la tare du touret.
le sens d’enroulement du conducteur (marqué sur les flasques du touret) et
le nom du fabricant, le N° de commande, le N° de série de fabrication ainsi que toutes
les indications relatives au transport.
La fixation sur le touret de cette étiquette doit être de manière à ce qu’elle ne se détache pas
pendant les manutentions, la période de stockage du touret ainsi que pendant les opérations de
déroulage.
Avant le câblage, les fils en alliage d’aluminium devront être soumis aux essais suivants :
Essais physiques : poids spécifique, coefficient de dilatation linéaire, coefficient de
température, contrôle dimensionnel et de l’absence de défaut.
Essais de résistivité électrique des fils (en C.C.).
Essais mécaniques : essai de traction et essai d’allongement.
De façon analogue, les fils en acier zingué devront être soumis aux essais suivants :
Essais physiques : poids spécifique, coefficient de dilatation linéaire, coefficient de
température, contrôle dimensionnel et de l’absence de défaut.
Essais mécaniques : charge à 1% d’allongement, essais de ductilité et d’enroulement, essai de
traction, module d’élasticité.
Essais sur la galvanisation : détermination du poids linéique de la galvanisation, essai
d’adhérence d’uniformité de la couche de zinc.
Si le Maître de l’œuvre ou ses représentants renoncent à participer aux essais faits avant le
câblage des conducteurs, l’Adjudicataire aura à soumettre gratuitement lors la réception
provisoire des conducteurs, les copies des certificats de conformité délivrés par le fabricant
avec tous les résultats d’essais effectués sur les fils en alliage d’aluminium avant câblage.
Les copies de ces certificats devront être certifiées « conformes à l’original » par la signature
d’un représentant autorisé et le tampon du fabricant de matériel.
Essais de réception en usine sur des échantillons prélevés par l’inspecteur.
Les fils d’aluminium devront être soumis après câblage des conducteurs aux essais suivants :
Essais mécaniques : essai de traction, essai d’enroulement
Essais électriques : mesure de la résistance électrique en court circuit (à + 20°).
Les fils d’acier devront être soumis aux essais suivants :
Essais mécaniques : charge à 1% d’allongement, essai de ductilité et d’enroulement,
essai de traction.
Essais de zingage : détermination du poids linéique de la couche de zinc, essai
d’adhérence de la couche de zinc et essai d’uniformité de la couche de zinc.
Les conducteurs devront être soumis aux essais et aux inspections suivants :
Essais électriques : mesure de la résistance électrique en court circuit à +20°C et
vérification de la constance de câblage pour la résistance électrique.
Essais mécaniques : résistance à la rupture du conducteur (longueur minimale 5 m).