant de faute disponible à chaque point du circuit
• Caractéristiques de l’équipement protecteur de la surintensité,
comprenant : limite de courant, temps d’élimination de faute etc.
• Tenue de courant des conducteurs, en circuit ou mis à la terre
Pour garantir un système fiable et sécuritaire, on doit prendre le
temps de calculer précisément la capacité de surcharge maximale
et la durée des circuits en condition de courant de faute. La tenue
de courant d’un conducteur est représentée par la valeur du stress
thermique qui peut être subi sans causer de dommage. Ce stress
thermique est calculé selon la formule suivante :
Donc, pour pouvoir spécifier la tenue de courant requise et la
mise à la terre d’une travée, on doit connaître le courant de faute
disponible de même que le temps d’élimination de faute en condition
de court-circuit. Pour un système utilisant un dispositif protecteur
de surcharge (over-current protective device) tel qu’un fusible, cette
information est spécifiée par les caractéristiques du courant de faute
coupé limité (fault-let-thru) du dispositif. Les données de courant de
faute coupé limité font référence à l’énergie qui peut physiquement
passer à travers un dispositif protecteur de surcharge et sont
généralement fournies par le manufacturier. Une comparaison des
valeurs d’énergie I2 T du conducteur et du fusible pourra déterminer
si le système peut être installé en toute sécurité.
Par exemple, un fusible limiteur avec un courant coupé de 5 000 A
et une durée totale d’élimination de faute de 6 cycles;
Fusible(I2T) = (50002 x 0.1) = 250, 000, 000 amperes2—secondes
Rappel de l’exemple précédent d’un conducteur 750 MCM où:
750MCM(I2T) = 1,575,578,761 amperes2—seconds
Stress Thermique= I x T
2
Selon les résultats ci-haut, il est clair que le câble pourrait être
installé en toute sécurité avec la protection du dispositif de
surcharge. Ces calculs s’appliquent aux conducteurs, qu’ils ne
soient pas mis à la terre ou qu’ils fassent partie de l’équipement
de mise en terre, et peuvent donc être appliqués à l’enclos ventilé
Superior Bus. En se référant au tableau ci-dessous, on voit que
les données 1 seconde des enclos sont indiquées, de même que les
facteurs correctionnels . En utilisant les données 1 seconde, on peut
déterminer le stress thermique qui peut être subi par l’enclos de la
façon suivante :
Où I représente la valeur du courant effectif en ampères et T
représente la durée en secondes. Pour les conducteurs de cuivre, la
capacité de tenue pour 5 secondes a été évaluée à l’équivalent du
réchauffement d’1 ampère pour chaque section CMIL 42,25. Ainsi,
par exemple, un conducteur de cuivre MCM 750 a une tenue de
courant de 5 secondes de la valeur de:
Donnée de tenue 5 secondes : I= CMIL/42,25 = 750 000/42,25=17 751,5 A
Il peut donc subir un stress thermique de :
Stress thermique=…=1 575 578 761 ampères2/seconde
Enclos de stress thermique=I2 x T= 4 692 250 000 ampères2-secondes
En connaissant cette donnée de stress thermique, on peut calculer
la tenue de courant pour d’autres durées, comme dans l’exemple cidessus où les données 1 seconde et 1cycle seraient les suivantes :
I=(ampères2-secondes) / (T)
Donnée 1 seconde I= (amperes2—seconds) /
(T) = (1, 575, 578, 761) = 39,693.56
Donnée 1 cycle (1/60 secondes) : I= (amperes2-seconds) / (T) = 307, 465 A
L’enclos Superior Bus peut être exposé à un stress thermique extrême
sans subir de dommage, et constitue ainsi un excellent sentier
conducteur de mise à la terre à basse impédance. Les résultats cihaut illustrent clairement que les systèmes Superior Bus sont conçus
pour tenir d’énormes courants de faute, aussi bien du point de vue
électrique que mécanique. Vous trouverez plus d’information sur les
propriétés de mise à la terre de l’enclos dans le tableau ci-dessous.
Superior Bus est certifié par Underwriters Laboratory en tant que conducteur de mise à la terre selon les spécifications suivantes.
MATERIEL
RÉSISTANCE
(MICROHMS/
FT)
RÉSISTANCE
DANS
L’ÉPISSURE
(Ω):
RÉSISTANCE
D’UNE
LONGUEUR
DE 24PI AVEC
ÉPISSURE
(Ω):
Al. 6063
16
11
197
CONDUCTEUR
DE CUIVRE
ÉQUIVALENT
(MCM)
DONNÉE DE
COURANT
CONTINU
(ÉLÉVATION
50 C)
DONNÉE 1
SECONDE
(ÉLÉVATION
50 C)
CONDUCTIVITÉ
(%):
RÉSISTANCE
ÉLECTRIQUE
@ 20°C
(Ω/IN2/FT):
1250
1130
68,500
53%
15.37
Les spécifications pour les données 1 seconde peuvent être corrigées en utilisant les facteurs de correction suivants pour la durée réelle :
DURÉE EN SECONDES (CYCLES)
1 (60)
0.5 (30)
Facteur de correction
1
1.41
Un segment Superior Bus a donc les données suivantes, pour une durée de circuit limitée à 6 cycles ou 0,1 seconde :
0.25 (15)
0.1(6)
2
3.13
I en donnée = 3.13 x 68,500 = 214, 405 Amperes
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9
Blocs de
Support
Les blocs de support utilisés par le système
Superior Bus sont faits d’un composite de
polymère à haute densité, non magnétique
, non métallique et auto-extincteur. Ce
polymère à haute densité est classifié comme
polyéthylène à très haut poids moléculaire
(UHMWPE). Le bloc de support fait de ce
composite est usiné suivant des critères CNC
exacts, ce qui élimine les arêtes vives et
les saillies. Cet ajustage mécanique jumelé
aux propriétés du matériau UHMWPE
augmente considérablement la longévité du
système.
Les blocs de support UHMWPE isolent
complètement chacun des câbles de tout
autre matériel conducteur à l’intérieur de
l’enclos du bus de câble. Cet isolement des
sentiers conducteurs est nécessaire, comme
l’a démontré dans certains cas le dommage
causé au matériel isolant quand il entre
en contact avec le matériau d’un support
métallique ou conducteur. Il en résulte un
court-circuit immédiat, dans un endroit où
la capacité de tenue au courant de défaut à
la terre est absente et ne peut donc prévenir
la destruction des matériaux de support, ce
qui crée un mouvement violent des câbles
dans l’enclos et donne forcément lieu à un
défaut de système.
Le matériau UHMWPE est doté de la
plus haute résistance à l’impact de tous
les thermoplastiques, tout en ayant une
propriété d‘absorption de moins de 0,01%.
Par contraste, les supports construits de bois
d’érable traité sont sujets à l’écaillement
après un certain temps, et finissent par
absorber l’humidité. Cette humidité vient
alors en contact avec le câble, accélérant la
détérioration de l’isolement et l’arborescence
hydroscopique quand le câble isolé n’est pas
fait d’ EPR (caoutchouc ethylène-propylène) .
support. Le matériau UHMWPE usiné CNC
est doté d’une incomparable résistance à
la corrosion puisque son coefficient de
friction est extrêmement bas et qu’il est
autolubrifiant. Nos blocs offrent 360˚ de
support à tous les câbles, ce qui prévient
le mouvement et l‘endommagement dus
aux forces mécaniques produites en cas de
court-circuit, tout en permettant une légère
mobilité des câbles suite à l’expansion
thermique.
Dans toute installation en milieu à
température
variable, l’expansion
thermique doit
être prise en
considération. La
différence entre le
taux et l’amplitude
de l’expansion
thermique de
l’aluminium et
du cuivre est
importante, et
nous devons donc
tenir compte du
léger mouvement
des conducteurs
dans les blocs de
Chute de tension
Quand on conçoit un système électrique, on doit prendre en
considération les chutes de tension dans les travées comme dans
tout le système, bien que ces données soient facilement manipulées
en fonction du format des conducteurs. L’impédance d’un câble
conducteur pour un ampérage donné est inversement proportionnel
au format de ce conducteur, car plus il y a de matériau utilisé pour
un certain ampérage, plus la tension descend. C’est un facteur
important pour déterminer le rapport optimal entre matériau et coûts
d’opération.. Des chutes de tension de 3% ou 4% dans les travées
et de 5% ou moins pour le système en entier sont acceptables selon
10
les normes. Les systèmes Superior Bus sont conçus pour connaître
de moindres chutes de tension et peuvent souvent y arriver avec
des chutes de moins d’1%, tout en réduisant la quantité de matériau
utilisé dans la fabrication du conducteur.
Des chutes de tension de 3 à 4% pour les travées et de 5% ou moins
pour tout le système électrique sont dans les limites acceptées par
les normes. Les systèmes Superior Bus sont conçus pour atteindre
des chutes de tension moindres que 1% sans affecter les matériaux
conducteurs.
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Comparaisons d’ampérage
Si on se base sur les données des tableaux NEC & IC à des températures ambiantes de 90˚C et de 40˚C, le tableau suivant illustre la capacité
supérieure de tenue de courant qu’offre Superior Bus, quand on le compare à d’autres méthodes :
SYSTÈME
FORMAT DE
CONDUCTEUR
(MCM)
SUPERIOR BUS
NEC (AMPÈRES)D’UN
CONDUCTEUR SB
DONNÉ POUR DES
TEMPÉRATURES
AMBIANTES DE 90˚C
ET 40˚C
AMPÉRAGE
DES SYSTÈMES
CANADIENS
SUPERIOR BUS
D’UN CONDUCTEUR
DONNÉ POUR DES
TEMPÉRATURES
AMBIANTES DE 90˚C
ET 30˚C
CÂBLE FORTIFIÉ
EMBOÎTÉ
(EN BARRE)
(AMP)
TROIS SIMPLES
CÂBLES
CONDUCTEURS
EN CONDUIT (DANS
L’AIR) (IN AIR)
(AMP)
500
750
1000
500
750
1000
500
750
1000
637
805
960
695
900
1075
685
885
1060
660
845
1000
730
945
1129
719
929
1113
405
500
585
425
525
590
470
570
650
477
598
689
473
579
659
481
588
677
Système 600 V
Système 5 KV
Système t15 KV
.
1.
2.
3.
4.
Les figures de référence ci-dessous démontrent l’arrangement typique des câbles de puissance dans un système Superior Bus à plusieurs niveaux.
Chaque système est conçu pour assurer une performance digne de confiance de même que pour s’adapter aux besoins uniques de notre clientèle.
Nous pouvons également fabriquer sur demande un système Superior Bus de différent format pour nos clients qui font face à des restrictions d’espace sur le chantier.
Pour des tensions de bus de câble plus élevés (35 KV et 69 KV), veuillez appeler Superior Tray.
TABLEAU A - 600 VOLTS SYSTÈME 3 PHASES, À 3 FILS
(AMPÉRAGE À TEMPÉRATURE AMBIANTE 40˚C POUR NEC ~ SAUF QUAND IDENTIFIÉS ET DONC À 30˚C POUR CEC ) A
FORMAT D’ENCLOS (POUCES)
AMPÉRAGE (AMPS)
TENSION(kV)
CONFIGURATION DE
SYSTÈME
A
B
C
FIGURE REFERENCE
800
600
3-Phase, 3-Fils
12 1/2
6
9
Type 1
1200
600
3-Phase, 3-Fils
12 1/2
6
9
Type 2
1300
600
3-Phase, 3-Fils
12 1/2
6
9
Type 2
1400
600
3-Phase, 3-Fils
12 1/2
8
9
Type 2
1600
600
3-Phase, 3-Fils
12 1/2
8
9
Type 2
1750
600
3-Phase, 3-Fils
15 1/2
8
12
Type 2
1950
600
3-Phase, 3-Fils
15 1/2
6
12
Type 3
2100
600
3-Phase, 3-Fils
15 1/2
6
12
Type 3
2600
600
3-Phase, 3-Fils
21 1/2
6
18
Type 3A
2800
3100
600
600
3-Phase, 3-Fils
3-Phase, 3-Fils
21 1/2
21 1/2
8
8
18
18
Type 3A
Type 3A
3300
600
3-Phase, 3-Fils
21 1/2
8
18
Type 3A
3500
600
3-Phase, 3-Fils
27 1/2
8
24
Type 3A
3900
600
3-Phase, 3-Fils
21 1/2
10
18
Type 4
4200
600
3-Phase, 3-Fils
21 1/2
10
18
Type 4
4700
600
3-Phase, 3-Fils
21 1/2
10
18
Type 4
5000
600
3-Phase, 3-Fils
21 1/2
10
18
Type 4
5300
600
3-Phase, 3-Fils
27 1/2
10
24
Type 4
5300-11000
Système de grande
puissance, jusqu’à
20 000
600
600
Conçu et fabriqué selon vos besoins Veuillez nous joindre directement pour plus d’information.
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11
TABLEAU B: 600 VOLTS SYSTÈME 3-PHASES, À 4 FILS
(AMPÉRAGE À TEMPÉRATURE AMBIANTE 40˚C POUR NEC ~ SAUF QUAND IDENTIFIÉS ET DONC À 30˚C POUR CEC )
B
FORMAT D’ENCLOS (POUCES)
AMPÉRAGE (AMPS)
TENSION(kV)
CONFIGURATION DE
SYSTÈME
A
B
C
FIGURE REFERENCE
800
600
3-Phase, 4-Fils
15 1/2
6
12
Type 1A
1200
600
3-Phase, 4-Fils
15 1/2
6
12
Type 2A
1300
600
3-Phase, 4-Fils
15 1/2
6
12
Type 2A
1400
600
3-Phase, 4-Fils
15 1/2
8
12
Type 2A
1600
600
3-Phase, 4-Fils
15 1/2
8
12
Type 2A
1750
600
3-Phase, 4-Fils
21 1/2
8
18
Type 2A
1950
600
3-Phase, 4-Fils
21 1/2
6
18
Type 3A
2100
600
3-Phase, 4-Fils
21 1/2
6
18
Type 3A
2600
600
3-Phase, 4-Fils
27 1/2
6
24
Type 3B
2800
3100
600
600
3-Phase, 4-Fils
3-Phase, 4-Fils
27 1/2
27 1/2
8
8
24
24
Type 3B
Type 3B
3300
600
3-Phase, 4-Fils
27 1/2
8
24
Type 3B
3500
600
3-Phase, 4-Fils
33 1/2
8
30
Type 3B
3900
600
3-Phase, 4-Fils
33 1/2
10
30
Type 4A
4200
600
3-Phase, 4-Fils
27 1/2
10
24
Type 4A
4700
600
3-Phase, 4-Fils
27 1/2
10
24
Type 4A
5000
600
3-Phase, 4-Fils
27 1/2
10
24
Type 4A
5300
600
3-Phase, 4-Fils
33 1/2
10
30
Type 4A
5300-11000
Système de grande
puissance, jusqu’à
20 000
600
Conçu et fabriqué selon vos besoins Veuillez nous joindre directement pour plus d’information.
600
ILLUSTRATIONS POUR TABLEAU A : 600 VOLTS, 3 PHASES, 3 FILS
TYPE 1
TYPE 2
TYPE 3
TYPE 3A
TYPE 4
ILLUSTRATIONS POUR TABLEAU B : 600 VOLTS, 3 PHASES, 4 FILS
TYPE 1A
12
TYPE 2A
TYPE 3A
S u p e r i o rTray.com | 6 0 4 . 5 7 2 . 4 4 1 9
TYPE 3B
TYPE 4A
TABLEAU C: 5 KV SYSTÈME 3 PHASES, À 3 FILS
(AMPÉRAGE À TEMPÉRATURE AMBIANTE DE 40˚C )
C
FORMAT D’ENCLOS (POUCES)
AMPÉRAGE (AMPS)
TENSION(kV)
CONFIGURATION DE
SYSTÈME
A
B
C
FIGURE REFERENCE
1100
5
3-Phase, 3-Wire
12 1/2
6
9
Type 2
1300
5
3-Phase, 3-Wire
12 1/2
8
9
Type 2
1800
5
3-Phase, 3-Wire
15 1/2
8
12
Type 2
2000
5
3-Phase, 3-Wire
21 1/2
8
18
Type 3
2200
5
3-Phase, 3-Wire
21 1/2
8
18
Type 3A
2700
5
3-Phase, 3-Wire
21 1/2
8
18
Type 3
3600
5
3-Phase, 3-Wire
27 1/2
8
24
Type 3A
4100
5
3-Phase, 3-Wire
21 1/2
10
18
Type 4
5400
5
3-Phase, 3-Wire
27 1/2
12
24
Type 4
5400 et plus
5
TYPE 2
Conçu et fabriqué selon vos besoins Veuillez nous joindre directement pour plus d’information.
TYPE 3
TYPE 3A
TYPE 4
TABLEAU D: 5 KV SYSTÈME 3 PHASES, À 4 FILS
(AMPÉRAGE À TEMPÉRATURE AMBIANTE DE 40˚C )
D
AMPÉRAGE (AMPS)
FORMAT D’ENCLOS (POUCES)
TENSION(kV)
CONFIGURATION DE
SYSTÈME
A
B
C
FIGURE REFERENCE
1100
5
3-Phase, 4-Wire
15 1/2
8
12
Type 2A
1300
5
3-Phase, 4-Wire
15 1/2
8
12
Type 2A
1800
5
3-Phase, 4-Wire
15 1/2
8
18
Type 2A
2000
5
3-Phase, 4-Wire
21 1/2
8
18
Type 3A
2200
5
3-Phase, 4-Wire
21 1/2
8
24
Type 3B
2700
5
3-Phase, 4-Wire
21 1/2
8
24
Type 3A
3600
5
3-Phase, 4-Wire
27 1/2
12
24
Type 4
4100
5
3-Phase, 4-Wire
27 1/2
10
24
Type 4A
5400
5
3-Phase, 4-Wire
23 1/2
12
30
Type 4A
5400 et plus
5
TYPE 2A
Conçu et fabriqué selon vos besoins Veuillez nous joindre directement pour plus d’information.
TYPE 3A
TYPE 3B
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TYPE 4
TYPE 4A
13
TABLEAU E: 15 KV SYSTÈME 3 PHASES, À 3 FILS
(AMPÉRAGE À TEMPÉRATURE AMBIANTE DE 40˚C )
E
FORMAT D’ENCLOS (POUCES)
AMPÉRAGE (AMPS)
TENSION(kV)
CONFIGURATION DE
SYSTÈME
A
B
C
1100
15
3-Phase, 3-Fils
15 1/2
8
12
Type 2
1300
15
3-Phase, 3-Fils
15 1/2
8
12
Type 2
1700
15
3-Phase, 3-Fils
15 1/2
8
12
Type 2
2000
15
3-Phase, 3-Fils
21 1/2
8
18
Type 3
2200
15
3-Phase, 3-Fils
21 1/2
8
18
Type 3A
2700
15
3-Phase, 3-Fils
27 1/2
8
24
Type 3A
3500
15
3-Phase, 3-Fils
27 1/2
8
24
Type 3A
4100
15
3-Phase, 3-Fils
27 1/2
12
24
Type 4
5300
15
3-Phase, 3-Fils
27 1/2
12
24
Type 4
3-Phase, 3-Fils
Conçu et fabriqué selon vos besoins Veuillez nous joindre directement
pour plus d’information.
5300 et plus
15
TYPE 2
TYPE 3A
FIGURE REFERENCE
TYPE 3
TYPE 4
TABLEAU F: 15 KV SYSTÈME 3-PHASES, À 4 FILS
(AMPÉRAGE À TEMPÉRATURE AMBIANTE DE 40˚C )
F
TENSION(kV)
CONFIGURATION DE
SYSTÈME
A
B
C
1100
15
3-Phase, 4-Fils
21 1/2
8
18
Type 2A
1300
15
3-Phase, 4-Fils
21 1/2
8
18
Type 2A
1700
15
3-Phase, 4-Fils
21 1/2
8
18
Type 2A
2000
15
3-Phase, 4-Fils
27 1/2
8
24
Type 3A
2200
15
3-Phase, 4-Fils
21 1/2
10
18
Type 3B
2600
15
3-Phase, 4-Fils
27 1/2
8
24
Type 4
Type 4
FIGURE REFERENCE
2700
15
3-Phase, 4-Fils
27 1/2
12
24
3500
15
3-Phase, 4-Fils
27 1/2
12
24
Type 4
4100
15
3-Phase, 4-Fils
33 1/2
12
30
Type 4A
5300
15
3-Phase, 4-Fils
33 1/2
12
30
Type 4A
5300 et plus
15
3-Phase, 4-Fils
TYPE 2A
14
FORMAT D’ENCLOS (POUCES)
AMPÉRAGE (AMPS)
Conçu et fabriqué selon vos besoins Veuillez nous joindre directement
pour plus d’information.
TYPE 3A
S u p e r i o rTray.com | 6 0 4 . 5 7 2 . 4 4 1 9
TYPE 4
TYPE 4A
Considérations de conception
pour un système Superior Bus
À gauche : Modèle AutoCAD d’un
bus de câble sur mesure
À droite : Représentation 2-D
AutoCAD d’un bus de câble sur
mesure
Comparaison d’illustrations entre la
conception et l’installation
Notre équipe d’experts est
toujours prête à concevoir
le système Superior Bus
qui réponde à vos besoins.
Parmi les principaux points
à considérer pendant la
conception, notons :
• le format du conducteur et les
données d’ampérage
• l’isolement du conducteur
• la disposition de phases
• l’entretoisement et courts-circuits
• conception du système (3-phases à
3 fils ou 3-phases à 4 fils)
• mise à la terre
• dessins d’ingénierie
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PASSAGES
ET VOIES DE
POURSUITE
SUPERIOR TRAY
Passage Integrated Walkway de la ligne Canada du projet de transit rapide RTP, Richmond, CB
Très souvant le besoin d’un system d’alimentation de courant va d’accord avec
le besoin d’un passage ou une voie de poursuite. C’est pour ça que Superior Tray
a dessiné et développé le Passage Integré Superior ainsi comment la Voie de
Poursuite Superior. Ces deux systems ne sont disponibles qu’avec Superior Tray.
Ceux-ci atteindent des amperages pour un system integer Type 5 jusqu’à:
•
•
10 200 ampères pour un système 3 phases à 3 fils, 600-35 000V sur 3 m
7 900 ampères pour un système 3 phases à 4 fils, 600- 35 000V sur 3 m
et atteignant des ampérages pour systèmes intégrés de type 6 jusqu’à :
•
•
•
•
20 000 ampères pour un système 3 phases à 3 fils, 600- 35 000V sur 3 m
11 000 ampères pour un système 3 phases à 3 fils, 600- 35 000V sur 6 m
18 000 ampères pour un système 3 phases à 4 fils, 600- 35 000V sur 3 m
9,000 ampères pour un système 3 phases à 4 fils, 600-35,000V sur 6 m.
Superior Tray peut aussi concevoir et produire des passages, voies de
poursuite ou chaussées qui s’incorporent à des lignes de processus
utilisant le gaz, l’eau, la vapeur ou toute autre forme d’énergie pour
former un système complet. Ce concept permet non seulement
d’économiser sur les coûts de projets à besoins multiples, mais
il réduit considérablement l’empreinte écologique du système en
évitant de traiter chaque processus séparément.
Sous contrat avec SNC-Lavalin Inc., Medico Fabrication/Superior
Tray a conçu et réalisé environ 19 km de passages d’entretien pour
les segments élevés et au niveau du projet de transit rapide RTP de
la ligne Canada. Cette ligne est un transit sur rail automatisé qui
s’étend entre le sud du centre-ville de Vancouver et Richmond, C.B.
16
et qui dessert l’aéroport international de Vancouver (YVR). La ligne
Canada a été inaugurée plus tôt que prévu et a commencé à être
opérationnelle le 7 septembre 2009.
Une fois que nous avons obtenu le concept de départ et les
exigences du projet, notre équipe a pu concevoir et produire les
plans d’un système modulaire qui rencontrait ces exigences. Le
concept intégré de Medico Fabrication a fait appel à une utilisation
plus effective des matériaux et a ainsi réduit les coûts de la main
d’oeuvre d’installation. Nous sommes fiers de notre implication dans
le développement du transit rapide de Vancouver, et ce fut un grand
plaisir de travailler avec SNC-Lavalin sur ce projet.
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Nous travaillerons avec
votre équipe à chaque étape
de la planification et de la
Les passages et voies de poursuite Integrated Walkways et Chaseways
conviennent à presque tous les types d’installation, et vous arrivent déjà
complets avec les pièces de support, les garnitures et les accessoires.
construction de façon à vous
fournir un passage ou une voie
de poursuite qui satisfera et/ou
dépassera tous vos besoins.
Medico Fabrication offre une variété d’options pour les structures de
support, dont : console (montée au mur), trapèze, piédestal et support de
type T , ce qui peut accommoder toute configuration .
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Circuits souterrains
Superior Tray
Le système Superior Bus convient aux installations au-dessus et en-dessous du sol,
mais comme pour tout système souterrain, certains points doivent d’être pris en
considération. En voici quelques-uns : ventilation des segments sous terre, température
souterraine ambiante, propriétés thermiques des matériaux de construction des fosses
/ tunnels, le volume d’air dans la fosse / le tunnel, les garanties offertes par le système
en ce qui concerne le refroidissement par air sous pression , la hausse spécifique de
chaleur, etc.
Bien que le bus de câble convient aux installations souterraines,
Superior Tray ne le recommande pas. Ni le CEC (Code canadien de
l’électricité) ou le NEC (Code national de l’électricité) n’ont publié
de normes qui s’appliquent à ce cas précis, ce qui demande pour
l’intégrer des solutions nouvelles et originales. Superior Tray peut
donc travailler avec votre équipe à identifier et adresser les critères
de conception afin de développer un système de circuit incorporé
de mise à la terre Superior Bus économique, sécuritaire et fiable .
Comme pour tous les systèmes Superior Bus, le circuit de mise à la
terre vous parvient au complet avec les dessins d’ingénierie certifiés,
accrédités et portant le sceau de professionnels.
En 2005, Medico Fabrication Inc. a acquis les dessins et plans
d’enclos électriques de la compagnie Electric Box Ltd. de Vancouver.
Depuis ce temps, nous avons intégré ces plans de boîtes électriques
dans la ligne de produits Superior Tray.
18
Nous offrons des enclos suivant les normes NEMA 1 et NEMA 3,
destinés à l’usage électrique, à l’instrumentation, à l’enchâssement
de contrôle pneumatique / hydraulique, à la jonction électrique, aux
prises, aux boîtes de séparation, aux compteurs et à plusieurs autres
applications industrielles. Les enclos standard de Superior Tray sont
fabriqués en accord avec les normes de sécurité NEMA et détiennent
plusieurs certifications de l’Association canadienne de normalisation
(CSA) et de l’organisme Underwriters Laboratories (UL). Ces enclos
sont faits d’aluminium, d’acier inoxydable ou d’acier galvanisé, mais
pour être fidèle à la politique de Medico Fabrication, nous pouvons
fabriquer sur demande un modèle qui réponde à vos choix et vos
besoins.
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COÛT AVANTAGEUX
DE SUPERIOR BUS
Quand on compare le prix des systèmes de travées d’alimentation,
on doit inclure les matériaux, la main d’œuvre et les coûts
d’opération et de maintien. Superior Bus a démontré qu’il
est présentement le système le plus rentable sur le marché.
Cet avantage compétitif s’explique par la réduction efficace
d’utilisation de matériaux, mais aussi par la simplification de
l’installation, par la garantie d’une performance exceptionnelle
et par l’assurance d’un système qui n’exige aucun maintien.
Superior Bus vous permet d’économiser encore plus quand les
demandes d’ampérage augmentent, puisqu’il exige jusqu’à 40%
moins de matériaux qu’un conduit de bus normal et jusqu’à 49%
moins de main d’œuvre que pour l’installation d’un conduit et
d‘un dévidoir . Superior Bus surpasse donc tout autre système,
que ce soit pour une utilisation industrielle, résidentielle,
commerciale ou utilitaire, à l’intérieur comme à l’extérieur.
COMPOSANTS DU SYSTÈME, GARNITURES ET ACCESSOIRES
ACCESSOIRES DE
SYSTÈME
• Cables
• bloc de support
• couvercle supérieur et inférieur
• échelon
• rails latéraux
SUPPORTS DE SYSTÈM
• cadre de support
• Support Structure
ACCESSOIRES ET
GARNITURES
• coude horizontal
• coude vertical
• scellage environnemental
• raccord de boîte
•boîte de prises
• boîte de jonction /boîte d’entrée
•arrêt de feu
arrêt de feu MCT
combiné scellage environnemental / coussin d’arrêt de feu
• ergot de compression
• ensemble de terminaison
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19
COMPOSANTS DE BASE
CÂBLES DE PUISSANCE
Les conducteurs utilisés dans le système
Superior Bus sont tous des conducteurs
simples, faits de cuivre ou d’aluminium,
complètement isolés. Tous les câbles sont
installés en longueur continue de la source
à la charge, éliminant ainsi les pertes de
courant et l’accumulation de chaleur causées
par les épissures et raccords intermédiaires.
Les seuls câbles qu’installe Superior Tray
sont certifiés CSA avec des données de test
de flamme verticale (Vertical Flame Test)
FT4 (une version plus rigoureuse du test
de flamme verticale UL 1581). Pour obtenir
une donnée FT4, chaque type de câble est
soumis à une flamme de 70 000BTU/hre
pendant 20 minutes et ne doit pas brûler
(char) au-delà de 1,5 m (59 pouces) de la
flamme. Au Canada, tout câble installé dans
un édifice construit avec des matériaux
non combustibles (et donc avec une surface
d’étage (storey area) dépassant 4 800 mètres
carré selon l`article 3.2.2.30 de NBC) doit au
moins avoir des données FT4 CSA.
Pour rester en accord avec l’article 370 de
NEC comme avec les règlements détaillés
dans le CEC, le format de tous les câbles
installés doit dépasser 1/0 AWG, ses
données d’isolement doivent dépasser 75
C, l’installation doit être supportée à tous
les 18” (450 mm) en parcours verticaux
et à tous les 36” (900 mm) en parcours
horizontaux, et le courant ne doit pas
dépasser ce qui est défini par l’ICEA
(Insulated Cable Engineers Association) dans
les tableaux 310.17, 310.19, 310.69, 310.70
pour le NEC et dans les tableaux 1, 3 pour
le CEC.
Le caoutchouc éthylène propylène (EPR)
est le matériau d’isolement de conducteurs
préféré à Superior Tray, parce qu’il a
plusieurs avantages sur le polyéthylène avec
liaisons croisées (XLPE). L’isolement XLPE,
contrairement à l’EPR, subit le phénomène
connu sous le nom d’arborescence
hydroscopique, résultant de la pénétration
de matériau d’isolement par les molécules
d’eau attirées par le champ électrique des
câbles. Après avoir été exposé à l’eau
pour une période relativement longue,
une série de canaux creux apparaissent
normalement dans l’isolement XLPE,
prenant la forme d’un arbre sans feuille,
d’où le nom d’arborescence. Les implications
de cet effet vont plus loin que sa qualité
esthétique cependant. En fait, ce phénomène
provoque très souvent dans le bris prématuré
du conducteur à cause de la résistance
électrique manquante (compromised
electrical strength) de l’isolement.
L’isolement EPR est également plus flexible
BLOCS DE SUPPORT
Les blocs de support des systèmes
Superior Bus sont utilisés pour
maintenir l’espacement des câbles
à un diamètre sur les plans vertical
et horizontal, tout en préservant les
dispositions de phases calculées.
Construits à partir d’un polyéthylène à
poids moléculaire très élevé (UHMWPE)
non métallique, non magnétique et
auto-extincteur, ces blocs de support
tiennent les câbles en place tout en les
isolant de tout autre sentier conducteur.
Les blocs de soutien sont usinés suivant
des critères CNC exacts afin d’offrir
un contact à 360 entre les blocs et
20
les câbles, et de prévenir toute surface
acérée ou saillie qui puisse blesser un
travailleur ou endommager l’isolement
des conducteurs. En maintenant ce
contact à 360 entre les câbles et
les blocs dans l’enclos, les systèmes
Superior Bus ont l’intégrité structurale
pour résister aux forces mécaniques qui
résulteraient en cas de court-circuit.
Dans ce cas, le système connaît une
surcharge de courant, c’est pourquoi
Superior Bus a été conçu pour assurer
une protection contre les surcharges
pouvant aller jusqu’à 100 00 ampères
symétriques effectifs.
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que le XLPE, ce qui rend l’installation des
conducteurs plus facile, en plus d’avoir
des données de température opérante
supérieures. Les propriétés d’EPR en font un
matériau d’isolement de marque.
Les conducteurs du système Superior Bus
sont installés en disposition de phases
calculée de façon à réduire les pertes
de chaleur et de courant causées par
l’inductance et la réactance mutuelles en
vertu de l’effet d’annulation des champs
par proximité. Cette propriété d’annulations
des champs de même que les détails donnés
ci-dessus démontrent le processus rigoureux
impliqué dans la conception de nos
systèmes.
Les systèmes Superior Bus comprennent
toutes les garnitures de câble, les pièces
et les bornes nécessaires pour compléter
chaque installation. Ces bornessont
disponibles pour l’intérieur comme pour
l’extérieur, avec ou sans rebord (skirting),
et comprennent les ergots de compression,
les terminaisons rétractables à chaud (heat
shrink) pour les systèmes < 600 V, et les
terminaisons rétractables à froid (cold
shrink) pour les installations d’au-delà de
600 V.
ENCLOS DE BUS DE CÂBLE (COUVERCLES SUPÉRIEUR ET INFÉRIEUR)
L’enclos ventilé du système Superior Bus est
le seul qui soit certifié CSA présentement
sur le marché. Les couvercles inférieur
et supérieur sont perforés afin de fournir
la surface ouverte requise pour permettre
le refroidissement par convection à
l’air ambiant à un niveau qui maintient
les données d’air libre. De ce fait, les
conducteurs sont rafraîchis de façon à
permettre aux câbles de transporter les
ampérages permis par l’ICEA selon les
normes CEC et NEC.
L’enclos standard du système Superior Bus
est fait d’aluminium 6063-T6 mais il est
RAILS LATÉRAUX
aussi disponible en acier inoxydable ou en
acier galvanisé. Ce concept accorde une
immense protection contre les conditions
environnementales tel que la chute de glace
ou d’autres objets, alors que les perforations
favorisent le refroidissement du système
et son drainage. Pendant la conception de
cet enclos, plusieurs facteurs ont été pris en
considération, notamment les implications
électriques et mécaniques. Superior Bus
est certifié UL en tant que conducteur
de mise à la terre avec l’équivalence de
conduction d’un câble de cuivre 1250 MCM
(données d’ampérage continu de 1130
ampères), en plus d’être fourni avec un
Les rails latéraux sont deux pièces parallèles longitudinales reliées
par des échelons et soudées en usine au couvercle inférieur de façon
à faciliter l’installation, améliorant de plus l’intégrité structurale.
Les rails latéraux sont conçus pour maximiser la capacité de charge
du système, et sont construits de façon à satisfaire et surpasser les
normes de sécurité NEMA.
conducteur de mise à la terre non isolé qui
vient séparément. Pour plus d’information,
veuillez consulter la page 9 de ce catalogue.
Quand on identifie les facteurs mécaniques
à considérer, on doit s’intéresser à la
composante structurale d’un système.
L’enclos Superior Bus est composé d’un
couvercle supérieur et d’un couvercle
inférieur, de rails latéraux et d’échelons. Tel
que mentionné plus haut, les couvercles du
haut et du bas offrent une protection et une
ventilation à tout le système, et s’attachent
aux rails latéraux.
ÉCHELONS
Les échelons sont des pièces transversales soudées directement à la
palme (to the webbing) de chaque rail latéral, les reliant ensemble à
des intervalles réguliers de 18” (450 mm). Ce concept soudé (thruweld) réduit de beaucoup la rotation des rails latéraux et améliore
l’intégrité structurale. La couche du bas des blocs de support est
installée en usine et utilise les échelons à tous les 18” pour les
parcours verticaux et à tous les 36” pour les parcours horizontaux.
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Composants et garnitures Superior Tray
Coudes horizontaux
Les coudes horizontaux permettent des changements directionnels de 15 à 90 degrés dans le système Superior
Bus. Ces coudes sont fournis avec blocs de support, couvercles ventilés, plaques à épissure, pièces diverses
et garnitures. Le rayon standard d’un coude horizontal est de 24 pouces, mais nous pouvons vous fournir
des coudes sur mesure qui soient conçus pour les rayons de courbure et aux exigences directionnelles d’une
installation spécifique.
Coudes verticaux
Les coudes verticaux sont semblables aux coudes horizontaux mais sont utilisés pour pouvoir changer la
direction verticale de 15 à 90 degrés dans un système Superior Bus. Contrairement aux coudes horizontaux,
ces garnitures sont de deux (2) types ; le coude vertical intérieur qui peut changer la direction vers le haut et le
coude vertical extérieur qui permet un changement de direction vers le bas.
Scellages environnementaux
On utilise un scellage environnemental quand le Superior Bus passe à travers un mur, un toit ou toute autre
structure qui requiert un isolement d’éléments tel que l’eau, l’air, le gaz, etc. Afin de rendre le raccord
imperméable, un composé étanche est appliqué à chaque point de contact entre le bus de câble et la plaque de
bride environnementale ainsi que la structure de support.
Boîte de prises
Quand on doit réduire (tap-off) le courant du parcours principal Superior Bus à une charge intermédiaire, on
utilise une boîte de prises. Celle-ci consiste en un boîtier d’aluminium ou d’acier fourni avec barres et isolants.
Les boîtes de prises Superior Bus conviennent à l’usage intérieur comme extérieur et sont certifiées CSA en plus
d’avoir les données 3R à l’épreuve des éléments.
Boîte d’équipement
La terminaison des câbles de puissance pour l’équipement extérieur, tel que transformateur ou moteur, nécessite
une boîte d’équipement. Cette boîte fournit l’espace de travail nécessaire à la séparation des phases et des
bornes. Les boîtes d’équipement extérieur /de terminaison standard sont faites d’aluminium, assurent la mise à la
terre des enclos de l’équipement et ont des données 3R à l’épreuve de l’eau.
Raccords de boîte
On utilise des raccords de boîte pour compléter la terminaison d’un enclos Superior Bus à de l’équipement
électrique intérieur comme les centres de contrôle, les panneaux de distribution électrique, les appareillages de
sectionnement et autres structures de métal.
Arrêts de feu
A.Arrêt de feu MCT
L’arrêt de feu MCT fournit un scellage à l’épreuve du feu à données jusqu’à 4 heures (rated for up to 4 hours), et
est utilisé quand le Superior Bus passe à travers un mur, un plancher, un pontage, une cloison, etc. Le produit de
base comprenant du néoprène assure un scellage complet, ce qui rend le MCT idéal pour les endroits hasardeux
et instables puisqu’il est étanche à l’air et à l’eau même quand il y a choc ou secousse importants. Tout en
maintenant une rigidité diélectrique , le MCT est compact et peut être ajusté à une large variété de câbles, aussi
bien qu’à d’autres conduits, tuyaux ou tubes.
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Composants et garnitures Superior Tray
B. Combiné scellage environnemental / coussin arrêt de feu
Ce scellage environnemental est combiné avec des coussins d’arrêt de feu de fibre minérale et convient aux
applications où le conduit ou le câble Superior Bus pénètre le mur ou une ouverture qui requiert des données de
feu. Les coussins sont tassés étroitement et insérés sur la longueur dans les ouvertures entre les conducteurs, de
façon à ce qu’en cas d’incendie, les cousins se gonflent rapidement pour sécuriser le scellage.
Bornes
Les câbles de puissance sont fournis avec les ensembles de terminaisons rétractables à froid ou à chaud. Les
bornes rétractables à froid sont utilisées pour les applications à 5KV, 15 KV ou à tension supérieure. L’ensemble
de terminaison extérieur (avec abri) et l’ensemble de terminaison intérieur (sans abri) sont faits d’un polymère
rétractable à froid de tension moyenne et sont conçus pour une installation rapide, simple et fiable. Il n’y a
besoin ni de chaleur ni d’assemblage compliqué. La borne se rétracte de façon égale dès que le noyau de support
interne est enlevé, ce qui crée une interface libre à vide complet (tight void free interface) entre la borne et le
câble. Une fois installé. l’ensemble de terminaison fournit au câble un scellage supérieur contre l’humidité.
Les matériaux de terminaison rétractables au chaud sont utilisés dans les systèmes de 600 volts. Ces manchons
de câble rétractables assurent aux bornes une performance fiable pour les terminaisons et une protection
mécanique et de l’environnement. Ils sont hautement résistants aux fissures (split resistant) et se rétractent
rapidement pour faciliter l’installation.
Ergots de compression
Deux ergots de compression à long baril, affichés (listed) UL et certifiés CSA vous sont fournis avec les câbles. Ils
sont certifiés CSA à 35 KV pour protéger des éléments naturels tel que l’eau, l’air, etc. Ils peuvent être utilisés à
basse tension comme à tension aussi haute que 35KV. Les ergots de compression de terminaison ont des données
de température jusqu’à 90 C et sont recouverts d’étain pour prévenir la corrosion. Ces ergots conviennent aux
conducteurs de cuivre à brins (stranded copper) et leurs transitions sont complètement fermées pour protéger le
bout du câble des risques causés par l’environnement.
Accessoires du système
Les systèmes Superior Bus comprennent les accessoires standards suivants :
Cadre de support
Les systèmes Superior Bus sont accompagnés d’un support qui répond aux normes NEMA et qui peut être installé
jusqu’à 20 pi du système. Superior Bus fournit une variété de supports structuraux et trapèzes, incluant le type
T, le cadre, le piédestal et le support au mur. Ces cadres de support sont connectés à la structure et peuvent
supporter la charge de tout le système à l’aide de celle-ci.
Structure de support
La structure de support est l`élément principal qui porte la charge de tout le système Superior Bus à travers le
cadre. Cette structure peut être la structure principale du projet et peut supporter non seulement le système
de bus de câble mais aussi les autres systèmes installés pour le projet. Grâce à notre usine se plaçant à la fine
pointe de la technologie et à notre équipe d’experts, nous produisons des structures de support sécuritaires,
fiables et rentables qui peuvent être utilisées pour le système Superior Bus autant que pour d’autres systèmes.
Nous pouvons également concevoir et manufacturer sur demande un système de support inédit qui réponde aux
besoins d’une installation précise.
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Nous, de Médico Fabrication , ciblons une satisfaction à 100%
de notre clientèle et pour y arriver, nous travaillons directement
avec le client afin de répondre à chacun de ses besoins. Notre
personnel composé d’experts hautement qualifiés a su fournir à
notre clientèle de l’équipement et un produit de qualité supérieure,
ce qui nous a permis de développer des relations de travail à long
terme avec des clients aussi réputés que :
• SNC – Lavalin Inc.
• Zodiac – DBC Marine Safety Systems Ltd.
• Tyco Manufacturing Inc.
• North American Construction (1993) Ltd.
Seymour Capilano Filtration Plant
• Albian Sands Energy Inc.
• Suncor
• BC Ferries
• BC Hydro
• Canadian Process and Control
• Meridian Power Systems Inc.
• Western Integrated Electrical Ltd.
• Houle Electric
• Iconic Power
• Beldon
• F.A.S.T.—First Aid & Survival Technologies
Pour en apprendre davantage sur les systèmes Superior Tray, comme le bus de câble, le conduit de câble, les systèmes
intégrés, les enclos électriques ou pour tout autre renseignement sur la fabrication de nos produits, n’hésitez pas à
nous contacter; par téléphone 604.572.4419, par courriel [email protected] ou venez voir notre site web à
www.superiortray.com Nous serons heureux de répondre à toutes vos questions.
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For a quote, please fill in as much information as you can and we will
recommend the rest. You may also attach any specification concerning your
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CABLE BUS APPLICATION:
WHO WILL BUY:
WHEN:
1
Amperage:
2
Voltage:
3
4
Grounded 600v 5kv 8kv 15kv Other
Ungrounded
System: 3 Phase-3 Wire 3 Phase- 4 Wire With Full Neutral
3 Phase- 4 Wire With Half Neutral
3 Phase - 4 Wire Reduced Neutral (Specify In %)
Single Phase A.C. %
5
Housing Material:
Aluminum
Steel
Stainless Steel
6
Cables/Conductor Material:
Copper Aluminum
No Preference
7
Ambient Temperature (If Not 40°C)
8
Conductor Operating Temperature (If Not 90°C)
9
Cable Preference (If None, Superior Tray Will Recommend)
Insultation Type:
10
System Length:
Cross-Linked Polyethylene
Shielded
Ethylene-Propylene Rubber
Vertical Footage
11
Fire Stop
12
Box Connector:
13
Horizontal Elbow: •90°
•60°
•45°
•30°
14
Vertical Elbow:
•60°
•45°
•30°
15
Type Of Electrical Termination Preferred:
16
Custom Design Transformer Enclosure (Complete With Internal Cable Bracing) 17
Special Requirements:
Wall Seal
•90°
Other
Unshielded
Horizontal Footage
Indoor
Two Pole D.C
Wall Seal(fire rated)
Tap Box
Junction Box
Outdoor
Yes
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No
25
DESSINS D’INGÉNIERIE PASSAG
FIABILITÉ SÉCURIT
1
ALBERTA:
Innovelec Ltd.
# 3 Rhatigan Road East
Edmonton, AB T6R 1M9
Tel: 780.430.6155
Email: [email protected]
[email protected]
Web: www.innovelec.ca
ONTARIO:
KA Factor Group
4444 Eastgate Parkway, Unit 21
Mississauga, ON L4W 4T6
Tel: 905.282.0044
Email: [email protected]
Web: www.kafactor.com
SASKATCHEWAN:
Industrial Solutions Network
500 Murray Crescent
Warman, SK
Tel: 306.242.5168
Email: [email protected]
Web: www.industrialsolutionsnet.com
Beldon Sales Ltd.
Main P.O. Box 695
Calgary, AB T2P 2J3
Tel: 403.250.9991
Email: [email protected]
NORTHWEST TERRITORIES,
NUNAVUT & YUKON:
Medico Fabrication Inc.
#2 – 13015 84th Avenue
Surrey, BC V3W 1B3
Tel: 604.572.4419
Email: info@ medicofab.com
Web: www.superiortray.com
QUEBEC:
Agence Béliveau – Turmel & Associés
Eric Turmel
Ph: 450.349.7453
Email: [email protected]
Agence Béliveau – Turmel & Associés
Claude Béliveau
Ph: 819.375.2112
Email: [email protected]
Agence Béliveau – Turmel & Associés
Jean-Pierre Bertrand
Ph: 450.633.0333
Email: [email protected]
Agence Béliveau – Turmel & Associés
Jocelyn Chamberland
Ph: 418.660.2200
Email: [email protected]
CIRCUITS SOUTERRAINS
FLEXIBILITÉ ET
ADAPTABILITÉ
OIES DE POURSUITE EXPE
BRITISH COLUMBIA:
Medico Fabrication Inc.
#2 – 13015 84th Avenue
Surrey, BC V3W 1B3
Tel: 604.572.4419
Email: info@ medicofab.com
Web: www.superiortray.com
CERTIFICATION ACN
ATLANTIC PROVINCES:
Charlton & Connolly Inc
11 Thornhill Drive
Burnside Industrial Park
Dartmouth, NS B3B 1R9
Tel: 902.468.4388
Email: [email protected]
Web: www.candcinc.ca
COMPANY CONTACTS
SALES REPRESENTATIVES
Within Canada
GARANTIE DE QUALITÉ
CÔUT AVENTAGEUX
INSTALLATION SIMPLE
SYSTEMES FLEXIBLES
ET ADAPTABLES
INFORMACTION TÉCHNIQUE
ORGUEILLEUX D’ÊTRE CANADIEN
CÔNTROLE
DE QUALITÉ
LEADERS DU CABLE BUS
vz
SUR MESURE
CONFIABLE Y BAS CÔU
DESSINS PERSONNALI
INFORMATION TÉCNICH
SUPERIOR BUS
FACIL À INSTALLER
WITHIN UNITED STATES
Medico Fabrication Inc.
#2 – 13015 84th Avenue, Surrey, BC V3W 1B3
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