Amélioration de l`efficacité énergétique de motocyclettes électriques

20
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ans
ans
en réseau
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Équipe de réalisation :
• ADAM, François, ing., chercheur
• LAPOINTE, Pierre-Luc, ing. jr, chercheur
• PILON, Bruno ing. jr, chercheur
• TRILLAT, Jean-Loup, B. ing., chercheur
Amélioration de l’effi cacité énergétique
de motocyclettes électriques
CONTEXTE
• L’augmentation de l’autonomie est le cheval de bataille de tous les véhicules
électriques.
• Pour une motocyclette électrique cette contrainte est d’autant plus
importante que le volume et la masse de batteries à embarquer sont très
limités.
• Dans ce contexte, il est nécessaire d’utiliser le plus effi cacement possible
l’énergie embarquée.
MÉTHODOLOGIE
• Cahier des charges
• Dépôt de brevet
• Création de partenariats
• Simulation du calcul de l’état de charge et de la prédiction de consommation
• Conception électronique et logicielle
• Validation (essais) en laboratoire puis sur route ouverte
RETOMBÉES SUR LA FORMATION
Trois étudiants-stagiaires sont impliqués activement dans le projet. Les connais-
sances acquises par ces trois étudiants touchent plusieurs domaines comme
l’électronique, la programmation ainsi que la simulation de véhicules à l’aide du
logiciel
Matlab .
HYPOTHÈSE DE DÉPART et RISQUE
• Le véhicule doit être capable d’estimer sa consommation future et de
prolonger effi cacement son autonomie.
• L’ordinateur de bord interprète les données du trajet du GPS et communique
avec les modules de batteries, il va ensuite brider de manière active la
motorisation.
• Le niveau de complexité de programmation, de communication et de mise
en œuvre est élevé.
TRANSFERT TECHNOLOGIQUE
L’entreprise fait partie intégrante du projet. Les équipes d’ingénieurs des
différents partenaires travaillent en étroite collaboration pendant tout le
développement. Le transfert de connaissances vers l’entreprise est ainsi
maximisé.
COMPÉTITIVITÉ
Ce projet permet à LITO Green Motion de rendre ses véhicules plus performants
sur le plan autonomie et de l’économie d’énergie.
Ce développement technologique permet d’offrir un avantage indéniable à
l’utilisateur par rapport aux véhicules électriques concurrents, et ce, en gestion
de l’énergie et en assistance à la conduite.
IMPACT ENVIRONNEMENTAL
Le Safe Range System permet d’optimiser la gestion d’énergie du véhicule pour
parcourir un maximum de kilomètres avec l’énergie des batteries.
PROPRIÉTÉ INTELLECTUELLE
La propriété intellectuelle du projet appartient à LITO Green Motion. FINANCEMENT
Programme d’aide à la recherche et au transfert (PART), volet multicentre
et LITO Green Motion.
AVANCÉE TECHNIQUE OU TECHNOLOGIQUE
• Des systèmes de représentation du rayon d’action GPS existent déjà sur le
marché (exemple : Nissan Leaf.)
• Le
Safe Range System va plus loin, car il peut brider la motorisation pour
atteindre la destination en tenant compte de la distance, du relief du
parcours et de l’état de charge des batteries.
• Le
Safe Range System apporte un nouveau degré d’intelligence à la
navigation par satellite, car il permet d’augmenter l’autonomie des
véhicules électriques et de réduire l’anxiété de l’utilisateur pour se rendre
à destination.
RÉSULTATS
• La simulation démontre l’effi cacité du système.
• Bonne estimation de l’autonomie, mais il reste possible de la rendre encore
plus précise par une programmation complexe qui permettrait de réévaluer
la masse et le coeffi cient de trainée aérodynamique du véhicule à intervalle
régulier.
• L’implantation est en cours.
PARTENAIRES
Gagnant
du Grand prix
Rio Tinto Alcan
de l’Innovation
2012
ITAQ-Amélioration efficacité énergétique motocyclettes électriques-Affiche 36x24-06 791-bleu.indd 1ITAQ-Amélioration efficacité énergétique motocyclettes électriques-Affiche 36x24-06 791-bleu.indd 1 12-10-31 11:50 AM12-10-31 11:50 AM