Table des matières
1 Le concept de décentralisation
5
Introduction 5
Avantages du concept de décentralisation 6
Exemples d'applications 13
Manuel de configuration du produit 16
Formulaire de commande 21
Outils de logiciel PC 22
Accessoires 23
Communication 25
Bonnes pratiques d'installation 28
Entretien des produits décentralisés Danfoss 31
2 Présentation du FCD 300
33
Sécurité 34
Avertissement haute tension 34
Ces règles concernent votre sécurité 34
Avertissement démarrages imprévus 34
Technologie 35
Marquage CE 37
3 Installation
41
Encombrement 41
Encombrement, montage sur moteur 41
Encombrement, montage en tant qu'unité autonome 41
Informations générales sur l'installation électrique 44
Composants électroniques achetés sans boîtier d'installation 46
Installation électrique selon les normes CEM 48
Mise à la terre des câbles de commande blindés 50
Diagramme 51
Commutateurs RFI J1, J2 51
Installation électrique 52
Emplacement des bornes 52
Mise sous tension 53
Fusibles d'entrée 53
Raccordement du moteur 54
Sens de rotation du moteur 54
Branchement alimentation et moteur à l'aide d'un interrupteur secteur 55
Branchement de la borne de moteur HAN 10E pour T73 55
Raccordement en parallèle des moteurs 55
Câbles moteur 56
Manuel de configuration du VLT
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FCD 300 dé-
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MG.90.S1.04 - VLT® est une marque déposée Danfoss
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Protection thermique du moteur 56
Résistance de freinage 56
Commande de frein mécanique 57
Installation électrique, Câbles de commande 57
Branchement des capteurs aux broches M12 pour T63 et T73 58
Installation électrique, bornes de commande 58
Communication PC 59
Raccordement de relais 59
Exemples de raccordement 60
4 Programmation
67
Unité de commande LCP 67
Unité de commande LCP 2, en option 67
Sélection des paramètres 71
Groupe de paramètres 0-** Fonction./Affichage 72
Configuration du process 73
Groupe de paramètres 1-** Charge et moteur 79
Freinage par injection de courant continu 83
Groupe de paramètres 2-** Références et limites 87
Utilisation des références 87
Fonction référence 90
Groupe de paramètres 3-** Entrées et sorties 93
Groupe de par. 4-** Fonctions spéciales 100
Fonctions du PID 102
Utilisation du retour 104
Communication série 108
Mot de contrôle selon le protocole FC 113
Mot d'état conformément au profil FC 114
Profil FC E/S rapide 116
Mot de contrôle selon le protocole Fieldbus Profile 116
Mot d'état selon le protocole Profidrive 118
Groupe de paramètres 5-** Communication série 120
Groupe de paramètres 6-** Fonctions techniques 125
5 Tout savoir sur le FCD 300
129
Résistances de freinage 129
Freinage dynamique 129
Résistance de freinage interne 133
Exigences particulières 136
Isolation galvanique (PELV) 136
Courant de fuite à la terre et relais RCD 136
Conditions d'exploitation extrêmes 137
Table des matières Manuel de configuration du VLT
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Rapport dU/dt du moteur 137
Commutation sur l'entrée 138
Bruit acoustique 138
Fréquence de commutation dépendant de la température 138
Déclassement pour pression atmosphérique 139
Déclassement pour fonctionnement à faible vitesse 139
Longueur des câbles de moteur 139
Vibrations et chocs 139
Humidité de l'air 139
Exigences UL 139
Rendement 140
Perturbations de l'alimentation secteur/harmoniques 140
Facteur de puissance 141
Résultats des essais d'émission selon les normes génériques et les normes pro-
duits PDS 141
Résultats d'essai d'immunité selon les normes génériques, les normes produits
PDS et les normes de base 141
Environnements agressifs 142
Nettoyage 142
Messages d'état 145
Avertissements/messages d'alarme 145
Mots d'avertissement, mots d'état élargi et mots d'alarme 147
Caractéristiques techniques 149
Documentation disponible 153
Réglages d'usine 154
Indice
158
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1 Le concept de décentralisation Manuel de configuration du VLT
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1 Le concept de décentralisation
1.1 Introduction
Danfoss est le leader mondial de la fabrication et de la commercialisation de variateurs de fréquence offrant des possibilités infinies de régulation de
vitesse pour les moteurs CA triphasés. Jusqu'alors, les moteurs CA fonctionnaient à la vitesse déterminée par la fréquence de l'alimentation secteur.
La production des variateurs de fréquence a commencé en 1968. Le premier variateur de fréquence a aussi été le premier variateur décentralisé lorsqu'il
a été placé près du moteur.
Le premier variateur de fréquence était entièrement enfermé dans une protection et refroidi à l'huile de silicone car les semi-conducteurs de l'époque
étaient très inefficaces. Le concept de protection a été mis au point pour pouvoir monter le variateur directement dans l'application près du moteur. Ainsi
température, eau, produits de nettoyage, poussière et autres facteurs environnementaux ne posaient plus de problème, même dans les environnements
exigeants.
Les semi-conducteurs se sont améliorés au cours des dernières décennies. Le refroidissement par air s'est révélé suffisant et le refroidissement à l'huile
a été abandonné. À cette même époque, l'utilisation des variateurs de fréquence a considérablement augmenté. Les automates programmables se sont
imposés en matière de contrôle avancé des applications et il est devenu courant d'installer tous les variateurs de fréquence dans une seule armoire, plutôt
qu'en plusieurs endroits dans l'usine.
Des améliorations continues en matière de semi-conducteurs et de technologies connexes, telles que la technologie de bus de terrain, ont rendu possibles
le placement des variateurs près des moteurs, pour profiter des avantages de l'installation décentralisée sans les inconvénients des premiers variateurs
de fréquence remplis d'huile.
Le développement de l'automatisation dans l'industrie est fondé sur la capacité à envoyer et recevoir les données de l'application nécessaires pour contrôler
les procédés. De plus en plus de capteurs sont installés et de plus en plus de données sont soumises au contrôle de l'automate programmable central.
Cette tendance est liée à l'utilisation accrue des systèmes de bus de terrain.
Les sources industrielles annoncent pour les prochaines années que jusqu'à 30 % des installations de variateurs seront décentralisées et la tendance au
contrôle intelligent distribué est incontestée alors que de plus en plus de composants et d'applications sont développés en vue de l'installation décentra-
lisée.
Ce manuel est une introduction générale aux caractéristiques élémentaires des philosophies d'installation décentralisée des commandes de moteur ainsi
qu'à leurs différences par rapport au concept centralisé. Il vous aidera à choisir le concept le plus adapté et vous guidera dans le processus de sélection
des produits appropriés.
Nous y avons ajouté des informations détaillées concernant les produits décentralisés de Danfoss.
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