les entreprises ont pris le pli des économies

Date : MAI/JUIN 16
Pays : France
Périodicité : Bimestriel
Page de l'article : p.42,44,45,46
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Tous droits réservés à l'éditeur
I
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OSSIGr Affranchisseriïëh,
LES ENTREPRISES
ONT PRIS LE PLI DES ÉCONOMIES
L
es entreprises traquent les économies
y compris au sein du poste
d'affranchissement. Un des moyens
de le réduire est d'avoir accès
au tarif industriel de la Poste. Plusieurs
sociétés se sont spécialisées dans
la massification pour pouvoir proposer
ce tarif attractif. Explications.
Laurent Boum, président de
/TVfC/Drtrimag « Les tarifs
industriels de La Poste
ne s'appliquent pas aux
courriers dont l'adresse
est manuscrite Une
perte qui peut atteindre
plusieurs milliers d euros
par an Nous avons créé
Jetimbremomscher com
pour faire bénéficier
toutes les entreprises
des meilleurs tarifs
d'affranchissement sur tous
les courriers »
L
es tarifs industriels de La Poste sont de 25 à 40 % infé-
rieurs aux tarifs d'affranchissement classiques. Pour en
bénéficier, il faut avoir recours à la massification, un pro-
cédé qui consiste à regrouper, trier, contrôler et conditionner
des flux de courriers d'origines différentes (entreprise, routeur,
imprimeur...) pour les remettre à La Poste... ce
qui la décharge d'une partie du travail et lui
permet d'accorder en contrepartie des tarifs
d'affranchissement préférentiels. Le métier a
été inventé il y a 40 ans par Ditrimag, la mai-
son meredejetimbremoinscher.com, toujours
leader du marché avec 197 millions de plis
expédiés en 2015. Pour certains gros consom-
mateurs de courrier (vépécistes, banques, ...),
l'économie réalisée grâce à la massification
atteint 300 DOO € par an Parmi les exigences
pour bénéficierdesavanlagesdeceltesolution :
que les adresses soient «dactylographiées», ce
qui exel ut les milliers de courriers dont l'adresse
est manuscrite. Et c'est justement ce que Jetim-
bremoinscher.com vient dc résoudre.
UNE ÉTIQUETTE INFORMATISÉE
Avec l'aide d'une PPE lyonnaise, JTMC a mis
au point une solution dc retranscription auto-
matique de l'adresse manuscrite en adresse
typographique rendant ainsi ces courriers mas-
sifiables. Cette transformation s'opère dans
les ateliers de JTMC/Ditnmag à Orly. L'adresse
manuscrite est « traduite » et comparée au référentiel du SNA
(Service National de l'Adresse) sur la base dc codes appelés
Hexa ; Hexapost pour le CP et la ville, Hexavia pour la rue,
Hexaclé pour le numéro, etc. Le nom, le prénom du destina-
taire et la raison sociale sont transférés par lecture optique ou
saisie vocale. Cette procédure qui a mobilisé plusieurs mois
de développement ne nécessite que quèlques secondes de
transfert par adresse. Elle donne finalement lieu à l'édition
d'une étiquette informatisée qui permet à cette enveloppe de
rejoindre le lot des plis massifiés. « Cette innovation n'est pas la
première du groupe, précise Laurent Boum président de ITMC/
>TimbreMoinsChercom est le service que Ditrimag a mis en plan; en 2014
afin gtie toute entreprise puisse bcnéfiuer des avantages tie la massification
Ditrimag. En 2011, nous avons développé la première solution
de massification des plis de gestion de formats différents et en
2075, nous avons mis en place la première solution d'identifica-
tion el de pesée dynamique cles plis à Id vitesse de 20 000 plis
par heure . D'autres projets sont en cours, car l'invention est
dans /'ADN cfe l'entreprise »

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L'ESSENTIEL SUR LA MASSIFICATION
La massification consiste à collector, préparer ct conditionner
des plis d'origines hétérogènes pour les remettre à La Poste en
bénéficiantdetarifsd'affranchissementprivilégiés. Cette massi-
fication s'applique aux courriers dits « industriels» que sont les
courriers de gestion (éditique) ou de marketingpourdes volumes
supérieurs à 1 DOO plis par jour. Elie s'applique également aux
courriers « égronps » émis par l'entreprise, sans identification
particulière, pour des volumes inférieurs à 1 DOO plis par jour.
quotidiennes au moment où les bureaux sont fermés. TCS ras-
semble les plis et, ensuite, repart en livraison pendant la nuit
dans toute la France »
TCS, entreprise centrée autour de la logistique du pli etdu petit
colis, de la traçabilité et de la précision, apporte une solution.
« L'attente n° 7 des entreprises <" Faire des économies ' L'affranchis-
sement est un poste qui à lui seul pèse lourd. Pour y faire face,
la solution consiste à grouper son courrier avec celui d'autres
entreprises pour bénéficier de tarifs plus attractifs » décrypte
François-Xavier Allilaire. Commentenvisagercette massification
Le marché de la massification représente 6 milliards de plis
par an. Ce marché se développe un peu plus chaque année,
aidé en cela par... La Poste ! Au V janvier 2015, La Poste a en
effet augmente ses tarifs de 12 à 20 %... la plus forte hausse
jamais appliquée, ce qui peut représenter plusieurs dizaines
de milliers d'euros de frais d'affranchis-
sement supplémentaires.
GROUPER SON COURRIER AVEC
CELUI D'AUTRES ENTREPRISES
TCS est une entreprise de transport de
documents bancaires dans un premier
temps. Ce transport est réalisé entre
les agences et les unités métiers. Idem
pour les assurances, les mutuelles et des
administrations. TCS emploie 500 per-
sonnes et affiche un chiffre d'affaires
de 85 millions d'euros. François-Xavier
Allilaire, directeur commercial de TCS,
explique : « Imaginez que vous êtes dans
une agence (Pôle emploi, CPAM...), vous
remplissez des dossiers, vous accueillez
des gens et vous avez besoin d'échan-
ger des documents et de les faire passer
dans la région ou dans un autre territoire
national. Et bien, TCS possède la capacité
à organiser des tournées de ramassage
Si Ditnmag s'adresse
aux professionnels de l'éditique
(imprimeurs, ateliers d'édition,
entreprises de publipostage)
qui produisent des courriers
industriels, /TMC propose ses
services à toutes les entreprises
qui détiennent une machine
à affranchir et affranchissent
chaque jour de quèlques
dizaines à quèlques centaines
de courriers égrenés
(ici l'équipe Ditnmag)
lorsque les volumes de courrier de chacune des entités sont
insuffisants et éparpillés sur le territoire ? Comment se confor-
mer seul aux différentes spécifications techniques exigées par
La Poste pouraccéderàcestarifsen partant de courrierégrené?
Le directeur commercial de TCS répond : « TCS, dont le métier
est de rapprocher les flux pour les regrou-
per de façon régulière, et de traiter dans
^confidentialité, cherche en permanence
des réponses pour ses clients, notam-
ment pour le courrier sortant, ce service
quotidien qui comprend le traitement et
l'acheminement du courrier postal. Placé
entre son client et La Poste, TCS déploie
aujourd'hui une étape complémentaire :
la préparation et la mise en conditions
postales de l'ensemble de ecs courriers,
par un affranchissement mutualisé. Par
cette prestation, plusieurs avantages sont
offerts à l'entreprise cliente parmi les-
quels, bien sûr, des tarifs optimisés. Au
François-Xavier Allilaire, directeur commercial
de TCS « TCS a investi dans des machines
sur lesquelles nous avons développé
des technologies qui permettent
de transformer une adresse manuscrite
en adresse dactylographiée ».

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TCS possède la capacité à récupérer Ie courrier
ct a /cs faire transporter, tcs transports se font /a nuit
à moindre consommation de carburant dl n'y a pas
d'embouteillage, le trafic est fluide)
plan organisationnel, ce/a génère des évolutions
au sein de la clientèle qui, en libérant le personnel
de ces tâches, peut procéder à un recentrage vers
son cœur de métier. Le gain cle place devient aussi
un des facteurs non négligeable du nouveau pro-
cédé. La souplesse de production et la précision
des statistiques sont autant de bénéfices indirects
au service de votre productivité. Au quotidien, les
gains enregistrés par nos interlocuteurs après la
mise en place des solutions TCS dépassent la simple
baisse du budget affranchissement. Je n'hésite pas
à parler ici de prestation haut-de-gamme, c'est un
authentique progrès logistique et stratégique pour
l'entreprise. »
TROIS QUESTIONS À OLIVIER TORRÈS, DIRECTEUR MARKETING
MARCHÉ RELATION D'AFFAIRES CHEZ LA POSTE
Info Euro Mag : Comment décririez-vous
Port payé, l'offre lancée fin 2075 ef qui
s'avère ëfre un grand succès ?
Olivier Terres : Port payé est une offre
créée pour simplifier la vie des clients qui
utilisaient beaucoup dc contrats (lettre
suivi, éco pli, lettre verte...). Il s'agit d'une
solution plus simple qui permet dc mettre
sur un pli un numéro d'autorisation.
Ce dernier identifie le client et gère les
flux à travers un bordereau. Au moment
où le client dépose les plis, il remet Ic
bordereau. La Poste traite alors cc courrier
et la facture correspondante à travers cc
bordereau. Le but est d'homogénéiser
les formes de préparation de courrier.
La simplicité du système repose sur un
numéro et non plus des affranchissements
différents. Nous sommes dans une logique
de simplification et de confort pour
nos clients, sans dispositif compliqué
(autrement dit processus éditique lourd).
Le seuil d'accès est de 2 DOO plis par mois.
Cette solution ne comporte pas de tarif
industriel.
Info Burn Mag : La solution « rend la vie plus facile » mais
est-elle plus économique ?
Olivier Torrès : Oui, nous avons conçu cette offre pour
résoudre les tracas des queues de fichier (sans rupture). Il
s'agit d'un facteur d'économie Beaucoup de prestataires
ont bascule sur cette offre Les démarrages de cette offre
constituent un véritable succès. Les entreprises se sont
emparées de cette solution. Nous avons d'ailleurs plus de
« Deux nouvelles offres
de La Poste viennent simplifier
la vie dcs clients : le Port payé
et Prestige » explique
Olivier Torrès.
clients entreprises que
de prestataires qui y ont
adhéré.
Info Burn Mag : Quelles
sont les nouveautés à
venir ?
Olivier Torrès : Une
nouvelle solution va faire
son apparition dès la
mi-mai. Elle se nomme
Prestigo. Il s'agit d'un couplage des offres Affranchigo et
de la collecte. Nous en avons fait une offre commerciale
qui prévoit une approche forfaitaire. Le client n'a plus à
contractualiser 2 offres mais une seule. En outre, le forfait
permet une bonne anticipation vis-à-vis de son budget.
Nous venons de terminer une phase pilote dc cette offre qui
a duré 3 mois. Son accueil che? les clients a été très positif.
L'intention derrière tout cela est toujours de simplifier
l'organisation du client !

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VRAI FACIL1TATEUR DE LA POSTE
TCS dispose de 4 grosses plates-formes d'affranchisse-
ment situées à Lyon, Brest, Bordeaux et Montpellier et de
10 agences. Quel est le gain pour le client de TCS I «A minima
W % sur son budget et jusqu'à 30 % du coût d'affranchisse-
ment » déclare François-Xavier Allilaire. Les clients de TCS
sont des banques, des administrations. Parmi les plus connus
figurent les Hospices Civils de Lyon. Marc de Scorraille, chef
du service Achats et approvisionnements du Pôle Emploi en
Languedoc Roussillon, témoigne : « Nous avons dû revoir notre
mode d'affranchissement en faisant le choix du courrier lent au
tarif plus avantageux. Changera demande de l'organisation dans
nos agences, en particulier pour anticiper les actions et convo-
cations. A ce jour, 97 % de nos courriers sont en tarif lent, le
meilleur score national ' En 2010, le poste pesait 7 000 K€par
an ; en 2014, toutes mesures confondues, il s'est
confirmé autour de 650 K€. (...) ».
Même si l'on est encore très loin du zéro papier,
quid des flux papiers qui diminuent? Le directeur
commercial de TCS commente : « // est vrai que
la tendance est à la baisse des flux des courriers
papier. Mais vu la masse des courriers affranchis
tous les jours, cela reste une niche pertinente
En outre, la dématérialisation n'empêche pas les
flux physiques d'être encore nécessaires pour
des raisons légales ». TCS s'inscrit en véritable
facilitateur de La Poste qui optimise ainsi ses
organisations. « Nous lui amenons des caissettes
où tout est préparé. Ce qui constitue un énorme
avantage pour elle. La Poste s'organise ainsi en
temps reel car elle sait ce que TCS est en tram de
traiter » conclut François-Xavier Allilaire.
La grille tarifaire de La Poste pousse à la massification
car elle offre ainsi de meilleures franches de prix
(courrier industriel mécanisable ou pas) L'entreprise TCS
possède la capacité à regrouper les flux